↑買った時　　　　　　現在↓

 
　現在の愛車、日産ノート（E12）。

　抵抗なく回るエンジンフィールがいいです。
　スーパーチャージャーを効かすとなかなかの加速をします。
　カッコいいデザインだと思いますが、バンパーのふくらみが野暮ったい。
　(特にリア側) 引き締まったデザインになるよう少しずつ手を加えてってます。

　 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

　　
    
 
過去に乗りついだ4台の車（日産シルビア、トヨタセリカ、 ホンダアコード、日産ノート）の紹介です。こちらまで
 
 
 
　
　
ノートの履歴 15インチアルミホイール装着。（2020/1）
  リコールでフロントのコイルスプリング交換。（2019/7） 
  　　→変な揺り戻しが無くなり、車の挙動が安定して乗りやすくなった。
  ヘッドライトとポジジョンランプをLED化しました。（2019/7）
  とにかく少しずつカッコ良くしてってます。（2018/11）
  ついてたカーナビ・ステレオがなかなかいい。
  　　標準はフロント２スピーカーのみのはずが、リアもついてて音もいいです。
  　　iPhoneとBT接続して、電話できたり、音楽聴いたり、楽しめます。（2018/8）
   
アコードの履歴 不調箇所が多くなり、継続して乗るにはお金がかかりすぎるので



　		 　　21年間頑張ってくれたアコードとサヨナラ。（2018/8）
クラッチ交換（2009/9/19）
タイミングベルト交換（2009/9/19）
右リアウィンドウ故障！（2001/11/10）
　　高知にドライブしてて、右リアウィンドウが故障。
　　窓を上げようとしても、ウィ〜ンとモーター音はすれど、
　　内部でガリガリ鳴るだけで、ウィンドウが上がらない．．．
　　繰り返してると、カラーン．．．と何かが落ちる音が！　　
　　はぁ．．．終わった。
　　仕方ないので、ビニール（４５Ｌ用ゴミ袋用）と布テープで、
　　防寒＆防音（？）対策をする。
　　同僚の機転で、ビニールを二重に貼ったおかげか風切り音
　　も皆無で、松山まで快適に帰って来れました。
　　翌日、ホンダに持っていくと改善対策対象品とのこと。
　　金がかからなくて良かった。
　　窓が壊れても、ビニールでＯＫです。
　　ただし盗難にはご注意を。