鉄道写真館　ＪＲ東日本

485系（ＪＲ東日本所属車）

3000番台　「白鳥」「つがる」
	このリニューアルは多くのファンを驚かせたことでしょう。1996年、突如として485系のリニューアル車が登場しました。顔つきは大きく変わり、これまでの485系にあった無骨さを全く感じさせないものになりました。内装も大幅に変化し、座席はＪＲ東日本お得意の座面スライド完備のものに。こうして新車と見違えるような姿になった485系は、「はつかり」で活躍しました。東北新幹線の延伸開業後は八戸と函館を結ぶ「白鳥」運用にシフト。青函トンネルをくぐって北の大地へ姿を見せる機会も多くなりました。
3000番台　「いなほ」「北越」
	青森で大きな話題を呼んだリニューアル485系。その第二弾は1997年に登場しました。北越急行の開業と同時に、北越急行を通って越後湯沢と金沢を結ぶ「はくたか」が登場。ＪＲ東日本からは485系が呼び出され、大幅なリニューアルを施して投入されました。しかしリニューアルされたとはいえ元は485系。最高時速160キロで爆走する681系には到底敵うはずがなく、結局2005年に「はくたか」運用からは撤退しました。現在は非リニューアル車と同様に「いなほ」や「北越」など、新潟を拠点にして活動しています。
上沼垂色　「いなほ」「北越」「くびき野」
	すっかりリニューアル車が幅を利かせるようになった新潟の485系ですが、「上沼垂色」と呼ばれる塗装を身に纏った非リニューアル車もまだまだ多数残存しています。この塗装の車両はＪＲ化直後の1988年に登場し、当初は日本海縦貫線をひたすら走った先代の「白鳥」などで活躍。大阪にもよく顔を出してました。現在はリニューアル車に混じって主に「いなほ」「北越」で活躍。乗りドク列車として名高い快速「くびき野」もこの車両が使用されています。
1500番台国鉄色　「いなほ」「北越」「くびき野」
	まだ北海道と本州が鉄路で結ばれてなかった1974年、最初に北の大地を踏んだ特急電車は485系でした。頭の上の２灯ライトがやや目立つこの車両、極寒の北海道の地で走れるような体になり、番台も1500番台と区分されました。しかし北の大地は予想以上に手強かった。「いしかり」などで運用に就いていた485系は故障が頻発し、やがて1980年にさらに寒さに耐えれるように設計された781系が投入され、485系1500番台は本州へと渡りました。その後いつの間にか上沼垂カラーにお色直しされて早20年、1500番台の先頭車を組み込んでいることで有名なＴ18編成が国鉄色にリバイバルされました。他の485系と同じく「いなほ」「北越」運用に充当される他、時折首都圏に遊びに行く姿も見られます。
国鉄色　「能登」
	大垣行きの「ムーンライトながら」とともに、長年18キッパーに愛され続けている新潟行き夜行の「ムーンライトえちご」。つい最近までは国鉄色の 485系が主に活躍していました。この車両は2003年、当時「ムーンライトえちご」に使用されていた165系の老朽化により、その置き換え用に投入されました。その後2009年に臨時化されても活躍を続けてましたが、その１年後、今度は北陸方面へ向かう夜行急行の「能登」が臨時化。「ムーンライト」用の485系は「ムーンライトえちご」の運用を183系に譲り、「能登」にコンバートしました。
あかべぇ色　「あいづ」「あいづライナー」
	2005年夏、あいづデスティネーションキャンペーンの一環で突如復活した「あいづ」。好評だったらしく、次の年の夏も走ることが決まりました。そこで青森にいた国鉄色の車両を持って来てリニューアル。塗装も随所にマスコットキャラクターの「あかべぇ」が散りばめられ、ＪＲ九州もびっくりの真っ赤な出で立ちになりました。そして2006年夏の「あいづ」で運用され、その後「あいづ」は夏の恒例になり、毎年夏にはこの車両が「あいづ」運用で上京するようになりました。また、オフシーズンには磐越西線内の快速「あいづライナー」に使用。すっかり会津の地に定着しています。
東武直通特急　「日光」「きぬがわ」
	昔から日光への鉄道輸送は、ＪＲ（国鉄）と東武がしのぎを削ってました。しかし「昨日の敵は今日の友」というように、2006年に両者が手を結び、相互乗り入れをして日光へ向かう特急の運転が開始されました。この時東武側はもちろんスペーシアを持ってきましたが、ＪＲが用意したのは国鉄型の 485系。内外ともに大幅にリニューアルされ、塗装もスペーシアに準じたものに変更されました。顔つきも原型とは大分違った雰囲気ですが、青森や新潟の方のリニューアル車両に比べると、まだマシな方に見えてきます。１編成しか存在しないため、検査時などは原則としてスペーシアの車両が代走にあたります。
1500番台　イルカ色
	常磐線から485系が消えて４年。2002年の暮れ、突如として上沼垂から勝田区へ485系が転属してきました。当初は新潟でお馴染みの上沼垂カラーのまま活躍してましたが、程なくして勝田区オリジナルの「イルカ色」に塗装変更されました。何で水戸で「イルカ」なのかはさておき、この車両は K60編成として首都圏各地の団体臨時輸送に活躍しています。また、勝田区の波動用485系には、６両編成のK60編成に対し、４両で元々は「ビバあいづ」で活躍していたK40編成も存在しています。

トップページ＜鉄道写真館＜ＪＲ東日本＜ＪＲ東日本　特急列車＜485系