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Rail Goods Shop TEC-ZERO
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ねっとカタログ　００４－１

機関車製造銘板　

規格板２０×３０㎝

番号　　　　　　抹消線・×印は売り切れ、※印は予約取り置き品。　　　　　　　　状態　　価格

G101　［東洋電機／昭和３３年／汽車會社］（ＥＦ１５）　　　　　　　　　砲金茶色　Ｃ　120000

G102　［日本車輌／昭和４６年／№2995Ｍ］　ＤＥ１０１５４２　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　平成13年２月21日廃車　仙台総合鉄道部最終　　　　　　砲金朱色　Ｃ　 60000

G103　［日本車輌／昭和４５年／№2910］　ＤＥ１０１０２７　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　平成12年３月31日廃車　北陸富山最終　僅かにメッキハガレ　砲金朱色　Ｃ　 65000

G104　［日本車輌／昭和４５年／№2884］　ＤＥ１０１００７　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 60000

G105　［川崎／昭和４５年］　　　DE10またはDE11　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G106　［日立／昭和４３年６月製造］角字、年月刻印（ＥＤ７８３）1999年６月廃車仙台電車区最終

　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤色　文字表面メッキハガレ砲金地肌　　Ｃ　120000

G107　［日立／昭和５０年１０月製造Ｍ］角字　年月刻印（ED75768)砲金赤２号白文字　Ｃ　 90000

G108　［日立／昭和４３年８月製造］角字、年月刻印　（ＥＤ７５１００９）　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金白色（更新色：下地赤色）　　Ｃ　110000

G109　［日立／昭和４８年１月製造Ｍ］角字年月は刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　（DD511010・1011 or 1019～1021）　　砲金メッキ朱色　Ｂ　100000

G110　［日立／昭和４３年５月製造］角字、年月刻印（ED751001～1003）　　砲金赤色　Ｃ　 88000

G111　［日本車輌　昭和47年　№3049Ｍ］DE151003　砲金朱色　刻印　塗装はがれあり　Ｄ　 80000

G112　［日本車輌／昭和３７年／№2128］　ＤＤ１３１４６　年号・製番鋳造　浜松→品川→田端　

　　　　　　　　　　　昭和58年９月20日廃車　　田端機関区最終　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G113　［日立／昭和５０年１０月製造Ｍ］角字　年月刻印　　一部ED79に改造　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　（ED75 767.768.769.770.771.772.773）　　　砲金メッキ赤２号色　Ｂ　100000

G114　［日立／昭和５０年１０月製造Ｍ］角字　年月刻印　　一部ED79に改造　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　（ED75 767.768.769.770.771.772.773）　　　砲金メッキ赤２号色　Ｃ　100000

G115　［日立／昭和37年８月製造　製番193351-4］　ＥＦ８０４　砲金小豆色銀色文字　Ｃ　150000

G116　［日立／昭和４９年８月製造Ｍ］角字　年月は浅い刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　（ＥＦ８１１０９～１１１）　　　　　文字は銀塗装　　　砲金赤２号色　Ｃ　 95000

G117　［日立／昭和４６年８月製造Ｍ］角字年月は刻印（ＥＤ７５７０９→ＥＤ７９１０９）　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤２号色　Ｃ　100000

G118　［日立／昭和４６年８月製造］　角字年月は刻印（ＥＤ７５７１０）　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤色　Ｂ　100000

G119　［日立／昭和４６年７月製造Ｍ］角字年月は刻印(ED75703～708)　　　砲金赤色　Ｃ　100000

G120　［日立／昭和４７年８月製造］EF81一般形→ 400番台改造　砲金メッキ赤13号色　JR九州所属

　　　［日本国有鉄道／小倉工場／昭和６２年改造］　　　　楕円鋳鉄メッキ赤13号色　Ｃ　150000

G121　［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］ＪＲ九州ＥＤ７６　　砲金赤２号色　Ｃ　100000

G122　［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］ＪＲ九州ＥＤ７６　　砲金赤２号色　Ｃ　100000

G123×［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］ＪＲ九州ＥＤ７６　　砲金赤色塗替　Ｃ　 60000

G124　［川崎／昭和５４年Ｍ］　　ＤＤ１４３３４　　　　　　　　　砲金朱色銀文字　Ｂ　 50000

G125　［川崎／昭和４７年Ｍ］　　ＤＥ１０　ＪＲ貨物灰色下地朱色　鋳鉄灰色銀文字　Ｃ　 50000

G126　［川崎／昭和４８年Ｍ］　　（ＤＥ１０　５３２）　　　　　　　　　鋳鉄朱色　Ｂ　 30000

G127　［川崎重工／富士電機／昭和４７年Ｍ］（EF651053) 　　　　　砲金メッキ青色　Ｃ　120000

G128×［昭和２９年　第１６号／川崎車輌　川崎重工／改造］ＥＦ１３１１　砲金茶色　Ｃ　250000

G129　［汽車會社／KISHA SEIZO KAISHA／1961　№2891］ＤＤ１３１４３　1983.9.20 田端最終　　

　　　　　　水郡線管理所（常陸大子）水郡線客車列車牽引　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 80000

G130　［汽車會社／KISHA SEIZO KAISHA／1965　№3176］DD13504 　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 70000

G131　［川崎重工／富士電機／昭和４４年］（EF651000～) 　　　砲金メッキ更新灰色　Ｃ　100000

G132　［三菱重工／▲／昭和４８年６月製造Ｍ］（DD51）　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　100000

G133×［▲／昭和４６年／三菱重工］（DD51 739) 　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　100000

G134　［東芝／昭和４４年製造］　ＥＤ７６型５００番代　塗装難有り砲金メッキ赤色　Ｂ　 70000

G135　［東芝／昭和３２年製造］　ＥＦ１５　　　　　　　　　　　　　　　砲金茶色　Ｃ　120000

G136　［東芝／昭和３７年製造］　ＥＤ７２　　　　塗替え　　　　　砲金メッキ赤色　Ｂ　 50000

G137　［東芝／昭和４３年製造］　　（ＥＤ７５１４０）　　　　　砲金交流赤色白字　Ｃ　 70000

G138　［東芝／昭和４７年製造Ｍ］　（ＥＤ７５７３９）　　　　薄板プレス板　赤色　Ｃ　 70000

ねっとカタログ　００４－２

機関車製造銘板　

規格板２０×３０㎝

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G139×［日本車輌／昭和４４年／№2840］ＤＥ１５３　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　昭和53年　苗穂工場でDE152053に改造　昭和63年旭川最終　砲金メッキ朱色　Ｃ　 37000

G140　［日本車輌／昭和３７年／№2236］ＤＤ１５４　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｄ　 80000

G141　［日本車輌／昭和４２年／№2574］ＤＤ１３６３３　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G142　［日本車輌　昭和４３年　№2711］　　ＤＥ１０５１５　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G143　［日本車輌　昭和４６年　№2942］　　ＤＥ１０１０６０　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G144　［日本車輌　昭和４９年　№3109Ｍ］　DE101621　砲金朱色　　塗装はがれあり　Ｃ　 65000

G145　［日本車輌　昭和５１年　№3254Ｍ］　ＤＥ１５１５２１　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 60000

G146　［日本車輌　昭和５２年　№3288Ｍ］　ＤＥ１５２５０６　　砲金朱色文字銀色　Ｂ　 80000

G147　［日本車輌　昭和５５年　№3321Ｍ］　ＤＥ１５１５４４　　砲金朱色文字銀色　Ｂ　 70000

G148　［日本車輌　昭和５５年　№3321Ｍ］　ＤＥ１５１５４４　　砲金朱色文字銀色　Ｂ　 70000

G149　［日立／昭和４５年１１月製造］角字年月は刻印(DD51828)L　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 85000

G150　［日立／昭和４４年５月製造］（DD51 647) 　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 90000

G151　［日立／昭和４４年７月製造］（DD51 652～ 654・663 ）　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G152　［日立／昭和４６年３月製造］（DD51 727) 　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　100000

G153　［日立／昭和４６年５月製造］（DD51 733.734.741.742.743.744.745）　　　　　　　　　　

　　　　　　　下部２か所ねじ穴部分に僅かな歪み　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 50000

G154　［日立／昭和４９年３月製造Ｍ］角字年月は刻印(EF81 94・96）　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文字は銀ペンキ　　砲金赤２号色　Ｂ　150000

G155　［日立／昭和４９年２月製造Ｍ］角字年月は刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　（ED7655～58）　塗装は退色　　　　　砲金メッキ赤色　Ｃ　100000

G156　［日立／昭和４９年６月製造Ｍ］　ＤＤ５１１０７４　砲金メッキ貨物更新赤色　Ｃ　 60000

G157　［川崎／昭和４５年］　　（DE10 570）　　　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G158　［川崎／昭和５１年Ｍ］　（DE15 1531)　　僅かな錆　　　　　鋳鉄メッキ朱色　Ｃ　 25000

G159　［日本車輌　昭和５２年　№3281Ｍ］　ＤＥ１５２５０２　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G160　［日本車輌　昭和４０年　№2442］　　ＤＤ１３２２７　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G161　［日本車輌　昭和４７年　№3009Ｍ］　ＤＥ１０１５５０　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 60000

G162　［日本車輌　昭和４１年　№2471］　　ＤＤ１３２４１　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 40000

G163　［日本車輌　昭和４４年　№2780］　ＤＥ１０９０　宇都宮最終砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G164　［日本車輌　昭和５１年　№3260Ｍ］　ＤＥ１５１５２４　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 60000

G165　［三菱電機▲三菱重工／昭和４７年製造Ｍ］（ＥＦ８１６６）　　砲金赤２号色　Ｂ　120000

G166×［日立／昭和３５年２月製造　製番192551-3］ＥＤ７１６　　　　砲金赤２号色　Ｂ　 50000

G167　［日立／昭和４９年７月製造Ｍ］角字年月は刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　裏面に１０８１の刻印　　　ＤＤ５１１０８１　貨物更新赤色　Ｂ　100000

G168　［日立／昭和４９年　月製造Ｍ］（EF81 111）文字は銀塗装　　　砲金赤２号色　Ｃ　100000

G169×［川崎／昭和４８年Ｍ］　　DE10など　　　　メッキ僅かにハガレ　　鋳鉄朱色　Ｃ　 25000

G170　［東芝／昭和３２年製造］ＥＦ５８　　　　　　　　　　　　　　　　砲金青色　Ｃ　180000

G171　［東芝／昭和４１年製造］　東武鉄道ＥＤ５０６０形　5071～5073　　砲金赤色　Ｂ　100000

G172　［昭和３３年▲第５３０号／三菱重工　新三菱重工／製造］　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ５８１５９　　　　　　　　　　　　　砲金青色　Ｃ　350000

G173　［昭和３３年◎第２０１号／川崎車輌　川崎重工／製造］　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ５８１６１　　　　　　　　　　　　　砲金青色　Ｃ　350000

機関車製造銘板　規格外



G190　［○芝／昭和２８年改造／東京芝浦電氣株式会社］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　（ＥＦ５８２０）　直径25×1.2cm 裏ベタ　　砲金メッキ青色　Ｃ　500000

G191　［昭和十五年／川崎車輌／製造／№2340］　C11178　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　竜華→姫路→会津若松　　　　　　　　　　　　1973.8廃車　　　鋳鉄黒色　Ｃ　150000

G192　［昭和26年／川崎車輌／製造／№145 ］　16×24㎝　　EF1542＝プレートも在庫あります。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製造番号鋳造　　　　　甲府最終　砲金茶色　Ｂ　150000

G193　［昭和十五年／川崎車輌／製造／№2403］C58252　上塗りの黒色がハガレ赤色が露出　　　　

　　　　　米原→高山→美濃太田→稲沢第一→敦賀第一→会津若松1972.8.19 鋳鉄赤色　Ｃ　150000

G194　［昭和十四年／川崎車輌／製造／№2088］C5877 昭和44年遠江二俣最終　鋳鉄黒色Ｃ　120000

G195　［昭和26年／川崎車輌／製造／№148 ］　16×24㎝　ＥＦ１５４５　　砲金茶色　Ｃ　150000

G196　［日本国有鉄道／浜松工場／昭和２９年改造］ 109×258 ㎜　　　　　砲金黒色　Ｃ　 50000

G197　［日本国有鉄道／郡山工場／昭和３５年改造］ 109×258 ㎜　　　　　砲金黒色　Ｃ　 50000

G198　［昭１７・日車］　55×206mm 小形銘板　　　　　　　　　　　　　　砲金黒色　Ｃ　 30000

G199　［日立／№1209　◎日立製作所　昭和十四年］20×30.4cm鋳鉄　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　中央部割れと左下穴部分を溶接補修　濃緑色に上塗り　Ｄ５１３３０　　Ｄ　 50000

複製銘板　

G001　［米山工業製　クラウス　レプリカ機関車銘板］映画ＰＲ時の販売品　　砲金製　Ｂ　 20000

G002　［ボールドウイン　参宮鉄道９→国鉄3051→小倉鉄道→小名浜臨海鉄道］　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　1971年プラスチックで複製し頒布　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G003　［ボールドウイン／５８２３０］　ＥＤ１９１　　　　　　　　直径25cm砲金製　Ｂ　 20000

ねっとカタログ　００４－３

その他銘板

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G183　炭水車銘板［４５０立方呎］　　　　　　　　　　　50×185mm 　　　鋳鉄黒色　Ｃ　 15000

G184　炭水車銘板［４５０立方呎］　台座付　　　　　　　50×185mm 　　　鋳鉄黒色　Ｃ　 10000

G185　炭水車銘板［４５０立方呎］　　　　　　　　　　　50×185mm 　　　砲金黒色　Ｃ　 20000

G187　炭水車銘板［８－２０Ｂ］　　台座付　　　　　　　52×145mm 　　　砲金黒色　Ｄ　　8000

G189　［ＫＳＫ　ＤＩＥＳＥＬ］　DD11正面エンブレム　８×39㎝　鋳鉄、僅かに朱色　Ｃ　100000

車籍銘板

　車体取付け用　楕円形

G400×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　湘南緑色　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　6000

G401×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　白色　文字に緑色の痕跡　車種不明　　　　Ｃ　　5000

G402×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　ＥＦ８１　赤色　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G403×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　１０３系水色の上に赤色塗り加工　　　　　Ｃ　　2000

G404×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　白色　下地に緑色　車種不明　　　　　　　Ｃ　　5000

G405　九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金製白色　油煙汚れ　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G406×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金製　特急クリーム色　　　　　　　　　Ｃ　　9000

G407×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　４８５系ＪＲ九州　モハ４８４－２５３　　Ｃ　　4000

G408　車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　青色　車種不明　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　3000

G409　車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　貨車　塗装剥離　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　1000

G410×車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　貨車　黒色　白文字　ボルト穴周囲に焦げ　Ｃ　　1000

G411　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　特急クリーム色　一部塗装ハガレ　　　　　Ｃ　　4000

G412×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　サロ４８９　特急クリーム色　　　　　　　Ｂ　 10000

G413　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　白色（下地は交直流小豆色）　　　　　　　Ｃ　　5000

G414　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　貨車　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　2000

G415×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　客車青色　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　4000

G416　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色再塗装　　　　　　　　　　Ｂ　　2000

G417×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　塗装剥離　茶色再塗装　　　　　　　　　　Ｂ　　2000

G418×ＪＲ貨物　　　　　　　　　　　　　直流電気機関車青色　　（ＥＦ６４４８）　Ｂ　 25000

G419　ＪＲ貨物　　　　　　　　　　　　　ワム３８００００形　　貨物青色　　　　　Ｂ　 10000

G420×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金青色　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G421×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金銀色　モハ１０３－１５０９　　　　　Ｂ　 12000

G422　九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金クリーム色　下地は白色　　　　　　　Ｃ　　9000

G423×車籍／ＪＲ貨物　　　　　　　　　　黒色上塗り　下地はタンク車青色　　　　　Ｂ　 10000

G424×相模鉄道　　　　　　　　　　　　　砲金　橙色文字白塗り　　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G425×相模鉄道　　　　　　　　　　　　　アルミエッチング板赤色　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G426×京浜急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G427　京浜急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板８１６－１　　　　Ｃ　 15000

G428　小田急電鉄　　　　　　　　　　　　白色（５０００形）　証明書付き　　　　　Ｃ　 20000

G429×東京都交通局　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　青色　　　　　　Ｂ　 10000

G430×東京急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　青色　デハ7202　Ｂ　 15000

G431×東京急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　青色　　　　　　Ｂ　 10000

G434×小田急電鉄　　　　　　　　　　　　白色　ボルト穴付近塗装ハガレ　　　　　　Ｃ　　8000

G435×京成電鉄　　　　　　　　　　　　　アルミエッチング板紺色　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G436×京成電鉄　　　　　　　　　　　　　ＡＥ２２　白色青字　　　　　　　　　　　Ｃ　 30000

G437×京成電鉄　　　　　　　　　　　　　ＡＥ２１　白色青字　　　　　　　　　　　Ｂ　 50000

G438　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　アルミ製　白色緑文字　２００系新幹線　　Ｂ　 10000

G439×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　７１１系赤色　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G440×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（１１３／１１５系）　　　　　　Ｂ　　5000

G441　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（下地横須賀紺色・１１３系）　　Ｃ　　5000

G442　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（下地横須賀紺色・１１３系）　　Ｃ　　5000

G443×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　クリーム色　車種不明　　　　　　　　　　Ｃ　　4000

G444×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色　　１６５－６９　　　　　　　　Ｂ　　8000

G445×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　５０系客車赤色　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G446×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　クハ１８５－１１５　クリーム色　　　　　Ｂ　　8000

G447×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　貨車　塗装剥離　左ボルト穴部分欠損　　　Ｅ　　 100

G450　郵政省　　　　　　　　　　　　　　客車青色　ボルト穴付近バーナー焦げ　　　Ｃ　 70000

G451　東海旅客鉄道　　　　　　　　　　　新幹線白色　塗装は一部ハガレ　　　　　　Ｃ　 10000

G452×東海旅客鉄道　　　　　　　　　　　アルミ鋳物　新幹線７００系　　　　　　　Ｃ　 15000

G461×豊肥本線／高速鉄道保有／株式会社　アルミ鋳物　文字以外黒塗装 815系　未使用Ａ　 20000

G470×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金赤色　４８５系ＲＥ塗装　　　　　　　Ｂ　　8000

G471×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金銀色　クハ１０３－１５０９　下地水色Ｂ　 12000

G472×九州旅客鉄道／株式会社　　砲金白色　小倉総車セ・イベント落書き電車痕跡有りＣ　　8000

G473×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　アルミ鋳物　白色　　　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

ねっとカタログ　００４－４

車両製造・改造銘板

　国鉄・ＪＲ工場銘板　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G201×日本国有鉄道／浜松工場　／昭和３２年　　　　　　砲金製　黒色、下地に赤色　Ｃ　 30000

G202×日本国有鉄道／松任工場　／昭和６０年改造　　　　４１９系白色　下地に赤色　Ｃ　 10000

G203　日本国有鉄道／多度津工場／昭和４０年改造　　　　塗装剥離　青色塗替え　　　Ｃ　　4000

G204×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５３年改造　　　　鋳鉄地肌　　装飾用木製台付Ｂ　　5000

G205×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５５年改造　　　　未塗装　　未使用穴無　　　Ｃ　　3000

G208　日本国有鉄道／長野工場　／昭和５２年改造　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　Ｃ　　5000

G213×日本国有鉄道／長野工場　／昭和４８年改造　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　Ｃ　　3000

G214　日本国有鉄道／幡生工場　／昭和３７年改造　　　　客車茶色　塗装上塗りあり　Ｂ　 10000

G215×日本国有鉄道／新津車両管理所／昭和５３年改造　　サロ 481→サロ181 クリームＢ　 20000

G216　日本国有鉄道／盛岡工場　／昭和５０年改造　　　　黄色上塗り　リベット残存　Ｃ　　8000

G217　日本国有鉄道／高砂工場　／昭和２６年改造　　　　貨車黒色、リベット残存　　Ｄ　　6000

G219　日本国有鉄道／長野工場　／昭和４５年改造　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　Ｃ　　6000

G220×日本国有鉄道　吹田工場　／昭和５３年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　錆あり　Ｃ　　4000

G221×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５３年改造　　　　貨車トビ色　　　　　　　　Ｂ　　6000

G222　日本国有鉄道／長野工場　／昭和４３年改造　　　　緑色上塗り白文字リベット残Ｃ　　8000

G223　日本国有鉄道／長野工場　／昭和３０年改造　　　　貨車黒色　　　　　　　　　Ｄ　　6000

G224×日本国有鉄道／長野工場　／昭和５０年改造　　　　クリーム色（特急）　　　　Ｂ　 12000

G225　日本国有鉄道／鹿児島工場／昭和４０年改造　　　　10系客車青色ボルト穴焦げ　Ｃ　 10000

G226×日本国有鉄道／鹿児島工場／昭和４４年改造　　　　10系客車青色ボルト穴焦げ　Ｃ　 10000

G227　日本国有鉄道／鹿児島工場／昭和４５年改造　　　　10系客車青色ボルト穴焦げ　Ｃ　 10000

G228　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和４４年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　ヒビありＣ　　5000

G229×日本国有鉄道／名古屋工場／昭和４８年改造　　　　塗装剥離　貨車トビ色上塗りＣ　　4000

G230　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５６年改造　　　　鋳鉄地肌　錆有り　未使用　Ｃ　　5000

G231×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和６１年改造　　　　錆止め塗装　　　　未使用　Ｂ　　5000

G232×日本国有鉄道／土崎工場　／昭和３４年改造　　　　塗装剥離黒色再塗装　　　　Ｂ　　4000

G233　日本国有鉄道／長野工場　／昭和３６年改造　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｃ　 15000

G234　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５５年改造　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｃ　 15000

G235　日本国有鉄道／名古屋工場／昭和５０年改造　　　　貨車トビ色　　　　　　　　Ｂ　　6000

G236　日本国有鉄道／大船工場　／昭和５６年改造　　　　横須賀紺色、下地に湘南緑色Ｂ　 12000

G237　日本国有鉄道／土崎工場　／昭和５０年改造　　　　貨車トビ色　　　　　　　　Ｃ　　6000

G238　日本国有鉄道／郡山工場　／昭和４５年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　5000

G239×日本国有鉄道／幡生工場　／昭和５６年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　5000

G240×日本国有鉄道／大船工場　／昭和５３年改造　　　　１１３系横須賀紺色　　　　Ｃ　　8000

G241×日本国有鉄道／郡山工場　／昭和５０年改造　　　　貨車トビ色　ボルト穴焦げ　Ｃ　　2000

G242×日本国有鉄道／土崎工場　／昭和２８年改造　　　　塗装剥離再塗装　　　　　　Ｃ　　5000

G243×日本国有鉄道／新小岩車両センター／昭和３９年改造　　未使用鋳鉄地肌　錆有りＣ　　3000

G244×日本国有鉄道／高砂工場　／昭和３２年改造　　　　塗装剥離　　　　　　　　　Ｃ　　6000

G245×日本国有鉄道／鷹取工場　／昭和４２年改造　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G246×日本国有鉄道／郡山工場　／昭和５６年改造　　　　貨車トビ色　ボルト穴焦げ　Ｃ　　2000

G247　日本国有鉄道／大船工場　／昭和４９年改造　　　　湘南緑色　穴無未使用　　　Ｃ　　6000

G248×日本国有鉄道／土崎工場　／昭和５７年改造　　下塗り白色未使用　24系二段化　Ａ　　6000

G249×日本国有鉄道／多度津工場／昭和４３年改造　　　　塗装剥離　白色塗替え　　　Ｃ　　4000

　

G250×鋼体化改造　／盛岡工場　／昭和２９年　　　　　　塗替え、青色白文字　　　　Ｃ　 10000

ねっとカタログ　００４－５

車両製造・改造銘板

　国鉄・ＪＲ工場銘板　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G251×更新修繕－Ⅰ／名古屋工場／昭和３０年　　　　　　キハ42504 気動車朱色　白字Ｃ　 15000

G252×更新修繕－Ⅰ／名古屋工場／昭和３１年　　　　　　キハ42503 気動車朱色　白字Ｃ　 15000

G253　更新修繕－Ⅰ／長野工場　／昭和３２年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　 10000

G254×更新修繕－Ⅰ／吹田工場　／昭和２９年　　　　　　茶色上塗り　　　　　　　　Ｂ　 10000

G255　更新修繕－Ⅰ／郡山工場　／昭和３０年　　　　　　塗装剥離黒色再塗装　　　　Ｂ　 10000

G256　更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２８年　　　　　　塗装剥離黒色再塗装　　　　Ｂ　　8000

G257×更新修繕－Ⅰ／五稜郭工場／昭和２６年　　　　　　黒色　塗装ハガレ　　　　　Ｃ　 10000

G258　更新修繕－Ⅰ／名古屋工場／昭和２８年　　　　　　鋳鉄地肌　錆有り　　　　　Ｃ　　8000

G259　更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２９年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　6000

G260×更新修繕－Ⅰ／日本車輌　／昭和２９年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　6000

G261　更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２９年　　　　　　塗装剥離黒色再塗装金字　　Ｂ　　8000

G262×更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２６年　　　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G263　更新修繕－Ⅰ／多度津工場／昭和３４年　　　　　　黒色　穴周辺焦げ　　　　　Ｃ　 10000

G264×更新修繕－Ⅰ／旭川工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　穴周辺焦げ　　　　　Ｃ　 10000

G265×更新修繕－Ⅰ／盛岡工場　／昭和２８年　　　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G266　更新修繕－Ⅰ／土崎工場　／昭和３０年　　　　　　塗装剥離　青色再塗装　　　Ｂ　　8000

G267　更新修繕－Ⅰ／土崎工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　穴周辺焦げ　　　　　Ｃ　 10000

G268　更新修繕－Ⅰ／土崎工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　塗装ほとんど剥れ　　Ｃ　 10000

G269　更新修繕－Ⅰ／旭川工場　／昭和３４年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　 10000

G270×更新修繕－Ⅰ／新小岩工場／昭和３０年　　　　　　茶色上塗り　文字白塗り　　Ｃ　 10000

G271×更新修繕－Ⅰ／松任工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　　　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G272　更新修繕－Ⅰ／多度津工場／昭和３０年　　　　　　客車茶色　　穴周辺焦げ　　Ｄ　 15000



G277×九州旅客鉄道（株）／小倉工場／平成３年改造　　　アルミ鋳物　未使用　　　　Ａ　 10000

G278　［九州旅客鉄道（株）／鹿児島車両所／平成７改造］（アルミ）　クモハ716-901 　　　　　

　　　＋［九州旅客鉄道／株式会社］（砲金）＋［川崎重工／昭和４５年］（鋳鉄）　　Ｃ　 60000

G279×ＪＲ九州／小倉工場／平成１７年改造　　　未使用　アルミ鋳物　文字以外黒塗装Ａ　 10000

G280×九州旅客鉄道（株）／小倉工場／平成元年改造　　　アルミ製穴周辺ハガレ赤色　Ｃ　 10000



G281　ＪＲ貨物　　／小倉車両所／昭和６２年改造　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　8000

G282×ＪＲ貨物　　／大宮車両所／昭和６２年改造　　　　錆止め塗装　　　未使用　　Ｂ　　8000



G285×ＪＲ北海道　／苗穂工場　／平成２年改造　　　　　特急クリーム色　未使用　　Ａ　　8000

G286×ＪＲ北海道　／五稜郭車両所／平成８年改造　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　8000

G287　ＪＲ東日本　／大井工場　／平成２年更新　　　　　１０３系　常磐緑色　　　　Ｂ　 18000

G288×ＪＲ東日本　／大井工場　／平成元年更新　　　　　１０３系１２００番代灰色　Ｂ　 15000

G289×ＪＲ東日本　／大宮工場　／平成５年更新　　　　　 103系　別塗料付着　　　　Ｄ　　3000

G290　ＪＲ東日本　／大井工場　／平成５年更新　　　　　青色　Mc165-129 ［α］　　Ｂ　 15000

G291　ＪＲ東日本　／大宮工場　／平成３年更新　　　　　１１３系紺色　　　　　　　Ｂ　 10000

G294×ＪＲ東日本　／土崎工場　／平成元年更新　　　　　１０３系オレンジ色　　　　Ｂ　 15000

G295　ＪＲ東日本　／土崎工場　／平成５年更新　　　　　灰色　下地水色　　　　　　Ｂ　 15000

G296×ＪＲ東日本　／大井工場　／平成３年更新　　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　6000

G297×ＪＲ東日本　／大宮工場　／平成２年更新　　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　6000

G298×ＪＲ東日本　／新津車両所／平成元年改造　　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　6000

G299×ＪＲ東日本　／長野工場　／昭和６２年改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋　ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　　　　　工場製作品穴無し　黒色銀字Ａ　 10000

ねっとカタログ　００４－６

車両製造銘板

　民間製造工場　車体取付け用　楕円形

番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G300　◎／日本車輌／昭和５９年Ｍ　　　　２０３系　アルミ　　　　　　　　　黒色　Ｃ　 10000

G301　川崎重工／昭和６０年Ｍ　　　　　　２０３系　アルミ　　黒色塗装半分ハガレ　Ｃ　 10000

G302　◎／日立製作所／昭和４９年Ｍ　　　４１５系　常磐白色　下地小豆色　　　　　Ｃ　 12000

G303　近畿◎車輌／昭和３２年　近鉄赤色一部ハガレ6800系　アルミ鋳物 6.2×15.3㎝　Ｃ　 15000

G304×近畿車輌／昭和５１年Ｍ　　　　　　１０３系　水色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　6000

G305　東急車輌／昭和６１年Ｍ　　　　　　２０３系　アルミ　　塗装小ハガレ　黒色　Ｃ　 10000

G306　東急車輌／昭和４１年　　　　　　　４５５系　白色　下地交直流小豆色　　　　Ｃ　　8000

G307　東京／汽車會社／昭和４３年　　　　　　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　　　Ｃ　　3000

G308　◎／日本車輌／平成２年　　　　新京成8800形クリーム色茶色文字　小形 7×16㎝Ｂ　　8000

G309　名古屋／日本車輌／昭和４０年　　　気動車首都圏色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G310　名古屋／日本車輌／昭和４１年　　　名古屋鉄道アルミ鋳物赤色　 6.8×16㎝　　Ｂ　 15000

G311　◎／日本車輌／昭和４８年　　　　　名鉄7754　アルミ鋳物赤色　 6.8×15.9㎝　Ｂ　 12000

G312　三▲原／三菱重工／昭和３９年　　　　　リベット残存と右穴付近に欠け貨車黒色Ｅ　　2000

G313×◎／日立製作所／昭和４４年　　　　　　　　　アルミ鋳物　紺色　　　　　　　Ｂ　　　　

　　　　＋◎／ＨＩＴＡＣＨＩ／Hitachi,Ltd.１９６９ Tokyo Japan　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　アクリル板楕円形　80× 209㎜　　大阪万博モノレール　　Ｂ　 50000

G314×東急車輌／１９６９　大阪　　　　　　　　　　　　　　大阪万博モノレール　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　83× 237㎜　アルミ鋳物六角形（旧帝国車輌タイプ）　紺色　Ｂ　 20000

G315×◎／日本車輌／昭和５８年Ｍ　　　　　　　　　白色　０系2000番台（西日本）　Ｃ　　5000

G316×▲／三菱重工／昭和４８年Ｍ　　　　　　　　　塗装剥離白色再塗装　　　　　　Ｃ　　2000

G317　▲／三菱重工／昭和５０年Ｍ　　　　　　　　　黒色　上塗り　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G318　川崎重工／昭和４６年　　　　　　　　　　　　貨車黒色、ボルト穴焦げ　　　　Ｃ　　2000

G319　昭和２３年／川崎車輌／製造　　　　　　　　　黒色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G320　宇都宮／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ａ　　5000

G321　宇都宮／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　5000

G322　宇都宮／汽車會社／昭和４６年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ａ　　5000

G323×川崎重工／昭和５６年Ｍ　　　　　　　　　　　１８５系高崎エクスプレス灰色　Ｂ　　8000

G324×川崎重工／昭和５０年Ｍ　　　　　　　　　　　１８９系　　　特急クリーム色　Ｂ　 10000

G325　◎／日立製作所／昭和４２年　　　　　　　　　新幹線０系　　　　　　　白色　Ｃ　 15000

G326×近畿車輌／昭和４１年　　　　　　　　　　　　新幹線０系　　　　　　　白色　Ｃ　 10000

G327×東京／東急車輌／昭和４３年　　　　　　　　　４５５系　白色　　下地小豆色　Ｃ　　5000

G328×大阪／東急車輌／昭和４５年　　　　　　　　　４８５系　　　特急クリーム色　Ｃ　 15000

G329×東急車輌／昭和５４年Ｍ　　　　　　　　　　　特急クリーム色　文字赤色　　　Ｂ　 10000

G330×◎／日立製作所／昭和４８年　　　　　　　　　名古屋市交通局アルミ鋳物黄色　Ｃ　　8000

G331×三▲原／三菱重工／昭和４３年　　　　　　　　貨車トビ色　　リベット残存　　Ｂ　　3000

G332×日本車輌／輸送機工業／昭和４３年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｂ　　1000

G333　日本車輌／輸送機工業／昭和３６年　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　3000

G334×西◎武／所澤車輛工場／昭和４１年製　　　　　鋳鉄黄色　　　　　　　　　　　Ｃ　 30000

G335　西◎武／所澤車輛工場／昭和４６年製　　　　　樹脂製黄色　　　　　　　　　　Ｂ　 20000

G336　川崎重工／昭和４７年Ｍ　　　　　　　　　　　小田急9000型　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G337×川崎重工／昭和４７年Ｍ　　　　　　　　　　　小田急9000型　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G338　川崎車輌／富士車・ナニワ／昭和４２年　　　　塗装剥離　黒色塗替え　　　　　Ｂ　　5000

G339×◎／日立製作所／昭和３５年　　　　　　　　　塗装剥離　クリーム色に塗替え　Ｃ　　4000

G340　◎／日立製作所／昭和３７年　　　　　　　　　クモハ451-7 　小豆色　　　　　Ｃ　 15000

G341　東京／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　　１１３系横須賀色（総武線）　　Ｂ　 10000

G342×東急車輌／平成元年　　　　　　　　　　　　　未使用　白色　　　　　　　　　Ｂ　　3000

G343×近畿車輌／昭和２３年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　4000

G344×◎／日本車輌／昭和５２年Ｍ　　　　　　　　　湘南緑色　１１５系　　　　　　Ｂ　　8000

G345　◎／日本車輌／昭和４９年Ｍ　　　　　　　　　貨車黒色　ボルト穴付近に焦げ　Ｃ　　3000

G346　名古屋／日本車輌／昭和２７年　　　　　　　　塗装剥離　黒色再塗装　　　　　Ｃ　　3000

G347　名古屋／日本車輌／昭和３０年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　6000

G348　川崎車輌／昭和２７年　　　　　　　　　　　　青色上塗り　　　　　　　　　　Ｃ　　6000

G349　昭和３６年／日立製作所／若松車輌　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

ねっとカタログ　００４－７

車輌製造銘板

　民間製造工場　車体取付け用　楕円形

番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G350　帝国車輌／昭和３２年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

G351　川崎車輌／昭和２６年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　4000

G352　笠戸／日立製作所／昭和３０年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

G353×◎／日本車両／２００２　　　　　　アルミ製　７００系新幹線　白色青文字　　Ｃ　 15000

G354×ＨＩＴＡＣＨＩ／２００２　　　　　アルミ製　７００系新幹線　白色青文字　　Ｃ　 12000

G355　株式会社／新潟鐵工所／昭和１２年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　 10000

G356×東京／日本車輌／昭和２７年　　　　　　　　　客車青色、下地茶色　一部ハガレＣ　　5000

G357　東京／日本車輌／昭和２年　　　　　　　　　　塗装剥離、茶色塗装　　　　　　Ｂ　　8000

G358　◎／日本車輌／昭和５６年Ｍ　　　　アルミ製　２００系新幹線　白色　　　　　Ｃ　 10000

G359　◎／日本車輌／昭和５２年Ｍ　　　　　　　　　貨車トビ色　　　　　　　　　　Ｃ　　3000

G360-A◎／日立製作所／昭和４３年　　　　　　　　　塗装剥離、緑色塗装　　　　　　Ｃ　　1000

G360-B◎／日立製作所／昭和４４年　　　　　　　　　白色上塗り　　　　　　　　　　Ｃ　　1000

G361　◎／日立製作所／昭和３９年　　　　　　　　　リベット残存　緑色　縁に欠け　Ｄ　　1000

G362×◎／日立製作所／昭和４３年　　　　　　　　　塗装剥離、白色塗装　　　　　　Ｂ　　1000

G363×◎／日立製作所／昭和４３年　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｂ　　2000

G364　◎／日立製作所／昭和４５年　　　　　　　　　塗装剥離　緑色塗装　　　　　　Ｃ　　2000

G365　東急車輌／昭和３６年　　　　　　　　　　　　特急クリーム色　キハ８０　　　Ｂ　 15000

G366×新潟鉄工所／昭和４９年Ｍ　　　　　　　　　　客車青色　　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G367×宇都宮／富士重工／昭和４４年　　　　　　　　特急赤色　　　　キハ１８０－１６　　　　

　　　　　　＋日本国有鉄道　　　　　　　　　　　　特急クリーム色　後藤最終　　　Ｃ　 25000

G368　新潟鉄工所／昭和４４年　　　　　　　　　　　特急クリーム色　キハ１８０－１４　　　　

　　　　　　＋日本国有鉄道　　　　　　　　　　　　特急赤色　　　　後藤最終　　　Ｃ　 25000

G369×廣瀬車輌／昭和２６年　　　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G370　舞鶴／飯野車両／昭和３２年　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G371　半田工場／愛知富士産業／昭和２６年　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G372　東急車輌／昭和５５年　　　　　京浜急行814-6 ステンレスエッチング板　　　　Ｃ　 15000

G373　東急車輌／昭和５６年　　　　　京浜急行　　　ステンレスエッチング板　　　　Ｃ　 10000

G374×東京／東急車輌／昭和４６年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　小田急5000形　証明書付　　　　Ｃ　 20000

G375×◎／日本車輌／昭和５２年Ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　小田急5000形　証明書付　　　　Ｃ　 20000

G376×◎／日本車輌／昭和５６年　　　　　　　　　　小型69×151mm 　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　小田急7000形　証明書付　　　　Ｂ　 30000

G377×東京／日本車輌／昭和４２年改造　　　　　　　５連ＳＳＥ化改造　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　3000形SE車バーミリオンオレンジＣ　 65000

G378　名古屋／日本車輌／昭和３３年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

G379×宇都宮／富士重工／昭和５０年Ｍ　　　　　　　貨車黒色　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G380　田中◎車輌／昭和４年　　　　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　 10000

G381　鉄道車輌工業／昭和４１年改造　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｂ　　5000

G382　川崎車輌／富士車・ナニワ／昭和３７年　　　　貨車黒色　ボルト穴焦げ　　　　Ｃ　　3000

G383　ナニワ工機／昭和４１年改造　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｂ　　5000

G384×東洋工機／昭和４２年　　　　　　　　　　　　貨車黒色　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G385　帝国車輌／昭和３２年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、茶色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G386　昭和４２年／三菱重工／舞鶴重工　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装リベット残存Ｂ　　5000

G387　昭和３７年／新三菱重工／舞鶴重工　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　5000

G388×昭和４３年／汽車會社／鉄道車輌　　　　　　国鉄で木製台座に取付加工販売品　Ｃ　　3000

G389　若松車輌／昭和４０年改造　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G390　アルナ工機／平成３年　　　　東武鉄道 20000系　ステンレスエッチング板　歪みＣ　　8000

G391　輸送機工業／昭和４２年改造　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G392　ナニワ工機／昭和４３年改造　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｂ　　5000

G393　舞鶴重工／昭和４３年改造　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G394　富士車輌／昭和４２年改造　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G395　◎／日立製作所／昭和４１年改造　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　改造銘板　Ｃ　　5000

G396　福島／協三工業／昭和４１年改造　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G397　川崎車輌／昭和３０年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋　日本国有鉄道　　　　　　　　　塗装剥離黄色上塗り　裏面水色の下塗り　Ｃ　　5000

G398×平塚／新日国工業　／昭和２５年　　　　　　　緑色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　 50000

G399　日本車輌會社／◎／昭和１６年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　5000

ねっとカタログ　００４－８

車内銘板　アクリル製　民間工場



番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G700a 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／平成２年　社紋入　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 10000

G701-A　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／平成元年　社紋入　　　　　　　　　　　 783系　40×125mm Ｂ　5000

G701-B×◎ＨＩＴＡＣＨＩ／平成元年　社紋入　　　　　　　　　　　 783系　40×125mm Ｂ　5000

G701-C×◎ＨＩＴＡＣＨＩ／平成元年　社紋入　　　　　　　　　　　 783系　40×125mm Ｃ　5000

G702a 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９８８　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ 10000

G703a 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９８９　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ 10000

G704d 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９０　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G705j 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９２　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G706-A　日立◎昭和４９年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-B　日立◎昭和５０年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-C　日立◎昭和４７年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-D　日立◎昭和４３年　　　　　銀色枠白地　　　　　裏面に傷　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G706-E　日立◎昭和５６年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-F　日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-G　日立◎昭和４７年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-H　日立◎昭和５０年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-I　日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-J　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-K　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-L　日立◎昭和４９年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-M　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-N　日立◎昭和５２年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-O　日立◎昭和５５年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G706-P　日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-Q　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　周囲に内装塗料付着　　40×125mm Ｃ　5000

G706-R　日立◎昭和４８年　　　　　銀色枠白地　　　　　裏面に傷　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G708-A×日立◎昭和５４年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　相模鉄道　50×180mm Ｂ 10000

G708-B　日立◎昭和４８年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　相模鉄道　50×180mm Ｂ 10000

G708-C　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　相模鉄道　50×180mm Ｂ 10000

G708-D　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　　　　　　50×180mm Ｃ　5000

G708-E×日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　　　　　　50×180mm Ｂ 10000

G709-A×◎東急車輌／平成元年　　　白地橙字　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 12000

G709-B×◎東急車輌／平成２年　　　白地橙字　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 12000

G710-A×東急車輌／昭和４３年大阪　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 10000

G710-B×東急車輌／昭和４５年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-C×東急車輌／昭和４６年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-D×東急車輌／昭和４７年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-E×東急車輌／昭和４７年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-F×東急車輌／昭和４８年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-G　東急車輌／昭和４４年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G711-A　▼／東急車輌／昭和４４年東京　紺地銀色彫字　営団　5000形　大型　59×179mm Ｃ 10000

G711-B　▼／東急車輌／昭和４５年東京　紺地銀色彫字　小田急4000形　大型　59×179mm Ｃ 10000

G711-C×▼／東急車輌／昭和４３年大阪　紺地銀色彫字　　　　　　　　大型　59×179mm Ｂ 10000

G712-A×◎東急車輌／昭和４１年　　紺地銀色彫字　歯車社紋　南海電鉄　証付59×180mm Ｃ 15000

G712-B　東急車輌／昭和３９年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　6000

G712-C×東急車輌／昭和４０年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　6000

G712-D×東急車輌／昭和４１年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G712-E×東急車輌／昭和４２年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G713-A　東急◎車輌／昭和３６年　　青色地銀文字　歯車社紋　　　復刻銘板　70×180mm Ａ　3000

G713-B　東急◎車輌／昭和３６年　　青色地銀文字　歯車社紋　　　楕円大型　69×179mm Ｃ 10000

G714-A×◎東急車輛／昭和４８年　　橙色地紺文字　年号白文字　小田急9000形43×185mm Ｂ 10000

G714-B×◎東急車輛／昭和６１年　　橙色地銀文字　小田急8000形証明書付　　43×185mm Ｂ 10000

G714-C　◎東急車輛／昭和６２年　　橙色地紺文字　　　　　　　　大型　　　44×185mm Ｂ 10000

G714-D　◎東急車輛／昭和６３年　　橙色地紺文字　小田急1000形　大型　　　43×185mm Ｂ 10000

G715-A×◎東急車輛／昭和５３年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-B　◎東急車輛／昭和５３年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-C　◎東急車輛／昭和５７年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-D　◎東急車輛／昭和５７年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-E×◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｃ　6000

G715-F×◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｂ　6000

G715-G×◎東急車輛／昭和５７年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-H　◎東急車輛／昭和５６年　　橙色地銀文字　年号書き字　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G715-I×◎東急車輛／昭和５８年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-J×◎東急車輛／昭和５９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-K　◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｂ　6000

G715-L　◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｂ　6000

G715-M×◎東急車輛／昭和６１年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-N×◎東急車輛／昭和５９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G716-A　◎東急車輛／平成７年　　　橙色地紺文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G717　×神戸／川崎重工／昭和53年　紺色地銀文字　　　　　　表面に傷有り　40×125mm Ｃ　3000

G718-A　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　 200系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G718-B　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　 200系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G719×　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　大型　55×150mm Ｂ　8000

G720-A　神戸／川崎重工／昭和58年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-B　神戸／川崎重工／昭和48年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G720-C　神戸／川崎重工／昭和51年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-D　神戸／川崎重工／昭和57年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-E　神戸／川崎重工／昭和57年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-F　神戸／川崎重工／昭和53年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G720-G　神戸／川崎重工／昭和46年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G720-H　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-I　神戸／川崎重工／昭和51年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-J　神戸／川崎重工／昭和47年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-K　神戸／川崎重工／昭和48年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-L　神戸／川崎重工／昭和49年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G720-M×神戸／川崎重工／昭和53年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-N×神戸／川崎重工／昭和50年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-O×神戸／川崎重工／昭和50年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G721-A×神戸／川崎重工／昭和45年　紺色地銀文字　小田急5158形　　　大型　54×155mm Ｂ 10000

G721-B　神戸／川崎重工／昭和46年　紺色地銀文字　小田急5009形　　　大型　54×155mm Ｂ 10000

G721-C×神戸／川崎重工／昭和47年　紺色地銀文字　小田急9006形　　　大型　54×155mm Ｂ 10000

G721-D×◎川崎重工／昭和６１年　　紺色地銀文字　小田急8000形証明書付　　40×160mm Ｂ 10000

G721-E　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　小田急8000形　　　大型　54×154mm Ｂ 10000

G721-F×神戸／川崎重工／昭和５２年　　営団5000形　亀裂補強板付　　大型　55×155mm Ｄ　5000

ねっとカタログ　００４－９

車内銘板　アクリル製　民間工場



番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G722-A　近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 783系　　40×125mm Ｃ　3000

G722-B×近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 783系　　40×125mm Ｂ　3000

G722-C×近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 783系　　40×125mm Ｂ　3000

G722-D　近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　ヒビ　　 783系　　40×125mm Ｄ　3000

G722-E×近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　割れ補修　 783系　　40×125mm Ｅ　2000

G723-A　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 103系　　40×125mm Ｃ　4000

G723-B　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G723-C　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G723-D　近畿◎車輌／昭和５３年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G723-E　近畿◎車輌／昭和４２年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G723-F　近畿◎車輌／昭和４２年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G724c 　近畿◎車輌／昭和４８年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　3000

G725-A　近畿◎車輌／昭和５３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G725-B　近畿◎車輌／昭和４６年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G725-C　近畿◎車輌／昭和５３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G725-D　近畿◎車輌／昭和５５年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G725-E　近畿◎車輌／昭和３９年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G725-F　近畿◎車輌／昭和４６年　　白地紺字　楕円形　裏塗装ハガレ　　　　40×125mm Ｃ　3000

G725-G　近畿◎車輌／昭和４９年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G725-H　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G726-A　近畿◎車輌／昭和３７年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　大型　69×151mm Ｃ　6000

G726-B　近畿◎車輌／昭和４４年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　大型　69×151mm Ｃ　6000

G726-C×近畿◎車輌／昭和５２年　　銀地紺字　楕円形　　　　　　　　大型　70×152mm Ｃ　6000

G726-D　近畿◎車輌／昭和２９年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　大型　69×151mm Ｃ　8000

G727-A　ＫＳ／近畿車輌／KINKI SHARYO　ステンレスエッチング板　　　青字　38×150mm Ｂ　8000

G727-B　ＫＳ／近畿車輌／KINKI SHARYO　ステンレスエッチング板　　　青字　38×150mm Ｂ　8000

G727-C×ＫＳ／近畿車輌／平成元年　　　ステンレスエッチング板　　　青字　38×150mm Ｂ　　　

　　　　ＪＲ／小倉工場／平成１３年改造　　 783系　　　　　　銀色紺彫字　40×110mm Ｃ 20000

G728×　◎東京／汽車會社／昭和３６年　　　　営団3000系　アルミ板紺字　　55×170mm Ｃ 20000

G729-A　東◎京／汽車會社／昭和３７年　　青色地金文字　　色剥有　　大型　55×148mm Ｃ　6000

G729-B　東◎京／汽車會社／昭和４５年　　青色地金文字　　裏板ハガレ　　　40×109mm Ｃ　6000

G730-A　◎／日本車輌／昭和４０年　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×124mm Ｃ　5000

G730-B×◎／日本車輌／昭和４１年　青色地銀文字　　　　　裏板付　　　　　40×124mm Ｃ　5000

G730-C×◎／日本車輌／昭和４５年　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G731-A×東◎京／日本車輌／昭和４３年　白地金色裏彫字　　１０３系　　　　40×125mm Ｃ　3000

G731-B×東◎京／日本車輌／昭和４１年　白地金色裏彫字　　裏板付　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G731-C×東◎京／日本車輌／昭和４３年　白地金色裏彫字　　裏色ハガレ　　　40×125mm Ｃ　3000

G731-D×東◎京／日本車輌／昭和４４年　白地青色裏彫字　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G732-A　◎／日本車輌會社／昭和３２年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｃ 10000

G732-B　◎／日本車輌會社／昭和３３年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｃ 10000

G732-C　◎／日本車輌會社／昭和４４年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｂ 10000

G732-D　◎／日本車輌會社／昭和３９年　　　　　　　　　　　　　　　大型　55×155mm Ｃ 10000

G732-E　◎／日本車輌會社／昭和３７年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｃ　8000

G732-F　◎／日本車輌會社／昭和３２年　右穴部分にヒビ　ナハ112027　大型　56×156mm Ｄ　6000

G733-A　◎／日本車輌／昭和３５年／東京　　白地黒文字　　　　　　　大型　55×155mm Ｂ　8000

G733-B　◎／日本車輌／昭和３５年／東京　　白地紺文字　　　　　　　大型　54×155mm Ｃ　8000

G733-C　◎／日本車輌／昭和３６年／東京　　白地金文字　　　　　　　大型　55×155mm Ｃ　8000

G734-A　日本◎車両／１９９３　　　青色地銀文字　裏面印刷　　　　　大型　50×156mm Ｃ　5000

G734-B　日本◎車両／昭和４８年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　大型　50×157mm Ｂ　6000

G735-A　日本◎車両／昭和５０年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-B　日本◎車輌／昭和５１年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G735-C×日本◎車輌／昭和４７年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-D×日本◎車輌／昭和５２年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G735-E×日本◎車輌／昭和５３年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-F　日本◎車輌／昭和５１年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-G×日本◎車輌／昭和５３年　　青色地銀文字　右穴部分にヒビ　　　　　40×125mm Ｃ　2000

G736　　日本◎車輌／平成２年　　　青色地銀文字　小田急1200形証明付大型　50×156mm Ｂ 10000

G738d 　日本◎車輌／昭和６３年　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G740　×日本◎車輌／平成元年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G741b 　日本◎車輌／平成２年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G742　　日本◎車輌／平成３年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G743　　日本◎車輌／平成４年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G744　　◎川崎重工／平成５年　　　茶色地白文字　平行四辺形　　　　大型　40×160mm Ｂ 10000

G745a 　◎川崎重工／昭和６２年　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ 10000

G746×　◎川崎重工／平成元年　　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ 10000

G747b 　◎川崎重工／平成３年　　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G748　　◎川崎重工／平成４年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

G749　　◎川崎重工／平成５年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

G750-A　◎川崎重工／平成６年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G750-B　◎川崎重工／平成６年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｄ　3000

G751c 　◎川崎重工／平成７年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G752　　◎川崎重工／平成９年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G753a 　◎川崎重工／平成10年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｃ　4000

G754b 　◎川崎重工／平成11年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G755-A×◎川崎重工／平成12年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G755-B×◎川崎重工／平成12年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｄ　3000

G756×　◎川崎重工／平成13年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G757×　◎川崎重工／平成14年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G758×　◎川崎重工／昭和６３年　　茶色地白文字　平行四辺形　　 205系　　35×125mm Ｂ 10000

G759×　千◎葉／大榮車輌／昭和６３年更新　　　　　　　　　　　　　　　　45×130mm Ｃ 15000

G760×　千◎葉／大榮車輌／昭．３１更新　楕円形、蛍光アクリル板裏彫字　　69×160mm Ｂ 20000

G761　　日本◎車両／昭和４１年　　青色地銀字印刷　京成更新車　付け替え　50×161mm Ｂ　8000

G763　　日本◎車輌／１９９３　　　白色銀字　中央部社紋　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G765　　日本◎車輌／１９９５　　　白色銀字　中央部社紋　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G767　　◎／日本車両／１９９７　　白色銀字　中央上部に社紋 300系新幹線　40×125mm Ａ　5000

G769　　◎／日本車両／１９９９　　白色銀字　中央上部に社紋 700系新幹線　40×125mm Ａ　5000

G770×　◎／日本車両／２０００　　白色銀字　中央上部に社紋 700系新幹線　40×125mm Ａ　5000

G771　　◎／日本車両／２００１　　白色銀字　中央上部に社紋 700系新幹線　40×125mm Ａ　5000

G772×　富士◎重工／平成５年　　　白地銀文字　社紋金色　　　　　　　　　39×124mm Ｂ 25000

G773-A×富士◎重工／昭和４９年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G773-B　富士◎重工／昭和４９年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G773-C×富士◎重工／昭和５５年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 10000

G773-C×富士◎重工／昭和５７年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G773-E　富士◎重工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

ねっとカタログ　００４－１０

車内銘板　アクリル製　民間工場



番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G774-A　◎新潟鐵工／昭和４９年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｃ　8000

G774-B　◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｃ　8000

G774-C×◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-D　◎新潟鐵工／昭和５３年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-E　◎新潟鐵工／昭和５２年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-F　◎新潟鐵工／昭和４８年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-G×◎新潟鐵工／昭和４９年　　　　社紋部分に僅かな色ハガレ　　　　　40×120mm Ｃ　5000

G774-H　◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｃ　8000

G774-I　◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-J　◎新潟鐵工／昭和５７年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-K×◎新潟鐵工／昭和４１年　　白地紺文字　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 15000

G775-A　◎／新潟鐵工／昭和３７年　　　　　　　　　キハ５６４１　　大型　85×156mm Ｂ 18000

G775-B×◎／新潟鐵工／昭和３７年　　　　　　　　　キハ５６　　　　大型　85×156mm Ｃ 15000

G775-C×◎／新潟鐵工／昭和３７年　　　　　　　　　　　　　　　　　大型　85×156mm Ｃ 10000

G776　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９２　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G777-A　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９３　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G777-B　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９３　　　　　　　裏面に小傷　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　3000

G777-C×ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９３　　　裏面に数か所傷補修　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　2000

G778-A　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９４　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G778-B　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９４　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G779-A　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９５　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　5000

G779-B　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９５　　　　　　　裏面に小傷　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　3000

G780　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９６　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　5000

G781　　ＨＩＴＡＣＨＩ／平成４年　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G782　　ＨＩＴＡＣＨＩ／平成５年　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G783-A×◎東急車輌／平成３年改造　橙色地紺文字　横浜市営1000形　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G783-B×◎東急車輌／平成４年改造　橙色地紺文字　横浜市営1000形　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G784　　ＴＯＫＹＵ／CAR MFG.CO.,LTD.／ＪＡＰＡＮ１９７０　　　　輸出車　66×179mm Ｃ 20000

G785×　KEIO　京王重機／平成５年　　　　　　　　　　　見本品　未使用　　50×185mm Ｂ 10000

G786　　京急車輌／昭和６３年度更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 15000

G787　　京急車輌／平成４年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G788　　京浜急行／久里浜工場／昭和４８年更新　　　　紺地白彫字楕円形　　52×124mm Ｂ 30000

G789　　京急車輌／平成９年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G790-A　京急車輌／平成11年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G790-B　京急車輌／平成12年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G790-C×京急車輌／平成13年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G791-A×◎／小田急車両／２０００　　　　　　小田急5200形　証明書付　　　60×190mm Ｂ 38000

G792-A　神◎戸／川崎車輌／昭和４１年　　　　小田急ＮＳＥ　　　　大型　　73×153mm Ｂ 30000

G792-B　神◎戸／川崎車輌／昭和３７年　　　　　　　　　　　　　　大型　　69×151mm Ｃ 15000

G792-C×神◎戸／川崎車輌／昭和３６年　　　　　　　　　　　　　　大型　　69×153mm Ｃ 15000

G792-D　神◎戸／川崎車輌／昭和４２年　　　　　　　　　　　　　　大型　　71×152mm Ｃ 15000

G793-A×川崎車輌／神戸　昭和４０年　　　　　　　　紺地銀字　　逆台形　　40×125mm Ｃ　8000

G793-B　川崎車輌／神戸　昭和４０年　　　　　　　　紺地銀字　　逆台形　　40×125mm Ｃ　8000

G793-C×川崎車輌／神戸　昭和３９年　　　　　　　　紺地銀字　　逆台形　　40×125mm Ｃ　8000

G794-A　神戸／川崎車輌　昭和４３年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　39×124mm Ｃ　8000

G795-A×西◎武／所沢車両工場／昭和４６年　　　　　　　　　　　 101系　　50×150mm Ｂ 15000

G795-B×西◎武／所沢車両工場／昭和３９年　　　　　右穴部分ひび割れ　楕円80×166mm Ｄ 20000

G795-C×西◎武／所沢車両工場／平成元年　　　　　　　割れ補修　2000形　　50×150mm Ｅ　8000

G795-D×西◎武／所沢車両工場／平成４年　　　　　　　　　　　　2000形　　50×150mm Ｃ 20000

G796×　東◎京／津覇車輌／昭和４５年　　　　　　　　紺地銀字　　　　　　52×167mm Ｃ 10000

G797×　東◎京／津覇車輌／平成６年更新　　　　　　　紺地銀字　　　　　　46×130mm Ｂ 10000

G798-A　◎／南海車両工業／昭和６３年更新　　　　　　　　　南海電鉄　証付59×150mm Ｂ 20000

G798-B×◎／東急車輌／昭和３８年　　歯車社紋　　　　　　右穴部分にヒビ　60×180mm Ｃ　　　

　　　　◎／南海車両工業／昭和６１年更新　　　　　　　　　　　　　　　　60×159mm Ｂ　　　

　　　　６００８　　　　　　　　　　　　　　　車内番号板　　　楕円形　　80×175mm Ｂ 45000

G799　　京急車輌／平成９年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　神戸／川崎重工／昭和５５年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　禁煙／NO SMOKING　　　　　点検蓋30.8×43.8㎝にリベット留め　京急８００形　Ｃ 20000

ねっとカタログ　００４－１１

車内銘板　アクリル製　製造・改造・更新



番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G800×　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成元年改造　40× 125㎜　黒色金文字　　　　　　

　　　　東◎京／日本車輌／昭和４１年　　　　　　　　　　40× 125㎜　白色　　　　　　　　　

　　　　　急行形内装板リベット留め周囲をそのまま切断　　61× 268㎜　クハ１６５　Ｃ　 20000

G801　　東日本旅客鉄道株式会社／青森運転所／平成８年　　40× 124㎜　白色緑字印刷Ｂ　 25000

G802　　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成３年改造　40× 124㎜　黒色金文字　Ｂ　 15000

G803-A×東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成元年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 15000

G803-B　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成元年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 15000

G804-A　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／昭和63年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 10000

G804-B　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／昭和63年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 10000

G805　　ＪＲ東日本／大船電車区／平成５年改造　　　　　　40× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 18000

G806×　ＪＲ新津車両所／１９８９改造　　　　　　　　　　42× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G807×　ＪＲ新津車両所／１９９０改造　　　　　　　　　　42× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G808×　ＪＲ新津車両所／１９８９改造　　　　　　　　　　42× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G809　　ＪＲ新津車両所／１９９１改造　　　　　　　　　　43× 125㎜　白色緑字　　Ｃ　　8000

G810×　ＪＲ新津車両所／１９９１改造　　　　　　　　　　43× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G812×　ＪＲ／JR東日本／長岡運転所／１９９３改造　　　　40× 130㎜　白色緑字　　Ｂ　 20000

G813×　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成元年改造　40× 145㎜　白色銀文字　Ｂ　 15000

G814　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成２年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G815　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成５年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G816　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成11年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 15000

G817　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成３年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G818　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成３年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G819×　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成12年改造　40× 130㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G820×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成11年改造　39× 124㎜　　　　Ｂ　 12000

G821×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成13年改造　40× 125㎜裏傷有りＤ　　5000

G822　　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成４年改造　40× 125㎜　　　　Ｂ　 12000

G823×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成３年改造　39× 124㎜　　　　Ｂ　 12000

G824　　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成５年改造　39× 124㎜　　　　Ｂ　 12000

G825-A×ＪＲ東日本／大船工場／平成１２年改造　　　　　　42× 125㎜　裏傷有り　　Ｃ　　8000

G825-B×ＪＲ東日本／大船工場／平成４年更新　　　　　　　41× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G825-C×ＪＲ東日本／鎌倉総合車両所／平成１２年改造　　　37× 125㎜　裏傷有り　　Ｄ　　8000

G825-D　ＪＲ東日本／鎌倉総合車両所／平成１３年改造　　　37× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G825-E×ＪＲ東日本／鎌倉総合車両所／平成１４年改造　　　37× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G826　　ＪＲ東日本／土崎工場／平成５年改造　　　　　　　40× 124㎜　楕円形裏彫字Ｂ　 10000

G826-B　ＪＲ東日本／土崎工場／平成５年改造　　　　　　　40× 124㎜　楕円形裏彫字Ｂ　 10000

G826-C×ＪＲ東日本／土崎工場／平成４年更新　　　　　　　40× 124㎜　楕円形裏彫字Ｃ　 10000

G827-A　ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成５年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G827-B　ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成５年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G827-C×ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成６年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G827-D×ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成元年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G828-A×冷◎改／郡山工場／平成元年　　　　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G828-B×冷◎改／郡山工場／平成２年　　　　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G829×　ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成６３年　　　　　　　45× 136㎜　裏彫字　　　Ｃ　 12000

G830-A　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成９年改造　40× 130㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G830-B　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成９年改造　40× 130㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G830-C　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成10年改造　40× 130㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G831×　東日本旅客鉄道株式会社／秋田総合車両センター／平成17年改造　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40× 124mm　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G835×　東海旅客鉄道株式会社／名古屋工場／昭和62年改造　43× 125㎜　楕円形印刷　Ｃ　 18000

G838×　西日本旅客鉄道株式会社／松任工場／昭和62年改造　60× 151㎜　楕円形印刷　Ｃ　 15000

G839×　ＪＲ／小倉工場／昭和６３年　　　　　　　 783系　40× 110㎜　白色紺彫字　Ｃ　 15000

G840　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G841　　ＪＲ／小倉工場／平成６年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G842　　ＪＲ／小倉工場／平成６年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G843　　ＪＲ／小倉工場／平成６年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G844　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｂ　 10000

G845　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G846　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G847　　ＪＲ／小倉工場／平成８年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G848　　ＪＲ／小倉工場／平成８年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｂ　 10000

G849×　ＪＮＲ／大船工場／昭和６１年改造　　　　　　　　40× 125㎜　赤色逆五角形Ｃ　 15000

G850×　日本国有鉄道／大井工場／昭和４８年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G851　　日本国有鉄道／大井工場／昭和４７年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G852　　日本国有鉄道／大井工場／昭和５２年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G853　　日本国有鉄道／大井工場／昭和５３年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G854　　日本国有鉄道／大井工場／昭和６２年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G855　　日本国有鉄道／大井工場／昭和６２年改造　　　　　40× 124㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G856　　日本国有鉄道／大井工場／昭和５７年改造　　　　　40× 124㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G857-A　日本国有鉄道／大宮工場／昭和６１年改造　　　　　63× 149mm　白色金文字　Ｃ　 15000

G858×　日本国有鉄道／長野工場／昭和５８年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G859×　日本国有鉄道／長野工場／昭和４４年改造　　 165系39× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 12000

G860×　日本国有鉄道／土崎工場／昭和３５年改造　　　大型65× 149㎜　楕円白地金字Ｃ　 12000

G861-A　日本国有鉄道／松任工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G861-B×日本国有鉄道／松任工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-A　日本国有鉄道／松任工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-B　日本国有鉄道／松任工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-C　日本国有鉄道／松任工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-D　日本国有鉄道／松任工場／昭和４７年改造　　　　　39× 124㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G863-A×日本国有鉄道／松任工場／昭和５９年改造　　　　　42× 127㎜　楕円形　　　Ｃ　 15000

G864-A×日本国有鉄道／広島工場／昭和５８年改造　　　　　41× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G864-B×日本国有鉄道／広島車両所／昭和６１年改造　　　　39× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 12000

G865×　日本国有鉄道／幡生工場／昭和４７年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G866×　日本国有鉄道／幡生工場／昭和５８年改造　　　　　41× 125㎜　白色紺字　　Ｂ　 10000

G869×　日本国有鉄道／後藤工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G870×　日本国有鉄道／後藤工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G871　　日本国有鉄道／吹田工場／昭和５９年改造　　　大型51× 152㎜　白色紺字　　Ｃ　 15000

G875×　日本国有鉄道／高砂工場／昭和５６年改造　　　大型51× 152㎜　白色紺字　　Ｃ　 15000

G879×　日本国有鉄道／五稜郭車セ／昭和５７年改造　　　　41× 126㎜　白色紺字　　Ｄ　 18000

G880-A×郡山◎工場　／昭和６１年　　　　　　　　　　　　40× 130㎜　裏彫字　　　Ｃ　 10000

G880-B×郡山◎工場　／昭和５９年　　　　　　　　　　　　39× 129㎜　裏彫字　　　Ｃ　 12000

G881×　日本国有鉄道／郡山工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125mm　白色紺字　　Ｂ　 10000

G885-A×日本国有鉄道／土崎工場／昭和４２年改造　　　　　40× 124㎜　楕円形　　　Ｂ　 10000

G887×　盛岡◎工場／昭和５８年改造　　　　　　　　　　　40× 125mm　　　　　　　Ｂ　 18000

ねっとカタログ　００４－１２

車内銘板　金属エッチング板



番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G901　　日本国有鉄道／旭川工場／昭和２９年改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　オハ78-2→マユニ78-2　　　　　　　　59×148mm 真鍮エッチング板楕円　Ｂ　 15000

G902　　日本国有鉄道／大宮工場／昭和３３年改造　61×150mm 真鍮エッチング板楕円　Ｃ　 10000

G911　　鋼体化改造／大宮工場／昭和２６年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　オハニ61－25→マニ60-532再改造　　　50×150mm 真鍮エッチング板楕円　Ｃ　 15000

G915　　更新修繕／大宮工場／昭和２８年　スハ32　51×152mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G916　　更新修繕／吹田工場／昭和３１年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G917　　更新修繕／大宮工場／昭和３１年　　　　　51×152mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G918　　更新修繕／大宮工場／昭和２８年　　　　　51×153mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G919　　更新修繕／盛岡工場／昭和２７年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G920　　更新修繕／名古屋工場／昭和２８年　　　オハ３５２２０５　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　49×150mm 真鍮金色文字印刷　　　Ｃ　 10000

G921　　更新修繕／汽車会社／昭和２７年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G922　　更新修繕／汽車会社／昭和２８年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G923　　更新修繕／東急◎車輌／昭和３２年　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　錆　Ｅ　　8000

G937　　◎／社會輌車本日／年六和昭／造製　　　　56×158mm アルミエッチング板　　Ｃ　 10000

G938　　◎／社會輌車本日／　　／製造　　　　　　年号板欠落　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　オハフ３３２５００　　　　　　　56×157mm アルミエッチング板　　Ｃ　 10000

G939　　◎／輌車本日／年三十二和昭／京東　　　　56×157mm アルミエッチング板　　Ｃ　　8000

G941　　◎／日立製作所／昭和２５年　　塗替え　　60×143mm 真鍮エッチング板　　　Ｂ　　8000

台車・台枠取り付け銘板



G951　　番號［５４２］／汽車會社／東京／昭和［29］年［12］月　数字刻印　台車銘板Ｃ　　5000

G952-B　［◇／住友金属／昭和34年６月製造／製作番号 H2603／№２］　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-C　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№１９］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-D　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№１９］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-E　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№２０］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-F　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№２１］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-G　［◇／住友金属／昭和34年６月製造／製作番号 H2603／№２１］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G954-A　［◇／住友金属／昭和37年12月製造／製作番号 H3091／№５］　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3250系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　　　　　砲金地肌　　Ｃ　　3000

G955-A　［◇／住友金属／昭和39年５月製造／製作番号 81-2022／№73］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　西武鉄道　　　　　　　９×15cm楕円形　砲金製　　　　　砲金黒色　　Ｃ　　3000

G957　　［ＴＲ２１９Ａ台車／新潟鐵工所］　　　　　　　　　　　キハ６５　　　　　Ｃ　　1000

G960　　［ＴＲ２１７Ｃ台車／昭和４６年４月／富士重工］　　　　１４系寝台車　　　Ｃ　　3000

G961-A　［ＴＲ４１Ｃ台車／シ．４５．９／住友金属］８×12.5cmエッチング板　貨車　Ｄ　　 500

G961-B　［ＴＲ４１Ｃ台車／シ．４６．１／住友金属］８×12.5cmエッチング板　貨車　Ｄ　　 500

G962　　［大◇阪／株式会社／住友製鋼所／昭和貳年八月製造／№７８６］右書き　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　９×13.6cm　真鍮エッチング板　　　　　　　　Ｃ　　5000

G963　　［大◇阪／株式会社／住友製鋼所／大正拾五年参月製造／№３３６］右書き　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　９×13.6cm　真鍮エッチング板　　　　　　　　Ｃ　　5000

G965　　［ＴＳ－３１８／製作番号７／製作年月昭和39年７月／東急車輌］　　　　　　　　　　　

　　　　　　　伊豆急行　　　　　　　　　　　　　　10.5×14.8cm真鍮エッチング板　Ｃ　　3000

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ねっとカタログ　００４－２１

機関車ナンバープレート



番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G501　Ｄ５１７７３　　昭和17年７月22日　汽車會社製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年現在　国府津機関区　　　　昭和19年８月24日　大館機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年２月10日廃車　大館機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77.5×１㎝　砲金黒色　Ｃ　300000

G502　Ｃ１１１７９　　昭和15年８月８日　川崎車輌製造　　昭和15年現在　　　竜華機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和21年４月現在　姫路第一機関区　昭和47年３月25日　会津若松運転区　

　　　　　　　　　　　昭和48年６月16日廃車　　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66×１㎝　砲金黒色　Ｃ　450000

G503　ＥＦ１０１８　　昭和13年３月　汽車＋芝浦製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和13年３月12日　水上機関区　　　昭和19年10月９日　門司機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和21年５月８日　沼津機関区　　　昭和21年６月21日　国府津機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和25年９月26日　長岡第二機関区　昭和26年３月18日　浜松機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和26年９月18日　沼津機関区　　　昭和29年３月12日　甲府機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月10日　新鶴見機関区　　昭和30年５月６日　八王子機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和32年５月20日　国府津機関区　　昭和39年10月１日　新鶴見機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和46年現在甲府機関区　　　　昭和52年３月３日廃車　甲府機関区最終　

　　　　　　　　　　　　　　　　塗装に焦げと段差あり　　20×66㎝　　　砲金茶色　Ｄ　400000

G504　Ｄ５１４５０　　昭和15年２月26日　汽車會社製造　　　平機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和15年12月20日　新鶴見機関区　　　昭和19年８月31日　浜松機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和21年12月22日　福井機関区　　　　昭和39年６月24日　糸魚川機関区　

　　　　　　　　　　　昭和44年10月４日　中津川機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年12月25日廃車　中津川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77㎝　　　砲金黒色　Ｃ　180000

G505　Ｄ５１１０９６　昭和19年６月６日　日本車輌製造　　　秋田機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年10月12日　東能代機関区　　　昭和24年12月15日　横手機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和34年９月22日　新庄機関区　　　　昭和44年２月28日廃車　　　　　　

　　　　　　　　　　　新庄機関区最終　　　　　　　　　20×80×1.2cm 　砲金黒色　Ｃ　380000

G506　Ｃ５６１３０　　昭和13年２月24日　日立製造　　　　　会津若松機関区配置　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年現在　中込機関区　　　　　　昭和25年現在　松本機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年10月23日廃車　糸魚川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗替え　　　20.1×78×1cm 　　砲金黒色　Ｂ　800000

G507　Ｄ５１４１１　　昭和15年４月27日　日本車輌製造　　　昭和23年現在　水戸機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和32年自動給炭装置取付け　　　　　昭和42年３月16日　大宮機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月17日廃車　大宮機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　１１の間に僅かな塗装はがれ　　　20×65.6cm　砲金黒色　Ｃ　300000

G508　ＥＤ３１２　　　大正12年８月　石川島造船・芝浦製作所製造　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　伊那電気鉄道デキ２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和18年飯田線国有化　　　昭和27年車両称号規程改正で ED312に改番　　

　　　　　　　　　　　昭和30年廃車　　　（その後→西武鉄道［２］→近江鉄道[ED312] ）　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　取付け期間が短いため摩耗少ない、塗装薄い　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.7×65.6cm　　砲金黒色　Ｃ　380000

G509　ＥＦ１５７　　　昭和23年２月25日　日立製作所製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和26年10月20日　ＥＦ１６７に改造　東芝　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年３月22日　ＥＦ１５７に復元　大宮工場　昭和53年12月５日廃車　

　　　　　　　　　　　甲府機関区最終　　60.8－OM刻印　20×66×0.9 cm　合金茶色　Ｃ　380000

ねっとカタログ　００４－２２

機関車ナンバープレート



番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G510　Ｃ５７１７３　　昭和21年５月31日　　三菱製造　　昭和22年現在　盛岡機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和35年12月現在　秋田機関区　　昭和37年現在　米沢機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月10日廃車　米沢機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23×80.4×0.8cm 砲金黒色　Ｃ　700000

G511　Ｄ６０５１　　　昭和５年３月　　　川崎車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　Ｄ５０３５４　　昭和８年現在　稲沢　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和29年７月16日　浜松工場改造　　横手機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和42年３月31日廃車　　横手機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.7×65.6×1cm 砲金黒色　Ｃ　300000

G512　Ｄ５１１１３１　昭和19年７月12日　川崎製造　　　鳥栖機関区配置　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和40年12月17日廃車　　　鳥栖機関区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　ボルトとステー残存　　　　　　　20×70×１cm　砲金黒色　Ｂ　400000

G513　Ｃ１１１０２　　昭和12年３月６日　日本車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和13年４月現在　多治見支区　　　　昭和15年５月現在　美濃太多機関区

　　　　　　　　　　　昭和16年２月現在　高岡機関区　　　　昭和18年３月現在　静岡機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和25年１月現在　大垣機関区　　　　昭和25年４月現在　名古屋機関区　

　　　　　　　　　　　昭和26年10月現在　新小岩機関区　　　昭和27年４月現在　青森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月現在　秋田機関区　　　　昭和35年４月現在　大館機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和42年３月31日廃車　大館機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　僅かに湾曲　　　　　　19.5×65.5×１cm　砲金黒色　Ｃ　250000

G514　Ｄ５１２６９　　昭和14年７月25日　川崎製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年現在　長町機関区　　　　　　昭和16年12月22日　原ノ町機関区　

　　　　　　　　　　　昭和42年９月２日　釧路機関区　　　　昭和42年11月５日　岩見沢機関区　

　　　　　　　　　　　昭和46年３月31日廃車　岩見沢第一機関区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　　下地に緑色　砲金黒色　Ｃ　350000

G515　ＥＦ１５４２　　昭和26年６月29日　川崎車輌製造　製造番号１４５　　銘板も在庫あり。　

　　　　　　　　　　　浜松機関区配置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和27年現在　沼津機関区　　　昭和38年現在　宇都宮機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年現在　新鶴見機関区　　昭和52年現在　甲府機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和54年11月13日廃車　甲府機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　塗装はがれあり　砲金茶色　　Ｄ　320000

G516　Ｄ５１１０１２　昭和19年６月17　三菱重工製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年９月現在　尻内機関区　　　　昭和34年10月現在　池田機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和44年３月31日廃車　池田機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.2×77.5×１cm　砲金黒色　Ｃ　360000

G517　Ｄ５１７５２　　昭和17年８月24日　川崎車輌製造　　　岡山機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年８月現在　岩国機関区　　　昭和20年10月現在　柳井機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和23年９月５日　青森機関区　　　昭和30年12月21日　尻内機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和35年１月21日　会津若松機関区　昭和30年６月１日　磐西線管理所　　

　　　　　　　　　　　昭和42年６月５日　会津若松運転区　昭和42年７月４日　長町機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和42年10月５日　青森機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年８月20日廃車　　　　　20×77×１cm　　砲金黒色　　Ｂ　330000

G518　Ｃ１１２４８　　昭和18年９月28日　日立製作所製造　仙台機関区　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和38年10月１日　仙台運転所　　　昭和41年現在　　　会津線管理所　　

　　　　　　　　　　　昭和48年３月16日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　ボルト穴部分塗装焼けハガレ　　　20×70×１cm　　砲金黒色　Ｃ　450000

ねっとカタログ　００４－２３

機関車ナンバープレート

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G519　ＥＦ３０５　　　昭和36年９月13日　三菱電機・新三菱重工製造　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和61年12月17日廃車　門司機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.5×66.5×1.5cm 　砲金緑色黄色字　Ｂ　630000

G520　Ｃ５８７９　　　昭和13年８月31日　汽車會社製造　　　出水機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年３月現在　熊本機関区　　　　昭和20年８月現在　新見機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月現在　正明市機関区　　　昭和32年11月現在　厚狭支区　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年10月26日廃車　厚狭機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.3×66.3×１cm　砲金黒色　Ｃ　300000

G521　Ｄ５１７６６　　昭和18年２月６日　川崎車輌製造　　　一ノ関機関区配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和34年９月29日　尻内機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年９月７日　酒田機関区　　　　昭和46年９月６日　鷲別機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和48年11月30日廃車　鷲別機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77×１cm　　砲金黒色　Ｃ　300000

G522　Ｄ５１８１８　　昭和18年10月31日　三菱製造　　　　　糸崎機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年11月28日廃車　糸崎機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　湾曲有り。塗装下地に赤色。ボルト穴付近に僅かな焦げ。　　　　

　　　　　　　　　　　塗装に塗り重ねの段差有り。　20.2×69.5×１cm　　砲金黒色　Ｃ　330000

G523×ＥＦ１５６５　　昭和28年９月29日　日立製作所製造　　新鶴見機関区配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和31年８月28日　高崎第二機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和56年５月８日　廃車　　　20×７× 0.9㎝砲金茶色白文字　Ｃ　320000

G524　Ｃ１１２５６　　昭和19年１月27日　日本車輌製造　　尻内機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和25年現在　　　大湊機関区　　　昭和33年現在　一ノ関・気仙沼支区　

　　　　　　　　　　　昭和34年現在　　　宮古機関区　　　昭和43年９月19日　会津若松運転区　

　　　　　　　　　　　昭和47年10月２日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×70.3×１㎝　砲金黒色　Ｃ　450000

G525　２８６２７　　　大正８年４月28日　汽車會社製造　　昭和２年現在　熊本機関庫　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年11月19日　大分機関区　　　昭和24年９月18日　豊後森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和27年４月20日　吉塚機関区　　　昭和41年３月16日　早岐機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年３月24日　南延岡機関区　　昭和48年８月９日　若松機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年１月20日　香月線ＳＬ最終列車牽引　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年６月１日廃車　若松機関区最終　　青・緑・赤の塗り跡　　　　　

　　　　　　　　　　　　　右上角に僅かな歪み　　　　　　20×60×0.9cm 砲金黒色　Ｂ　291600

G526×Ｃ１１３６６　　昭和21年12月21日　日本車輌製造　　小牛田機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年現在　陸東・石巻線管理所　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和48年８月廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×70×１㎝　砲金黒色　Ｃ　450000

G527　Ｃ５８３０７　　昭和16年11月12日　川崎車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和16年現在　　　一ノ関機関区　　　昭和39年４月１日　一ノ関管理所　

　　　　　　　　　　　昭和43年３月21日　会津若松運転区　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年２月９日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77×１㎝　　砲金黒色　Ｃ　380000

G528　Ｃ１１２３５　　昭和17年10月１日　日本車輌製造　　仙台機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和40年現在　会津線管理所　　　　　昭和42年６月５日　会津若松運転区

　　　　　　　　　　　昭和46年５月12日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　ボルト穴付近の焦げ上塗り補修　　20×70×１㎝　砲金黒色　Ｃ　400000

G529　４８６７９　　　大正11年２月　汽車會社製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　大正11年２月現在　鳥栖機関庫　　　昭和２年４月現在　直方機関庫　　　

　　　　　　　　　　　昭和６年１月現在　人吉機関庫　　　昭和７年11月現在　宮崎機関庫　　　

　　　　　　　　　　　昭和15年６月現在　南延岡機関区　　昭和16年１月現在　豊後森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和19年３月現在　大分機関区　　　昭和22年３月現在　豊後森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和28年９月現在　柳ヶ浦機関区　　昭和39年４月現在　大分運転所　　　

　　　　　　　　　　　昭和40年９月30日　鹿児島機関区　　昭和48年６月５日　人吉機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和50年５月６日廃車　人吉機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　8620形　最終廃車機関車（当時）　20×60×１cm　砲金黒色　Ｃ　400000

C530　Ｃ５０１１２　　昭和５年３月21日　日立製造　　　　昭和６年現在　直方機関庫　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和18年現在　　　鹿児島機関区　　昭和23年現在　　　鳥栖機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和29年現在　　　行橋機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和39年11月14日廃車　行橋機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　表面研磨　塗替え　　　　20×70×１cm　砲金黒色　Ｃ　180000

ねっとカタログ　００４－２４

機関車ナンバープレート



番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G531　Ｃ１１１９８　　昭和15年10月22日　川崎製造　　　行橋機関区後藤寺支区配置　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年３月31日現在　志布志機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和39年４月現在　志布志古江線管理所　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和48年６月16日廃車　志布志機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　取付け穴六ヶ所　　　　20×66×1.2cm 　砲金黒色　　Ｂ　350000

G532　ＥＦ１０２０　　昭和14年３月31日　日立製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年４月23日　国府津機関区　　昭和19年５月25日　門司機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和23年２月８日　国府津機関区　　昭和29年９月１日　甲府機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月10日　国府津機関区　　昭和50年２月27日　豊橋機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和52年10月18日廃車　豊橋機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　ボルト穴周辺焦げ　　　　　　砲金茶色　Ｃ　400000

G533×Ｃ１１２５２　　昭和19年１月18日　日本車輌製造　　高岡機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年現在　　　名古屋機関区　　昭和23年現在　　　多治見機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和24年現在　　　大垣機関区　　　昭和30年現在　　　名古屋機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和32年現在　　　紀伊長島機関区　昭和34年現在　　　竜華機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和36年現在　　　岩国機関区　　　昭和42年６月24日　姫路第一機関区　

　　　　　　　　　　　昭和46年３月25日　奈良運転所　　　昭和47年５月20日　会津若松運転区　

　　　　　　　　　　　昭和49年７月20日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　19.8×69.5×１㎝　　下地に赤色　　砲金黒色　　Ｂ　480000

G534　Ｄ５１３７８　　昭和15年６月18日　日立製作所製造　　　青森機関区配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年９月７日　尻内機関区　　　昭和36年７月９日　尻内管理所　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年９月20日廃車　尻内管理所最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22.9×80.7×１㎝　　砲金黒色　Ｃ　300000

G535　２９６５７　　　大正８年１月30日　川崎造船所製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　形式 9600 　　　昭和８年現在　亀山　　　　　　　　昭和25年９月22日　鹿児島機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和32年２月１日　富山機関区　　　昭和39年４月現在　福井機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和41年８月17日　高山機関区　　　昭和43年３月現在　稲沢第一機関区　

　　　　　　　　　　　昭和46年４月15日　旭川機関区　　　昭和50年４月30日　滝川機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和51年３月１日廃車　滝川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　花文字、形式入　塗装多く剥れ　26×66.5×1.2cm 　砲金黒色　Ｃ 1450000

G536　Ｃ５７１０４　　昭和14年４月８日　日立製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年現在　下関機関区　　　　　昭和17年現在　広島機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年現在　岡山機関区　　　　　昭和23年現在　浜田機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和25年現在　釧路機関区　　　　　昭和30年現在　小樽築港機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和36年現在　苗穂機関区　　　　　昭和38年６月現在　小樽築港機関区　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月現在　室蘭機関区　　　昭和44年10月現在　岩見沢第一機関区

　　　　　　　　　　　昭和49年11月18日廃車　岩見沢第一機関区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗替え　　　　　19.5×76.5×１cm　砲金黒色　Ｂ　850000

G537×Ｃ１１６５　　　昭和10年３月20日　川崎車輌製造　　佐倉機関庫配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和10年５月現在　勝浦機関庫　　　　昭和13年11月９日　静岡機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和24年10月現在　高岡機関区　　　　昭和36年２月11日　廃車　　　　　

　　　　　　　　　　　高岡管理所最終　高岡時代に整備取り付けられたプレートを廃車時に取外し

　　　　　　　　　　　その後機関車は雄別炭鉱鉄道へ譲渡　20×60×1.3cm 砲金黒色　Ｃ　220000

G538　Ｄ５１７８１　　昭和17年11月18日　汽車会社製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年現在　岡山機関区　　　　　　昭和20年１月現在　広島第二機関区

　　　　　　　　　　　昭和21年８月５日　岩国機関区　　　　昭和24年８月25日　広島第一機関区

　　　　　　　　　　　昭和28年７月１日　木曽福島機関区　　昭和43年10月12日　富山第一機関区

　　　　　　　　　　　昭和44年12月４日廃車　富山第一機関区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×60×１cm　　　砲金黒色　Ｃ　250000

G539×２８６２９　　　大正８年　汽車會社製造　熊本機関庫配置　　　　　　　　　　　　　　　

　　　形式 8620 　　　昭和15年10月現在　早岐機関区伊万里支区　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和48年８月10日廃車　早岐機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和44年10月29日　佐世保－平戸口　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和44年10月31日　平戸口－伊万里　４８６４７と共に御召列車牽引　　　

　　　　　　　　　　　花文字、形式入　　　　　26×66.5×１cm　　　　　砲金黒色　Ｂ 1500000

G540　ＥＤ５０１８　　昭和36年３月　　　日立製作所製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（東武鉄道）　　昭和61年10月　　　廃車　　　　　20×66×1.5 cm　砲金赤色　Ｂ　330000

ねっとカタログ　００４－２５

ナンバープレート（複製品、記念品）



G546　９６８７（19.5×49cm　アルミ鋳物　黒色金文字）　＋小型銘板［大４川船］アルミ製　　　

　　　＋ミニプレート［９６８７／形式9600］×［開設80周年記念大宮機関区1976］　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 105×215mm 砲金製　　Ｂ　 10000

G548　［Ｄ５１１８７／形式Ｄ５１］　　28×80×１㎝　砲金製　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［１号／大宮工場／昭和１３年製造］　　　　　　　　　20×30× 0.8㎝　砲金製　　 55000

G550　［Ｄ５１１］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.5×48.5cm　　　砲金製Ｂ　 10000

ブロックナンバープレート



番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　状態　　　価格

G600×ＥＦ６６３６　　正面　台座付き　（固定ボルトはありません）　　　　　　　　Ｃ　660000

G601　ＥＤ７５７４３　側面　ボルト穴付近にバーナー焦げあり1994年南秋田14×86cm　Ｄ　150000

G602×ＥＤ７５７７４　　　　秋田運転所　1987.3.2ＥＤ７９４に改造　　　15×87cm　Ｃ　150000

G603　ＥＦ６６１９　　正面　ＪＲ貨物更新タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　600000

G604　ＥＤ７６７９　　側面　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤色　　14×77cm　　　　　　

　　　　＋［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　390000

G605　ＥＤ７６６２　正面　　　　1994.10.31廃車　ＪＲ九州大分最終　　　14×76cm　Ｃ　320000

G606　ＤＤ１８３　　　　秋田新幹線　ラッセルヘッド用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996年にDD51 783を改造　2007年廃車　　朱色　　14×82cm　Ｂ　160000

G607　ＥＤ７６１０１３　正面　　　　　　　　　　　　　　　　　赤色　　14×94cm　　　　　　

　　　　＋銘板［東芝／昭和４８年製造Ｍ］プレス板　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋銘板［ＪＲ貨物］楕円形　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋エンドマーク［１］［２］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　450000

G608　ＤＤ１４３１６　　平板タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　18×79cm　Ｃ　300000

G609　ＥＤ７６５１７　　側面Ｌ側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15×83cm　Ｃ　380000

G610　ＤＤ１６４３　　　　　　　　　　　宮崎最終　　　小倉工場入換車　14×82cm　Ｃ　120000

切抜き文字ナンバープレート



G613　［ＥＤ７５　１００９］　原板切り取り　22×97cm　貨物更新白色　青字　　　　Ｃ　　　　

　　　　＋銘板［日立／昭和４３年８月製造］　　　　　　　　　　　　　　砲金白色　Ｃ　150000

G614　［ＥＤ７５　１３６］　原板切り取り　23×88cm　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　　　

　　　　＋銘板［日立／昭和４３年９月製造］　　　　　　　　　　　　　　砲金赤色　Ｃ　150000

G616　［ＥＤ７５　１０２０］　　　　　　　　一体板　　58× 105㎝　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋銘板［日立／昭和４５年３月製造］　原板切り取り　　　　　　　交流赤色　Ｃ　150000

ねっとカタログ　００４－２６

切抜き文字ナンバープレート



G620×０系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２６－５４０］原板焼き切り塗装剥離再塗装　　11×35cm　車内形式板付き　　Ｃ　 30000

G621　０系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２６－４０４］原板切り取り塗装剥離再塗装　12×38.5cm　16形差替え用10両　Ｂ　 50000

G622　１００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［ＪＲ１２４－５６］原板切り取り　ＪＲ東海ロゴ入り　　　　　　　21×63cm　　　　　　

　　　　＋車内形式板［１２４－５６］後付け貼り合わせアクリル板　ひび割れ　　　　Ｃ　220000

G623-A２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２５－１４１２］原板切り取り　　　　　　15.3×50cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G623-C２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２５－１０３０］原板切り取り　　　　　　　16×53cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-A２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１０１１］原板切り取り　　　　　　　15×47cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-B２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１０５７］原板切り取り　　　　　15.5×52.5cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-C２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１００２］原板切り取り　　　　　　15.5×53cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-D２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１００３］原板切り取り　　　　　　15.5×53cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-E２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１４９］原板切り取り　　　　　　　　16×47cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G628　［キハ８２　２８］ステンレス切抜き文字を車体色鉄板に貼付け加工　装飾用木枠入り　　　

　　　　　　　　　1961.8.9日本車輌　 1979.8.17和歌山機関区最終　　34× 114.5㎝　Ｂ　 50000

G630　［ＥＦ５９１５］原板切り取り　1965.10.13鷹取工場改造　元ＥＦ５３１８　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　1984.10.１廃車　広島最終　　　　　　　茶色　Ｃ　270000

G631　［キハ１８４－１０］原板切り取り2001.3.31 釧路最終　とかち色　　35×92cm　Ｃ　 60000

G632　［キハ１８１－１０２］原板切り取り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　解体時の歪みの修正と、再塗装済み　　　　四国白色　22×89㎝　Ｂ　 60000

G633　［●クハ４８９－５０５］　　　　　　　　　　　特急クリーム色　22×110cm 　Ｃ　500000

G642　［７１５８］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板赤色　Ｂ　 30000

G643　［７３５５］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板赤色　Ｂ　 30000

G645　［７６５７］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板赤色　Ｂ　 30000

G647　［８６１４］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板黒文字Ｂ　 30000

G649-A［１０－３１８］都営新宿線　　　　　　　12×46cm　ステンレス板黒貼り文字　　　　　　

　　　　　　　　　取り外し時の歪み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G649-B［１０－２０９］都営新宿線　先頭車12×46cm　ステンレスエッチング板黒文字　Ｂ　 33000

G649-C［１０－２１９］都営新宿線　先頭車12×46cm　ステンレスエッチング板黒文字　Ｃ　 33000

G649-D［１０－２２９］都営新宿線　先頭車12×46cm　ステンレスエッチング板黒文字　Ｂ　 33000

G650-B［６０４６］　都営三田線６０００形　中間車　ステンレス板水色文字貼り付け　Ｃ　 30000

G650-F［６０９５］　都営三田線６０００形　中間車　ステンレス板水色文字貼り付け　Ｃ　 30000

G651　［ＮＤ５５　２１８］　切抜き文字のみ　　元国鉄DD13224 名古屋臨海鉄道に譲渡Ｃ　 10000

G652　［◎８８４４］新京成ステンレス文字とアルミ社紋を木製板に貼付け　クリーム色Ｂ　 12000

G654　［７１１４］　北総開発鉄道7000形中間車　16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 40000

G655　［７１５３］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G656　［７１６４］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G657　［７１６６］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G658　［７１６７］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G659　［ＡＥ－２９］　京成電鉄　原板焼き切り　周囲塗装ハガレ　27.5×70cm　青色　Ｄ　 60000

G660　［ＡＥ－４８］　京成電鉄　原板切り取り　　　　　　　　　15.5×56cm　青色　Ｃ　 80000

G663-B［１００４３］小田急 10000形HiSE　原板切り取り　クリーム色　　第三編成９号車　　　　

　　　　　　　塗装ハガレあり　ステンレス切り抜き文字　　20.5×56㎝　証明書付き　Ｃ　 30000

G665　［２６６７］［２６１７］［２７１７］［２８１７］［２７６７］［２８６７］　　　　　　

　　　　　　小田急2600形原板切り取り［2667］のみ塗装小剥離　編成分セット　　　　Ｃ　 80000

G666-C［２７７２］　小田急2600形　原板切り取り　　　６連２号車　サハ2772　　　　　　　　　

　　　　　　　角に塗装ハガレ　アルミ切り抜き文字　　　　14.5×46㎝　証明書付き　Ｃ　 20000

G667×［２７６６］　小田急2600形　原板切取り　　　　８連ＶＶＶＦ編成５号車　サハ2766　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　21.5×52cm　Ｃ　 20000

G668-A［４００６］　小田急4000形　原板切取り　　　　４連中間車　デハ4006Ｍ１　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　14.5×48cm　Ｃ　 20000

G668-B［４３０８］　小田急4000形　原板切取り　　　　６連中間車　デハ4308Ｍ２　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　14.5×47cm　Ｃ　 20000

G668-C［４５０１］　小田急4000形　原板切取り　　　　６連中間車　デハ4501Ｍ４　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　　14×39cm　Ｃ　 20000

G669　［４５５７］営団地下鉄日比谷線3000系　 100× 294mm　ステンレスエッチング板Ｂ　 25000

G680-E［７６１０］東京メトロ　　　　　　　　　 158× 400㎜　アルミエッチング板　Ｂ　 20000

G680-H［７４１８］東京メトロ　　　　　　　　　 157× 399㎜　アルミエッチング板　Ｃ　 20000

G682-A［１２０１］京急電鉄　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　Ｌ字型鉄板に取付け加工販売品　 165× 520× 100㎜　Ｂ　 15000

G683-B［７０６１］京王電鉄　　　　　　ステンレス紺貼り文字　　　　　　15×49㎝　Ｂ　 30000

G683-C［７２０６］京王電鉄　　　　　　ステンレス紺貼り文字　　　　　　15×49㎝　Ｂ　 30000

G685-A［７１４７］東急電鉄　　デハ7100　　　　ステンレスエッチング板　14×50㎝　Ｂ　 30000

G685-B［７１５４］東急電鉄　　デハ7100　　　　ステンレスエッチング板　14×50㎝　Ｂ　 30000

G685-C［７１６４］東急電鉄　　デハ7100　　　　ステンレスエッチング板　14×50㎝　Ｃ　 30000

G691×［８０７］　東京モノレール　８００形中間車側面用　アルミ板　　　12×40㎝　Ｂ　 10000

G692　［８０８］　東京モノレール　８００形中間車側面用　アルミ板　　　12×40㎝　Ｂ　 10000

G696　［８３１１］＋［ＯＥＲ］小田急　ステンレス文字を車体色木製板に貼付　２枚組Ｂ　 15000

G698×［クハ５５０５］西武鉄道　ステンレス文字をスチロール板に貼り付け加工　赤色Ｂ　 50000

G699×［クハ／１１０７］西武鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　樹脂製バラ文字をスチロール板に組み合わせ貼り付け加工　黄色Ｂ　 20000

新幹線車内形式板

１５形式グリーン車

　０番台大窓車　１～９６　　９６両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P002　［１５－４１］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988.06.29大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P003　［１５－４４］　　1973.09.26日本車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P004　［１５－４６］　　1973.11.15日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1992.11.20博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P005　［１５－５２］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.27大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P005　［１５－５２］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.27大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P006　［１５－５５］　　1974.02.06日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P008×［１５－８４］　　1975.03.18日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988.02.12先頭車化 21-3901　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P009　［１５－９３］　　1976.06.10日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1991.10.13東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P010　［１５－９６］　　1976.06.21東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.03.11東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

１５形式グリーン車

　１０００番台小窓車　　１００１～１０４３　　４３両

P011　［１５－１００１］1976.11.26日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1994.5. 　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P012　［１５－１００４］1977.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.26東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P013　［１５－１００５］1977.03.23川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1995.09.01東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P014　［１５－１００６］1976.11.16日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P015　［１５－１００７］1976.03.08日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1991.03.20東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　傷有り　Ｃ　　6000

P016　［１５－１００８］1976.12.01近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1994.6. 　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P017　［１５－１０１１］1977.01.31東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P018　［１５－１０１３］1977.07.05川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1993.06.16大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P019　［１５－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1993.05.11東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P020　［１５－１０２３］1977.12.22川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1993.09.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P020　［１５－１０２３］1977.12.22川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1993.09.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P021　［１５－１０２６］1978. 　　　　　　　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1991.10.01東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P022　［１５－１０２９］1978.05.10川崎重工　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1993.12.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P023　［１５－１０４２］1980.06.16日本車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P024　［１５－１０４３］1980.07.08日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1998.04.01現在博多　保留車　　40×220mm 転写文字　　　　Ｃ　　3000

１６形式グリーン車

　０番台大窓車　　１～１４３　　１４３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P051　［１６－６７］　　1969～1970　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P052　［１６－７３］　　1970.04.20近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P053　［１６－８３］　　1971.12.15近畿車輌　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P054　［１６－８５］　　1971.12.21東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P055　［１６－８６］　　1972.01.31東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P056　［１６－８７］　　1972.　.　　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P057　［１６－８８］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.25東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P057　［１６－８８］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.25東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P058　［１６－９６］　　1973.11.14川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1989.10.26大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P060　［１６－９９］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1988.　.　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.14大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P060　［１６－９９］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1988.　.　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.14大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P061　［１６－１０９］　1974.03.27東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988.12.22東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P062　［１６－１１０］　1974.　.　　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1991.12.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P063　［１６－１１３］　1974.09.26日本車輌　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1987.03.31現在大阪第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P064　［１６－１１５］　1974.09.27川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1989.09.20大阪第二最終　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P065　［１６－１２３］　1975.　.　　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P066　［１６－１３２］　1975.03.12近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1993.07.07東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P067　［１６－１４０］　1976.06.10日本車輌　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.06.28東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P068　［１６－１４２］　1976.07.20近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1993.07.15大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

１６形式グリーン車

　１０００番台大窓車　　１００１～１０４１　　４１両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P069　［１６－１００４］1977.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1994.10.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P070　［１６－１００５］1977.03.23川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1995.09.01東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P071　［１６－１００６］1976.11.16日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P072　［１６－１００８］1976.12.01近畿車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P073　［１６－１０１０］1976.09.22東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1999.11.04博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P074　［１６－１０１３］1977.07.05川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1993.06.14大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P075　［１６－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1996.05.29ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P076　［１６－１０２３］1977.12.27川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1996.07.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P077　［１６－１０２８］1978.08.23日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1995.10.03大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

１６形式グリーン車

　２０００番台大窓車　　２００１～２０３５　　３５両

P078　［１６－２００１］1981.12.03日本車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.07.25大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P079　［１６－２０１２］1983.05.12東急車輌　　　　　　グリーン車　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.26ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P080　［１６－２０１３］1983.11.28日本車輌　　　　　　グリーン車　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.05ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P081　［１６－２０２８］1985.02.13川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

２１形式博多方１号車

　０番台大窓車　　１～１４３　　１４３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P101　［２１－９８］　　1974.01.30川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.05.23東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

P102　［２１－１０３］　1974.02.27日立製作所　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.04.09東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

P103　［２１－１３２］　1975.03.12近畿車輌　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.07.12東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

P104　［２１－１４２］　1976.07.20近畿車輌　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.07.09ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

２１形式博多方１号車

1000番台小窓車　　１００１～１０５１　　５１両

P105　［２１－１０４８］1980.07.02川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－５０３７　1999.01.09改造　アコモ改良　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　 12000

２１形式博多方１号車

2000番台小窓車　　２００１～２０２３　　２３両


P106×［２１－２００１］1982.03.10川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－７０３１　1997.03.11改造　アコモ改良　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000



P107　［２１－２００９］1983.03.02川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－７０３２　1997.03.11改造　アコモ改良　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



P108　［２１－２０１２］1983.06.01川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－７０３４　1997.06.27改造　　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

２２形式東京方１６号車

　０番台大窓車　　１～１４３　　１４３両

P162　［２２－１００］　1973.09.29日立製作所　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.03大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P164　［２２－１１６］　1974.09.27川崎重工　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1998.10.20博多最終　　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P165　［２２－１２１］　1974.11.13東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1998/10/20博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P166　［２２－１３７］　1975.07.29日立製作所　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1998.06.21博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P167　［２２－１４０］　1976.06.10日本車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.06.10大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P168　［２２－１４３］　1976.06.21東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1994.06.12ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

２２形式東京方１６号車

　１０００番台小窓車　1001～1051　　５１両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P169　［２２－１００８］1977.03.08日立製作所　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.03.13東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P170　［２２－１０１０］1977.03.02近畿車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　2002.01.25博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P171×［２２－１０１５］1977.11.30川崎重工　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.01.27ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P172　［２２－１０１９］1977.11.08近畿車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.02.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P173　［２２－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.05.16ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

２２形式東京方１６号車

　２０００番台小窓車　2001～2030　　３０両

P174　［２２－２００３］1981.12.03東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.　.　ＪＲ東海最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



P175　［２２－２０１６］1984.02.01川崎重工　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２２－７００２　1988.01.13改造　ウエストひかり　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



P176　［２２－２０２６］1985.02.13川崎重工　　　　　　　東京方16号車

　　　→２２－７０３８　1998.05.30改造　アコモ改良　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



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２１・２２形式先頭車

　０番台大窓車　　１～１４３

P131　［２１－８８］　　［２２－８８］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1990.09.20　　　　1990.10.05東京第一最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P132　［２１－９５］　　［２２－９５］　　1973.10.03川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1990.10.19　　　　1990.10.28大阪第二最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P133　［２１－９９］　　［２２－９９］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1990.07.05　　　　1990.06.09大阪第二最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P134　［２１－１０７］　［２２－１０７］　1974.03.13近畿車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1992年現在大阪第二　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P135　［２１－１０９］　［２２－１０９］　1974.03.27東急車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1991.11.22　　　　1991.10.23大阪第二最終　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P136　［２１－１３０］　［２２－１３０］　1975.03.04川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1992年現在東京第一　　　　　２１　40×180mm 　　２２　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P137　［２１－１３４］　［２２－１３４］　1975.07.01日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1993.09.20　　　　1993.09.08東京第一最終　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｃ　 25000



P138　［２１－１４０］　［２２－１４０］　1976.06.10日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1993.06.29　　　　1993.06.10大阪第二最終　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000

２１・２２形式先頭車

　１０００番台小窓車　　１００１～１０５１

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P139　［２１－１００２］［２２－１００２］1976.11.26日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1994.05.　　　　　1994.04.　ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P139　［２１－１００２］［２２－１００２］1976.11.26日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1994.05.　　　　　1994.04.　ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P140　［２１－１００７］［２２－１００７］1976.11.16日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.05.20　　　　1995.05.24東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P140　［２１－１００７］［２２－１００７］1976.11.16日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.05.20　　　　1995.05.24東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P141　［２１－１００８］［２２－１００８］1977.03.08日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.04.22　　　　1996.03.13東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P142　［２１－１０１３］［２２－１０１３］1977.07.05川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.12.13　　　　1996.11.20ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P143　［２１－１０２１］［２２－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.06.07　　　　1996.05.16ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P144　［２１－１０２３］［２２－１０２３］1977.12.27川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.08.16　　　　1996.07.11ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P145　［２１－１０２５］［２２－１０２５］1978.02.08日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.11.19　　　　1996.10.24ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P146　［２１－１０２８］［２２－１０２８］1978.08.23日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.10.06　　　　1995.09.27大阪第二最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P147　［２１－１０３６］［２２－１０３６］1978.12.26近畿車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1997.05.02　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P148　［２１－１０３７］［２２－１０３７］1978.12.14東急車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.05.14　　　　1996.04.23ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P149　［２１－１０４２］［２２－１０４２］1980.02.12川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.11.18　　　　1995.11.02東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000

２５形式中間車

　０番台大窓車　　１～１８３　　１８３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P203　［２５－１６２］　1970.04.10日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P204　［２５－１７５］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1990.09.18東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

２５形式中間車

　０番台大窓車２００番台　２０１～２４７　　４７両

P205　［２５－２３２］　1969. 　　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P206　［２５－２３３］　1969. 　　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P207×［２５－２３９］　1970.03.23川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P208　［２５－２４１］　1970.04.10日立製作所　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P209　［２５－２４３］　1970.04.20近畿車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P210　［２５－２４５］　1970.04.14東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P211×［２５－２４７］　1971～1972　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.07.17東京第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２５形式中間車

　０番台大窓車４００番台　４０１～４４０　　４０両

P212　［２５－４０３］　1969～1970　　　　　　　　　　普通車売店付

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P214　［２５－４２４］　1970.03.10東急車輌　　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P215　［２５－４２７］　1971.12.09汽車会社　　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.12.08大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P216　［２５－４２９］　1971.11.30日立製作所　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P217　［２５－４３０］　1971.11.30日立製作所　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.01.23大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P218　［２５－４３１］　1975.07.01日本車輌　　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.08.19大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P219　［２５－４４０］　1976.06.21東急車輌　　　　　　普通車売店付

　　　　　　　　　　　　1993.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P219　［２５－４４０］　1976.06.21東急車輌　　　　　　普通車売店付

　　　　　　　　　　　　1993.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２５形式中間車

　０番台大窓車５００番台　　５０１～６９９　　１９９両

P220　［２５－５３７］　1971.12.22近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P221×［２５－５３９］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.26大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P221　［２５－５３９］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.26大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P222　［２５－５４０］　1971.12.21東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２５形式中間車

　０番台大窓車５００番台　５０１～６９９　　　１９９両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P223　［２５－５４１］　1972.08.24日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P224　［２５－５４６］　1972.08.30川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.11.28大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P225　［２５－５５４］　1972.08.02日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P226　［２５－５５６］　1972.07.05近畿車輌　　　　　　普通車中間車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P227　［２５－５６４］　1973.03.28日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.07.24東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P228　［２５－５７６］　1973.06.12川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P229　［２５－５９０］　1973.09.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1996.07.04博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P230　［２５－５９７］　1973.12.18日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.07.10博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P231　［２５－６２５］　1974.02.27日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.04.16東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P232　［２５－６２６］　1974.02.27日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.04.13東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P233　［２５－６４０］　1974.03.12東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P234　［２５－６５０］　1974.05.16東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.05大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P235　［２５－６５６］　1974.09.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P236　［２５－６５７］　1974.08.28川崎重工　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1990.08.30大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P237　［２５－６５８］　1974.08.28川崎重工　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1991.02.16大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P238　［２５－６６０］　1974.09.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P239　［２５－６６１］　1974.09.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.01大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P240　［２５－６９１］　1975. 　　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1996.05.24JR東海最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P241　［２５－６９９］　1975年製造　　　　　　　　　　普通車　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.04.04JR東海最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２５形式中間車

　０番台大窓車７００番台　７０１～８４３　　１４３両

P242　［２５－７４０］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P243　［２５－７４４］　1972.10.04日本車輌　　　　　　普通車　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P244　［２５－７５０］　1972. 　　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.01.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P245　［２５－７６０］　1972.07.19東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.02.03大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P246　［２５－７６６］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P247　［２５－７７８］　1973.06.05川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.12.15大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P248　［２５－８１４］　1974～1975　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.12.25大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

２５形式中間車

　０番台大窓車９００番台　９０１～９４７　　４７両　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P249　［２５－９０６］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.20東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P249　［２５－９０６］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.20東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P250　［２５－９０７］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.30東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P250　［２５－９０７］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.30東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P251　［２５－９０８］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.25東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P252　［２５－９２２］　1975.07.22川崎重工　　　　　　普通車中間車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.11.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

２５形式中間車

　１０００番台小窓車　　　１００１～１１０３　　１０３両

P253　［２５－１００２］1976.11.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.04.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P254×［２５－１００３］1976.11.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.04.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P255　［２５－１０１７］1977.03.08日立製作所　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1995.11.06東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P256　［２５－１０２８］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.11.01ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P257　［２５－１０２９］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.12.20ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P258　［２５－１０３１］1977.08.30川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.07.23ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P259　［２５－１０５０］1978.02.28川崎重工　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1999.10.　博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P260　［２５－１０５１］1978.02.28川崎重工　　　　　　普通車

　　　→２５－５０４７　1995.11.01改造　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P261　［２５－１０６０］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.02.19ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P262　［２５－１０６１］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.01.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P262　［２５－１０６１］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.01.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P263　［２５－１０８０］1979.06.27川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　 1997.05.02 大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P264　［２５－１０８５］1979.12.11川崎重工　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.04ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P264　［２５－１０８５］1979.12.11川崎重工　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.04ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P265　［２５－１０８６］1980.02.22日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.15ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P265　［２５－１０８６］1980.02.22日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.15ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２５形式中間車

　２０００番台小窓車　　　２００１～２０５３　　５３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P266　［２５－２００２］1982.03.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　→２５－７０１１　1990.02.21改造　ウエストひかり　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000



P267　［２５－２０１２］1982.08.04東急車輌　　　　　　普通車　　　　

　　　→２５－７００１　1987.11.20改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

２５形式中間車

　２０００番台小窓車　　　２７０１～２７１３　　１３両

P268　［２５－２７０３］1983.09.28川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1999.05.12大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000



P269　［２５－２７０５］1983.12.12近畿車輌　　　　　　普通車　

　　　→２５－７３１０　1990.02.21改造　ウエストひかり　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

２５形式改造車



P281　［２５－４９０１］食堂車廃車に伴い改造　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２７－２５）　　1974.05.24川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1992.01.08大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　18両改造Ｂ　　5000



P282　［２５－４９０５］食堂車廃車に伴い改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２７－４３）　　1974.06.15近畿車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1997.01.18ＪＲ東海最終　　　　40×230mm 裏彫り　18両改造Ｂ　　5000



P283　［２５－４９０８］食堂車廃車に伴い改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２７－５９）　　1974.08.06東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1992年現在　東京第一　　　　　40×230mm 裏彫り　18両改造Ｂ　　5000



P291　［２５－５０３６］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２５－１０８２）1979.09.04川崎重工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　1993.10.06座席改良改造　1999.03.31博多最終　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000



P292　［２５－５０４７］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２５－１０５１）1978.02.28川崎重工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　1995.11.01アコモ改造　　1997.11.04博多最終　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

２６形式中間車

　０番台大窓車　　　　　　１～１８０　　１８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P301　［２６－１４１］　1969.　.　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1982.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P302×［２６－１６４］　1970.03.16近畿車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P303×［２６－１７５］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1990.09.27東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P304×［２６－１７６］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1990.10.09東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P306　［２６－１８０］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.09.29大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

２６形式中間車

　０番台大窓車２００番台　２０１～３８６　　１８６両

P307　［２６－３４９］　1969～1970　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P308　［２６－３５６］　1970.03.19日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P309　［２６－３７１］　1971.12.09汽車会社　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1991.04.24大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P310　［２６－３７４］　1971.11.30日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1985.04,01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P311　［２６－３７５］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.09.14東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P312　［２６－３７６］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.09.19東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P313　［２６－３７７］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.08.31東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P314　［２６－３８１］　1973.02.23日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.12.01博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P315　［２６－３８６］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P315　［２６－３８６］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

２６形式中間車

　０番台大窓車５００番台　５０１～６０６　　１０６両

P316　［２６－５０８］　1973.12.18日本車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P317　［２６－５１６］　1974.01.30川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P319　［２６－５３６］　1974.　.　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P321　［２６－５４４］　1974.08.27日本車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.03.16大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P322　［２６－５４９］　1974.09.10川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.08.02大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P323　［２６－５５３］　1974.09.19日立製作所　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.07.01博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　ヒビありＣ　　3000

P324　［２６－５６２］　1974.12.12東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1993.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P325　［２６－５６３］　1974.12.12東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P326　［２６－５７９］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.09.21東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P327　［２６－５８０］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.08.28東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

２６形式中間車

　０番台大窓車７００番台　７０１～９８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P328　［２６－７６１］　1972.01.22日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P329　［２６－７６８］　1971.12.21東急車輌　　　　　　普通車　

　　　　　　　　　　　　1995.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P330　［２６－７７０］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1987.03.31現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P332　［２６－７８４］　1972.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1991.12.28大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P333　［２６－７８５］　1972.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P334　［２６－７８６］　1972.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P335　［２６－７９６］　1972.07.26日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P335　［２６－７９６］　1972.07.26日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P336　［２６－７９７］　1972.08.02日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P337　［２６－８００］　1972.06.28近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在大阪第二　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P338　［２６－８０２］　1972.07.05近畿車輌　　　　　　普通車　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.08.08大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P339　［２６－８１６］　1972.11.07東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1991.12.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P341　［２６－８２４］　1973.07.21日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P342　［２６－８３０］　1973.08.24日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.11.07東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P343　［２６－８３７］　1973.05.29川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.11.02大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P344　［２６－８４１］　1973.06.12川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P345　［２６－８４５］　1973.05.24日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P346　［２６－８４７］　1973.05.30日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P346　［２６－８４７］　1973.05.30日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P347　［２６－８５３］　1973.07.11近畿車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1995.07.20東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P348　［２６－８５４］　1973.07.11近畿車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P349　［２６－８６１］　1973.05.02東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.04.01現在大阪第二　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P350　［２６－８８５］　1973.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２６形式中間車

　０番台大窓車７００番台　７０１～９８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P351　［２６－８８７］　1973.　.　　　　　　　　　　　　普通車　

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P352　［２６－８９２］　1973.09.27近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.12.17大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P353　［２６－８９６］　1974.02.20近畿車輌　　　　　　普通車　

　　　　　　　　　　　　1992.02.24大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P354　［２６－８９９］　1974.03.12東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P355×［２６－９１１］　1974.08.28川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.12.29大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P356　［２６－９２９］　1975.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.12.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P358　［２６－９４３］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.09.18東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P358　［２６－９４３］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.09.18東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P359　［２６－９４４］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.12東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P359　［２６－９４４］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.12東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P360　［２６－９６２］　1976.07.29日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.12.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

２６形式中間車

　１０００番台小窓車　　　１００１～１１０２　　１０２両

P662　［２６－１０１５］1977.03.23川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.07.12大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P663　［２６－１０１９］1976.12.01近畿車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.04.08大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P664　［２６－１０２９］1977.09.17日本車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1993.05.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P665　［２６－１０３４］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.12.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P665　［２６－１０３４］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.12.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P666　［２６－１０３５］1977.08.30川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.01.25東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P667　［２６－１０３６］1977.11.30川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.02.04ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P668　［２６－１０４２］1977.10.05東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1993.06.02東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P669　［２６－１０５０］1977.12.27川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.10.15ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P670　［２６－１０６２］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.02.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２６形式中間車

　１０００番台小窓車　　　１２０１～１３１３　　１１３両

P671　［２６－１２０２］1976.11.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.05.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P672　［２６－１２１１］1977.03.23川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.07.17東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P673　［２６－１２１３］1976.11.16日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.11.16東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P674　［２６－１２１４］1976.11.16日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.12.13東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P675　［２６－１２１７］1976.12.01近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.04.08大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P676　［２６－１２１８］1976.12.01近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.07.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P677　［２６－１２２８］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.12.18ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P678　［２６－１２２９］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.10.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P679　［２６－１２３３］1977.11.30川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1998.04.01現在博多　保留車　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P680　［２６－１２５４］1978.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.07.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P681　［２６－１２６１］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.01.08ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P682　［２６－１２６４］1978.09.12近畿車輌　　　　　　普通車　

　　　→２６－５００１　1988.02.01改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P683　［２６－１２７１］1979.01.19日本車輌　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.12.21東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P684　［２６－１２８４］1979.06.06日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1996.11.28ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P685　［２６－１２９０］1979.09.22日本車輌　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　2000.04.14博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P686　［２６－１２９４］1979.09.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　2000.04.14博多最終　　　　　　40×230mm 裏面転写文字　　Ｂ　　3000

P687　［２６－１２９６］1980.02.12川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.02ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

２６形式中間車

　２０００番台小窓車　　　２００１～２０３８　　３８両

P711　［２６－２０１３］1982.08.04東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　→２６－７０３６　1999.01.19改造　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏面手書き　　　Ｃ　　3000

P712　［２６－２０１６］1982.12.08東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1998.01.27大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

P713　［２６－２０２１］1983.02.01東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付　　　

　　　→２６－７０１０　1990.02.28改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

P714　［２６－２０２８］1983.05.12東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付　　　

　　　　　　　　　　　　1999.06.16大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P715　［２６－２０３１］1984.02.01川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付　　　

　　　→２６－７００４　1988.01.14改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

２６形式中間車

　２０００番台小窓車　　　２２０１～２２５１　　５１両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P721　［２６－２２１１］1982.08.04東急車輌　　　　　　普通車

　　　→２６－７００５　1987.11.20改造　ウエストひかり　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P722　［２６－２２１８］1983.07.12日本車輌　　　　　　普通車

　　　→２６－７２０８　1990.02.21改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P723　［２６－２２２０］1983.08.25日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1999.06.16大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P724　［２６－２２２５］1983.06.01川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　2000.11.08博多最終　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P725　［２６－２２３２］1983.11.04日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1999.06.16大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

２６形式改造車



P701　［２６－１９０２］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３両改造　　　　　　　

　　　（３６－３９）　　1974.07.13日立製作所　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1985.08.06浜松工場改造　普通車化

　　　　　　　　　　　　1989年現在博多　　　　　　　　40×220mm 転写文字　カスレＣ　　3000

P702　［２６－１９０３］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３両改造

　　　（３６－１８）　　1974.05.08川崎重工　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1986年改造　普通車化

　　　　　　　　　　　　1991.05.18大阪第二最終　　　　40×220mm 転写文字　カスレＤ　　3000

P731×［２６－３００２］

　　　（２６－８０４）　1972.10.18近畿車輌　　　　　　　　　　　　　２両改造　　　

　　　　　　　　　　　　1988.03.26改造　　６両こだま用乗務員室設置

　　　　　　　　　　　　1989年現在博多　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P751　［２６－５２０１］

　　　（２６－１２６４）1978.09.12近畿車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　→２６－５００1 　ウエストひかり改造

　　　→２６－５２０１　改番　2000年博多最終　　　　　40×220mm 裏面転写文字　　Ｃ　　3000

P752　［２６－５２０７］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　角に欠け　　　　　　　　　

　　　（２６－１０２３）1977.08.15日本車輌　　

　　　　　　　　　　　　1994.11.11業務用室撤去改造

　　　　　　　　　　　　1999.01.11博多最終　　　　　　40×230mm 転写文字　　　　Ｄ　　2000

P761　［２６－５２３８］

　　　（２６－１０５７）1978.05.23日本車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.08.09　座席改良改造

　　　　　　　　　　　　1998.07.01博多最終　　　　　　40×230mm 裏面転写文字　　Ｃ　　3000

P762　［２６－５２４１］

　　　（２６－１２４７）1978.01.30日本車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.03.30　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　1998.09.01博多最終　　　　　　40×220mm 裏面転写文字　　Ｃ　　3000

２７形式

　３６形食堂車　ユニット補助車　　　　１～９６　　９６両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P801　［２７－１８］　　1974.05.08川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.05.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P802　［２７－１８］　　1974.05.08川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.05.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P803　［２７－３０］　　1974.06.07川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P804　［２７－３９］　　1974.07.13日立製作所　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P805　［２７－４１］　　1974.07.23日立製作所　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.04.27東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P806　［２７－５８］　　1974.08.14東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在東京第一　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P807　［２７－６３］　　1974.08.21東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P808　［２７－７６］　　1975. 　　　　　　　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1994.09.　ＪＲ東海最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P809　［２７－８３］　　1975.03.04川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.30東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P810　［２７－９４］　　1976.06.22日立製作所　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.11.04博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P811　［２７－９６］　　1976.06.21東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1994.05.　ＪＲ東海最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

３５形式初期ビュフェ車

　　　　　１～１５０　　１５０両　　　

P823　［３５－１３３］　1969．　　　　　　　　　　　　ビュフェ

　　　　　　　　　　　　1982.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

P823　［３５－１５０］　1973.02.26東急車輌　　　　　　ビュフェ

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

３６形式食堂車

　　　　　　　　　　　　　１～９６　１００１～１００３

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P831　［３６－１５］　　1974.04.22川崎重工　　　　　　食堂車　　

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P832　［３６－３７］　　1974.07.05日立製作所　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1997.03.31博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P833　［３６－４０］　　1974.07.13日立製作所　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1997.11.04博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P834　［３６－４５］　　1974.06.20近畿車輌　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P835　［３６－５４］　　1974.07.13東急車輌　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1990.10.27東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P836　［３６－５６］　　1974.07.22東急車輌　　　　　　１００系グランドひかり仕様改造食堂車

　　　　　　　　　　　　1998.12.05博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P837×［３６－７２］　　1974.10.30近畿車輌　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1996.12.08博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P838　［３６－７３］　　1974.12.12東急車輌　　　　　　食堂車　　　

　　　　　　　　　　　　1990.07.16東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P840　［３６－７９］　　1975. 　　　　　　　　　　　　食堂車　

　　　　　　　　　　　　1991.03.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P839　［３６－１００１］1976.11.24川崎重工　　　　　　食堂車　

　　　　　　　　　　　　1994.11.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 表面転写文字　　Ｃ　　5000

２７形式＋３６形式

　食堂車ユニット　１～９６


P840×［３６－４］　［２７－４］　1974.05.28日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×125mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P841　［３６－１０］［２７－１０］1974.06.10日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1990.09.20 　　1990.08.25東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P842　［３６－１２］［２７－１２］1974.06.14日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1991.02.27 　　1991.03.12大阪第二最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P843　［３６－１５］［２７－１５］1974.04.22川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1991.09.20 　　1991.09.20博多最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P844　［３６－２０］［２７－２０］1974.05.14川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P845　［３６－２３］［２７－２３］1974.05.18川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.02.14 　　1990.10.16東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P846　［３６－４１］［２７－４１］1974.07.23日立製作所食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1991.04.26 　　1991.04.27東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P847　［３６－４８］［２７－４８］1974.07.10近畿車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P848　［３６－６６］［２７－６６］1974.09.26日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P849　［３６－８３］［２７－８３］1975.03.04川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1995.09.07 　　1995.09.30東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P850　［３６－８５］［２７－８５］1975.03.12近畿車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1993.09.03 　　1993.09.06大阪第二最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

３７形式ビュフェ車

　１００１～１０７０　　７０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P860×［３７－１００４］1976.11.01日本車輌　　　　　　ビュフェ　

　　　　　　　　　　　　1990.09.28東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P863　［３７－１００９］1977.01.25日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.10.23大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P864　［３７－１０１１］1977.03.01日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.01.22大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P865　［３７－１０１６］1976.03.23川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.06.06東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P867　［３７－１０２９］1976.08.22日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.02.26東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P868　［３７－１０３１］1977.09.03日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1994.03.03東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P870　［３７－１０４５］1977.12.19日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.10.04東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P871　［３７－１０４６］1978.01.17日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　2000.11.08博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P872　［３７－１０５３］1978.08.23日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.10.05大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P873　［３７－１０５９］1978.05.10川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.09.17東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P874　［３７－１０７０］1978.12.14東急車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.02.13東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

３７形式ビュフェ車

　１５０１～１５２７　　２７両

P875　［３７－１５０７］1979.11.09日本車輌　　　　　　ビュフェ　

　　　　　　　　　　　　1995.07.25東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P876　［３７－１５１０］1979.12.11川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.08.11大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P877　［３７－１５１２］1979.08.08日立製作所　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.06.06東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P878　［３７－１５１８］1979.11.13東急車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P879　［３７－１５２１］1980.09.29日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.10ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P880　［３７－１５２４］1980.07.20川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.07.03ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

P881　［３７－１５２５］1980.05.25日立製作所　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1999.04.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P882　［３７－１５２６］1980.09.08近畿車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.10.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P883×［３７－１５２７］1980.06.09東急車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.05東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

３７形式ビュフェ車

　２５０１～２５４２　　４２両　　　　　　　

P884　［３７－２５２７］1983. 　　　　　　　　　　　　ビュフェ

　　　　　　　　　　　　1997.01.17ＪＲ東海最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P885　［３７－２５３２］1984.03.07日本車輌　　　　　　ビュフェ

　　　→３７－７００２　1988.01.14改造　ウエストひかり　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

１１６形式グリーン車

　　１～５６　　５６両　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1161 　［１１６－２］　　1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.01.27東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　8000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1162 　［１１６－４］　　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.07.30東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　8000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1163 　［１１６－８］　　1988.02.09日本車輌　　　　　Ｇ２編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.10.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.　博多最終　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1164 　［１１６－１３］　1988.12.02日本車輌　　　　　Ｇ７編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.05.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.03.30博多最終　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1165 　［１１６－２３］　1989.06.14日立製作所　　　　Ｇ１７編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.05.23大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1166 　［１１６－２８］　1990.01.24日立製作所　　　　Ｇ２２編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.07.26大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1167 　［１１６－３０］　1989.07.12川崎重工　　　　　Ｇ２４編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.06.18大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1169 　［１１６－４８］　1991.02.27日立製作所　　　　Ｇ４２編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1170 　［１１６－５０］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1170 　［１１６－５０］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1171 　［１１６－５１］　1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1172 　［１１６－５４］　1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

１２３形式

博多方１号車　　　　　　１～５６　　５６両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1231 　［１２３－２５］　1989.09.06日立製作所　　　　Ｇ１９編成　１号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.07.05大阪第二最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本譲渡　部品取り　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

１２４形式

東京方１６号車　　　　　１～５６　　５６両　　　　　　　　　　　　　　

P1242 　［１２４－１１］　1989.01.10日立製作所　　　　Ｇ５編成　１６号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.07.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.01博多最終　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1243 　［１２４－１４］　1989.01.09日本車輌　　　　　Ｇ８編成　　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.08.08大阪第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1244 　［１２４－１９］　1989.02.08近畿車輌　　　　　Ｇ１３編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.12.14大阪第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1245 　［１２４－２８］　1990.01.24日立製作所　　　　Ｇ２２編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.08.11大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1246 　［１２４－３０］　1989.07.12川崎重工　　　　　Ｇ２４編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.06.18大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1247 　［１２４－４８］　1991.02.27日立製作所　　　　Ｇ４２編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.10.09大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1248 　［１２４－５１］　1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

１２３・１２４形式

　１号車・１６号車　

P1251 　［１２３－１３］　1988.12.02日本車輌　　　　　Ｇ７編成　１号車　　　　　　　　　　

　　　　［１２４－１３］　1997.05.01JR西日本譲渡　　　　　　　１６号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.09.22博多最終　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1252 　［１２３－３０］　1989.07.12川崎重工　　　　　Ｇ２４編成　１号車・１６号車　　　　

　　　　［１２４－３０］　2003.06.18大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1253 　［１２３－５０］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１号車・１６号車　　　　

　　　　［１２４－５０］　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

１２５・１２６形式

　ＭＭ´ユニット

P1599 　［１２５－２］　　1986.07.16日立製作所　　　　Ｘ２編成　　５・４号車ユニット　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.06.15東京第二最終　　　量産第一編成　　　　　　　　　　　　

　　　　［１２６－２］　　1986.07.16日立製作所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.06.20東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1597 　［１２５－１４３］1990.03.10浜松工場　　　　　Ｇ３０編成　１３・１２号車ユニット　

　　　　　　　　　　　　　2002.06.21東京第二最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　［１２６－１７９］1990.03.10浜松工場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.06.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

１２５形式

０番台

　　　１～２２４　　２２４両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1501 　［１２５－８］　　1986.08.04日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.07.28東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1502 　［１２５－９］　　1986.08.04日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.08.11東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1503 　［１２５－１０］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.09.10東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1504 　［１２５－１１］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.08.31東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1504 　［１２５－１１］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.08.31東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1505 　［１２５－１２］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.09.17東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1506 　［１２５－１５］　1986.10.29日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.07.07東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1507 　［１２５－２２］　1987.03.25川崎重工　　　　　Ｘ７編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.11.02東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000







P1508 　［１２５－２６］　1988.02.17川崎重工車　　　　Ｇ１編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.11.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.12博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1509 　［１２５－３６］　1988.03.09日本車輌　　　　　Ｇ３編成　　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.02.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.02.20博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1510 　［１２５－３８］　1988.12.07日立製作所　　　　Ｇ４編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.04.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.01.20博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1511 　［１２５－７６］　1989.02.08近畿車輌　　　　　Ｇ１３編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.12.28大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1512 　［１２５－８９］　1989.06.14日立製作所　　　　Ｇ１７編成　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.05.29大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

１２５形式

０番台

　　　１～２２４　　２２４両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1513 　［１２５－１２８］1989.09.13近畿車輌　　　　　Ｇ２６編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.06.14東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1514 　［１２５－１７１］1991.02.08日本車輌　　　　　Ｇ３７編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.01.27大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1515 　［１２５－１７７］1990.04.05近畿車輌　　　　　Ｇ３９編成　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.05.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1516 　［１２５－１９５］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1517 　［１２５－１９６］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1518 　［１２５－１９７］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1519 　［１２５－１９８］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1520 　［１２５－１９９］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1521 　［１２５－２００］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1522 　［１２５－２０２］1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1523 　［１２５－２０６］1992.02.26日立製作所　　　　Ｇ４６編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.06大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1524 　［１２５－２１４］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1525 　［１２５－２１５］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1526 　［１２５－２１６］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1526 　［１２５－２１６］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

１２５形式

５００番台

　多目的室設置

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1551 　［１２５－５１３］1988.12.02日本車輌　　　　　Ｇ７編成　　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.05.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.03.30博多最終　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P155b 　［１２５－５３５］1989.12.25日本車輌　　　　　Ｇ２９編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.18大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1554 　［１２５－５４２］1990.09.14日本車輌　　　　　Ｇ３６編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.05.22大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1555 　［１２５－５４９］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1556 　［１２５－５５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1557 　［１２５－５５４］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通車　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

１２５形式

７００番台

身障者設備・多目的室設置　７０１～７５６　５６両

P1571b　［１２５－７０２］1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1572 　［１２５－７０４］1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.08.19東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1573 　［１２５－７０６］1987.03.25日立製作所　　　　Ｘ７編成　　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.10,20大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1575 　［１２５－７３９］1990.04.25川崎重工　　　　　Ｇ３３編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.04.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1576 　［１２５－７４２］1990.09.14日本車輌　　　　　Ｇ３６編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.05.22大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1577 　［１２５－７４４］1990.06.27日立製作所　　　　Ｇ３６編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.11大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1578 　［１２５－７４９］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.11.05東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1579 　［１２５－７５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1580 　［１２５－７５１］1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1581 　［１２５－７５２］1992.02.26日立製作所　　　　Ｇ４６編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通車　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1582 　［１２５－７５４］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

１２６形式

０番台

　　　１～２８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1602 　［１２６－６］　　1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.03.09東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1603 　［１２６－８］　　1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.14東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1604 　［１２６－１０］　1986.08.04日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.08.09東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1605 　［１２６－１３］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ編成　　　　２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.10.28東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1606 　［１２６－１４］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ編成　　　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.09.08東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1607 　［１２６－１５］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ編成　　　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.08.24東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1608 　［１２６－１８］　1986.10.22川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.24東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1609 　［１２６－２６］　1987.03.25川崎重工　　　　　Ｘ７編成　　　２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.11.09東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1610 　［１２６－３９］　1988.02.09日本車輌　　　　　Ｇ２編成　　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.10.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.27博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1611 　［１２６－８２］　1989.01.18川崎重工車　　　　Ｇ１１編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.02.25大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1615 　［１２６－１５４］1989.08.09川崎重工　　　　　Ｇ２５編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.04.19東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1616 　［１２６－１５８］1989.09.13近畿車輌　　　　　Ｇ２６編成　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.06.11東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1617 　［１２６－１５９］1989.09.13近畿車輌　　　　　Ｇ２６編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.06.20東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1618 　［１２６－１７８］1990.03.10日本車輌　　　　　Ｇ３０編成　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.06.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

１２６形式

０番台

　　　１～２８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1619 　［１２６－２１０］1990.09.14日本車輌　　　　　Ｇ３６編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.05.22大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1621 　［１２６－２１５］1991.02.08日本車輌　　　　　Ｇ３７編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.01.27大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1622 　［１２６－２２２］1990.04.05近畿車輌　　　　　Ｇ３９編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.05.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1623 　［１２６－２２９］1990.07.07日本車輌　　　　　Ｇ４０編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.07.16大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1624 　［１２６－２３９］1991.02.27日立製作所　　　　Ｇ４２編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.10.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1625 　［１２６－２４２］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1626 　［１２６－２４６］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1627 　［１２６－２４７］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1628 　［１２６－２４９］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1629 　［１２６－２５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1629 　［１２６－２５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1630 　［１２６－２５７］1992.02.26日立製作所　　　　Ｇ４６編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.06大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1631 　［１２６－２６８］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1632 　［１２６－２６９］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

１４８形式

　１階：カフェテリア　２階：グリーン座席　１～５０　５０両　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1480 　［１４８－４］　　1988.12.07日立製作所　　　　Ｇ４編成　８号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.04.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.01.20博多最終　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1481 　［１４８－２７］　1990.02.10日本車輌　　　　　Ｇ２７編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.04.30大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1482 　［１４８－２８］　1989.11.01日本車輌　　　　　Ｇ２８編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.02.22東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1483 　［１４８－３２］　1990.11.14日立製作所　　　　Ｇ３２編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.08.11大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1484 　［１４８－３７］　1991.02.08日本車輌　　　　　Ｇ３７編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.01.27大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1485 　［１４８－４０］　1990.07.07日本車輌　　　　　Ｇ４０編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.07.16大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1486 　［１４８－４４］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1487 　［１４８－４５］　1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

１４９形式

０番台　１階：グリーン個室　２階：グリーン座席　１～９　９両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1488 ×［１４９－２］　　1986.10.22川崎重工　　　　　Ｘ３編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.17東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1489 　［１４９－３］　　1986.10.29日本車輌　　　　　Ｘ４編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.08.01東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

１４９形式

 100番台　１階：グリーン個室　２階：グリーン座席 101～150 ５０両

P1490 　［１４９－１０２］1988.02.09日本車輌　　　　　Ｇ２編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　（１４９－８）　　1989.02.17四人用個室改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.10.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.27博多最終　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1491 　［１４９－１０３］1988.03.09日本車輌　　　　　Ｇ３編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　（１４９－９）　　1989.02.08四人用個室改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.02.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.06.06博多最終　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1492 　［１４９－１１３］1989.02.08近畿車輌　　　　　Ｇ１３編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.01.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1493 　［１４９－１２９］1989.12.25日本車輌　　　　　Ｇ２９編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.10.29東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1494 　［１４９－１３８］1990.06.27日立製作所　　　　Ｇ３８編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.11大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1495 　［１４９－１３９］1990.04.05近畿車輌　　　　　Ｇ３９編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.05.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1496 　［１４９－１４４］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1497 　［１４９－１４５］1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第一最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

１２５形式３０００番台

　３００１～３０２７　２７両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1591 　［１２５－３００１］1989.03.07川崎重工　　　　Ｖ１編成　　３号車　クランドひかり　

　　　　　　　　　　　　　　2003.05.21博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1594 　［１２５－３０２７］1989.12.12近畿車輌　　　　Ｖ９編成　１５号車　クランドひかり　

　　　　→１２１－５０５７　2003.05.15運転台取付け改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

１２５・１２６形式

　ＭＭ´ユニット

P1352 　［１２５－３７０９］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　１１号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2011.10.13博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　　　　　　

　　　　［１２６－３０４４］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　１２号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2011.11.09博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1353 　［１２５－３０２５］1991.12.12川崎重工　　　　Ｖ９編成　　　３号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2011.11.09博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　　　　　　

　　　　［１２６－３０４２］1991.12.12川崎重工　　　　Ｖ９編成　　　４号車　グランドひかり

　　　　→１２６－３２０８　2003.01.09車掌室設置改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×250mm 裏彫り　Ｂ　 20000

１７８形式

　３０００番台　二階建て車両　　　３００１～３００９　９両

P1382 　［１７８－３００９］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　１０号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2002.12.03博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

１７９形式

　３１００番台　二階建て車両　　　３１０１～３１０９　９両

P1392 　［１７９－３１０９］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　　９号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2002.12.03博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

ねっとカタログ　００４－４１ヘッドマーク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格 ~~H100~~×［出雲／IZUMO]東京機関区タイプ　現役時の文字補修あり　昭和47年～初期鉄製　Ｄ 1500000 ~~H101~~×［さくら／SAKURA] 　　東京機関区タイプ　赤桜　昭和５３年　　　　アルミ製　Ｃ 2300000 ~~H102~~×［北斗星／HOKUTOSEI ］田端運転所タイプ　初期型を下部ボルト止めに改造　　　Ｃ 2400000 ~~H103~~×［出羽／DEWA］　鉄製塗装板　上部ボルト止めタイプ　塗装ハガレ多数　　　　　Ｄ　800000 ~~H104~~×［富士／FUJI] 　　　　東京機関区タイプ　　　　昭和５１年　　　　アルミ製　Ｃ 2300000 H105　［急行／りょうもう／ＲＹＯＭＯ］　　アクリル板裏彫字　　　　　　　　　　　Ｃ　150000 ~~H106~~×［LIMITED　EXPRESS／けごん／ＫＥＧＯＮ］アクリル板裏彫字　角に欠け有　　　Ｃ　160000 ~~H107~~×［丑／´９７／川崎大師］京浜急行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　48×43cm　鉄板　牛イラスト　1997年Ｃ　 30000 ~~H108~~×［特急／むさし］　　5000形レッドアロー用　樹脂貼り合わせ板　赤色は退色　　Ｃ　150000 ~~H109~~×［特急／おくちちぶ］5000形レッドアロー用　樹脂板に印刷シール貼り付け　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　裏面にヒビ有　　未使用　　　Ｃ　100000 ~~H110~~×［西武観光／ＳＫＩ　ＢＵＳ／特急］　　　　樹脂板にシール貼り付け　　　　　Ａ　100000 ~~H111~~×［急行／奥武蔵］　　　　　　　　　　　　　鉄板焼付塗装ステー付き　　　　　Ｂ　200000 ~~H112~~×［特別快速］×［通勤快速］　２０１系アルミ板差し込み式　　　枠無し　　　　Ｂ　 88000 ~~H113~~×［シュプール上越］ 165系用（製作／新前橋電車区／1985・12）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取付けステー無し　僅かに塗装カスレ　　　　直径66㎝　アルミ板　Ｃ　120000 ~~H114~~×［おくたま］　（湖と橋のイラスト・昭和59年以降）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 565×997mm アクリル板　　吊り下げ金具と裏面磁石付き　　　Ｂ　100000 ~~H115~~×［特別快速／あきがわ／AKIGAWA]　１０１系～２０１系初期デザイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 558×1002mmアクリル板　　吊り下げ金具のみ磁石無し　未使用Ｂ　100000 H116　［遠足列車／ぶどう］　　　ぶどうイラスト入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　51×71cm　ブラスチック板取付け金具付き　　　　三鷹１１５系　Ｃ　 90000 ~~H119~~×［そよかぜ］　ボンネットタイプ　　　　　　　金沢運転所（尾久客配置）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　780000 H120　［やまばと／YAMABATO］　　　　ボンネットタイプ　アクリル板裏彫字　ステンレス枠入り　　　　　　　　　　　　　　　　［や］～［ま］の文字上にひび割れ　　　　　　　　　Ｄ　500000 ~~H121~~×［あずさ／AZUSA ］　ボンネットタイプ　アクリル板裏彫字　　ステンレス枠入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中央部「ず］にひび割れ　他は良好　　　　　　　　Ｄ　550000 ~~H122~~×［あいづ／AIZU］　ボンネットタイプ　　　上野駅販売品　ゴムパッキン元から無し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板裏彫字　　　　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　710000 ~~H123~~×［Ｌ白山］　ボンネットタイプ　　　　　　　　金沢運転所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　720000 ~~H124~~×［白鳥］　　ボンネットタイプ　　　　　　　　京都総合運転所　販売証明書付　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ｂ 1500000 ~~H125~~×［能登／ＮＯＴＯ］ボンネットタイプ　　　　　金沢総合運転所予備品　イベント時使用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ａ 1000000 　ねっとカタログ　００４－４２ヘッドマーク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格 ~~H126~~×［ＪＲ１周年記念号　1988.4.7-4.17 JR JRU］　中央部に東日本用の緑色「１」のデザイン　　　　　　　　　　制作大井工場　　 EF65105＋ユーロライナー　熱海→東京で取付け　Ｂ　 80000 ~~H127~~×［はやぶさ／ＨＡＹＡＢＵＳＡ］ナハネフ２２タイプ　　51×96.5×0.5cm 　　　　　　　　　　　　透明アクリル板裏彫字　裏面クリーム色塗装　はやぶさ＝茶色　HAYABUSA＝赤字Ｃ　450000 ~~H128~~×［ゆうづる／ＹＵＺＵＲＵ］　ナハネフ２２タイプ　　　51×97×0.5cm 　　　　　　　　　　　　　　　　桃色アクリル板表彫字　ゆうづる＝黒字　YUZURU＝赤字　　　　　　　　Ｃ　280000 ~~H129~~×［いそかぜ］１８１系イラスト　枠無し　裏板と共に大きく歪み　　　　　　　　Ｄ　118000 H130　［おき］　　１８１系イラスト　枠無し　激しい色あせ　　　　　　　　　　　　Ｄ　118000 ~~H131~~×［うずしお］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板裏面印刷　裏板無し　　　１８５系後期デザイン　　　　　Ｄ　 30000 ~~H132~~×［むろと］キハ185 アクリル板イラスト印刷貼り合わせ板　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枠無し　　　　　　経年による図柄かすれ　Ｄ　100000 ~~H133~~×［剣山］　キハ185 アクリル板イラスト印刷貼り合わせ板　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枠無し　　　　　　経年による図柄かすれ　Ｄ　100000 ~~H134~~×［いそかぜ／ISOKAZE]キハ８２タイプ　1965.10 ～ 1968.9 　大阪～大分・宮崎・佐世保　　　　　　　　　　　　アクリル板彫字　　　枠無し・ゴムパッキン無し　　　　　　　　Ｃ　150000 ~~H136~~×［エコー］　　１１５系長野地区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湘南色　　45×50cm取っ手金具付鉄製　塗装補修ありＤ　 35000 ~~H137~~×［ＪＲ／タウン／シャトル／Town Shuttle］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紺地初期図柄　　　逆台形アクリル板表面印刷　枠無し　　Ｂ　 50000 ~~H138~~×［タウン／シャトル／Town Shuttle］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北九州○図柄　　　逆台形アクリル板裏面印刷　枠無し　　Ｃ　 23000 ~~H140~~×［タウン／シャトル／Town Shuttle］　北九州○図柄　逆台形アクリル板裏面印刷　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　退色あり　　　　　　　　　　枠付き　　Ｃ　 40000 H144　［都営浅草線　祝　３０周年］水上バス図柄　直径65cm白色アクリル板印刷　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平板　取り付け金具無し　未使用　Ｂ　 38000 ~~H145~~×［エアポート／ライナー］ 485系ボンネットタイプステンレス枠入り　早朝片道運転ＪＲ九州　　　　　　　　　　エアポート＝紺字・ライナー＝緑地白抜き　飛行機イラスト入り　Ｃ　300000 ~~H147~~×［ホーム／ライナー］　　 485系ボンネットタイプステンレス枠入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ九州　南福岡図柄　月星イラスト入　　　Ｃ　200000 ~~H159~~×［さくら／SAKURA］　　　　　　　九州タイプ　　門司機関区予備品　　　　　　Ｂ　600000 ~~H160~~×［あかつき／AKATSUKI］　　　　　九州タイプ　　門司機関区予備品　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年イベント時撮影会で機関車に取り付け　一部装飾に傷あり　　　Ｂ　500000 ~~H161~~×［富士／ＦＵＪＩ］　　　　　　　ＪＲ九州　一時使用の小型タイプ　　　　　　Ａ　800000 ~~H170~~×［急行／なすの／NASUNO］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×［急行／しもつけ／SHIMOTSUKE］（１）　47×52㎝　　　逆台形琺瑯板　Ｂ　100000 ~~H171~~×［急行／だいや／DAIYA]×裏白　（３）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　収納枠付き湘南橙色　　　47×52.4㎝　逆台形琺瑯板　１６５系新前橋　　Ｂ　200000 ~~H180~~×［陸中／ＲＩＫＵＣＨＵ］　　直径50cm×４cm　円形アルミ製　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤色塗装白手書き文字　　裏面に宮古の文字　1960年代使用　　Ｃ　220000 ~~H190~~×［Ａｉｒｐｏｒｔ］　ＪＲ北海道７２１系快速エアポート　　　38×52cm六角形　　　　　　　　　　　上部金具１個欠落　　　　　小樽駅＝手書き　○札　　○岩　　　　　　　　Ｃ　 50000 ~~H195~~×［大雪／ＴＡＩＳＥＴＳＵ］　　　　直径 884㎜アクリル板　枠無し　未使用　　Ｃ　100000 ~~H196~~×［利尻／ＲＩＳＨＩＲＩ］　　　　　直径 884㎜アクリル板　枠無し　未使用　　Ｂ　100000 ~~H199~~×［北海］　キハ８２　　　　　　　　　　　　下部に施錠用金具取付け　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入り　　　　　　　　Ｃ　460000 ~~H201~~×［オホーツク］キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000 ~~H202~~×［おおぞら］　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000 ~~H203~~×［ＯＺＯＲＡ］キハ１８３　ＪＲ図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　350000 H204　［おおぞら］　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000 H205　［Ｔ TOKACHI］キハ１８３　ＪＲ図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000 H206　［北斗］　　　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　280000 H210　［ひばり／HIBARI］　中央部に歪み、表面板［ひ］・［ば］の間、縦に割れ　　　　　　　　　　　　　　ボンネット　彫字　枠無し、ゴムパッキン付　　　　　　　　　　　　　　Ｅ　180000 H301　［SEIBU TRAIN FESTIVAL 2002 in YOKOZE ／西武／トレインフェスティバル／　　　　　　　　　　　　２００２ｉｎ横瀬／SEIBU RAILWAY ］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　70×100cm 楕円形　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000 ~~H302~~×［芝桜号］　　　　70×100cm 楕円形　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000 ~~H303~~×［西武秩父線開通３５周年／CHICHIBU３５］　１０１系イラスト入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直径61cm　　　　　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000 ~~H304~~×［旅立ち／2004 Dec／SEIBU 101 series／1969－2004］１０１系イラスト入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直径61cm　　　　　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000 ~~H305~~×［ありがとう１０１系 226号車］１０１系画像入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直径61cm　　　　　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000

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