2001年の修理メニュー

トランスファーベアリング破損→交換

リアーヒーター・クーラント漏れ→取り外し

パワーの付くステアリング→修理（タンクは交換）

Ｆスパイダージョイント破損→交換

各部サビ→ホルツのラストコートでお茶濁しています。

逆ぞりリーフ→純正交換（当然ブッシュも）

クラッチ不調→マスターキット・オーバーホール

2002年は息災に過ごして欲しい・・・・・・・・・・・・・