58系

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58系

  メーカー:TOMIX

    1961年に登場した、急行型車両である。1969年までの8年間に1823両が製造された。北海道
    向けの小型窓の56系、碓氷峠向けの57系が一部あり、その他は58系となっている。58系はキハ
    58とキハ28とがあり、駆動用エンジンの搭載数が2基の方がキハ58、1基の方がキハ28となって
    いる。日本全国で活躍していたが、後にディーゼル急行の縮小に伴い普通列車での運行が多くなり、
    2011年に正式運用からはずれている。塗装は肌色に朱色の帯となっている。400番台は運転席
    の窓が平面で小型であり、連結器付近のスカートのないのが特徴で、1100番台は運転席の窓が
    側面まで延びた形状で、連結器のスカートがあるのが特徴となっている。

  400番台

485系ボンネット(T)

583系(T)

583系(K)

165系(T)

113系湘南色0番台(T)

103系山手線初期型(T)

103系山手線高運転台(T)

103系総武線高運転台(T)

82系(T)

183系(T)

58系1100番台(T)

48系300番台(T)

48系500番台(T)

22系標準色(T)

24系24形(T)

12系(T)

C57(T)

EF64(T)

165系(T)・103系山手線高運転台(T)・C57(T)

24系24形(T)・103系総武線高運転台(T)・DD51 1000番台(T)

14系(T)・103系総武線高運転台(T)・EF64(T)

58系1100番台(T)・82系(T)・183系(T)

52系(T)・48系300番台(T)・22系標準色(T)

22系首都圏色(T)・48系500番台(T)・52系(T)

  1100番台

485系ボンネット(T)

583系(K)

165系(T)

455系(T)

113系湘南色0番台(T)

103系山手線高運転台(T)

82系(T)

82系(K)

181系(T)

183系(T)

58系400番台(T)

22系標準色(T)

35系(K)

20系(K)

12系(T)

C57(T)

DD51 800番台(T)

485系ボンネット(T)・583系(K)・583系(K)

12系(T)・103系山手線高運転台(T)・165系(T)

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