ＡＭ６：００になったが、肝心の幹事二人がまだ来ていない。Ｍ野氏がＫ本氏の家の前を通って集合してくるのだが、その際Ｋ本氏宅の方を見て「（Ｋ本氏が）なんかエンジンのぞき込んで暖機していたよ」と言っているのが気になった。もしかしてエンジンの不調か？と思っていると、間もなくＫ本氏が到着した。幸い心配したようなトラブルは出ていないようだ。Ｋ本氏の到着から１分後、Ｕ海氏も到着。

予定している人が揃ったので簡単な朝ミーティングを。ここで今回初参加のＮ．Ｔ中氏がみんなに自己紹介。そして走行の注意等を話しているうちに幹事とＯ川氏でルート取りの話をしだしてしまい、ミーティングが締まらないまま走り出す準備をしだしている。いつになく締まらないミーティングの終わり方だ。

さぁ出発！という時、ふと先月の出発前事件が脳裏に浮かんだ。準備が完了して車道で他のメンバーを待っているＯ村女史を遠巻きに後ろから見ていたが、今回は大丈夫のようだ。

ＡＭ６：１５、第１班が出発。おや？第１班ケツ持ちのＯ川氏が走って行かないぞ。Ｏ川氏もＯ川氏でノンビリと準備していて、「あ、あら？行っちゃった」てな感じだ。第２班はＯ川氏の出発を待っているのだが、当のＯ川氏は慌てるでもなくマイペースで走り出した。ま、走るルートはわかっているので焦る必要もないが。続いて第２班も出発する。私は最後尾でＨ．Ｉ 藤氏と共にケツ持ちをすることにした。

都道４号【所沢街道】から都道１５号【小金井街道】へと右折し北上していく。この時間はほとんど信号にも引っかからずに進んでいける。西武池袋線の踏切を越え【柳瀬川通り】〜【三本木大通り】からＲ２５４【川越街道】をちょこっと経由してＲ４６３【浦和所沢バイパス】に出る。この頃には先行する第１班に早くも追いついてしまった。

Ｒ４６３【浦和所沢バイパス】は“無料高速ステージ”で有名？な道だが、この日はあまり飛ばさなかった。別に混んでいたわけでもないのだが、クルマの流れに任せて走って行くとそんなにストレス無く流れていたのでカッ飛ぶ必要もない。埼玉大前から脇道経由でＲ１７【新大宮バイパス】に出る。

このあたりまで来ると夜もすっかり明けて明るくなってくるはずが、どよ〜んとした雲が空全体を覆っている。時折雲が切れて青空が覗きかけたところもあったがすぐまた厚い雲に隠れてしまった。

Ｒ１７【新大宮バイパス】は朝から交通量が多い。バイパスに出る時に信号で第１班と寸断されたが、ペースがあまり上がらないのでなかなか前に追いつかない。それでも北上するに従いクルマも少な目になってきてようやくペースが上がり始める。上尾市、桶川市、北本市、鴻巣市と次々に通過し、Ｒ１７が二手に分岐するところも通過。行きはこのうち【中山道】の方を進んでいく。もう一方のバイパスの方は帰路に利用する予定だ。

さてこのあたりでタンクバックに入れてある時計を見るとＡＭ７：３０になっていた。それと同時に片側２車線あるうちの右側車線走行から隊列が左車線に移った。出発前に、朝食休憩を７時半あたりで、と聞いていたので、私はこれを「朝食コンビニ探しモードに入ったな」と勝手に解釈したのだが、次々に現れるコンビニをことごとく通過していく。あれ？休まないのかなぁ？

熊谷市に入っていく隊列。まさか、このまま高崎まで行っちゃうつもりなんだろうか？と思い始めた矢先、先頭がようやくコンビニに向けてウィンカーを出した。ＡＭ７：４５、ローソン【熊谷新島店】に到着。

どんよりした厚い雲が支配している空間は重苦しい。頼むから晴れてくれ〜！	もう冬の陽気（気温は１２月中旬！）なので暖かいものが欲しい！	もうすっかり冬用装備で参加する人の中、ジーパンだけで参加する人も。寒そう........

休憩の始めに、Ｋ本氏から「ＡＭ８：１０出発しま〜す」とのお達しが。２５分も休めれば十分だ。

休憩中、Ｋ本氏が「おっかしいなぁ、道の駅があるはずなんだけど」と言っている。事前に下調べで走りに来たらしいのだが、「下調べの時と景色が違うんだよなぁ」とも。たぶんその下見の時は、Ｒ１７の分岐の所で帰路に利用予定の【熊谷バイパス】の方を行ったのではないだろうか？【熊谷バイパス】はその中でまた何本かに分岐していて、そのうちの一つ【深谷バイパス】を経由すると深谷市の西端でＲ１７【中山道】に再合流することができる。その再合流するちょっと手前に、おそらくＫ本氏が言っているであろう【道の駅おかべ】があるのだ。Ｋ本氏の予定では、道の駅で朝の休憩を考えていたらしかった。ま、朝食さえ食べられれば、場所については誰も文句言わないから大丈夫、大丈夫。....(^^;

予定より５分ほど遅くなったが、ＡＭ８：１５にはコンビニを後にする。

再びＲ１７【中山道】を進んでいく。信号で第１班と第２班は寸断され、各班ごとの走行になりがちだ。また寸断されてもいいように二つに割っているので、寸断されたからといって慌てる必要はない。

本庄市、上里町を経由し、神流川橋を渡りながら群馬県に入っていく。新町と藤岡市はあっという間に通過し、高崎市までやって来た。ここまで来るとペースも結構上げられ、クルマ達を面白いようにかわして走って行く。信号で停まった時に交差点名をチェックすると〔高松町〕となっている。地図で現在位置を確認。なになに........次に出てくる立体交差でＲ１８方面に行けばいいんだな。

信号が青になる。するとまもなく左の側道からＲ１８に下りるというのに第２班先頭のＵ海氏は右にウィンカーを出しクルマ達を抜きにかかっていく。それに付いていく隊列メンバー達。大丈夫かな？もうすぐ左の側道に入るんだけど........と思い私は左車線にとどまって様子を見ていたら、標識でも「Ｒ１８は左へ！」と案内してくれているにもかかわらずＵ海氏らは右車線で飛ばしていく。どうも左車線に戻りそうもなかったので私がホーンを鳴らし「そっちじゃないよ、こっちだよ！」と知らせると、ようやく、というか、慌てて左にウィンカーを出して左車線から側道に入っていく。Ｕ海氏のすぐ後ろを走っていたＳ．Ｓ藤氏やＴ屋氏、Ｏ智氏らが慌ててそれに続く。行き過ぎないでよかったぁ〜！

側道からＲ１８に下りて、すぐにある信号を右折しＲ４０６に入る。すると第１班が待っていてくれた。ここで再び全車隊列で進んでいく。それまで速いペースで走れていたせいか、片側１車線で制限速度 40 km/h のＲ４０６がとてもかったるく感じてしまう。クルマの流れも遅く、またそんなときに限ってメットの内装が当たって痛い病が出てしまった。ここ何回か、新規購入したジェット式のメットで参加していたためメット内装痛から解放されていたのだが、さすがに今回は寒いので従来のフルフェイスを被ってきていたのだ。このフルフェイスはもう相当年数も経っているのでそろそろ買い替えたいとは思っているのだが、１年に２つもメットを新調するだけの予算が無く....(__;)、今回はメット内装痛覚後で被ってきた。でもやはり、いざ痛くなり出すと一旦メットを脱がないとメット痛が開放されないので辛いことは辛い。今しばらくのガマン、ガマン........い、イテ！....(^^;　早くメット脱ぎたいなぁ........

榛名町に入り、しばらくするとＲ４０６に別れを告げる。〔室田〕交差点から直進で群馬県道２１１号で同３３号を目指して走って行く。群馬県道２１１号の途中から、なんか路面が湿り始めてきた。最初は「（夜明けとかに）雨でも降ったのかな？」と思っていたが、路面はだんだんドライ部分がなくなり、群馬県道３３号に入るとついには全面湿ってきてしまった。それと共にだんだんと霧も出てきだした。おいおい、ちょっと待ってよ。今日の群馬県南部地方は「曇り時々晴れ」なんじゃないの！？おかしいよぉ！！そんな心の中の叫びもむなしく、路面は完全に湿ってしまい、霧も深くなっている。雨になっているわけではないのだが、メットのシールドには細かな水滴がいっぱい付き、ジャケットも濡れてきている。勘弁してよーー！

群馬県道３３号では遅いバスに引っ掛かりペースが上がらなかったが、比較的先が見通せるコーナー出口の所でバスが停まってバイク達を先に行かせてくれた。わざわざ停まってまで先に行かせてくれるとは思ってもいなかったので少々ビックリしながらも、厚意に感謝し抜かし際に手を挙げて礼をする。

しばらくして榛名湖の南西のほとりにやってきた。ここで鋭角に左折し一旦群馬県道２８号に入る。せっかく榛名湖まで来たのだから、一応湖を一周したいからだ。群馬県道２８号にはすぐに別れを告げ、湖畔を巡る細い道に入っていく。天気がよく遅いクルマに引っ掛からなければそこそこに楽しめるかもしれない道も、濡れてる上に寒くて手がかじかみ、おまけに深い霧で前もよく見えない状況では楽しむどころではない。

程なくすると湖畔の東側にある駐車場までやって来た。ここで一旦休憩だ。ＡＭ９：５５、榛名湖到着。

深い霧の状態がおわかりいただけるだろうか？走行時はもっと深い霧の中。	濡れた路面を走ってきたにもかかわらず、以外とバイクは汚れていなかった。

本日の最終目的地はうどん屋さんだ。そこでは集合写真を撮れないかもしれないと思い、ここで撮影しておくことにする。

湖はわずかに右端に写っているが、「榛名湖」の看板は人の後ろに隠れてしまった....(^^;	人の陰に隠れてしまった榛名湖の看板。

さて、ここ榛名湖でまだ１０時前だ。ここから水沢うどんの目的地まではそんなにかからないので、ここで少し時間つぶしをすることにする。今すぐ出発してもまだお店も開いていないだろうし。

売店は屋内なので寒さをしのぐことができた。	「おぉ〜、寒い」ストーブに手をかざして暖まる。

どうでもいいけどとにかく寒い！正確にはわからないが体感温度２〜３℃くらいだ！あまりの寒さから手もかじかみ、お店のストーブから離れづらい。温かいコーヒー等で暖をとるが、外に出るとそんな暖も吹き飛んでしまう。

比較的ゆっくりとした休憩をとり、ＡＭ１０：３５に榛名湖をあとにする。相変わらず寒い！

再び群馬県道３３号に出て伊香保方面に向かう。出発してすぐ、またあの濃い霧の中に突入していく形になる。榛名湖に向かう時の霧よりもさらに濃く、もうただの濃い霧というよりも霧雨のような感じだ。メットに水滴が付いていくのはモチロン、ジャケットもどんどん濡れていくのがわかる。

しばらくそんな濃い霧の中を注意深く走ってくと伊香保町に入っていく。このあたりでは霧もなくなってきた。伊香保町に入るとちょっとした峠道がある。路面が濡れているせいもあるが３台前を走るＴ屋氏のペースが上がらない。よくよく見ているとコーナーでもバイクをほとんど寝かせられていない。外にも脹らんでおり、どうやらＴ屋氏は峠道は得意ではない（というより街中ばっかりで峠を走っていない）ようだ。もっと峠を走ろうよ！

峠道を抜けると伊香保のメインストリート？を経由し群馬県道１５号に入り、本日の目的地である水沢うどんのお店が建ち並ぶ所に到達する。どのお店に入るのか特に決めていたわけではないだろうが、先頭のＫ本氏はそのうちの【大澤屋】というお店の駐車場にすべり込んでいく。ＡＭ１１：２０、水沢うどんの【大澤屋】到着。

お店に着いた時はまだ空いていたが、その後あっという間に満車状態に。	あとで知ったのだが【大澤屋】は二つ店舗があり、こちらは第２店舗（旧店舗）らしい。

さて席に着いてお品書きを........あれ？ざるうどんばっかりだなぁ。「温かいうどんはないんですか？」お店の人に聞くと、「温かいうどんは１２月から３月の間だけなんです」な、なんですとーー！！こんな寒い日に温かいうどんが食べられないなんてーー！！！

「（今は確かに１１月だけど）陽気は既に１２月なんだから温かいのできないんですか？」などと聞いても無理なのはわかっている。お店に入り席に着き、あとはオーダーだけの状況で、温かいうどんが無いからと席を立つわけにもいかず、仕方がないので〔舞茸天ぷら付大ざるうどん〕なるメニューでオーダーする。仕方がない、揚げたてであろう天ぷらで暖をとるとするか........

そうこうしていても喉は渇くもので、寒い、寒いと言っているクセにおいしい黄色の炭酸入り飲み物をオーダーする面々。瓶タイプなのでテーブルごとに頼み、それぞれで乾杯。いっただっきま〜す！
んぐ、んぐ、んぐ、プハ〜ッ！んまい！寒いけどおいしい！でもたくさんはいらない....(^^;

オーダーした〔舞茸天ぷら付大ざるうどん〕が運ばれてきた。で、デカい！なんてデカい舞茸天ぷらなんだ！１個でもデカいのにそれが３個もある！誰かが「（うどんが無くて）ご飯と舞茸天ぷらだけでも食べれちゃうね」と言っていたが、まさにその通り。天ぷらだけでも結構お腹がふくれた。しかもうまい！この舞茸天ぷらはお勧めだ。

食後は眠くなるのでゴロンとしたいがそんなスペースもなく、待っている人もいるので一息入れたら席を立つ。外に出ると駐車場も空き待ちのクルマが数台いる。出発準備を整え、ＰＭ０：２５、【大澤屋】を後にする。

群馬県道１５号を前橋方面に向けて走り出す。が、走り出して早々の群馬県道２６号との交差点〔上野田〕で最後尾のＨ．Ｉ 藤氏が信号に引っ掛かり寸断された。Ｈ．Ｉ 藤氏、時たま私との車間を異様に空ける（ミラーで見た感じで 50〜70 mくらい？）ことがあったのでいつかは寸断される時があるだろうとは思っていた。Ｈ．Ｉ 藤氏一人が寸断されたので当然私は交通の邪魔にならないようにスロー走行でＨ．Ｉ 藤氏が追いついてくるのを待つ。その次の信号ではまだで、関越自動車道のガード下を通過したあたりでようやく追いついてきた。この間、私の前を走る面々はとっくのとうに先に行っており、誰も待っている感じはなかった。

少しして赤信号で停まる。交差する道は新しそうで、道幅も広い。私が持っているツーリングマップル（1999年１月版）にはまだ工事中のような表記で書かれている道のようだ。対して直進は県道ながら細い道のまま。「もしかして、みんなはこの新しい道を曲がったんじゃないだろうか？」との思いが頭をよぎるが、もし曲がるのならそのポイントで前走車が待っているはずだ。後続がはぐれたら大変だから。見渡しても誰もいないので、青信号と共にとりあえずゆっくりと直進する。左側の曲がった先にメンバーが待っていないか確かめながら。誰もいない。よし、じゃあ直進だ。あとで聞いたら、みんなはこの道を左折していったそうだ。

交差点を 100 m ほど行ったところでナンか気になったので一旦停まり、Ｈ．Ｉ 藤氏に「もしかして、みんなはさっきの広い道曲がったかなぁ？」と話しかけるが、Ｈ．Ｉ 藤氏もわからない。私らが今いる道は当初に予定されているルート（ＨＰに記載してあったルート）に間違いはないし、戻って違っても時間をロスするだけなのでそのまま走って行ってしまうことにする。

群馬県道１５号が前橋市に入っていく。その先の道を左折、群馬総社前を道なりに右折した後、群馬県道６号に出る。この道は街中の道としてはペースが速く、もし先行車がこの道を通っていたら同様にトバしているだろうな、との思いからスロットルを捻っていく。ほどなくしてＲ１７が姿を現し、これを右折していく。

さすがにこのあたりまで走っても追いつかないとなると、本隊とは別ルートを通ってきているのでは？との思いが強くなる。なのでＲ１７に出る時に左側（もし別ルートでＲ１７に出ているとしたら左側から来るであろうから）を注意深く見ながら曲がり、右折後もミラーを注意するのを怠らない。でもバイクの影も形もなく気配すらもないので、仕方なく先に進んでいく。ちょっと混み気味の所を経由し、すぐにＲ５０への分岐を迎える。

Ｒ５０がまたトバせる道だ。ここも、もし本隊が先行しているのであれば、の思いからスロットルを捻っていくが、前方にはバイクがいる気配が全くない。さすがにこのままではマズいかも、と思ったので、ＧＳの手前で一旦停まり、本隊の誰かに電話してみようということにした。バイクを停めて携帯を見る。するとＯ川氏から２〜３分前に着信していた！伝言メモが残っている。

　Ｏ川氏「今どの辺ですかぁ〜？こちらはもうすぐＲ５０に出るところです」

あっはっはっは。やっぱりそうだったか！私とＨ．Ｉ 藤氏は、本隊と別のルートを走ってきて、いつの間にか本隊を追い抜いていたのだ。本隊はまだＲ５０に入っていない。てことは、かなり後ろにいることになる。あわててＯ川氏の携帯に電話をかけるも、３０回鳴らしても出ないので、もう走り始めちゃったんだな、と理解し携帯を切ったら、３０秒後にＯ川氏から再び着信した。

　Ｏ川氏「今どこですか？」
　私　　 「今はＲ５０に入って........どこら辺だろ、ここ？とにかく、Ｒ５０に入ってから結構走ったところです」
　Ｏ川氏「こっちはまだＲ５０に入っていないんです。給油もしてたんですよ」

どおりで差がついたはずだ。とりあえず私とＨ．Ｉ 藤氏がＲ５０のシェルのスタンド前にいることを伝え、本隊をしばらく待つことになった。その間に私とＨ．Ｉ 藤氏は給油を済ませておく。

給油を終えてから１０分くらい経っただろうか？遠くの方にバイクのライトらしき明かりが複数灯っているのが見えてきた。多分あれが我らが本隊だろう。２分後、本隊が私らに追いついた。「どうしてたんですかーー」「すいませーーん」挨拶もそこそこにすぐに再スタートする。ＰＭ１：２０、無事本隊と再合流。なお、この時第１班の先頭はＯ川氏に変わっていた。

再合流後少ししてＲ１７【上武道路】への分岐が現れてきた。ここからはまたバイパスなのでペースが上げられそうだ。右折後、予想通りハイペース走行がスタートする。中にはノンビリ走行のクルマもいるが、空いている二車線なので難なくパス。ドンドン進んでいく。

しばらくすると利根川を渡って埼玉県に入る。埼玉に入ってすぐ、先頭がコンビニに向けてウィンカーを出した。ここで休憩なんだな。ＰＭ１：５５、セーブオン【深谷石塚店】に到着。

新上武大橋を群馬から埼玉に渡って最初に現れるコンビニ。駐車場は広い。	初参加のＮ．Ｔ中氏（左）と談笑するＴ島夫妻。Ｎ．Ｔ中氏はシブい VRX が愛車。	「次これにしようかしら？」などと考えていたかどうかは？？だが、ハンドルが遠そうだ。

「なになに、どうしたの？」「ナンではぐれたの？」私とＨ．Ｉ 藤氏に質問が飛ぶ。かくかくしかじか、要点だけをまとめてコトのいきさつを話す（詳しい内容は前出を参照）。

この後のルートは、Ｒ４０７かＲ１４０を経由して【熊谷東松山有料道路】を走る予定だ。ここで本日唯一のフリー区間を設けよう、ということらしい。有料の通行料金 \200 を予め用意しておくことにし、ＰＭ２：２５にコンビニを出発する。

ここでもＲ１７は流れが速い。熊谷市に入ってもほとんど停まらないのでタンクバック内の地図のページをめくるヒマがない。もうすぐ予定ではどこかで右折して【熊谷東松山有料道路】に向かうはずだ。........が、なかなか曲がる様子がない。あれっ？と思っている間に行田市に突入していく。おや？【熊谷東松山有料道路】って熊谷市内から出ている道で、行田市まで来ちゃうと来すぎなんじゃないだろうか？と思いつつも、先頭はひたすら前に進んでいく。いいのかなぁ？

〔箕田〕交差点を通過しＲ１７が【中山道】になったところで隊列が急に左に止まる。後ろからトラックが迫っていた私ら最後尾はすぐに止まれず第１班の先頭を追い抜いたあたりでようやく止まれた。なかなか現れない【熊谷東松山有料道路】に、さすがに先頭もルートが違うことに気づいたようだ。実際、予定ルートをかなり走りすぎている。もうここは行田市さえも越えて鴻巣市になっている。どっちにしても戻るわけにいかないので、ここから先のルートを再計画しなければ。このまま直進し、埼玉県道２７号、同７６号経由でＲ２５４に出ていこうということになり、早速再スタートを切る。

〔天神町二丁目〕交差点から埼玉県道２７号に入る。この道では信号で寸断されがちになる。第１班が信号で寸断されそうになり（第２班は寸断された）、メンバーを待とうか、と先行車がちょっとだけスローダウンしていたところ寸断されなかった第１班のメンバーが先行車に追いついた。だが先行車はすぐにペースを上げていかなかったため、メンバーの後ろについて走っていた白いクルマが遅いバイクの動きにいらついたのか、完全に右側車線に入った状態で第１班全車を追い抜きにかかっていった。対向車が来ていなかったことをいいことに、その白いクルマは次の交差点すらも右側走行のまま、バイクの隊列を強引に抜いていき、隊列の前に強引に割り込んでいく。なにも、そんなに怒るほどスロー走行していたわけでもないのに。それにどうせ無理して抜いていっても、すり抜けができるバイクの機動力に敵うはずないのになぁ。よっぽど短気なドライバーなんだな、きっと。抜いていく時も加速の悪いクルマでバイクを抜いて行くもんだから、ずいぶん長いこと右側車線走行していた。危ないなぁ。結局前が詰まってそのクルマは再び第１班に抜かれていたようだ。

しばらくして埼玉県道７６号が見えてきた。これを左折すると、のどかな風景が広がる道となる。ペースはそんなに上がらないがほとんどクルマが走っていないのでストレス無く進んでいける。ほどなくしてＲ２５４が見えてくる。

Ｒ２５４は今までの道に比べると混み気味ではあるが、日曜の午後にしては思ったより混んでいなく走れる方だ。それでも川越市の中心部に近いあたりではクルマは多めだ。

Ｒ１６との交差点に差しかかった時、先頭のＯ川氏が左に寄せ停まった。ここから先のルート確認と、Ｍ尾氏がＲ１６を使って帰るのでここでお別れのためだ。Ｍ尾氏、この先も自宅まで気をつけて！

本隊はそのままＲ２５４を直進していく。このまま直進していくと【富士見川越有料道路】になる。おそらく予定していた【熊谷東松山有料道路】を通らなかったので、１回は有料道路を利用してもいいかな？てな感じでいるのだろう。その方が早く帰り着けることもあったので迷わず直進していく。

【富士見川越有料道路】は、私もたまにブラッと川越市・川島町方面に走りに来た時に利用したりするのでよく知っている。この道、結構トバせる道で、100 km/h 前後で流れていることが多い（モチロン法定速度は 60 km/h なのでご注意を....f^^;）。しかし同時に白バイも多いのだ。有料道路だけど途中には信号付きの交差点もあり、その陰に隠れていることが多い。スピードも見ているのだろうが、信号が変わった時にスピードの出し過ぎで止まれない（＝信号無視をする）のを捕まえることが多いようだ。だからあまり調子に乗って飛ばしていると危ない。この日は全くいなかったが。

少しすると料金所が見えてくる。料金を支払うとその左側にちょっとした駐車スペースがあり、その中に自販機とトイレがある。誰かがトイレに行ったのをきっかけに、ここで小休止することにする。ここでＰＭ４：００だ。

通行量はあまり無く混むことはまず無い【富士見川越有料道路】。私もよく利用する。	温かい飲み物を飲むが、この休憩処ではあまり寒さを感じなかった。	道路に面したところにベンチや自販機があり、パーキング内には簡単なトイレもある。

２０分ほど休んでＰＭ４：２０、料金所脇の休憩所をあとにする。ここから先はもう目をつぶっても帰れる道だ（じゃぁ目をつぶって帰らんかい！などという突っ込みはしないように....(^^;）。４０分程度でお店前まで帰れるだろう。

有料道路終点からＲ４６３【浦和所沢バイパス】に出る。ここから先、行きと同じ道を通っても仕方ないので、途中から違うルートを通る。〔英インター〕を越え次の〔坂の下〕交差点を左折し埼玉県道１７９号を進み、〔本郷〕交差点をさらに左折して“裏道モード”に入る。所沢市・清瀬市・新座市と経由し右左折を繰り返していけば東久留米市に入っていく。そうすれば終着点はもうすぐだ。

ＰＭ５：０５、本隊は無事 Motor Cycle Shop Kiyomiya 前の駐車場に到着した。今回もまだお店の建物が建て替え中なので、ここで解散とする。

写真だけ見ると朝なのか夜なのかわからないな....(^^;	お疲れ様！来年のツーリングもよろしくね！(^o^)/

さすがに陽が落ちると寒く、もう暗いこともあり、みな早々に帰路についていく。私はＧＳにて給油後、ＰＭ５：３０に無事家に到着した。

今回は雨の心配がほとんどなかったにもかかわらず霧中走行しなければならなかったり、はぐれてしまったりといろいろあったが、全体としては気持ちよく走れたツーリングだった。寒ささえなければもっと良かったが....(^^;