メーカー不明 5J-43に155/55/14の組み合わせですが、ハンドルいっぱいに切るとロアアームに当たります。5mmスペーサーでクリアしましたが、若干ハミタイです。

[2008年10月5日 20時50分16秒]

インテグラ純正ホイール（6J-15 +50 114.3）かっこいいんですが、トゥデイにはつけられないでしょうか・・・みなさん１４インチのようで・・１５は無理でしょうか・・

[2007年10月10日 1時29分10秒]

インテグラ純正ホイール（6J-15 +50 114.3）かっこいいんですが、トゥデイにはつけられないでしょうか・・・みなさん１４インチのようで・・１５は無理でしょうか・・

[2007年10月10日 1時28分59秒]

JW3です。純正ナットも使用出来るし、無難なところでライフ純正13×4.00B＋35のホイールを履かせています。
が、ヤフオクでレイズの14×5J＋35(商品名不明)を仕入れたので、来春以降履かせてみます。

[2007年9月24日 19時54分38秒]

↓バネ交換のためにタイヤ外したら、リアがまんまとタイヤハウス内側に
　干渉してました。。。どうりで変な音すると思った。
　で、6mmスペーサー装着。クリア。

[2007年6月25日 21時43分37秒]

JW3にLIEZAとかいう韓国製の14インチ4.5Jオフセット45ミリ。
タイヤ155/55R14、ノーマルサスでリアはツライチ、フロントは6ｍｍスペーサーでツライチまで数ミリ。4.5Ｊ155だと+45ｍｍでもスペーサーなしでも干渉はないと思います。
ただ、6ｍｍスペーサーでも純正ボルトの掛かりが浅くて不安。

[2007年6月10日 11時51分43秒]

JA4です。
I-shock+2を一番下げた状態で、5j-14 +43に165/55/14 Neovaで、
5mmのスペーサーを入れて、ツライチまであと5mm〜8mm？ってとこです。
一応、今のところ干渉してるトコはありません。

[2006年3月1日 23時27分57秒]

ＪＷ４，５速です。　　　　　　　　　　　　
ワタナベ　１３インチ５．５Ｊオフセット３８です。

[2006年2月28日 2時50分35秒]

JW3です。
シティ用の5J-13インチオフセット＋35にリアのみ3mmスペーサー。
タイヤは155/60-13。
車検OKでした。

[2005年8月7日 16時6分31秒]

JA2ノーマルクラスレース用です。１３インチ５．５Jオフセット３５です。５ｍｍスペーサー必要です。

[2005年7月3日 16時17分38秒]

ＪＡ２　４Ｆポシェット（５Ｆ改クロス化・ファイナル変更）　思案中？？？
今では旧車かも？　ロゴＴＳ　１４インチ５Ｊ＋３５　　１５５・５５・１４
特に問題なし。（１６５がベスト・偏平５０・５５可・スペンサー無・ツライチ）
２インチＵＰにしたがい、フェンダーとタイヤの隙間が、さらに広がりますので、
少し車高を落した方がいいですね！（少し離れてバランスを見た感想）
同サイズホイールこれも又、旧車かな？トゥデイ同型のシティです。ホイールデザイン
にちがいますが、ロゴ＆シティが、おすすめですね！（純正品ですし、新たにナットを
購入無いし、yahoo!に時々出ているし、低価格がうれしいですね！！）
以前にも紹介が、有りました！！失礼しました。

[2005年6月20日 12時37分47秒]

ＪＷ３です。ＢＳの安いアルミで、１３インチ５Ｊ、ｏｆｆ４５です。車高ノーマルでリアつらいちです。

[2005年4月17日 18時34分3秒]

JW1
最終型？アルトワークス純正。14x4.5J 155/55R14
+23mmスぺーサー　フロントのみ

[2003年11月8日 15時55分0秒]

JW3 humming ATです。
ダイハツ純正！！　１４インチ５Ｊオフセット４５を履いています。
（当然、センターキャップは外しています！（笑））
オフセットが４５でフェンダー内に干渉してしまうので、
ハブボルトを競技用の１０ｍｍ延長に変えて１０ｍｍのスペーサーを入れています。
ハブボルトの交換は自分でやりましたが、以外に簡単で初めてでしたが２〜３時間で
できました。
これだと、何処にも干渉しません。
尚、タイヤは１５５／５５−１４です。

[2003年7月2日 0時43分45秒]

ＪＡ２の３ＡＴ（ポシェットリミテッド）。

ホンダ純正＜シティ(GA2)・ロゴ・エアロデッキ等向＞アルミ：
　　　　　　　５Ｊ×１４インチ オフセット＋３５。

フロント若干余裕アリ、リアがギリギリ。ステアリングをフルに切っても干渉ナシ。
フロントは５ｍｍ、リアは３ｍｍのスペーサーでツライチになります。

[2003年6月22日 16時1分30秒]

ＪＡ２　ＸＴｉ　５ＭＴです。
ザインレーシング　Ｓ０７　１４インチ　オフセット＋４２です。
リヤがフルバンプしたときにタイヤハウスに干渉しています。

[2002年8月9日 17時27分31秒]

JA2 AT　多分XLです。
ADVAN　TC　14インチ5Jオフ+42です
足回りは、F　PP1ショックにJA4ライフサス
Rは、ワゴンRローファーショックにJBライフサス（二巻きカット）
バンプラバーは、半分に切っています
前後に８ｍｍのスペーサーを入れてますので、ほぼツライチです
そんなに、車高が落ちていないんで、干渉は今のところありません

[2002年5月19日 3時8分26秒]

JA2　XL改５速です。
５ZIGEN製　N1R、BECKETTS　１４インチ５J　オフセット＋３５です
１５５/５５R１４でフェンダーほぼつらいちになります。
車が白なので、アルミも白にしたんですが、タイプRの様にみえます。
金額が他のメーカに比べ安い（スポーツ系ホイール）です。

[2002年4月15日 14時53分11秒]

JW1
TE37 5.0x13 +35 4/100 + 155/65R13 M7R
トゥデイ用(+35)として新品で買える数少ないスポーツ系ホイールでしょう。
+5mmのスペーサーでツライチになります。

[2002年3月10日 9時13分25秒]

ＪＷ２に5.5Ｊオフ３８。＋175/60/13（Ｓタイヤ）。6cmローダウン。
リヤは内側外側共に擦ります。
5mmスぺーサーで内側クリア。フェンダー耳折り＋叩き出しで外側クリア。

[2002年1月23日 10時42分36秒]

ＪＷ１（8cmローダウン）に、１３インチ５Ｊオフ３５。＋POTENZA DAGG（155/60-13)。
横Ｇ＋キャンバーのおかげで、タイヤハウス内の内側スリまくり。
まともにサーキット走れませんでした。

[2002年1月23日 10時39分46秒]

JA2,5速です。
タケチプロジェクト製
ＲａｃｉｎｇＨａｒｔ　D/spec (５Ｊオフセット４５)
古いのでもう売ってません。

正規オフセットは３５なので、１０ｍｍスペーサー入れてます。
厚いスペーサー入れた場合、ハブボルト延長しないと危ないですね。

165/60タイヤとの組み合わせでステアリングをフルに切っても干渉しませんが、
ローダウン車の場合、舗装路でサイドターンするとリアタイヤがボディに当たります。

[2002年1月23日 0時9分1秒]

JA1,5速です。
メーカー不明。（笑）　１４インチ５Ｊオフセット３０です。
これだとスペーサー入れなくてもフェンダーつらいちになります。
ステアリングをフルに切っても干渉しません。

[2002年1月12日 11時9分6秒]

トゥデイに履いているアルミホイールの銘柄、サイズ、インプレなどを書いてください。

[2002年1月12日 10時55分39秒]