新幹線開業後も長い間君臨していた「最後の東北特急」である。ただ時代の波には勝てず、新幹線開業後にはやや空席が目立つ状況であった。

　リニューアルし、郡山始発に変更した「ビバあいづ」はインビテーションカーなどの装備を備え、新幹線連絡の特急として話題を呼び４往復に成長し 活躍をしたが、それも長くは続かずインビテーションカーの中止まもなく特急としての使命を終えた。

　平成１７年ＪＲ東日本のキャンペーン会津ディステネーションをきっかけに、新宿−会津若松間の特急列車として復活したが、今後の動きに注目したい。