＜for safety＞

安全向上の一環として、ロールバーを取り付けました。（まさか役立つことはないと思いますけど）

すでにご存知と思いますが、９９年モデル以降に標準装着となったロールバーは、９８年モデルの私のＺ３にはついていません。これまでは、特に興味もなかったもですが、装着するチャンスを得たので装着することにしました。装着したのは純正のものなので、小物収納スペースが小さくはなりますが、無くならないのが良いところです。

装着に際しては、万が一の場合の安全性向上はもちろんとして、以前雑誌で見た「９９年モデルでは剛性感がアップしている。」とのコメントを記憶していたので、剛性感の向上を期待していました。（実際は、「あんなもんで変わるのかねえ・・・？」と言う程度でしたが。）
視界の面で言えば、ロールバー無しのほうが後方視界がすっきりとしていますが、エクステリアの面では精悍さが高まるなあ感じなのでグッド！

装着に際して、車を１．５日ほど預けました。（このときＥ４６を無理を言って借りました。）
さて、取り付けが終わって代車と入れ替えてもらうと、なぜか助手席にはスノーチェーンが。。「あれ、なんでこんなとこに置いてあるんですか？？」と聞くと、「トランクは部品が一杯に入ってまして・・・」と言うのですかさずチェックすると、入ってるじゃないですか、入ってるじゃないですか。。元々ついてた小物入れグッズ？（こうして見ると、なんかでかいなあ...）。
「一応、お返ししていますので」ということでした。おそらく封印でしょう。

＜strength＞

さて、肝心のフィーリングなんですが・・・。付けてよかったです！
まったく別の車になったかような安定感を得ました。
具体的には、装着前には路面の荒れたコーナーを走行すると、リアサスがばたついて非常に不安定な印象がありました（素人ながら）。
この点に関しては正直いって、「オープンカーだからショウガナイナ！」と諦めていましたが、そんな事はなかったのです。

装着前と比較して、装着後は比較的安定志向なサスさばき？になり、不安感はかなり減少しました。高速走行時も安定感に欠けるといった印象は払拭され、「やっぱり、アメリカ生産でもドイツ車なんだね！（意味不明）」という感じです。
つまり、「大成功」ということです。
担当氏曰く、「ロールバーはがっちりとフレームに固定されているので、剛性感が上がるんです。」とのこと。ああ、もっと早く言って欲しかった。
そして、標準装備になった９９年以降のＺ３オーナー方が羨ましい。。（とはいえ、このような特性の差を感じられたのでラッキー！ と、勝手に納得。。）

そして、担当氏は続ける。「次はウインドディフレクター、これもいいですよ！」。

「・・・・・・」、参りました。。