- 空タンで最速ラップを競って欲しい。アッタクは２回以上にして欲しい。その方が攻防があって面白いし、天候などの影響が少なくなる。(１－４サイトくらい見る
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- 最速＝PPであってほしい。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る , テクニカル主体に見る ,
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- 金曜空タン、土曜レースセッティングにようにして、金曜の結果もグリッドに直接反映したらどうでしょう。そうすれば、純粋な早さと戦略性との両面が見れるかもしれません。(１－４サイトくらい見る
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- 1ラップ予選は支持するがタイムアタック条件を同じにしなければそうする意味がない。現行の１ラップ予選だったら、去年までのやり方の方がいい。(１－４サイトくらい見る
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- 燃料空にして、全開で走ったら見てるこっちも気持ちいい。でも日曜日の午前中にやってちょーだい(１－４サイトくらい見る ,
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- 誰が最速か分からない予選なんて意味があるの？(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- 予選がつまら～～～～ん！(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る , チーム主体に見る ,
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- アタックは２周まで認め、給油禁止、エンジン排気量２５００ＣＣ、スリックに戻す(１－４サイトくらい見る ,
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- 話題性を、競技者では無く主催者が『作って』しまっているあたりは日本の野球中継によく似ている。最初は物珍しさで視聴率を稼げるかもしれないが、視聴者はいずれ作り物に気がつく。何よりも速さを競うと言う根幹を成していない。長文失礼(１－４サイトくらい見る
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- ポールには真に最速のドライバー／マシンのものでしょう。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- 今年の予選は速さを魅せていないから好きになれない… それと、シューのファンなので強い攻めのシュー復活を望む。 (１－４サイトくらい見る
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- 今の放送では、Ｆ１の素晴らしさは、伝えられない。(５－９サイトは見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- 給油、戦略等によってレースを面白くするために、F１マシンの限界走行を見られなくしてしまっては、速さを追求しているF1自体の魅力を半減させていると思う(１－４サイトくらい見る
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- 下位チームの奮闘が見れるから1アタックでいい。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトもよく見る ,
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- ドライバーの実力で勝負してほしいので空の状態で走ってほしいです(５－９サイトは見る , 海外のサイトもよく見る ,
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- 今のF1は戦略で勝敗が決まる。せめて予選くらいは、駆け引き無しで勝負して欲しい。(１－４サイトくらい見る ,
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- 最速セッティングで一発勝負してPPとれれば2点与えればどうか。ポール・トゥー・ウィンで2位と4点差。去年(秘密 , 秘密
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- 結局今の予選でもそこまで燃料に差は出てない。戦略的になると思われていても今のところ楽しさは伝わってこない。(１－４サイトくらい見る
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- そもそも｢予選後の給油｣をOKにしないと､いくら新しいレギュレーションを切り貼りしてもF１の人気下落は止まらないと思う｡(１－４サイトくらい見る
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- 今年の予選は全然面白くないので見る気もしません(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはほとんど見ない ,
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- どこのチームもだんだん慣れてきて同じような戦略とるようになってきたからあまり意味を成さなくなってきているようになっているように思う(５－９サイトは見る
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- 単純に予選と決勝は別のものと思うので。今の状況だと予選いらない。ブラバム時代のピケのような予選は速いぞ！ と唸らすのが予選の醍醐味のはず｡(１－４サイトくらい見る
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- 結局誰が一番速いのか，よくわからない。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトもよく見る , 特に絞らず全体的に見る ,
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- 速い車が速く走るのがＦ１の醍醐味！(５－９サイトは見る , 海外のサイトはたまに見る , ドライバー主体に見る ,
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- 戦略まったく抜き、ドライバーとマシンの力、ガチンコの戦いを見たい。だから燃料量とか気にせず一発の速さを見たいなやっぱり(秘密
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- 純粋に速いマシンとドライバーが知りたいから。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- 1ラップアタックはいいが、マシンの限界性能がみたい(５－９サイトは見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- 戦略はレースで、マシンのむき出しの性能は予選で、それぞれ別途楽しみたいので。(１－４サイトくらい見る ,
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- 空タンＯＫならポールの価値も下がらないんですけどね・・・それよりポイントの制度をなんとかしてもらいたい。(１－４サイトくらい見る
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- 予選では燃料を少なくした最も速い状態でのアタックが見たい。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはほとんど見ない ,
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- 昨年まで土曜日の予選のＴＶ放送を楽しみにしていたのに、楽しめなくなった。マシンの限界走行を見れなくなったのが残念。(１－４サイトくらい見る
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- どのマシン、ドライバーが速いのか、本当のところがわかるのがいい。今はフレンツェンが乗る車が来年もあることを祈るのみ。(５－９サイトは見る
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- 純粋な速さによる勝負が見れなくなったのはやっぱり残念。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはほとんど見ない ,
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- 勝負強いという感動と、一瞬だけでも誰よりも速いという感動 の両方を感じたいのです。(５－９サイトは見る ,
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- 勝負強いという感動と、一瞬だけでも誰よりも速い(５－９サイトは見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- どちらかというと賛成派だけど金曜予選のやる意味はわからん(５－９サイトは見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- やはり、燃料は空じゃないと本当の速さが解らない。予選と決勝は、まったく別のものとして楽しみたい。(１－４サイトくらい見る
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- せめて予選のどちらかを昨年まで方式に戻し、ポールを獲得したドライバーに、ポイントを与えるシステムがいい。そうしないと純粋な速さがわからなくてつまらない。(１－４サイトくらい見る
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- トヨタが好きになれません・・・(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る , 特に絞らず全体的に見る ,
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- クラッシュ⇒炎上⇒生還⇒危険性指摘⇒ルール改正キボン(秘密 , 秘密 , 秘密 , 秘密)
- 予選は、予選用マシンで燃料は空で一発アタック、そして、決勝は決勝用マシン、燃料を積んでいけばいいと思う。(１０－１９サイトは見る
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- 金曜の予選はいらない。土曜に予選セッティング、空タンクで1ラップ予選をして、日曜に決勝セッティングで決勝をして欲しい。(５－９サイトは見る
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- 予選時から本戦への戦略を引きずりすぎ。予選と本戦の良さ／区別がなくなるのは良くない。(１－４サイトくらい見る ,
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- 中継を見ながら録画する。気になるところがあればそこだけまた見る(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはほとんど見ない
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- 僕にとって予選はレースウイークの中で最速ラップを見せてくれるショータイムであってほしいから(５－９サイトは見る ,
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- 燃料をそれなりに積んで予選を走るのはF1だけ。こんなのは予選ではない。P.P.の価値がなくなってしまった。パルクフェルメのルールがあるがきり、空タンで予選走ってもチームの財政に影響しない。(１０－１９サイトは見る
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- １台づつのアタックは残して欲しい。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはほとんど見ない , 特に絞らず全体的に見る
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- 空タンクで限界ギリギリアタックを見たい。２０００年鈴鹿のハッキネンとシューマッハみたいなやつ。予選終わったら給油だけすればいいじゃん、とも思う。予選専用セッティングにはできないだろうけど。(１－４サイトくらい見る
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- やっぱりＦ１の限界の姿を見たい(５－９サイトは見る , 海外のサイトはほとんど見ない , 特に絞らず全体的に見る ,
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- 予選用マシンで走れなくなったのは別にいいが（弱小チームの予算の関係もあるし）、燃料搭載では本当の１発の速さではないし、１周のみのアタックもそうである。１台ずつアタックは運の要素が今までよりもかなり大きいのでよくない。(１－４サイトくらい見る
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- やっぱりどのマシンが速いか純粋に見たい！(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る , ドライバー主体に見る
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- 誰が有利なのかを見極めるのが難しくなった。(５－９サイトは見る , 海外のサイトもよく見る , チーム主体に見る ,
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- 今の予選では日曜のレースが終わるまですべてがはっきりしない。観る立場としても何が一番早いのか見えにくい。(５－９サイトは見る
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- みんな１００％の力を出して(５－９サイトは見る , 海外のサイトもよく見る , ドライバー主体に見る ,
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- このサイト今まで見てきた中で最高です！これからもがんばってください。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る
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- 予選後に車に触れないことはいいと思いますが、無制限の給油だけを認めてほしい。金曜の予選の意味が無いような・・・（緊張感があまり無い）(５－９サイトは見る
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- Ｆ１を私物化しないでほしい(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトもよく見る , テクニカル主体に見る ,
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- 予選後マシンを触れなくするのはいいと思うが、給油12㍑の制限はいらないと思う。(５－９サイトは見る ,
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- 今は金曜予選の意味合いが薄い。２回の予選トータルタイムでの順位決定を望みたい。(５－９サイトは見る ,
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- やはり、マシンの最高性能を見たいです。(５－９サイトは見る , 海外のサイトはほとんど見ない , 特に絞らず全体的に見る
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- セッティングをいじれないルールはそのままで空タンアタックにするのが一番いい(５－９サイトは見る , 海外のサイトもよく見る
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- マシン、ドライバーの限界走行が見たい。(５－９サイトは見る , 海外のサイトもよく見る , ドライバー主体に見る ,
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- 予選ぐらい純粋なマシンの速さを見たい。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る , テクニカル主体に見る ,
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- 真のf1の速さが見たい！(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトもよく見る , チーム主体に見る ,
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- 戦略も大事だが、予選では空タンクでの本当の速さが見たい。(５－９サイトは見る , 海外のサイトもよく見る ,
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- 本音は昨年までの方式に戻して欲しいが宣伝・コスト削減の事も理解できるので、せめてこれくらいは…と思う。(５－９サイトは見る
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- 予選では一周でもいいので空タンクで走り、タイムを競い合って欲しい。 そして土曜・日曜２日のＦ１開催が望ましいと思う。 その方がＦ１にかかる経費も削減できるだろうし、観客にとっても内容の濃いレースになるといえる。(１－４サイトくらい見る
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- 予選は、タイムの追求の場にしてほしい。ドライバーの速さ、チームの力関係がわかる予選にしてもらいたい。(秘密 , 秘密 ,
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- 予選が決勝と同じスピードってのは、存在価値がないかと。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはたまに見る ,
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- 1回アタックというのは支持するが、純粋な競技として、燃料戦略を踏まえた予選はやはり意味がないかと。(１－４サイトくらい見る
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- チームメイト同士の勝負付けがはっきりするから。(１－４サイトくらい見る , 海外のサイトはほとんど見ない ,
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