２００１年９月度ＭＣＴツーリングレポート（一泊）

2001年09月23日　第１版公開
2003年01月14日　第２版公開

日時

目的地

天候

［１日目］　［２日目］

９月１５日（土）：１日目

ＡＭ３：５０、「パンが焼けるよ！」との My Wife の声で目が覚めた。アラームはことごとく撃沈していたがやっぱりMy Wife の声には反応する？私であった....f^^;　直前までクルマ同乗参加予定だった My Wife は体調がすぐれないために今回は泣く泣く参加を諦めていた。それでも起きて私の朝食を用意してくれる。感謝感謝。m(_ _)m

昨日まで雨が降っており、本当はこの日も雨の予報が出ていた。前日のラジオの予報では明け方にかけて雷を伴った強い雨が降るおそれがある、とのことだったが、いざ起きて外を見てみるときれいな星空が広がっているではないか！この調子で雨なんかどこかに行ってほしいものだ。

今回は集合場所がいつもと違う。青梅街道を走っていった奥多摩・小河内ダム横の駐車場にＡＭ６：３０集合となっているのだ。そんなわけでＡＭ５：００に発進する予定にしてはいたが、バイクのカバーを外しにかかったのがＡＭ５：００。f^^;　もうこれで１５分ばかりずれてしまったが、まぁなんとか間に合うだろう。

カバーを外しバイクを道路に出してエンジンスタート。キュルルッ、ズボボォン！いつもながら一発でかかる KATANA のエンジン。暖機をしながら荷物をくくりつけるが、この時点でもう汗をかいている。あ、暑い......
早く走り出さないと汗が止めどなく流れてきてしまう....A^^;　My Wife のお見送りを受けてＡＭ５：１５、家を後に。

裏道から通りに出る前あたりで携帯が鳴った。この日一番の電話だ。誰だろう？

　私　　　　 「もしもし？」
　Ｍ．Ｉ 原氏「おはようございます、Ｉ 原です」
　私　　　　 「おはようございます。どうしたんですか？」
　Ｍ．Ｉ 原氏「それがねぇ、バイクが動かないんだよ」
　私　　　　 「え？どうしたんですか？」
　Ｍ．Ｉ 原氏「よくわかんないんだけど、エンジンが掛からないんだ。行けなくなっちゃった」
　私　　　　 「そ、そんなぁ〜！あ、でも予約の関係があるから........どうしたらいいんだ？」

いったいどうしたものか！？しばらく（５秒くらい？）考えて、

　私　　　　 「そしたらですねぇ、６時半に奥多摩に集合しますよね。そこでＯ川氏（Kiyomiya スタッフ）に報告する
　　　　　　　　ので、６時半頃にもう一度電話します」
　Ｍ．Ｉ 原氏「わかりました」
　私　　　　 「（電話）待っていてください」

とりあえず私一人では判断できない事態だったので、みんなが集合した時に話をすることにした。

電話で話しているうちに滝山の団地街を抜け、都道５号【新青梅街道】へとバイクを進めていく。朝のこの時間は制限速度（50 km/h）の倍くらいのスピードで走っていける。東村山市から東大和市へと入っていく頃、前方が霞んでいるのが見えてきた。それは紛れもなく霧で、次第に濃くなっていき前が見えなくなっていく！メットのシールドに付いた水滴を拭うが視界は悪いままだ。それでもクルマが 70〜80 km/h くらいで流れているので下手に減速できない。結構コワい。

霧攻撃は武蔵村山市を通過するまで続いたが、瑞穂町に入る頃にはようやく視界がクリアになった。さぁ、ここからまたペースを上げていくか！

Ｒ１６を渡り街道名が【青梅街道】に変わる頃からバックミラーにバイクのライトが映っているのが確認できていた。見る見る近づいてくるその主はＵ海氏だった。やっぱり速いなぁ、スーパーブラックバード。カタナじゃすぐ追いつかれてしまう....(^^;　ここから奥多摩までＵ海氏とランデブー走行となった。

青梅市内から【青梅街道】はＲ４１１となる。Ｒ４１１に入ってからも速度はゆるめず遅いクルマを次々と抜いていく。ちゃんとわかっているドライバーは安全なところで道を譲ってくれるので、譲られた時はこちらも左手でお礼を示す。ちょっとしたことだがこういうコミュニケーションが二輪と四輪をうまく共存させられるのではないか、と思う。

いつも奥多摩の駐車場に行く時より時間が早いせいか、道は全然混んでいなく、結構な走りができてしまうほど空いていた。別にここでリキ入れたわけではないのだが、これが後々ふくらはぎに響いてしまうとは........誰が予想できたであろうか！....(^^;

奥多摩にさしかかると、道が急に濡れていたりトンネルの中が水浸しだったりでバイクが汚れてしまった。せっかくキレイにしてきたのに、そして雨も降っていないのに汚れてしまうなんて！！か、悲しい....(T_T)

集合場所の奥多摩の駐車場にはＡＭ６：２０に到着。集合時間までまだ１０分もある。よし、よし。もう先に到着していたのはＡ川氏、Ｍ野氏、Ｍ徳氏の３人だった。

ちゃんと時間までに集合できたのは私を入れて５名だけ。	山あいではあちらこちらで結構濃い霧がかかっていた。

しばらくするとトンネルを抜けてＯ川氏とＹ田氏がやって来るのが見えた。この二人はＡＭ６：２５の到着だ。みな開口一番「（武蔵村山あたりの）霧が凄かったねーーー」。それほど凄い霧だったのだ。

ここでＯ川氏にＭ．Ｉ 原氏のことを伝える。私が「Ｍ．Ｉ 原氏さえよければ、後から来る清宮社長のクルマに拾ってもらったら？」と提案すると、Ｏ川氏も社長さえよければ、と賛成してくれた。早速Ｍ．Ｉ 原氏に電話を入れその旨を話し、続いて清宮社長にも電話を入れる。しかし９時出発予定の清宮社長はまだ寝ているのか、電話に出ない。仕方がないのでもう少し経ってから電話しようとしていると、Ｏ川氏の携帯が鳴った。清宮社長だ。コトのいきさつを話し、社長がちょうどクルマで中央高速に乗るインターの手前にＭ．Ｉ 原氏のアパートがあることから快諾してもらえた。もう一度Ｍ．Ｉ 原氏に電話を入れ、後は直接Ｍ．Ｉ 原氏と清宮社長とで連絡を取り合って合流してもらうことに。これで心配事が一つ減った。

それにしてもまだＫ本氏とＴ田氏が来ない。遅いなーー、と思っていたら私の携帯が鳴った。ＡＭ６：３０だ。

　私　　 「もしもし？」
　Ｔ田氏「おはようございます、Ｔ田です」
　私　　 「どうしたんだ？遅いじゃない？」
　Ｔ田氏「す、すみません........」
　私　　 「今どこにいるの？」
　Ｔ田氏「それがですね、まだ（青梅街道で）Ｒ１６のあたりなんです」
　私　　 「なにーーー！まだそんなところにいるのかぁー！」
　Ｔ田氏「すみませーーん！」

Ｒ１６から奥多摩までは４０分〜５０分くらいかかるぞぉ！それまで待ってなくちゃならないのかぁ？

　私　　 「もーーぅ、またかよーー！！なにやってんだよーーー！！」　お寝坊さん常習犯だな。
　Ｔ田氏「すみませーーん！」
　私　　 「もう、そんなに待っていられないかもしれないから、先に行っちゃうかもしれないよ！」
　Ｔ田氏「わ、わかりました.......」

またまたやってしまったＴ田氏。遅刻常習犯？の本領発揮でこの日もお寝坊サンしてしまった。「ま〜たＴ田氏かぁ」「またかよーー」とみんなに呆れられてしまっていた。

Ｔ田氏もそうだが、Ｋ本氏も一向に現れる気配がない。心配してＯ川氏が電話をすると、何でも急に片付けなければならない仕事が入ってしまい、それを終えて後から行くとのこと。仕事じゃ仕方ないな。でもそれならそれでその旨連絡を入れてほしいなぁ。みんなＫ本氏が到着しない、と心配してしまうので。

それにしてもどうしよう？このままＴ田氏をみんなで待っていても仕方がないので、Ａ川氏、Ｍ野氏、Ｙ田氏の３人が先に行って朝食処を探していくことに。私はＴ田氏が来るのを待つことにした。待つだけの時間はとても長く感じ、加えてこの時間の駐車場はジュースの一本も売っていない（売店が開くのは８時頃）。ただひたすら突っ立ってＴ田氏を待つ。

ＡＭ７：２０、再び携帯が鳴った。Ｔ田氏だ。聞くと、駐車場の手前にあるもう一つの駐車場の方にバイクを停めたみたいで、誰もいないので電話してきたようだった。「そこじゃないよ、トンネルを抜けたもう一つの駐車場だよ」
かくしてＡＭ７：２５、ようやくのことでＴ田氏が到着。５５分の遅刻だよ、Ｔ田氏。

先行した３台ともずいぶん離れてしまっているのですぐに出発する。メットを被りカタナに跨ろうとした時、ふくらはぎが両足とも痛いことに気がついた。あれ？どうしたんだろう？？なんか足の感じがおかしいゾ？まだ筋肉痛になるには早すぎると思うのだが........この後この違和感はツーリング終了後も残ってしまった....(__;)

まぁいい、とにかく急いで走って行かねば。Ｒ４１１からＲ１３９へと左折していき、小菅村から山梨県に入っていく。ここから峠道が本格的に始まる。急な上り坂＆下り坂とあまり広くない道のコーナーの連続で、カタナには結構辛い道がひたすら続く。ふくらはぎが痛いままの足でガシッとくるぶしグリップ決めているものだから、足の状態はどんどん悪化していくように感じた。それでもくるぶしグリップは外すわけにいかないのが辛いところ。

ちなみに、くるぶしグリップさえちゃんと決めていれば、カタナはニーグリップが甘くてもちゃんと曲がってくれる。逆に言えば、くるぶしグリップが決まっていないと素直に曲がってくれないのだ。くるぶしグリップを決め、腰から上体を捻るように行きたい方向を向けばカタナは意外なほど素直に向きを変えてくれる。このあたりは最新のバイクにはない、カタナ独自の個性的な乗り味として楽しめる要素になっている。

〔松姫峠〕にさしかかると展望が開けてきれいなスポットがあった。停まって写真を撮りたかったが道幅が狭いことと先を急いでいること等であえなく通過。なんせ遅れている１時間分急がなきゃならないんだから、ゆっくりしているわけにはいかないのだ！

峠らしい道を楽しんではいたが、そろそろお腹が空いてきた。そりゃそうだ、もう８時を回っている。でも峠道の中ではコンビニらしいものが全然無い。なので先行している３台も当然いない。いったいどこまで行っているんだろう？と思った矢先にヤマザキパン屋さんの看板が目に入った。見るとＡ川氏ら３人が休んでいる。やっと休めるーーー！！ＡＭ８：３０、ヤマザキショップ【橋本屋】に到着した。

オーナー住宅ビルの１階部分がショップになっているお店。	ここまでの道で結構疲れている人が多かったような........

停まるとすぐにジャケットを脱ぐ私。暑かったのでクールダウンできたが、他のメンバーは走行中冷えてしまった人もいたようだ。え？汗かいているのｌ私だけ？おかしいなぁ....A^^;

軽い朝食を終え、ＡＭ８：５０出発。まだ足の状態が良くならずバイクの押し引きも辛いが走り出してしまえばなんとか大丈夫だ。

もうだいぶＲ２０に近いところにいたようだ。走り出して程なくしてＲ２０【甲州街道】にぶつかる。これを右折して１km ほどで左折しＲ１３９【富士みち】へと進んでいく。天気がいいと正面に富士山が雄大に望める気持ちのいい道だが、この日は生憎ガスっているのか富士山が見えない。残念だ。この道は今回数少ない緩やかな道だ。

都留市街から山梨県道２４号へと左折し道志村に向かう。今回峠道を求めて峠〜峠と進んでいくので、ここでわざわざＲ４１３に行くことにしたのだ。山梨県道２４号自体もハイペースなワインディングで、特にＲ４１３側の数キロは楽しめる道だ。しばらくしてＲ４１３【道志みち】にぶつかるのでこれを右折し山中湖を目指す。

Ｒ４１３【道志みち】も適度なワインディングで、〔山伏峠〕まではハイペースな峠道を楽しめる。それを越えるとなだらかな直線で楽しい部分はない。続いてきた峠が終わってホッとはするが。

〔関口〕交差点を左折し 10 m ほどでまたすぐ左折して山梨県道１４７号に入っていく。入って 500 m くらいの所で車列が停まる。ＡＭ９：５５のことだ。朝で１時間ずれているのでこのまま予定通りに進んでいいものか、それともどこかでショートカットした方がいいものかＯ川氏が悩んだためだ。みんなの意見を聞き、当初の予定通りこのまま先に進むことにした。そうと決まればすぐさま出発。ＡＭ１０：０５だ。またここから先峠道が待っている。私の足は大丈夫かな？痛いけど........

山梨県道１４７号で〔三国峠〕、〔明神峠〕と抜けていく。〔三国峠〕では神奈川県に、〔明神峠〕では静岡県にと入っていく。小山町に入ったところで車列が一旦停まる。Ｔ字路っぽくなっている部分でＯ川氏がどちらに曲がったらいいのか迷っているようだ。なんか左が正解なような気もするが、後から追い抜いていくクルマ達がこぞって右折していくのを見たＯ川氏は決断し右に進路をとった。すると........
【富士スピードウェイ】の入口が現れた。おいおい、ここは通る予定にはないよ。やっぱりさっきの所は左が正解だったようだ。少し行き過ぎてから気づいたＯ川氏、Ｕターンはしたが全部戻るのがイヤなのか、ツーリングマップルで色もついていない道に進んでいく。大丈夫かな？

それでもなんとかＲ２４６までたどり着き、右折して速い流れにバイクを投じる。スピードが出ている方が風がジャケットの中を通過して涼しくしてくれるので、汗っかきの私としてはとても助かる。その快感もつかの間、〔川島田〕交差点を右折しＲ４６９に向かうとまた速度は低下していく。クルマも比較的多くてそんなにはスピードを上げていけない。裾野市に入るとそれもだいぶ解消され、スムーズに流れていくようになる。予定ではもう少ししたらお昼ご飯を食べよう、ということになってはいたが、裾野市〜富士市にかけてのＲ４６９は全くと言っていいほどお店がない。コンビニすらない。ただひたすら前を目指して走るしかないのだ。目印らしいものもないので、地図で追っても今自分がどの辺りにいるのかハッキリとはわからなかった。

静岡県道７２号との分岐の所で一旦停まる。曲がる位置確認のようだ。ここで「どこかで休憩しないの？」とＯ川氏に尋ねると特には考えていなかった様子。しかし時間的にもまだお昼には早い（ＡＭ１１：００）と思った私は、一旦どこかで休憩してほしい旨お願いすると、Ｍ野氏が地図にコンビニを発見してくれた。とりあえずそのコンビニまで行くことにして再スタートを切る。

途中、Ｒ４６９のわかりにくい交差点に遭遇し少々迷うもなんとか切り抜け、ＡＭ１１：３０、ファミリーマート【赤池粟倉店】に到着。

手前に見える広い道は市道のようで、休憩中もほとんど車が通らなかった。	予定にはなくても、休憩すればしたなりに疲れはとれるものだ。

ここではホントにちょっと時間つぶしをした感じの休憩だったが、少しでも休めば休んだなりに疲れはとれるものだ。だがふくらはぎの痛みは相変わらずだ。何とかなんないものだろうか？....(T_T)

私はここで水分補給だけさせてもらい、ＡＭ１１：４５早々にファミリーマートを後にする。

本来ならＲ４６９に戻って富士宮を目指す予定だったが、ここで静岡県道１７８号へとバイクを進める。１km ほどで市道経由で静岡県道１８０号へと進路を変更する。Ｒ１３９を渡った角に【ココス】があるのを発見し、みんなで駐車場になだれ込んでいく。ＡＭ１１：５０、ここで本日の昼食だ。

１時間ほどのゆっくりとした昼食をとり、【ココス】を後にしたのはＰＭ０：５５。この後Ｒ１３９へと出てＧＳでバイクにもごはんをあげる。ＧＳを出るとＲ１３９はバイパスのようになっていき、調子に乗って走っていったらＲ４６９に降りるべき北山 ＩＣを通り過ぎて上井出 ＩＣまで進んでしまった。Ｕターンするのもなんなんで、静岡県道７２号に降り同７５号へと進んでいく。これで間違わなければＲ４６９に“復帰”できるはずだ。

無事復帰したＲ４６９は、そこから先はちょっとした峠道になっている。もういいよーー、今日は峠道は！私のふくらはぎは疲れの極致に達していた。

そして知らぬ間に、走る道路は静岡県道１９０号から同１０号になっていた。あれ？Ｒ５２を走る予定で、県道１０号とかは予定にないよ？と思っていたら、どうやらＲ４６９が右に曲がる交差点の標識を見落としていたようだ。どっちに進んでいいかわからずにＵターンを２〜３回ほどしてから〔内房橋〕の辺りで富士川を渡りなんとかＲ５２【富士川街道】に出ることができた。

それにしてもこの日は珍しくＵターンが多い。まぁＵターン苦手な人にとってはいい練習になるのだが........

昼食時、白糸の滝に寄るような話が出ていたので、食後にＭ．Ｉ 原氏に電話した時にその旨伝えるが、結局寄らずに先に進むことに。私の足が痛いことを考慮してくれたのだと思うが、寄ってもよかったんだよ。

この辺りからメットの内装が当たって頭が痛くなってきてしまった。なんか最近ツーリングの度にメットで頭が痛くなってしまうなぁ。以前はこんなこと無かったのだが。前方に【道の駅とみざわ】の案内標識が見えてきた。入ってくれないかなぁ？２番手を走るＭ野氏が標識に向かって指を指していたのでてっきり停まってくれると思ったがＯ川氏は入る素振りも見せずそのまま直進していく。残念、頭は痛いままだ。

このまま目的地まで行ってしまうのかと思われた矢先、南部町に入ったところでコンビニに向けてウインカーを出すＯ川氏。やった、やっと止まれる！嬉しいな.....(^^;　ＰＭ２：２５、ヤマザキデイリーストア【南部バイパス店】に到着。

ちょっと曇ってきた中、ヤマザキデイリーストアで本日最後の休憩を。

「さっきの【道の駅】で停まると思ったのに」と誰かがＯ川氏に言った。するとＯ川氏、ちょっとボーーっとしていたらしい。気づいたら通り過ぎていた、とのこと。どこかに停まるつもりではいたらしい。おそらく睡魔と闘っていたのだろう。

水分補給を終えてＰＭ２：４０、コンビニを後にする。あとはＲ５２【富士川街道】を北上していけば鰍沢町、そして増穂町に到達できるはずだ。

この後の道程はなぜかあまり記憶がない。足が痛いのと体の疲れからか淡々と走っていたような気がする。ま〜だ（目的地は）当分先だ、と思っていたら、不意に目の前に「増穂町」の標識が現れた。確か増穂町のすぐ手前の道を左に入ると目的地に到達するはずなのだが、手前で一旦停まったもののその標識を通り越してから左折していく車列。あれ？なんか違うような気がするが........案の定、道を間違えた。またしてもここでＵターン。ホント、この日はＵターンの練習が多いツーリングだ....(^^;

改めてＲ５２まで引き返し、右折して 100 m ほど戻ったら右折し山梨県道４０６号へと入っていく。この道も県道の割には結構細く、「ホントにこの道でいいのかな？」と不安になったＯ川氏が他のメンバーを途中に待たせて偵察に走っていく。程なくして戻ってきたＯ川氏、「やっぱりこの道で大丈夫。この先に宿の看板がありました」と嬉しそうだった。

走っていくと、県道からさらに細い道に入っていく。クルマなら１台がやっと、バイクでもすれ違いが難しいくらい細い道で、対向車がきたら立ち往生してしまうような道を上っていく。途中、高さも半径もとってもきついカーブがあり、もし My Wife が参加していたら通過できなかったんじゃないか？と思えるようなところが２〜３カ所あった。

それでもなんとかＰＭ３：４５、旅の宿【ほたる】に到着。

バイク達の到着シーン。ここは先に到着していたＭ．Ｉ 原氏が撮影してくれた画像を使わせていただいた。

	無事着いた旅の宿【ほたる】全景。新潟から移築した旧家で、宿としては20名まで宿泊可能だ。
		雨には降られなかったが道に流れる水等で汚れてしまった愛車達。
旅の宿　ほたる　　　TEL 0556-22-6654 〒400-0512　山梨県南巨摩郡増穂町小室1737-17

一息ついて、晴れていれば富士山が見える窓を眺める。生憎この日はとうとう富士山は顔を見せてはくれなかった。　←←←　晴れている時にもう一度おいで！っていうことなのかなぁ？

この日はガスっていて残念ながら富士山は拝めず。この方向にあるはずなのだ。	旧家の和室の趣。すごく“和室”らしい。	クルマは直行したため早く着いていたのでもうのんびりしていた清宮社長。	用意されていた作務衣を身にまとい、お風呂上がりにのんびりくつろぐメンバー達。

明るいうちにお風呂に入り、食事が出てきはじめたのがＰＭ６：００くらいだ。まだあたりが明るいうちから食べ始め飲み始めたものだから、ＰＭ８：００くらいにはみんなもうすっかりできあがっていた。

馬肉やゆばなどおいしい料理が次々と出てくる。下はスタート時の料理。	旧家なので柱や梁がゴツい。特に梁が大きく、これが大きな屋根を支えているのである。	ビールもおいしいが、このメンバーだと日本酒や焼酎もたくさん飲む。

ＰＭ９：００には宴会も終わり早々と布団に潜り込む人も。でも多数のメンバーはまだ眠れず、二次会と称して酒を酌み交わしていた。ここはテレビもラジオも無いので夜はとても静かだ。メンバーの声だけが響き渡っている。Ｔ田氏が用意していたトランプゲームに興じた後、ＰＭ１１：３０就寝。お休みなさい.....zzZZ......

◇◇◇　１日目の走行距離：２９８．２km　◇◇◇

９月１６日（土）：２日目

ＡＭ８：００頃に目が覚めた。あ〜ぁ、よく寝たぁ〜！今日も天気はいいようだ。青空が広がっている。それでも富士山はその姿を私たちの前にはついに現してくれなかった。富士山の雄大な景色がウリの宿だけにちょっぴり残念。

それにしても前日からの両足ふくらはぎの筋肉痛がいまだに痛い。少しの段差もエイヤッ！と足を持ち上げないと段を越えられない。こりゃちょっと重傷だ。でも何でこんなになったんだろう？今までそんなこと一度もなかったのになぁ。特に変わったコトしてないよ！？

間もなく朝食の時間だ。朝からいっぱい食べるメンバーもいる中、私は普段の朝がトースト１枚＋果物ということもあり、おかわりまではしなかった。それでも量は結構多かったと思うのだが。

私にとってはちょっと多めの朝食メニュー。でもキチンとたいらげましたヨ。味もグーー！

朝食後、前日に汚れたバイクを雑巾でできる限り拭いてあげることにする。せっかく天気がいいのに、汚れたまんまで走るのは私のバイク美学に反するので....f^^;

それにしてもこの日はゆっくりできている。帰りが近い宿っていうのは朝がのんびりできることがメリットだ。ＡＭ９：００を回ってからみなおもむろに出発の準備をしだす。それも慌てなくていいのが嬉しい。

みんなが外に出てきたところで集合写真を撮っておくことにする。

今回はバイクが８台しかないので、横に並べてもアングルに入ると思って撮影した。人が小さくなっちゃった....(^^;	........なわけで、人物主体の写真も撮影しておくことに。う〜ん、せっかくの一泊ツーリングなんだからもうちょっと参加者がいた方がいいなぁ。

写真も撮り終え、ＡＭ１０：００旅の宿【ほたる】をあとにする。たまにはこういう趣の宿に泊まるのもいいものだ、と感じさせてくれた宿に感謝しつつバイクをスタートさせる。なお、Ｍ徳氏は午後から仕事が入っているとかで、甲府のあたりから高速に乗って先に帰るという。Ｋ本氏も仕事がらみで途中から先に帰るという。

バイク達の発進シーン。ここもＭ．Ｉ 原氏の画像を使わせていただいた。Ｍ．Ｉ 原氏、ありがとう！

急で細い道を今度は下っていく。そろり、そろりと降りなければならない箇所もあるが何とか県道に出る。２台のクルマ（清宮社長＆Ｋ本氏）が降りてくるのを待ってバイク発進。Ｒ５２に出る。

Ｒ５２を１km ほど北進したところで先頭が右にウインカーを出すが間違いに気づいてウインカーを消し直進していく。その時後方で「プッ！」とホーンの鳴る音がした。ミラーを見るとＭ徳氏が右折していくのが映っていた。あれ？甲府のあたりまで一緒に行くんじゃないのかなぁ？その交差点だと........あぁ！その交差点でもいいんだ！地図を見るとそっちから行ってもＲ１４０には出れるんだ。でも別れて走り出すにはちょっと早くない？

Ｒ５２に別れを告げＲ１４０に入っていく。しかし渡るべき橋に向けて右折していかなければならないところで直進してしまい、この日最初Ｕターンを余儀なくされてしまった。

〔三郡西橋〕を渡ったあとのＲ１４０は快適な道だ。ほぼまっすぐな道で流れも速いのでカタナのエンジンも快調に回っている。ここを走っている間はくるぶしグリップも特に必要ないので痛んでいるふくらはぎも少しは休める格好だ笛吹川を渡って少しするとＲ２０【甲州街道】にぶつかるのでこれを右折する。

Ｒ２０【甲州街道】を直進していくと、道端にいくつも看板が出ている。なになに、どれどれ........「国道２０号通行止め」なにーーーー！！どういうことだぁ！「勝沼と大月の間で土砂崩れにより国道２０号全面通行止め」「中央自動車道・勝沼と大月の間だけ利用の方のみ無料」........どうやら、先の台風１５号の影響で勝沼と大月の間のＲ２０で土砂崩れがあり、中央高速の勝沼〜大月間が迂回路として無料化されているらしかった。今回は高速を利用する予定が全くなかったが、これで勝沼〜大月間に限って利用せざるを得なくなった。

走っている間に電光の気温表示板がある。見ると「３４℃」！暑いわけだ、さすが甲府盆地。

さて車列は勝沼のぶどう郷を目指している。勝沼 ＩＣの手前で山梨県道３８号へと左折していき、程なくして【ぶどうの丘】に到着するが、駐車場への渋滞の列が続いている。なかなか動かないことを見てとったＫ本氏、タイムアップとなってしまったのか、先頭のＯ川氏らに別れを告げ隊列から離れていく。Ｋ本氏、クルマとはいえお気を付けて！

程なくしてクルマもバイクも同じ駐車場に止めることができ、ここから【ぶどうの丘】の建物まで歩いていくことに。ＡＭ１１：１５、【勝沼町営ぶどうの丘】に到着。

天気もいいので人出も多く、人気スポットだと実感できる。駐車場は狭いが........	写真だとわかりづらいが結構な上り坂で、一生懸命疲れた体にムチ打って歩いている。

ここではまだ昼食には早い。朝が遅かったこともあってまだ誰もお腹が空いていない。加えて建物内のレストランは思いっきり混み合っていてしばらく席が空きそうもない。なので、地下のワイナリーにおりてワインのニオイを嗅いだだけで早々に立ち去ることに。おみやげもワインばっかりで、ワインに興味のない人には買うものがなかった。

駐車場まで戻ってきた。さてこれからどうしよう？とりあえず、ここからはクルマの清宮社長達とは別行動することにし、大月を超えてから適当なところでお昼にしよう、ということになった。ＰＭ０：０５、【ぶどうの丘】を出発。なお、勝沼 ＩＣから大月 ＩＣまではせっかくなので自由走行することにした。

Ｒ２０まで戻り東進するとすぐに勝沼 ＩＣが姿を現す。料金所で通行権を受け取り、さぁ本日の予定していなかったお楽しみ？自由走行の始まりだ！例によってＵ海氏が誰よりも先に加速していく。私も珍しく？他のメンバーに先駆けてカタナをスタートさせる。本線に合流後、さらにスロットルオープン！ズボボボォーーー！マフラーがカタナサウンドを奏でて「もっと（スロットルを）開けろ！」と言っているようだ。

笹子トンネルの手前でＵ海氏が珍しくスローダウンしている。Ｕ海氏をパスしてそのまま笹子トンネルに突入していく。トンネルの中はちょっと蒸し暑く、早くトンネルを出ないと私は汗だくになってしまう....(^^;

ホントにこの日は珍しくＵ海氏をはじめとして誰も追いついてこない。目の前には〔初狩ＰＡ〕の案内標識が出てきた。すると途端に喉が渇きだし、どうしても〔初狩ＰＡ〕に停まりたくなってしまった。なに、大丈夫だろう、結構みんなを引き離してきたと思うし。左にウインカーを出し、〔初狩ＰＡ〕に滑り込んでいく。

〔初狩ＰＡ〕ではトイレとペットボトル飲料で水分補給。水分補給中にＭ野氏やＹ田氏らが初狩ＰＡを通過していくのが見えた。よし、そろそろ行こう。大月 ＩＣはもうすぐそこだ。

大月 ＩＣでは既に私以外の人たちが到着していた。みんなからすると、先に行ったはずの私がいないのでどうしたのか、と思っていたそうだ。大丈夫、ちょっと水分補給していただけだよ。

ここからＲ２０【甲州街道】に復帰する。ここからはまた山道となり、右に左にコーナーがやってきて楽しめる道なのだが、遅いクルマが前にいてちっとも楽しくない！先頭のＯ川氏は遅いクルマを抜く気配も見せずゆっくりと走っている。う〜ん、ストレス溜まっちゃうよ！ちょうどこの速度域（３速 50〜60 km/h あたり）はカタナの振動スポットということもあり、とても苦痛だ。そのうち後ろから追いついてきた別のバイクが車列と前のクルマを抜いていく。Ｏ川氏も早く追い抜き開始してくれないかなぁーーー。

道端から明らかな“族車”が車列の前に入ってきた。ハンドルかち上げて尖ったシート付けて、股おっぴろげでやかましい騒音をまき散らしている。カッコ悪いなぁーー。こんな輩と同類に見られたくないためか、先頭のＯ川氏はその輩を抜くどころか間隔を空けてゆっくりついて行く。ハタ目には族車のバイクについていくバイク達（私ら）に映ったことだろう。迷惑なことこの上ない！

数キロ併走したところで族車は左にそれていった。途端に辺りが静かになる。ああいうバイクがいるから、いつまで経ってもバイク乗りが色メガネで見られることが無くならないのだ。

ようやく上野原の市街地に到達する。だがお昼を食べられるようなお店が見あたらず、仕方なくそのまま通過していく。この調子だと八王子に入らないとお昼にできないかな？と思い始めた時、先頭が左手のどこかの駐車場にバイクを滑り込ませていく。一旦停まり、お昼処を決定するためだ。Ｏ川氏とＭ野氏の相談で、少し戻ってＲ４１２に入ったところにファミレスらしきものがあるらしい。即決し、戻ってＲ４１２に入り、相模湖畔に沿って走るとファミレス【ジョナサン】が現れた。ここで昼食にしよう。ＰＭ１：３５到着。

とても暑い日だったので日陰に停められるのはとってもありがたい。	ご飯も食べ終えさぁ出発！こらから食後の睡魔と闘わなければならないのか........

ここでも１時間ほどゆっくりし、【ジョナサン】を出発したのはＰＭ２：４５。ここからならあと１回休憩するかしないかで帰れてしまうと思うので、１時間ほど走ったところでＯ川氏が判断することにする。

Ｒ４１２から再びＲ２０に戻して東京を目指す。すぐに峠道が現れ、かつての走り屋のメッカ、大垂水峠にさしかかる。昔はスムーズに走れていた峠も今はローリング族対策のため路面が凸凹しており、グリップを失いやすい。確かにローリング族はいなくなったが、一般ライダー達には危ない上、迷惑千万この上ない。何とかならないものだろうか？

本日最後の峠も終わり、平坦な道になってくる。高尾、八王子、日野と抜けていくと立川だ。ところが前方を見るとなにやら黒い雲が広がっている。いやだなぁ、まさか降るんじゃないだろうな？と〔日野橋〕交差点を右折していくとヘルメットのシールドになにやら水滴が。路面は乾いていたが１km もしないうちに濡れてきた。ありゃ？と思った瞬間、雨がついに降り出してきてしまった。なんだよー！ここまで来て降らなくてもいいじゃないかーー！

それでもそのまま走っているとどんどん雨が強くなってくる。〔本宿交番前〕交差点を左折し都道１４号【東八道路】の木陰で一旦停まる。レインウェアを着ようか？とＯ川氏が聞いてくるが、進行方向の空が明るかったので「そのまま行っちゃおうよ」と促す私。この決断が吉と出るか、凶と出るか........　ちなみに停まったところは社長のクルマに同乗したＭ．Ｉ 原氏のアパートのすぐ真ん前だった。後で聞いたら、この時既にＭ．Ｉ 原氏はアパートに帰り着いていたそうな。ここまでＭ．Ｉ 原氏送った社長によると、１時間前に通った時には雨は降っていなかったそうだ。悔しいなぁ！たった１時間の差が雨の明暗を分けた格好だ。

レインウェアを着ないまま走り続けていくが、すぐに降りが強くなってしまう。やっぱり着ておいた方が良かったかなぁ？と後悔しかかるが、【池の上通り】に入ったあたりでやんでしまった。あとはもう、降られることなく進んで行けそうだ。でもせっかく朝拭いたバイクがまたしても汚れてしまった....(__;)

都道２４８号【新小金井街道】に出るが渋滞している。でもそこはバイクのいいところ。スリ抜けを交えて進んでいき、中央線のガードをくぐって２つ目の信号を右折。裏道モードに入っていく。しかし先頭のＯ川氏はそのまま都道１５号【小金井街道】に出るルート取りをしてしまい、あえなく細い【小金井街道】の渋滞にもはまってしまう。１本西の【鈴木中通り】を行った方が早く抜けれたと思うよ。

【五日市街道】を横断したあとの【小金井街道】は路側帯が広いこともあってバイクならすいすいだが、花小金井の踏切からの渋滞は半端じゃなかった。〔鈴木町〕交差点を右折し裏道モードにようやく入れば、ゴールのお店はもう間もなくだ。

ＰＭ４：３０、バイク組は無事 Motor Cycle Shop Kiyomiya に帰還した。既に社長は１時間前に帰り着いており、ランニング姿でリラックスしていた。

１台もトラブル無く（厳密には出発前トラブルはあったが）無事帰還できた。	暑かったので冷たい飲み物がことさらおいしい。一人でがぶがぶ飲んでいた私....f^^;

思えば、昼食処からお店まで一度も休憩せずにきてしまった。休憩を入れようかと思ったあたりで雨が降ってきてしまったためもあるが、時間にして２時間弱だ。休まなくても何とか過ごせる時間だ。

ＰＭ５：１０ツーリング談義はお開きに。私はＧＳ給油して帰るため行きつけのＧＳに向かう。途中、ガスが無くなりかけたような感じになり、ＧＳにバイクを滑り込ませて停まると同時にエンジンが止まった。ちょうどリザーブになるところだったのだ。ここで１５Ｌを給油。カタナのタンク容量は２０Ｌ、リザーブ量は５Ｌなのでピッタリだ。給油後ＰＭ５：２５、無事家に到着した。

◇◇◇　２日目の走行距離：１５１．４km　◇◇◇

◇◇◇　トータル走行距離：４４９．６km　◇◇◇

今回は事前情報では雨が予想されたツーリングだったのが、いざ当日になると雨の雲はどこへやらで、とても快適であった。しかし行きで路面だけ濡れていたところがあったことと最後の最後での雨に降られたことが悲しい。また私のふくらはぎの痛みは終始治らず、これだけが今回不満だった点だ。

（終）