2001年の修理メニュー
トランスファーベアリング破損→交換
リアーヒーター・クーラント漏れ→取り外し
パワーの付くステアリング→修理(タンクは交換)
Fスパイダージョイント破損→交換
各部サビ→ホルツのラストコートでお茶濁しています。
逆ぞりリーフ→純正交換(当然ブッシュも)
クラッチ不調→マスターキット・オーバーホール
2002年は息災に過ごして欲しい・・・・・・・・・・・・・