とりあえず今現在で雨が降っていないので当然決行だ。簡単な朝ミーティングの後、ＡＭ６：１０、Kiyomiya 社長に見送られながら出発する。

	今日は久しぶりに都内抜けのルートだ。いつもはクルマでごった返しているルートをスムーズに抜けられるのは気分がいい。あっという間にＲ１４【京葉道路】だ。途中、少しポツポツと来たところもあったがすぐにやんでしまい、路面はドライのまま進んでいける。 江戸川区に入り、上には首都高７号小松川線が掛かっている。この下にあるコンビニで朝食休憩予定だけど、２件ものコンビニを素通りしていく。もう目の前は篠崎出入口 ＩＣだ。そのまま向こう（市川）に渡っちゃうのかな？と思ったまさにその
時、その ＩＣすぐ手前にあるコンビニにすべり込んでいく先頭のＯ川氏。ＡＭ７：１０、ローソン【篠崎町二丁目店】に到着する。このあたりでは少し路面が濡れていた。

朝食を食べている最中から少し雨が落ちだしてきた。最初は気にするほどでもなかったのだが、だんだんと雨粒が大きくなってきている。 ありゃま！ここから降られるのかなぁ？ 仕方ない、ここからレインウェアを着ていくことにしよう。 ........、蒸し暑いなぁ！！....A^^; Ｏ川氏から、この先のルートで二手に分かれる旨通達が。すると本来は原付二種の人だけオール下道のルートだったのだが、希望を聞いた結果、高速組はＯ川
氏以外の大型車４台だけで、その他の人はみな下道を希望している。「３台くらいで走れると思っていたんだけど」とは、下道組担当のＯ川氏。 なお高速組は、私が先頭を引くことになった。ＡＭ７：４５、コンビニをあとにする。

コンビニを出てすぐに篠崎出入口 ＩＣからＲ１４【京葉道路】で江戸川大橋を渡り、すぐにある市川 ＩＣで下りる。前にも書いたが、ここの区間だけなら無料で通れるのだ。無事に千葉県に突入。雨はほどなくしてやんでしまったが、路面はまだ少し濡れていた。

千葉県道をいくつか通ってＲ１４【千葉街道】に出る。船橋市に入り、京成電鉄海神駅そばから市道に入って、Ｒ２９６にストンッ！と出られるルートを進む。信号のタイミングで隊列が寸断されるが、大学時にこっちに通っていた私はまったく不安なく進んでいく。

それよりも今はとにかくレインウェアを脱ぎたくなってきた。もう完全にやんでいて路面もドライ。街ゆく人たちも「雨なんか降ったの？」状態だ。私らを追い抜いていったバイクも普段着のままだ。

ほどなくしてＲ２９６に出る。Ｒ２９６そのものはすぐ先でまた左に曲がるのだが、信号で寸断され先行していた下道組がＲ２９６が左折するポイントで待っていてくれた。互いにホーンを鳴らしながら、一旦ここで隊列を分かれる。

私ら高速組はそのまま直進して千葉県道69号を走って行く。学生時代に過ごした懐かしい景色を眺めながら走り抜けていくが、もうどーーーしても暑さに耐えきれなくなり、右手にあったコンビニの駐車場にすべり込む。ここでレインウェアを脱いでしまおう。 ここではレインウェアを脱ぐだけで停まったので、すぐに出発する。

千葉県道69号から同66号へ。ほとんどノンストップでＲ５１【佐倉街道】に出る。この頃になると少し日差しが出てきて明るくなってきた。おや？今日はいい方向に天気が向かうのかな？と期待させるくらいの感じだった。このＲ５１もノンストップで走り続けられる。ズンズンどんどん調子よく走って行き、うっかり次の右折ポイントを越えそうにはなったが（....A^^;）周りのクルマ達にちょっとだけ迷惑をかけながらなんとか右折し、Ｒ４０９に入る。

ほどなくして東関道・富里 ＩＣが右手に見えてくる。高速組はここから上に乗る。通行券を取った後一旦停まり、大栄ＰＡまでフリー走行とした。 フリー、と聞くとすぐさま飛び出していくのは例によってＵ海氏。それに続いてＦ川氏、Ｈ．Ｉ 藤氏が発進していく。一応３人を撮ったつもりだったのだが、Ｈ．Ｉ 藤氏だけバッファメモリの記憶タイミングの関係で正常に記録できておらず、写真はお二方だけとなってしまった。

一番最後に私が出発。もう３人は相当先に行っていることだろう。よ〜し、飛ばしていこう！

本線に入ると多少クルマが多めだけど、まぁなんとかなるだろう。一番右車線でスロットルをワイドオープン。すると前を行くクルマ達がことごとくどいてくれる。別に煽ったりパッシングしたりしていないんだけどなぁ。....(^^;

成田ＪＣＴを越えるとクルマの数もグッと減る。さらにスピードアップ。180 km/h までしかないメーターを振り切って進んでいくと前方にバイクの影が。大きいテールボックスがある CB。Ｆ川氏だ。大栄ＰＡまであと 3 km くらい、というところで追いついた。そのまま２台連なってＰＡの中へ。

暫くしてＰＡ入口から入ってくるＨ．Ｉ 藤氏の姿が。おっかしいなぁ、私は一台もバイク抜いてないんだけれど........？

「あれ〜？（私に向かって）なんでいるの？抜かれた記憶ないんだけど」とＨ．Ｉ 藤氏。お互いに抜いた・抜かれた記憶がないのに順番が逆になっていた。なんで？？

聞くと、Ｈ．Ｉ 藤氏は一番左の車線をチンタラ走っていたそうだ。たぶんその時に、私が一番右車線から抜かしていったに違いない。お互いにクルマの影になって気が付かなかったのだろう。でもまさか、Ｈ．Ｉ 藤氏がチンタラ走っていたとは思いもしなかった。とりあえず、東関道・大栄ＰＡにＡＭ９：２５着。

まだ時間が早い。実は先の朝食処を出発する時、ＡＭ１０：００頃にお互い休憩をとって連絡を取り合おう、としていた。だがまだ１０時までには３５分もある。ここでノンビリしてもいいんだけど、もしかしたら下道組とどこかで合流できるかもしれない。なのでＯ川氏の携帯を鳴らしてみる。走っている最中だろうけど、留守電にメッセージを入れておけばいいだろう、と思うけど、あいにくＯ川氏の携帯は呼び出し音が鳴り続けていて留守電にならない。仕方がないのでそのまま切ると、２〜３分してＯ川氏から電話が入った。 それによると、下道組はＲ５１を走行中で成田 ＩＣの西のあたりにいるそうだ。まだ
休憩はしておらず、この先にあるコンビニで休むつもりらしい。それなら、私ら高速組が大栄 ＩＣで出てＲ５１を逆走すれば、うまいことコンビニで合流できそうだ。電話を切り、一休み後すぐ出発。ＡＭ９：４５に大栄ＰＡを出発。

ＰＡをでてから大栄 ＩＣまではそんなにかからない。Ｒ５１【佐原街道】を成田方面に戻る形で走っていく。途中、とっても遅いクルマに前を阻まれてペースが上がらない。後ろから観察していると、その遅いクルマはなんとなくフラフラしながら走っているように見えた。そう、なんとなく居眠り運転しているような挙動だ。へんに巻き込まれてもイヤなので少し距離をとって走る。ようやく現れた赤信号でそのクルマをすり抜けでかわした。

大栄 ＩＣから 10 km ほど戻った右手のコンビニに下道組はいた。下道組は１０〜１５分くらい前に着いていたそうだ。ＡＭ１０：１０、下道組と合流。 Ｍ田氏が「撮ってあげますよ」と言ってくれ、他の人の写真を撮ってばかりで自分が写っていない私を撮ってくれた。集合写真以外で私が写っているのは珍しい。....(^^;

下道組の方の詳しい道中は分からないけれど、意外と道が混んでいて速く走れなかったらしい。なので遠回りした私らの方が先にＲ５１の佐倉市周辺を通過していたようだ。

少しまったり過ごした後、ＡＭ１０：３０にコンビニをあとにする。

私ら高速組にとってはまた同じ道を引き返す形になるが、方向が違うと見える景色も違う。あまり同じ道だという風に思わずに走って行けた。旧佐原市である香取市に入り、立体からＲ３５６へ。地図では２本あるＲ３５６の手前の方で下りて右折すれば目的地は目の前なはず........だが、右折後すぐに千葉県道55号になるはずが、いくら走ってもＲ３５６のままだ。これは違うな、と分かったが、先頭のＯ川氏はそのまま直進していってしまう。なので赤信号で停まった時に私が先頭まで行き、道を間違えていることをＯ川氏に伝えた。当のＯ川氏は「何か違うな」とは思っていたそうだが、現在位置が把握できておらず、どうしたものか、という感じだったようだ。

赤信号で停まった交差点をとりあえず右折し一旦停まる。地図で見ると幸いまだそんなに離れていないみたいだ。戻らずにそのまま先に進み、次の交差点を右折すれば目的地に到達できそうだ。で、すぐさま発進。

次の交差点右折の時に、信号の関係で最後尾のＭ輪氏とＨ．Ｉ 藤氏が取り残された。でもこの先すぐに目的地なのでそのまま進んでいく。ほどなくして右手に目的地のおそば屋さん【小堀屋】が現れた。道路脇に一旦停まるが、駐車場の場所が分からない。聞くとお店の裏手にあるらしい。右折でお店の裏手に向かうが、ハタと誰も道路に残っていないことに気が付く。このままだとＭ輪氏とＨ．Ｉ 藤氏の二人が気付かずに通り過ぎちゃうな、と思ったまさにその時、二人がドドドーーーっと通過して行ってしまった。

「Ｍ輪氏らが通り過ぎて行っちゃったよ」とすぐさまＯ川氏に連絡。二人の携帯を知っているのはＯ川氏だけなので、彼に電話してもらうしかない。数分後、無事戻ってきたＭ輪氏とＨ．Ｉ 藤氏。 お二方が“行方不明”になっている間に、ここでもＭ田氏が「撮りますよ」と撮影してくれる。駐車場が狭く、バイク１３台が停まったらクルマが停まるスペースがもう２台くらいしかない。ここに停まれないと、あとは表の道路沿いにある有料パーキングに停める必要がある。

裏手の駐車場にバイクを止め、さてここで全員の写真を、と用意するが、店の中が狭くてすぐ埋まってしまうからすぐ店内に入って！というＯ川氏に促され、仕方なく撮影を諦め店内へ。お店は狭い本店と広い新館があるが、お客さんが詰めかけるのは狭い本店の方のようだ。それにしても店内はホント狭い。昔からの店構えなのでそれは仕方のないことなのだろう。でもそれなりにお店には“味”があるように感じた。

さてメニューだ。いろいろあるお品書きの中、ツーリングマップルに「創業218年　昆布入りの〔黒切そば〕がうまい」と紹介されていて、それを見てこの店に来た以上、これを食べないわけにはいくまい。 注文後待つこと約10分。出てきたのは真っ黒な面の盛りそばだ。写真だとフラッシュで光っているけど、実際は真っ黒、といった感じだ。

味の方は........え？昆布入っているの？？....(^^;　おいしいことはおいしいけど、大きな声で「うまい！」と叫ぶほどではないな。量も少ないので、早い時間にお腹が空いてしまいそうだ。

何度も書くけど店内は狭い。外では行列を作って待っている人がいる。なので食べ終わっても席でゆっくり、というわけにいかない。食べ終わった人からそそくさとお店をあとにする。私とＫ谷女史、Ｍ輪氏の３名がメンバーの中では最後の注文だったので、お店を出たのもメンバーで最後だ。

で、お店を出た途端信じられない光景が！　ごくフツーーに雨が降っているではないか！！　やられた！　やっぱりお店に入る前に集合写真を撮っておけばよかった、と後悔しても後の祭り。雨の中じゃ、三脚立ててノンビリ写真を、というわけにいかない。

急いでレインウェアを着込み、ＰＭ０：００、写真もそこそこに【小堀屋】をあとにする。

フツーーに降っている雨の中、Ｒ３５６を西に向かって走る。そういえばかつて銚子に来たツーリング企画の時も、雨の中Ｒ３５６を走った記憶がある。ＭＣＴは、千葉とはあまり相性がよくないのかなぁ？？....(^^;

雨の中をひたすらひたすら、信号も少ないのでとにかく走り続ける。景色なんてみんな同じように見えて、今どこを走っているのかサッパリ分からない状態だ。一部で道間違いをしたがなんとかもとに戻り、千葉県道４号で右手にあったコンビニで一旦停まる。ＰＭ１：０５、ミニストップ【印西鹿黒店】に到着。

コンビニの中でも、店内で飲み食いができるミニストップは悪天候時のバイク乗りの強い味方だ。ちゃんとテーブル＆椅子もある。 時季外れの寒さに震えて温かい飲み物を買う人が多い中、Ｏ川氏などは冷たいアイス系を食べていた。余計に冷えちゃうと思うのだが........？ ところでこの雨のせいで、革グローブの色が落ちて手が黒くなり始めていた。やっぱり雨の時は革、それも黒いものは避けた方がいいな。

１５分ほど休憩し、ＰＭ１：２０にコンビニをあとにする。

千葉県道４号をさらに南下し、Ｒ４６４に出てすぐにあるＧＳにすべり込んだ。ここで給油タイムだ。ＰＭ１：３０。

			ここはセルフのＧＳだ。セルフに慣れている私はすぐ済んだが、中にはセルフで給油したことのない人もいたようだ。難儀している人もいたけど、これで今回参加メンバーはみなセルフ給油ＯＫになったハズだよね？？....(^^;

レシートの紙が出ない等一部でトラブルがあったものの、ＰＭ１：４５にはＧＳをあとにできた。

ハイスピードで走れるＲ４６４を突き進むと、あっという間に丁字路に。これを右折して一旦千葉県道８号に入りすぐに左折、の道程だ。だがそこに邪魔が入った。後ろからサイレンの音。救急車だ。片側一車線の道なのでできるだけ左に寄せて停まらなくては・・・・と、すぐ停まればいいものの、何を思ったのか先頭のＯ川氏が左折ポイントを通り越して停まってしまった。救急車をやり過ごしたあと、すぐに私が先頭に急行。Ｏ川氏も通り過ぎてしまったことは認識できていたようだったが、なんとな〜く通り過ぎたところで停まってしまった、とのこと。反対車線がメチャ混みの中Ｕターンさせてもらい、本来曲がるはずの道に入っていった。

この道はかつて銚子ツーリングの帰りにも通った道だ。なのでもうこの先は迷わずにＲ６にたどり着けるだろう、と思っていたのだが、甘かった。どこをどう走ったのか分からないが、いつの間にか出た所はＲ１４。それも【京葉道路】の市川 ＩＣへの入口にあたる所だ。みんななぜここ（Ｒ１４）にいるのか理解できないまま一旦停まる。Ｒ１４から朝来た道に戻って都内抜けで帰るか、それとも予定通りＲ６〜Ｒ２９８を目指していくか。結論としては、予定しているＲ６〜Ｒ２９８で帰ろう、ということになった。

そしてこの時、ハタと最後尾のＨ．Ｉ 藤氏がいないことに気が付いた。Ｏ川氏が心配して電話をすると、なんとＨ．Ｉ 藤氏、細い道からＲ１４に出る際に、クルマと右直事故を起こしていたのだ！　幸いお互いに怪我はなく、Ｈ．Ｉ 藤氏のフロントタイヤがクルマに接触した程度で済んだようだが、警察を呼んだりと処理に時間が掛かるので、本隊に先に行くように、と言ってきた。全てＯ川氏とのやりとりなので詳細は分からないけど、とりあえず大事ではないようだ。

Ｒ１４を東京方面に 100 ｍ程行くと、ついさっき出てきた路地の脇にＨ．Ｉ 藤氏のバイクが止まっているのが見える。そこで出る時にコツンッとやってしまったんだな。

あらためてＲ６に向かうために、Ｒ１４から千葉県道１号に入る。速くも遅くもない流れでダラ〜ッと走り、一部Ｒ６を経由してＲ２９８【東京外郭環状道路】へ。雨は相変わらず降り続いている。しかし延びてきた東京外環自動車道が道路上に覆い被さる区間になると、まったく濡れずに走っていける。路面もドライで、油断すると今が雨降りだと忘れてしまうほどだ。時たま外環道がそれて“覆い”が無くなる区間に出て激しい雨に打たれ、「あぁ、そういえば雨降ってたんだなぁ」と思い出す。

途中、意図せず停車したところもあったが、しばらく休憩していない。どこかないかな〜、と思っていると、前方に道の駅【川口・あんぎょう】の案内表示が。信号で停まった時にＯ川氏にそこで休憩しよう、と申し出る。案内に沿って側道に入ると、そこから一旦埼玉県道に出てから右折で施設に入っていく。駐車場の中は満車で、隅の方の歩道にバイクを停める。ＰＭ３：５５、道の駅【川口・あんぎょう】に到着する。

	とりあえず雨の掛からない屋内に待避。そこでＯ川氏がＨ．Ｉ 藤氏に電話すると、既に事故処理は終わったみたいで、Ｈ．Ｉ 藤氏はその場を離れたようだ。メンバーがここ（道の駅）にいることを伝え、とりあえず私らはＨ．Ｉ 藤氏が到着するまでノンビリ待つことになった。 事故現場から道の駅までどのくらい掛かるか？ 隊列で走って１時間くらい（だったと思う）なので、一人で走ってこれるＨ．Ｉ 藤氏ならそれより速くやって来るだろう。勝手に予想したＨ．Ｉ 藤氏の道の駅到着時刻は、遅くてもＰＭ５：００頃だろうと思われた。 待つだけの時間って本当にヒマだ。特にここの道の駅は、道の駅と思える施設がほとんど無い。ただただ座って時間が経つのを待つのみだ。

予想到着時刻のＰＭ５：００を越え、まもなくＰＭ５：２０だ。まだＨ．Ｉ 藤氏はやってこない。そんなに時間かかるかなぁ？　心配したＯ川氏がＨ．Ｉ 藤氏に電話を入れる。
するとなんと！！Ｈ．Ｉ 藤氏は既に Motor Cycle Shop Kiyomiya に到着している、というではないか！！
そ、そんな〜！　それじゃ、ここで時間つぶした私らっていったい？？......(__;)

聞くと、道がよく分からなかったのでそのまま都内を抜けていってしまったようだ。でも、それならそれで電話の一本も欲しいよな〜。みんな待っているのを知っていたハズなんだから。

そうとわかったらもうここで休んでいる意味は無い。早々に出発しよう。

おっと、そういえば今日はここまで集合写真というものを撮っていない。撮ろうとしたしても雨で撮れなかったからな。ま、目的地ではないけど今回はこれで良しとしよう。

いまだ降り続ける雨の中、ＰＭ５：２５、道の駅をあとにする。

	再びＲ２９８【東京外郭環状道路】に戻ってひたすら西へ。外環道の和光 ＩＣを越えてから練馬区内の市街地路を走り、新座市も跨ぎながらちょこちょこ右左折を繰り返して行くともう目の前は見慣れた街の景色が。途中でＵ海氏、Ｋ賀氏のお二人が離脱して直帰していった。 ＰＭ６：３０、本隊は Kiyomiya 社長とＨ．Ｉ 藤氏が待つ Motor Cycle Shop Kiyomiya に無事到着した。 １時間以上待ったであろうＨ．Ｉ 藤氏は既に軽装で、タバコをうまそうに吸っている。 ゴールしたこの東久留米界隈では雨がやんでいる。でもついさっきまで降っていたであろう名残がそこかしこにある。ま、仕方ないさ。こういう雨のツーリングの時もあるさ。....(^^;

暫しのバイク談義の後、ＰＭ７：００に解散となった。Ｉ 倉嬢はこれからまた１時間強、家までかかるらしい。無事帰り着くまでがツーリングなので、気を抜かないで帰って欲しい。

私はＧＳにて給油後、ＰＭ７：３０に帰宅した。

今回は雨予報の中、午前中だけでもドライの中で走れたのでまぁ良しとしよう。朝から降り続いていれば当然中止だけど、半日だけでもドライで走れるのなら、これからも当然決行だ！！....(^^;