いよいよ決勝スタート！ 再び、フロントローからのスタートとなる決勝。入念な記念撮影の後（笑）、念入りに屈伸運動。前回の様なバックスタートをしないように、集中！ その前に１周のフォーメーションラップ。タイヤを温めるために右に左にと走っていると、後からものすごい勢いで抜かれました.....。それも２台に。きっと本番スタートと間違ったのでしょう。困ったもんです。 いよいよスタート！　５秒前表示から長くて....。これで以前は足がつった（笑）ので踏み直さずにちょっとフライング。で、グリーンシグナル点灯！絶妙のスタートでちょっとリード。 しかしそれもつかの間、なぜか１コーナーまでに５番手ぐらいに後退。なぜだぁ〜！ １周目からみんな熱いバトルをしてます。まずは１へアでポールスタートの３１号車がスピン、これで４番手？ 前をいく２号車と３位争いをしますが、なかなか抜けない。最終コーナーが速いうちの車は、１コーナーで抜きに出ようとするのですが、ブロックされて.....。はい、突っ込みが甘いです。 何周目かには２号車をパスして３位に浮上。車の調子も良さそうです。油温は１１０度。でもなかなかタイムが上がりません。ここで、早めにエースドライバーのＳ鈴木さんに車を託すことに。 このピットインの際、ガソリン洩れをオフィシャルにチェックされ、大きなタイムロスとなってしまいました。やっぱり満タンに近い状態で走っちゃだめですね。これから燃費計算して積まないと。 ピットアウトして戻ってきたときは７位。頑張れ〜。 走り終わってほっとしてるところ。あとはＳ鈴木さんに頑張ってもらうだけです。タイムは予選と同じような２５秒を連発し、３４周目にはベストとなる２４秒２２４という驚異的なタイムを出してくれてます。 しかし、途中３０秒台が続きちょっと、不安になりました。エンジン逝ったかと.....。後から聞いたら、１へア立ち上がりで他車と接触したとのこと。でも車はそんなに傷ついてませんでした。一安心です。 結局、５位でフィニッシュ。前回より順位は落ちましたが、タイム的には良かったので、レース運なのかなぁ....。 優勝は３９号車（前回２位）、２位は３号車（前回３位）とフロンテクーペを除いた順位に刳り上がっているのに、うちは５位。(^^; でも楽しかったです。 そうそう、５３号車は予選１８位、決勝２１位、ベストラップは１分３０秒６４１でした。 ５位のトロフィーをいただいてきました。その後オープンクラスの決勝が１５時から予定されていたのですが、そうそうにサーキットを後にしました。 これで去年から続けてきたＫ＆Ｋ参戦も４回目を迎え、それなりの結果が残せた思います。これもひとえに、皆さんの応援、手伝ってくれているチームの面々、こういった場を主催してくれているスタッフのお陰だと思っています。ありがとうございます。 来年のＫ＆Ｋの予定はいまのところ未定ですが、チャンスがあれば、表彰台を狙って参戦したいと思います。その時はまた応援してください。よろしくおねがいします。