寝台特急「紀伊」

　寝台特急「紀伊」の登場は昭和５０年３月のことで東京−紀伊勝浦間で運行を開始した。

　運行当初は同時に登場した「いなば」（東京−米子）と併結運転で、牽引機はＥＦ５８でヘッドマークも無く、東京口にしては地味な存在であった。

　やがてコンビを組んでいた「いなば」が「出雲３号」に名称を変更され、出雲市まで延長されることになったが、「紀伊」には変更無く、相変わらずのＢ寝台６両編成のままだった。

　しかしこの「紀伊」季節による集客波動の割合が激しく、「満員」の時もあれば、「がらあき」の時もあり、安定はしなかった。

　そして、東京口発の寝台特急ながら機関車にヘッドマークが付けられることなく、昭和５９年２月１日に廃止されてしまった。

　画像は東京駅到着後機関車を開放したあとの「紀伊」で唯一の絵入りバックサインを撮影したもの。

　このマークのデザインは那智の滝を表しているそうです。