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 2005

2005 JAPAN
　

Constructors Championship (Oct.9)
Rank Team Engine Tire Points Best R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18
1 Renault Renault M 176pts 1st 16pts 10pts 10pts 10pts 12pts 5pts 13pts (r) (dns) 13pts 13pts 15pts (9th) 13pts 14pts 8pts 10pts 14pts
2 McLaren Mercedes M 174pts 1st 4pts 5pts 10pts 6pts 12pts 14pts 2pts 10pts (dns) 8pts 16pts 8pts 10pts 16pts 15pts 10pts 18pts 10pts
3 Ferrari Ferrari B 100pts 1st 8pts 2pts (9th) 8pts (r) 3pts 10pts 14pts 18pts 6pts 5pts 4pts 8pts (10th) (10th) 4pts 8pts 2pts
4 Toyota Toyota M 82pts 2nd (9th) 12pts 13pts 4pts 11pts 3pts 1pt 3pts (dns) 6pts 1pt 3pts 11pts 3pts 7pts 2pts 1pt 1pt
5 Williams BMW M 64pts 2nd 4pts 6pts 3pts 5pts 3pts 14pts 8pts 4pts (dns) (12th) (11th) (11th) 5pts (r) 2pts 5pts (r) 5pts
6 BAR Honda M 37pts 3rd (11th) (r) (r) (dq) - - (10th) (r) (dns) 5pts 4pts 6pts 5pts 4pts 1pt 6pts 2pts 4pts
7 Redbull Ford M 30pts 4th 7pts 4pts 1pt 1pt 1pt (r) 5pts 3pts (dns) (10th) (13th) 2pts (r) 3pts (13th) (9th) (9th) 3pts
8 Sauber Petronas M 17pts 4th (10th) (10th) 2pts 5pts (11th) (9th) (13th) 5pts (dns) 1pt (9th) 1pt (14th) (11th) (9th) 3pts (11th) (10th)
9 Jordan Toyota B 12pts 3rd (15th) (11th) (10th) (12th) (12th) (13th) (15th) (10th) 11pts (13th) (17th) (17th) (17th) (14th) (17th) 1pt (15th) (13th)
10 Minardi Ford B 7pts 5th (17th) (13th) (12th) (r) (r) (14th) (17th) (11th) 7pts (r) (18th) (18th) (18th) (13th) (18th) (12th) (12th) (14th)


Drivers Championship (Oct.9)
Rank Driver Chs Eg Tire Points Best R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18
1 F.Alonso Ren Ren M 123pts 1st 6pts 10pts 10pts 10pts 8pts 5pts 10pts (r) (dns) 10pts 8pts 10pts (11th) 8pts 8pts 8pts 6pts 6pts
2 K.Raikkonen McL Mer M 104pts 1st 1pt (9th) 6pts (r) 10pts 10pts (11th) 10pts (dns) 8pts 6pts (r) 10pts 10pts 5pts 10pts 8pts 10pts
3 M.Schumacher Fer Fer B 62pts 1st (r) 2pts (r) 8pts (r) 2pts 4pts 8pts 10pts 6pts 3pts 4pts 8pts (r) (10th) (r) 5pts 2pts
4 J.P.Montoya McL Mer M 60pts 1st 3pts 5pts - - 2pts 4pts 2pts (dq) (dns) (r) 10pts 8pts (r) 6pts 10pts (14th) 10pts (r)
5 G.Fisichella Ren Ren M 53pts 1st 10pts (r) (r) (r) 4pts (12th) 3pts (r) (dns) 3pts 5pts 5pts (9th) 5pts 6pts (r) 4pts 8pts
6 J.Trulli Toy Toy M 43pts 2nd (9th) 8pts 8pts 4pts 6pts (10th) 1pt (r) (dns) 4pts (9th) (14th) 5pts 3pts 4pts (r) (13th) (r)
7 R.Schumacher Toy Toy M 39pts 3rd (12th) 4pts 5pts (9th) 5pts 3pts (r) 3pts (dns) 2pts 1pt 3pts 6pts (12th) 3pts 2pts 1pt 1pt
8 R.Barrichello Fer Fer B 38pts 2nd 8pts (r) (9th) (r) (r) 1pt 6pts 6pts 8pts (9th) 2pts (10th) (10th) (10th) (12th) 4pts 3pts (11th)
9 J.Button BAR Hon M 36pts 3rd (11th) (r) (r) (dq) - - (10th) (r) (dns) 5pts 4pts 6pts 4pts 4pts 1pt 6pts 2pts 4pts
10 M.Webber Wil BMW M 34pts 3rd 4pts (r) 3pts 2pts 3pts 6pts (r) 4pts (dns) (12th) (11th) (r) 2pts (r) (14th) 5pts (r) 5pts
11 N.Heidfeld Wil BMW M 28pts 2nd (r) 6pts (r) 3pts (10th) 8pts 8pts (r) (dns) (14th) (12th) (11th) 3pts (r) - - - -
12 D.Coulthard RBR For M 24pts 4th 5pts 3pts 1pt (11th) 1pt (r) 5pts 2pts (dns) (10th) (13th) 2pts (r) 2pts (15th) (r) (r) 3pts
13 J.Villeneuve Sau Pet M 9pts 4th (13th) (r) (11th) 5pts (r) (11th) (13th) (9th) (dns) 1pt (14th) (15th) (15th) (11th) (11th) 3pts (12th) (12th)
14 F.Massa Sau Pet M 8pts 4th (10th) (10th) 2pts (10th) (11th) (9th) (14th) 5pts (dns) (r) (10th) 1pt (14th) (r) (9th) (10th) (11th) (10th)
15 T.Monteiro Jor Toy B 7pts 3rd (16th) (12th) (10th) (13th) (12th) (13th) (15th) (10th) 6pts (13th) (17th) (17th) (13th) (15th) (17th) 1pt (r) (13th)
16 A.Wurz McL Mer M 6pts 3rd - - - 6pts - - - - - - - - - - - - - -
17 N.Karthikeyan Jor Toy B 5pts 4th (15th) (11th) (r) (12th) (13th) (r) (16th) (r) 5pts (15th) (r) (16th) (12th) (14th) (20th) (11th) (15th) (15th)
18 C.Klien RBR For M 5pts 7th 2pts 1pt (r) - - - - 1pt (dns) (r) (15th) (9th) (r) 1pt (13th) (9th) (9th) (9th)
19 P.de la Rosa McL Mer M 4pts 5th - - 4pts - - - - - - - - - - - - - - -
20 C.Albers Min For B 4pts 5th (r) (13th) (13th) (r) (r) (14th) (17th) (11th) 4pts (r) (18th) (13th) (r) (r) (19th) (12th) (14th) (16th)
21 P.Freisacher Min For B 3pts 6th (17th) (r) (12th) (r) (r) (r) (18th) (r) 3pts (r) (19th) - - - - - - -
22 A.Pizzonia Wil BMW M 2pts 7th - - - - - - - - - - - - - - 2pts (15th) (r) (r)
23 T.Sato BAR Hon M 1pt 8th (14th) - (r) (dq) - - (12th) (r) (dns) (11th) (16th) (12th) 1pt (9th) (16th) (r) (10th) (dq)
24 V.Liuzzi RBR For M 1pt 8th - - - 1pt (r) (r) (9th) - - - - - - - - - - -
25 R.Doornbos Min For B 0pt 13th - - - - - - - - - - - (18th) (r) (r) (18th) (13th) (r) (14th)
26 A.Davidson BAR Hon M 0pt (r) - (r) - - - - - - - - - - - - - - - -

 

Results (Oct.9)
Rank # Driver Chs Eg Tire Time/Diff./
RetireReason		 laps Fastest Lap
(at)
1 9 K.Raikkonen McL Mer M 1h29:02.212 53 1:31.540(44)
2 6 G.Fisichella Ren Ren M +1.633 53 1:32.522(19)
3 5 F.Alonso Ren Ren M +17.456 53 1:31.599(21)
4 7 M.Webber Wil BMW M +22.274 53 1:33.022(21)
5 3 J.Button BAR Hon M +29.507 53 1:32.754(19)
6 14 D.Coulthard RBR For M +31.601 53 1:33.023(18)
7 1 M.Schumacher Fer Fer B +33.879 53 1:32.763(25)
8 17 R.Schumacher Toy Toy M +49.548 53 1:32.795(9)
9 15 C.Klien RBR For M +51.925 53 1:33.499(49)
10 12 F.Massa Sau Pet M +57.509 53 1:33.232(43)
11 2 R.Barrichello Fer Fer B +1:00.633 53 1:33.133(52)
12 11 J.Villeneuve Sau Pet M +58.221 53 1:33.288(50)
dq 4 T.Sato BAR Hon M +1 lap 52 1:34.186(28)
13 18 T.Monteiro Jor Toy B +1 lap 52 1:35.458(17)
14 20 R.Doornbos Min For B +2 laps 51 1:36.574(50)
15 19 N.Karthikeyan Jor Toy B +2 laps 51 1:35.887(11)
16 21 C.Albers Min For B +4 laps 49 1:36.039(33)
r 8 A.Pizzonia Wil BMW M accident 10 1:36.711(9)
r 16 J.Trulli Toy Toy M accident 10 1:37.428(9)
r 10 J.P.Montoya McL Mer M accident 0  

 ビルヌーブはモントーヤとの接触で25秒加算のペナルティ、佐藤はトゥルーリとの接触で失格
　
ライコネン最終周に逆転で７勝目
F1史上に残る名レース
ライコネンがトップでチェッカーを受けてウィニングランをするとき、サーキット全体をとても大きな感動が包んだ。そんなレースになった。ふつうならフィジケラが優勝して終わりのはずで、ありえないと思われたことが起こったからだ。1-2コーナー（E,Fスタンド）でも、S字でも、シケインでも、そしてメインスタンドでも、観客はいつまでも帰ろうとしない。表彰式が映し出される各所のサーキットビジョンにも遠くから惜しみない拍手が送られた。レース中、アロンソとライコネンの二人が抜きにくい鈴鹿でオーバーテイクを幾度と繰り広げた。戦略とかマシン性能とかを超えたところで、二人が気迫を見せたのが伝わってきた。ドライバーズチャンピオンが決した後だけに、二人とも思いっきり走ることが出来た。鈴鹿は1987年以来19回目だが、過去最高のレースになった。1987年からすべてのレースを見てる筆者も、これほどのレースはあまり記憶にない。大逆転劇は過去に何度かあったが、二人のドライバーが演じたという意味では過去にない。F1史上に残る名レースになるだろう。

波乱の序盤
スタートでＲ・シューマッハが先行。フィジケラがバトンの前に出る。クルサードが佐藤とクリエンをパス。佐藤は１コーナーでクリエンと並んだが、十分に減速せずコースアウト、さらにバリチェロと接触、バリチェロとともに最後尾に落ちる（きょうの佐藤は終わったと思った）。ライコネンは2コーナーを過ぎたところでモントーヤと接触して横になりそうになる。ヘアピンでＭ・シューマッハがビルヌーブをオーバーテイク。ライコネンはシケインでオーバーランしてピッツォニアとマッサに抜かれる。モントーヤは最終コーナーでビルヌーブに弾き飛ばされてクラッシュ。セーフティカーが出動して7周目まで長く引っ張られる（早く引っ込めよと思った）。

1位Ｒ・シューマッハ、2位フィジケラ、3位バトン、4位クルサード、5位ウェバー、6位クリエン、7位Ｍ・シューマッハ、8位アロンソ。12位ライコネン。

再開後、Ｍ・シューマッハがクリエンを抜く。アロンソもクリエンをシケインで抜くがオーバーラン。アロンソは譲って1コーナーでもう一度抜くが、後にアロンソがスローダウン（一瞬、アロンソの車が死んだと思った）、実際は無線で再度譲ったということでその後で再々抜き返した。10周目、ピッツォニアがデグナーでスピンアウト。トゥルーリがシケインで止まる。それは佐藤と接触したものだった。13周目にＲ・シューマッハがピットインし、9位に落ちる（軽タンでPPだったのかよ）。ライコネンは8周目マッサ、9周目ピッツォニア、10周目ビルヌーブ、14周目クリエンと次々に抜いていった。

アロンソが130RでＭ・シューマッハ抜く
15-20周目のハイライトはアロンソがＭ・シューマッハを攻略するところ。Ｍ・シューマッハは微妙な動きで1コーナーでのオーバーテイクを防ぐ。並のドライバーなら王者は抜けなかった。だがアロンソは130Rでフェラーリが減速する弱点をつかんでいた。20周目の130Rでアロンソはアウトから豪快にＭ・シューマッハを抜いた。

20周目にフィジケラ、22周目にバトンとアロンソ、23周目にクルサードとウェバーがピットイン。ここでＭ・シューマッハとライコネンが1,2位になった。20周目から続く二人のバトルは、26周目に同時ピットインとなり、同じ順のままさらに続く。28周目にＲ・シューマッハが2度目のピットイン。トヨタの3ストップ策は裏目に出た（PPで初優勝と期待させたのは何だったんだよ）。アロンソはピットが早かったため、再びＭ・シューマッハの後ろになっただけでなく、ライコネンにも抜かれてしまった。

29周目の順位は、1位フィジケラ、2位バトン(+12.7秒)、3位ウェバー、4位Ｍ・シューマッハ、5位ライコネン(+17.6秒)、6位アロンソ、7位クルサード、8位Ｒ・シューマッハ。

ライコネンとアロンソに抜かれ続けたＭ・シューマッハ
30周目、ライコネンが1コーナーでＭ・シューマッハをオーバーテイク。ライコネンは10周かかってようやく攻略して4位浮上。バトンとウェバーに追いつくが、これらは抜けず。とかく中だるみしがちなレース中盤も緊張感が抜けない。

33周目、アロンソがＭ・シューマッハを1コーナーでオーバーテイク。Ｍ・シューマッハは130Rでアウトを守ったが、シケインでアロンソに仕掛けられた。ここでブレーキングで乱れ、脱出加速が鈍った。Ｍ・シューマッハはストレートでインを守ったが、アロンソはアウトから抜いていった。

36周目、アロンソがピットイン。38周目、1位フィジケラがピットイン（ここでバトンが1位になり、ホンダ地元優勝の期待が観客席でも見られたが、もう1回ピットインするだろと思ってた）。

41周目にバトンとウェバーが同時ピットイン。BARはウィリアムズより手間取って順位が逆転。BARのピットワークの遅さは相変わらずだった（バトンそれでもBAR残留したいか）。これでライコネンがトップ（この時点でライコネンがあと1回ピットインするかわからなかった）。

ライコネン残り７周で５秒差を詰める
42周目にＭ・シューマッハがピットイン。43周目にアロンソがバトンを抜く（BAR情けないと思った）。44周目にクルサードとＲ・シューマッハがピットイン。

45周目に1位ライコネンがピットイン、フィジケラが1位に返り咲く（ああ、これでライコネンの優勝はなくなったと思われた）。

46周目の順位は、1位フィジケラ、2位ライコネン(+5.4秒)、3位ウェバー、4位アロンソ、5位バトン、6位クルサード、7位Ｍ・シューマッハ、8位Ｒ・シューマッハ

49周目にアロンソがウェバーを１コーナーでオーバーテイク。ウェバーの幅寄せでアロンソは芝生に乗り上げながらイケーッという感じだった。

ライコネンがものすごい追い上げで差を縮める。47周目+4.3秒、48周目+3.0秒、49周目+1.8秒、50周目+0.5秒。

51周目、フィジケラは130Rで減速し、シケインで早めに減速してインベタと防戦精一杯。残り2周。52周目の1コーナーは守った。

53周目のファイナルラップ。その前のシケインでライコネンは縁石に大きく乗り上げて勝負に出た。最終コーナーでフィジケラの背後にピタリとつき、ストレートでスリップストリームに入る。フィジケラはライン中央で後ろのライコネンがどちらに行くか見る。ライコネンがインをうかがう素振りをしたためフィジケラはインへ寄せる。そしてライコネンはアウトへ寄った。両者のホイールが接近。だがルノーはもう伸びない。スリップから出たマクラーレンは最後の加速で半車身ほど前に出る。1コーナーでアウトからズバッと切れ込むライコネン。一方、インにいて減速しないと回れないフィジケラ、ライコネンがフィジケラをオーバーテイク、そこで勝負あった。

1-2コーナースタンドは大歓声に包まれた。こんなことってありうるんだ。これがレースなんだ。雨の予選とグリップのないドライの決勝、セーフティカー、2レースエンジン、さまざまな要素が伏線となっていたが、ドライバーズサーキットで二人のドライバーが腕を見せたことをわれわれは堪能できたと言える。

1位ライコネン、2位フィジケラ、3位アロンソ、4位ウェバー、5位バトン、6位クルサード、7位Ｍ・シューマッハ、8位Ｒ・シューマッハ
　
雨で上位沈み、トヨタ・ホンダで最前列
 Grid (Oct.8)
grid # driver chs. egn. tire
seq time lap Diff.
1 17 R.Schumacher Toy Toy M 13 1:46.106 3  
2 3 J.Button BAR Hon M 14 1:46.141 3 +0.035
3 6 G.Fisichella Ren Ren M 16 1:46.276 3 +0.170
4 15 C.Klien RBR For M 12 1:46.464 3 +0.358
5 4 T.Sato BAR Hon M 11 1:46.841 3 +0.735
6 14 D.Coulthard RBR For M 1 1:46.892 3 +0.786
7 7 M.Webber Wil BMW M 4 1:47.233 3 +1.127
8 11 J.Villeneuve Sau Pet M 9 1:47.440 3 +1.334
9 2 R.Barrichello Fer Fer B 15 1:48.248 3 +2.142
10 12 F.Massa Sau Pet M 10 1:48.278 3 +2.172
11 19 N.Karthikeyan Jor Toy B 6 1:48.718 3 +2.612
12 8 A.Pizzonia Wil BMW M 2 1:48.898 3 +2.792
13 21 C.Albers Min For B 7 1:50.843 3 +4.737
14 1 M.Schumacher Fer Fer B 17 1:52.676 3 +6.570
15 20 R.Doornbos Min For B 3 1:52.894 3 +6.788
16 5 F.Alonso Ren Ren M 18 1:54.667 3 +8.561
17 10 J.P.Montoya McL Mer M 20 no time 1  
18 16 J.Trulli Toy Toy M 8 no time 1  
19 18 T.Monteiro Jor Toy B 5 no time 1  
20 9 K.Raikkonen McL Mer M 19 2:02.309 3 +16.203
　
ライコネンはエンジン交換で10位降格
　
Saturday Practice (Oct.8)
rank # driver chs. egn. tire 1st 2nd
rk. time lap time lap
1 6 G.Fisichella Ren Ren M   no time 0 1:50.136 9
2 19 N.Karthikeyan Jor Toy B 6 1:50.811 8 1:50.150 6
3 17 R.Schumacher Toy Toy M   no time 0 1:50.369 8
4 3 J.Button BAR Hon M 8 1:51.884 4 1:50.920 7
5 21 C.Albers Min For B 10 1:52.700 6 1:50.994 8
6 18 T.Monteiro Jor Toy B 9 1:52.023 7 1:51.223 6
7 7 M.Webber Wil BMW M 4 1:49.484 3 1:51.274 5
8 16 J.Trulli Toy Toy M   no time 3 1:51.503 8
9 14 D.Coulthard RBR For M 11 1:53.346 10 1:51.710 9
10 20 R.Doornbos Min For B   no time 5 1:51.971 10
11 5 F.Alonso Ren Ren M   no time 0 1:52.667 9
12 15 C.Klien RBR For M 13 1:54.348 4 1:52.897 4
13 11 J.Villeneuve Sau Pet M   no time 0 1:53.460 8
14 2 R.Barrichello Fer Fer B 7 1:50.846 4 1:53.739 5
15 12 F.Massa Sau Pet M   no time 0 1:53.842 8
16 4 T.Sato BAR Hon M 12 1:53.454 5 1:54.307 8
17 8 A.Pizzonia Wil BMW M 5 1:50.537 5 2:01.075 4
18 1 M.Schumacher Fer Fer B 1 1:46.543 3 no time 0
19 9 K.Raikkonen McL Mer M 2 1:48.729 5 no time 0
20 10 J.P.Montoya McL Mer M 3 1:49.097 4 no time 0
　
　


Friday Practice (Oct.7)
rank # driver chs. egn. tire Morning Afternoon
rk. time lap time lap
1 38 R.Zonta Toy Toy M 2 1:31.075 16 1:30.682 21
2 1 M.Schumacher Fer Fer B 18 1:33.886 9 1:31.716 16
3 35 P.de la Rosa McL Mer M 1 1:30.532 23 1:31.821 28
4 2 R.Barrichello Fer Fer B 16 1:33.700 9 1:32.267 15
5 9 K.Raikkonen McL Mer M 13 1:33.486 8 1:32.849 13
6 17 R.Schumacher Toy Toy M 17 1:33.735 10 1:32.917 13
7 16 J.Trulli Toy Toy M 19 1:34.535 11 1:33.122 13
8 5 F.Alonso Ren Ren M 6 1:32.370 22 1:33.259 7
9 3 J.Button BAR Hon M 3 1:32.043 18 1:33.453 20
10 7 M.Webber Wil BMW M 9 1:33.098 13 1:33.520 14
11 14 D.Coulthard RBR For M 4 1:32.229 23 1:33.563 11
12 8 A.Pizzonia Wil BMW M 14 1:33.528 22 1:33.679 14
13 4 T.Sato BAR Hon M 8 1:32.791 20 1:34.330 16
14 6 G.Fisichella Ren Ren M 7 1:32.470 19 1:34.400 7
15 12 F.Massa Sau Pet M 11 1:33.257 16 1:34.421 17
16 15 C.Klien RBR For M 10 1:33.139 19 1:34.707 12
17 39 S.Yamamoto Jor Toy B 20 1:36.295 23 1:34.829 19
18 11 J.Villeneuve Sau Pet M 15 1:33.645 15 1:34.874 18
19 37 V.Liuzzi RBR For M 12 1:33.441 22 1:34.977 7
20 20 R.Doornbos Min For B 23 1:37.816 17 1:35.150 8
21 18 T.Monteiro Jor Toy B 24 1:38.250 17 1:35.388 12
22 10 J.P.Montoya McL Mer M 5 1:32.321 9 1:37.371 5
23 21 C.Albers Min For B 21 1:37.153 16 1:37.626 7
24 19 N.Karthikeyan Jor Toy B 22 1:37.154 13 1:38.034 7

　

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