Ｄ５１

１９３５年に登場した蒸気機関車である。１９５０年までに１１１５両が製造され、１形式での車両数は現在も含め、最多となっている。日本の蒸気機関車を代表する形式であり、デゴイチの愛称で親しまれている。外観はナメクジ型と標準型があり、ナメクジ型はボイラー上の煙突から砂箱がつながった形状となっている。主に貨物列車牽引用として、また一部旅客列車牽引用としても活躍した。現在でも多くの車両が全国各地の公園などで静態保存されている。２００号機と４９８号機は動態保存されている。４９８号機は上越線後閑駅脇で静態保存されていた車両が１９８８年に復活し、ＪＲ東日本で活躍している。２００号機は梅小路蒸気機関車館内だけではあるが活躍している。