はつかり

上野−青森(東北本線経由)

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583系昭和55年8月上野駅

S33.10
常磐線経由客車特急として登場
S35.12
81系気動車に(日本初のディーゼル特急)
S43.10
東北本線経由に変更、485系・583系電車化
S53.10
L特急に指定
S57.1115
新幹線ダイヤにより盛岡−青森に短縮、上野を去った。
H14.12
「つがる」「白鳥」「スーパー白鳥」に改称のうえ廃止。

 はつかりの583系は寝台特急“はくつる”“ゆうづる”昼行特急“みちのく”と共通運用で昼夜問わず使用されていた。

 現在は盛岡−青森、函館の運転区間になり東北新幹線の盛岡以北の接続と共に、青函連絡の重要な役割を果たしているが、485系リニューアル車の出現と平成12年3月のダイヤ改正でE751系“スーパーはつかり”の登場により、583系“はつかり”は完全に消滅してしまった。

 のちに485系国鉄色 も廃止。追い討ちをかけるように新幹線八戸延長開業の際、「つがる」「白鳥」「スーパー白鳥」改称され、栄光の列車名が消滅してしまった。

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485系昭和54年8月東北本線尾久

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