以前インテＲのものを装着するとクイックシフトになる、と聞いたことがあります。
自分のはハンドメイドで作ってもらったものなので、「ホンダのある車種のを流用⇒加工した」としか教えてもらってませんです。
ちなみに４千円でした。
で、シフトレバーを組む際に、リンク部にゴムワッシャーを両サイドに組むとガタが軽減されます。これだけでもだいぶシフトの入りがかわりますよ。

[2002年12月6日 1時34分59秒]

ＪＷ３　ＰＲＯ　に、クイックシフトやらを取り付けて見ました。
ＤＣ２の純正シフトレバーを小加工で取り付け可
シフトレバーのリンク取り付け部を、ノーマル（ＪＷ３）と同じ様に
グラインダーで、削り長さを揃えると、あとはポン付けで終了。
インプレッションですが、レバーが短くなり3分の2位のストロークで
動きます。結構良いかも。ＪＷ１〜３、ＪＡ１，２なら取り付け可だと
思います。社外品も、大丈夫だと思います。
シフトノブは、重めの物が良いかと、思います。自分は、とりあえず
ノーマルを使用してますが、少し引っかかるので。

[2002年5月19日 15時37分3秒]