横川機関区も開いていて、しかも、高崎に引き上げて廃車されるはずだったＥＦ６３機関車が戻ってきている。
　あさま仕様の１８９系も確認しただけで３編成留置されていた。

　実はもうすぐ「横川鉄道文化村」というのがオープンするらしく、それにあわせて、ＥＦ６３型機関車も戻ってきたのだ。
　繰り返し言うが、１号機と２号機を除いて「全機廃車」のはずだったのに。

　線路も架線も撤去されていないということは．．．．
もしかしたら、碓氷峠に横川駅にまた汽笛が響く日が近いかもしれない。
　「ロクサン（ＥＦ６３）は死なず」実現するなら、たまらなくうれしいものだ。

　「．．．又取材かな？」そんな期待や夢に胸を膨らませながら今回の旅が終了したのです。

その後判明した事なのだが
ＥＦ６３の１号機は高崎機関区で保存
２号機は軽井沢駅で生態保存
１０号機、１８号機は碓氷峠鉄道文化村の旧機関庫にて生態保存
１１号機は１８９系あさま連結状態で横川駅構内にて生態保存
２３号機、２４号機は体験運転用として動体保存
と言う結果になり、残りの機関車はすべて大宮工場で解体された。