５８３系本州や九州を中心に使用されていた交直流両用の特急型車両である。昼間は座席車、夜間は寝台車として使用され、世界初の寝台特急電車でもある。交流５０／６０Ｈｚ用として登場したのが５８３系で、東日本の交流５０Ｈｚ区間でも走行が可能になっている。運転台後ろに機械室がなくなっているのが特徴で、ヘッドマークは横長で、縦方向は短くなっている。座席は４人掛けの固定式ボックスシートで広々とはしているものの、向かい合わせで固定のため、使用しづらい面もあった。塗装はクリーム色に青色の帯となっている。 |
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【５８３系（最新車両）（Ｔ）】 |
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１８５系（Ｔ）
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４８５系非貫通形（Ｔ）
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１０３系常磐線（Ｔ）
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１０３系常磐緩行線（Ｔ）
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【５８３系（新車両）（Ｔ）】 |
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４８５系非貫通形（Ｔ）
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２４系２４形（Ｔ）
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２０系（Ｋ）
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ＥＦ８１（Ｔ）
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【５８３系（旧車両）（Ｔ）】 |
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４８５系貫通形（Ｔ）
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１６５系（Ｔ）
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４５５系（Ｔ）
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ＥＦ５８（Ｔ）
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【５８３系（Ｋ）】 |
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１８１系ボンネット（Ｋ）
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４８５系貫通形（Ｋ）
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５８１系（Ｋ）
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４１５系（Ｔ）
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