４．新静岡駅 ⇒ 井川駅前
じすてつジャストライン（１日１〜２本：２時間３０分）


▲ じすてつジャストライン
▲ 車窓から
静岡で一泊して朝一のバスで井川に向かいます。この日は紅葉期間だったので１日２本バスが走っています。この期間以外は１日１本しか走っていません。 紅葉期間と言っても紅葉自体は殆ど終わっていた為、乗客は３人のハイキングおばさん達と、同業系と思われる男性２人のみの乗客でした。ツーマン運行なので赤字でしょうね。

長距離なのでバスは観光タイプで途中で休憩もあります。井川の手前で峠越えがあり、車窓からの景色はなかなかです。峠を越えると井川ダムが見えて来て、井川駅に到着です。井川の集落はもう少し先なのですが、 大井川鉄道に乗る為、井川駅で下車します。

５．井川駅 ⇒ 千頭駅
大井川鉄道（１日３〜４本：１時間４０分）


▲ 大井川鉄道（井川駅）
▲ アプト区間
大井川鉄道「南アルプスあぷとライン」に乗って山を下ります。井川駅の始発が朝１１時なので、観光鉄道色が強いですね。トロッコ車両達が小さな機関車に引かれて行くのですが、アプト区間だけは大きな機関車が先頭にくっつきます。 山の中をのんびり走って行くので、窓を開けているととても気持ちが良いです。

【 井川＆車窓の景色 】


▲ 井川ダム
▲ 車窓から（大井川上流）

▲ 車窓から（大井川）
▲ 途中駅にて
大井川に沿って山を下って行きます。始めは川を見下ろしていたのですが、終点に近づく頃には、川と同じ高さになっていました。もの凄い山奥に駅（写真右下）があったのですが、乗り降りする人が居るのでしょうか？それにしてもこの駅のホームはとてもチープですね（苦笑）。

６．千頭駅 ⇒ 金谷駅
大井川鉄道（１時間１本：１時間３０分）


▲ 大井川鉄道		 千頭駅から大井川鉄道「大井川本線」に乗って、ＪＲとの乗り換え駅、金谷駅に向かいます。近鉄特急の塗装そのままって感じの２両編成の車両でした。「あぷとライン」ほどではありませんでしたが、観光客らしき人達が多く乗車していました。

金谷から掛川に出て新幹線で帰京しました。この日は朝からずっと乗り物に乗っていたので、さすがに座り疲れしました。

【 大井川鉄道のＳＬ 】


▲ 只今到着
▲ 休憩中の編成
大井川本線は観光用にＳＬがほぼ毎日運行しています。この日は１日２往復走っている日で、到着したＳＬからは大量の乗客が降りて来ました。茶色の客車を見ていると「銀河鉄道９９９」を思い出しますね。

【 旅の感想 】
超久々のバス旅でした。たまにはブラッと乗り物に乗って山奥に行くのも良いですね〜。普通の人はつまんないかも知れませんが、私にとってはいいリフレッシュです(^-^)


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