583系

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583系

  メーカー:TOMIX、KATO

    本州や九州を中心に使用されていた交直流両用の特急型車両である。昼間は座席車、夜間は寝
    台車として使用され、世界初の寝台特急電車でもある。交流50/60Hz用として登場したのが583
    系で、東日本の交流50Hz区間でも走行が可能になっている。運転台後ろに機械室がなくなってい
    るのが特徴で、ヘッドマークは横長で、縦方向は短くなっている。座席は4人掛けの固定式ボックス
    シートで広々とはしているものの、向かい合わせで固定のため、使用しづらい面もあった。塗装はク
    リーム色に青色の帯となっている。

  TOMIX

0系新幹線(T)

200系新幹線(T)

485系貫通形(T)

489系ボンネット(T)

581系(T)

581系(K)

581系きたぐに(T)

583系(K)

455系(T)

113系湘南色2000番台(T)

E233系湘南色(T)

103系山手線初期型(T)

103系京浜東北線初期型(T)

E233系京浜東北線(T)

82系(T)

183系(T)

58系400番台(T)

20系(K)

58系400番台(T)・485系貫通形(T)・485系ボンネット(T)

581系(T)・485系貫通形(T)・285系(K)

489系ボンネット(T)・82系(T)・581系(T)

581系(T)・581系(K)・583系(K)

103系山手線初期型(T)・103系京浜東北線初期型(T)・581系(T)

  KATO

485系ボンネット(T)

485系貫通形(T)

485系非貫通型(T)

489系ボンネット(T)

581系(T)

581系(K)

581系きたぐに(T)

583系(T)

285系(K)

165系(T)

113系湘南色0番台(T)

113系横須賀色(T)

103系常磐線高運転台(T)

82系(K)

58系400番台(T)

24系24形(T)

20系(K)

43系青(K)

D51(K)

EF58(T)

EF64(T)

ED75 700番台(T)

京成2代目AE形(M)

東京メトロ6000系(K)

485系貫通形(T)・485系非貫通形(T)・485系ボンネット(T)

581系(T)・581系(K)・583系(T)

24系24形(T)・285系(K)・EF65(T)

165系(T)・東京メトロ6000系(K)・455系(T)

43系青(T)・82系(K)・EF58(T)

24系25形(T)・D51(K)・ED75 700番台(T)

20系(K)・43系青(K)・EF64(T)

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