こいつは、パールホワイトをあちこちで探してやっと出てきた一台でした。
走行距離も少なく、状態も良かったので格好のベース車両になってました。
エンジンブローやエンジンの載換などしながらもいろいろと手入れていき
最終的には、カムやタービンにも手入れて約370PS（シャシダイ測定）ありました。
筑波サーキットTC2000で1分5秒台、TC1000で40秒台と言うところまでで終了。。。。
車体とかのバランスもう少し良くすればもっと行けたんでしょうね〜残念。

カム	IN/EX 東名 旧ポン付けカムBタイプ
タービン	HKS GT2530
燃料系	BCNR33用燃料ポンプ インジェクター　550cc
排気系	アペックス　Ｎ１ アペックス　Ｆパイプ ATS-BMアウトレット HKS　EXマニ 触媒ストレート
吸気	ブリッツ　ＳＵＳパワー
ECU	アペックス　パワーFC ATS-BMで現車合わせ
ブーストコントロール	アペックス
冷却	田畑　AR105(アルミ3層） ローテンプサーモ P10プリメーラ電動ファン流用 HKS Rタイプオイルクーラー HKS Sタイプインタークーラー
車体	Ｆ不明タワーバー Ｒクスコタワーバー ドゥラック　フロアバー 自作　ピラーバー
足廻り	アペックスＮ１ダンパー（APにて減衰力変更） バネレートF: swift 11kg/mm R: A'PEX 10kg/mm Rismy　トラクションロッド
駆動系	ＡＴＳ　ＬＳＤ（２ＷＡＹ）
インテリア	BRIDE ZETA�U ナルディクラシック ニスモ　シフトノブ Willans3インチハーネス ホンダのナビ ブリッツ　ブースト HKS　油温計 FCコマンダー
エクステリア	高勢スタウト　カーボンボンネット ＧＴウイング TBOサイドステップ バンパー穴あけ
ブレーキ	HCR32流用 プロμ　HC-N1
ホイール	VOLK　Racing TE37 バディークラブ　P1レーシング ENKEI RP01 ワークの不明ホイール
タイヤ	普段履き　いろいろ サーキット　RE540

車とっぷへ戻る