とき

１８１系「とき」昭和５４年７月上野駅７番線ホーム
特急電車の大元祖１５１系・１６１系の改造を含んだ
スタンダードナンバーの電車だった。

Ｓ３７．０６
１８１系電車で登場
Ｓ４７．１０
Ｌ特急に指定
Ｓ４９．０１
豪雪により１８１系電車故障続出により、
１８３系１０００番台投入開始
Ｓ５７．１１．１４
上越新幹線開業により、在来線特急「とき」廃止
同時に１８１系電車引退
Ｓ５７．１１．１５
上越新幹線開業、各駅タイプに「とき」の愛称を継承
Ｈ０９．０９．３０
上越新幹線愛称整理により「とき」絶滅
Ｈ０９．１１．１５
上越線に「懐かしのとき号」として１日だけカムバック
Ｈ１４．１２．０１
上越新幹線愛称整理により「とき」復活☆

　最盛期には１４往復を数え、新幹線ができるまで上越特急の主力だった。
　本音を言うならば、「とき」という愛称はやはり新潟へむかう特急の代名詞だと思う。
　東京駅の新幹線のホームに「あさま」と「あさひ」．．．なんか紛らわしいと思うのは私だけでしょうか？（たまに誤乗がでるというのを風のうわさで聞いた）
　長野行が「あさま」ならば、やはり新潟行は「とき」でしょう！
　しかし気づいたときには愛称が復活！感激です（＾０＾）

１８３系１０００番台「とき」昭和５４年７月上野駅７番線ホーム
上越線特急“とき”のために製造された１８３系１０００番台
房総特急用１８３系をベースに耐寒耐雪仕様に改良されている。
貫通扉つきの１８３系に対して１０００番台は貫通扉が無い。