２００１年７月度ＭＣＴツーリングレポート

2001年07月21日　第１版公開
2003年01月14日　第２版公開

日時

目的地

天候

ＡＭ３：４０、けたたましく鳴る携帯のアラームに起こされる格好で目が覚めた。まだ眠いけれど起きなければ........
今日は体調が悪くて参加できない My Wife も起きてくれ、私の朝食を用意してくれる。感謝。

先週の水曜日（7/11）に関東・甲信越地方は他の地域に先駆けて梅雨明けしてしまったため、今回は雨の心配がほとんどない。雨の心配がないのは嬉しいが、今日も暑くなりそうだ。

ＡＭ５：００にはバイクのカバーを外しにかかる。この時間で外に出ただけでもう汗をかいている。あ、暑い......
キュルルッ、ズボボォン！一発でかかる KATANA のエンジン。問題なし。気温が高いので暖気もすぐに終わる。My Wife のお見送りを受けてＡＭ５：１５、家を後に。

集合場所の Motor Cycle Shop Kiyomiya にはＡＭ５：２０に到着。集合時間までまだ１０分もあるのに今日はみんな早くに集まっている。まだ来ていない人もいたが程なくして続々とバイクが到着。だが、またやってしまいましたＴ田氏。遅刻常習犯？の本領発揮でこの日もお寝坊サンしてしまった。「ま〜たＴ田氏かぁ、しょうがないなぁ」とみんなに呆れられてしまっていた。

今日はみんな集合が早めだ。 約一名を除いて....(^^;	久々参加の人ほど早く集まってくれたようだ。

全然雨が降る気配もないのでレインウェアをタンクバックごと Kiyomiya に置いていこうかと悩むが、Ｍ川氏が「（山の方は）絶対降るよ！」と脅かす？モンだから、小心者の私は素直に忠告に従うことにした。そうだよな、『公認雨男』のＨ詰氏も参加することだし、降られて後悔するのはやっぱりイヤだもんなぁ。

ＡＭ５：４０になってもＴ田氏が来る気配がないので、簡単なツーリングミーティングを行い出発してしまうことに。寝坊したＴ田氏には後を追いかけてきてもらおう。清宮社長のお見送りを受けながらＡＭ５：４５、イザ出発！

出発してすぐ、前方からＴ田氏がやってくるのが見えた。Ｔ田氏も気づいたようで、Uターンして後続に合流した。都道４号【所沢街道】から同１５号【小金井街道】へと右折し自宅前を通過し、西武池袋線の線路を渡って少ししてさらに右折し【柳瀬川通り】に入っていく。清瀬市を縦断する形で通りを走っていくと埼玉県との都県境を迎える。埼玉県に入ると通りは【三本木大通り】となるが、変わってすぐの交差点〔大和田〕を左折してＲ２５４【川越街道】に入る。............ここまでは前回（６月度）のツーリングと全く変わりないルートだ。なので表現も全く同一になってしまう....f^^;　ここからは前回と変わり、Ｒ２５４【川越街道】を直進していく。

Ｒ２５４【川越街道】は朝だというのにあんまりスピードが乗っていかない。かといってクルマが多いわけでもなく、単純に巡航スピードが遅いのだ。それでも平日昼間と比べると流れてはいるのだが、「日曜の早朝」ということでもっと早く走れる期待が常にあるのはライダーの勝手な希望なんだろうなぁ....(^^;

しばらくしてＲ１６に到達する。これを右折しＲ１６に合流するが、2 km ほど走ると再びＲ２５４が姿を現す。ここでＲ１６に別れを告げＲ２５４のバイパスに分岐していく。Ｒ２５４は道幅も広くて走りやすく、すぐにメーターの針がグングンと上がっていく。バイパスはこうでなくちゃ？f^^;　なおこの道は景色を楽しむ箇所はどこもない。川越の市街を抜けるとあとはのどかな田園風景が広がっているだけだ。川島町のあたりにはオービスもあり、景色的にはよろしくない。

東松山市に入ると今度はＲ４０７との分岐が現れる。迷わずＲ４０７へ。このＲ４０７もハイスピードな道で、80〜90 km/h くらいで走っているバイクの隊列をクルマ達がどんどん追い抜いていく。そんなに飛ばして大丈夫なの？でもそれも長くは続かなかった。〔東平〕交差点から先では片側一車線になってしまっていたからだ。ここからしばらくは巡航速度自体がスピードダウン。けどこの頃から日差しも強くなってきて、逆にスピード出して走りたいくらいになってきた。あ、暑いよーー！

それにしても、ここまであまり足を着かずに走って来れている。ツーリングとしては距離を稼げるのでいいのだが足の曲がりがきついバイクに乗っているとたまには足を地面に下ろしたくなる。今日はまだ大丈夫だが、そのうち疲れとして溜まってしまうだろう。そうならないように早めに足を着きたいなぁ。

隊列は荒川にさしかかっている。ここに掛かる〔荒川大橋〕を渡るとＲ１７が見えてくる。この頃になるとクルマの流れもスムーズで、あまりストレスなく走っていける。しかし景色を楽しめるほどではなく、淡々と走っているような感じになってきた。

Ｒ１７を渡り埼玉県道３４１号に入ると、先行するトラックやクルマ達でペースが落ちて、次第に KATANA の振動スポットにはまる速度しか出せなくなってきた。これは私にとってストレス以外のなにものでもない。暑さから頭もボーーーっとし出してしまい、睡魔とも格闘しなければならなくなってしまった。もうどうにでもして！てな感じになったそのとき、先頭が予定外の所で左にウインカーを出して曲がっていった。それに続いていく各車。とたんにペースが上がる。１ km ほどして右折しＲ４０７【妻沼バイパス】へと進んでいく。さらにペースが上がり、振動＆睡魔ともオサラバできた。先頭のＯ川氏、ありがとう！私はとっても助かったよ！！

このあたりで時計を見るとＡＭ７：００になろうか、という頃だった。朝のミーティングで朝食休憩は７時〜７時半の間に、とのことだったので、もうそろそろだろう。おなかもだいぶ空いてきた。

利根川を渡り、いよいよ群馬県に突入した。もうそろそろかな、と思っていたら案の定、先頭が左にウインカーを出してコンビニに滑り込んでいく。今回はここで朝食休憩だ。ＡＭ７：１５、セブンイレブン【太田市古戸町店】に到着した。

幹線道路沿いに建つ、ごくごく普通のセブンイレブン。でも駐車場は広いのだ。	この頃はまだ元気いっぱいでカメラを向けるとポーズをとる余裕があったが........

停まるとすぐにジャケットを脱ぐ面々。いくら風が抜けるタイプやメッシュのジャケットを着ていたとしても、走っていないとただの“上着”と化してしまうので暑くてたまらないのだ。脱いで一様に「ふぅ〜」という声があちらこちらからあがっている。脱ぐだけでそのときは十分なクールダウンになる。脱いだのに慣れてしまうとまた暑くなってくるが....(^^;

朝食も終え、４０分間というＭＣＴとしては長めの休憩タイムもそろそろ終了だ。休んでいるより走っていた方がおそらく涼しいだろう、ということで、ＡＭ７：５５、セブンイレブンをあとに。ここからはもう一人の幹事であるＵ海氏が初めて先頭で走っていくことに。

Ｒ４０７を再び北上し、Ｒ４０７本線が右に折れていくところで左折し群馬県道２号に入っていく。２号に入ってすぐ、先頭が右折レーンに進んでウインカーを右に点滅させている。あれ？曲がるのは確かもっと先のはずだが？と思っていたが他車がＵ海氏のあとについて右折レーンに入っていく。いいのかな？と思っていると、私のすぐ前に入っていたＯ川氏がホーンで「違うよ！」と合図して直進車線に戻るように先頭に指示。信号青と共に右折レーンから直進していくバイク達。周りのクルマさん達に迷惑を掛けてしまったなぁ。申し訳ないm(_ _)m

間違えかけた交差点から 5 km ほど走って、曲がるべき交差点に到達。ここからは群馬県道６９号を北上していく。ここはほとんど直線の道路だが、交通量が多いのかスピードが上がっていかない。それでもＲ５０を横断するあたりまではよかったが、それを過ぎると信号ストップのたびにすり抜けて先頭に出ていかないとちっとも前に進まないところも多い。加えて、バイクにはあまり協力的でないクルマ達も多いように感じた。どうせ抜かれることがわかっているのに、信号スタートの時にバイク達の前に出ようとリキんでいるクルマの多いこと！何考えているのやら........

それでもなんとかＲ３５３を越え、Ｒ１２２へと入っていった。大間々町の市街地部を抜け〔上桐原〕交差点を左折するとＲ１２２は次第に山道へと姿を変えていく。なだらかなコーナーをいくつか抜けると【道の駅くろほね】が見えてきた。隊列が一旦ここで停まる。朝のミーティングで、ある程度の所からはフリー走行区間を設けるようなことを聞いていたから、ここから先がそうなのかな？とも思ったが、停車しただけですぐさま出発する。どうやら先頭のＵ海氏はここで休憩を、と考えていたようだが、先ほどの休憩からまだ１時間程度しか走っていなかったので先に進むことにしたようだ。てっきり「休憩だ！」と思ってメットを脱いでいたメンバーもいたが、慌ててメットをかぶり直していた。

１ km ほど進むと群馬県道６２号が見えてきた。〔下田沢〕交差点を鋭角に左折し群馬県道６２号に乗り入れていく。

群馬県道６２号は当初快適なワインディングロードの様相を見せており、全車のペースがどんどん上がっていく。しかしいい調子で飛ばしていくと、なんと車道の真ん中に砂が！それも浮いているってなレベルのモンじゃなく、“砂の山”状態で鎮座している箇所が何ヶ所も突然に現れてきたのだ！一度そういう状態に遭遇するとペースは落ちて慎重になるが、忘れた頃にまたしても！的に現れるのだ。飛ばし屋のＴ柳氏曰く、「（ツーリングじゃなく）一人で走っていたら間違いなくコケているな」とのこと。そうかもね、Ｔ柳氏は他のメンバーよりも段違いにペース早いモンねぇ。幸いに全車とも危ない挙動には至らずにクリアしていたが、この道は今度通るときにも注意が必要だ。

この“砂攻撃”がなければ群馬県道６２号はとても楽しめる道だ。だが散々砂攻撃を受けてまいっていたのか、先頭が自販機が並んでいる商店の前で停まった。どうやらここで一旦休憩するようだ。ＡＭ９：３０、酒屋さんの前で休憩。

ＭＣＴの休憩としては珍しく、ごく普通の酒屋さんの店頭での休憩となった。日陰がなくて暑かった........	“砂攻撃”をなんとかかわして走ってきたバイク達。飛ばし屋の人ほど砂に手こずったようだ。	「ここが終点？」と冗談交じりに話す面々。暑くてもう帰りたい衝動に駆られていたメンバーも。

ここでは先ほどまでの“砂攻撃”道路について「怖かった〜！」「何で急に砂の山があるんだよ！」「コケなくてよかったぁ」などと口々に非難の声が。それさえなけりゃとてもいいワインディングなのに。結果的に、フリー走行にしてなくてよかったのかもしれないなぁ。

ここまでの暑さにやられてしまったのか、Ｈ詰氏やＨ．Ｉ 藤氏などは「ここで終点？」「もう（この先は走らなくて）いいよ〜」とまいっていたようだ。い〜え！ここから先が本番ですッ！！

飲み物で休憩をとるが日陰がないためとても暑く、走っていた方が涼しい。みんなだんだん停まっていることに耐えられなくなってきたのか？ＡＭ１０：１０出発することにした。この先もフリー走行は危ないので諦め、隊列を組みつつ走っていくことに。

１０分ほど走ったところのＧＳで４台ほどが給油。

４台が給油中でもバイクを降りずに気合いが入っているＭ川夫人。愛車は ZRX1100 だがカウルのスクリーンを背の高いものに換えているため新鮮な印象を受ける。	先月まで乗っていた V-FOUR MAGNA より排気量は小さいがパワーがあるため峠道は走りやすかったようだ。ＳＰ忠男のスーパーコンバット・２本出しは 400 とは思えない排気音を奏でている。

４台の給油も無事終え、再び群馬県道６２号を進んでいく。標識に従って左折していくと、途中から群馬県道２５１号【赤城道路】となる。ここからが本日のお楽しみ本番だ。

千鳥の隊列を崩しつつも順番に赤城の道を楽しみ始める。だいたい 80〜100 km/h くらいで峠道を楽しんでいると、直線部分で走り屋の YZF-R1 などがすんごい勢いで追い抜いていく。それも１台や２台ではない。危ないなぁ、と思うが、ここ赤城にはそういう走り屋が多いのだ。聞くと、赤城に合わせたチューニングをして、スリックタイヤを履かせてトランポで持ってくる「赤城族」もいるらしい。彼らは 200 km/h 以上で攻めているそうで、とてもじゃないが一般ピープルの？私らが敵うはずもない。ミラーに見えたら素直に前を譲った方が得策だ。

それなりに楽しんで走っていると、前方から救急車のサイレンが。少しして救急車がすれ違って下っていった。あ、こりゃ誰か事故っているな、と用心して走っていくと、左コーナーの先にライダーらしき人が「スピードを落とせ！」と合図しているのが見えた。丁度そこでは警察による現場検証が行われているところだったが、コーナーの奥にフロントフォークが見事に折れ曲がった XJR1300 を発見！それもまだ新しい、青白カラーのモデルだ。あぁ、なんてもったいない！それにしても救急車で運ばれたライダーは大丈夫だったのだろうか？

そういえば、【赤城道路】に入ろうかというあたりから空が少し怪しくなってきた。雲が広がり、中にはイヤな黒い雲も。Ｍ川氏の予言通りやっぱり降るのかなぁ？

【赤城道路】は大沼のほとりまで“楽しい”道を提供してくれ、ふと見るともう大沼に到達しようとしていた。右手に見えてきた大きな駐車場にバイクを滑り込ませる。ＡＭ１０：５０、大沼着。

天気が怪しくなってきた中、大沼の大駐車場に到着。	まだピースをする余裕のある ？Ｍ尾氏とＯ橋氏。

１１時前とちょっと早いようにも思ったが、Ｏ川氏の「早めに食べてお昼寝処に行きましょう」との提案で早速お店に向かうことにする。さすがにまだお昼には早いようで、店内には他にお客さんがおらず座敷が“貸切”状態になった。入ったお店には生憎「生」タイプの飲み物はなく、仕方がないので瓶タイプのおいしい黄色の炭酸入り飲み物で乾杯！いっただっきま〜す！
んぐ、んぐ、んぐ、プハ〜ッ！んまい！う〜ん、やっぱ走った後ははこれだ！程なくして注文した料理が順番に運ばれてきた。ホントは冷やし中華が食べたがったが、そのお店では「夏＝８月限定」だそうで頼むことができなかった。仕方がないので逆に暖かいカツカレーを食べて汗をかき、食べ終わったあとに相対的に涼しさを誘うようにした。

食べ終わっても他のお客さんがまだ入っていないのをいいことに、座敷ということもあって少しの間ゴロンと横になるとしばしの間夢の中へ。たった５分くらいのことだったが、それでも睡魔解消には十分だった。

「そろそろお昼寝場所を見つけに行きましょうか」とのＯ川氏の合図で席を立つ。外に出ると早速ソフトクリームを食べているメンバーが。私はここでは食べなかったが、おいしそうだったなぁ....(^^;　出発の準備をし、ＰＭ０：２５、大沼の駐車場をあとにする。

駐車場を右に出て群馬県道４号【赤城道路】を下っていく。すぐさまワインディングが現れ食後の運動に丁度よいが睡魔も誘発されていく。少しすると直線的な道になりさらに睡魔が。Ｒ３５３を越えたところで隊列が左に寄せて停まった。見ると道沿いの枯れ草の所が日陰になっており、ここで昼寝するのかな？と思っていたら、Ｏ川氏が「ちょっと偵察に行って来ます」と一人でＵターンして走っていった。Ｒ３５３沿いに昼寝ポイントを探しに行ったのだ。その帰還を待てないように、Ｈ．Ｉ 藤氏らは早速枯れ草の上で昼寝を始めた。

群馬県道４号沿いにあった木陰で一旦停止。	既にメットを脱いで“お昼寝モード”に入ろうか、という面々。別にここでもいいんじゃない？

しばらくしてＯ川氏が戻ってきた。「（Ｒ３５３の）西側には特に昼寝できるような所がありませんが、東側に行くと道の駅のような所があるのでそこまで移動しましょう」とのこと。既に夢の中に入っていたＨ．Ｉ 藤氏を起こしてＵターンして出発。ここではＯ橋氏が一発でＵターンできずに難儀していたようだ。

200 m ほど道を戻り、Ｒ３５３を右折していく。3 km ほどで道の駅が見えてきた。おや？ここはどこかで見たような........　そうだ、１９９８年の４月にＭＣＴツーリング企画で来た（ツーレポはないが）【大胡ぐりーんふらわー牧場】ではないか！３年前に来たときに参加していて今回にもいるメンバーはＯ川氏、Ｍ野氏、Ｋ本氏、Ｔ田氏、私の５人だけだ。ＰＭ１：１０、【大胡ぐりーんふらわー牧場】に到着。

........と、ここでこの日のみんなの写真を撮っていないことに気づき、休む前に撮影しておくことにする。

【大胡ぐりーんふらわー牧場】のシンボルともいうべき？風車をバックに何枚か撮影したが、みんな暑さにやられて疲れており、どれもベストなショットは撮影できなかった....(__;)

集合写真を撮り終え、しばしの間前回と同じように牧場の入口の芝生の所で休むことに。早速熟睡モードに入っていく人、ジュース類で喉を潤す人、ソフトクリームで体力回復を図る人、それぞれに休息をとる。

	駐車場に入るとまず目に飛び込んでくるのがこの風車。牧場のシンボルになっている。 この日は爽やかな青空だったが、逆光に近かったため少し薄目の青に写っている。
		駐車場自体はあまり広くはないが、この日はバイクをまとめて停めても大丈夫なくらい空いていた。

ゆっくり、まったりとした休憩をとり時計を見ると２時を回っている。約１時間のお昼寝休憩の後、ＰＭ２：１０【大胡ぐりーんふらわー牧場】をあとにする。

駐車場を右に出てＲ３５３を東進する。駐車場を出るときに私の後ろの数台が寸断されたがすぐに追いついてくると思いそのまま前について走る。しかし一向に追いついてくる気配がない。そうこうしているうちに先行車は群馬県道１６号へと右折していく。後続が間違えないように私は右折したところで停まって待っていることにした。待つこと２分、ようやく後続が追いついてきた。私の姿を確認し右折してくる。よし、これで大丈夫だ。じゃあ早速前を追いかけるとするか。

先行車は既に群馬県道１０１号に到達していた。ここからさらに右折し再度群馬県道１６号に入る直前の所で追いつくことができた。危ない、危ない。もう少し遅かったら右折に気づかず間違って直進してしまうところだった。でも前を走る人も、後続が来ないことがわかったら停まるなりペースを落とすなりしてくれないと寸断された方は迷ってしまう。特に見知らぬ土地ならなおさらだ。隊列の中でもちゃんとミラーで後ろを見ておいてね、前の人！

大胡町の駅近辺でちょっと戸惑ったものの、なんとか線路も渡り群馬県道７４号に入れたようだ。これをひたすら南下するが全体の給油タイムが迫っている。群馬県道７６号との交差点にあるＧＳで午前中に給油したメンバー以外の全員が給油。メットを脱ぐと熱気が解放されて頭が急激にクールダウン。ふぁ〜、気持ちいい！
もうメット被りたくなーーーい！！それでも無情に時は過ぎ？全車給油を終え再度出発しなければ。こう暑いとしんどいなぁ........

Ｒ５０を越えＲ１７【上武道路】にやってきた。さぁここからはバイパスなので飛ばせる道のハズだ。ライダーの必携本《ツーリングマップル》にも「ハイウェイのような快適ルート」と書いてある。確かにハイウェイのようだ。飛ばせる。だがそれも群馬県内に限った話であった。埼玉県に入り【熊谷バイパス】と名を変える頃には渋滞の嵐にさらされてしまった。とたんに始まるスリ抜けの連続。これをやり出すと疲れるんだよなーー....(__;)　加えてこの日の暑さが疲労を倍加させる。

ようやく渋滞を抜けて通常走行できる頃には行田市から鴻巣市に入ろうか、というところだった。暑さとスリ抜けの疲れからそろそろ休憩したい衝動に駆られていたら、先頭のＯ川氏も同じ気持ちだったのだろう、左にウインカーを出してコンビニに滑り込んでいく。助かった！喉を潤せる！！ＰＭ３：５５、ローソン【鴻巣箕田店】到着。

	郊外のお店にしては珍しく駐車場が狭め（都内よりは広いが）で全車まとまっては停められなかった。
		２台並ぶと存在感が俄然高くなる貴重なバイクがカタナだと思う。

暑くてたまらず、水分補給をするがペットボトル１本では足りずにもう１本買い足す人も少なくなかった。かくいう私もその一人だったが........　だって喉渇いていたんだもん！

	２台並んだカタナは後ろから見てもその存在感を主張している。やっぱりカタナにはレンコンマフラーがよく似合う（と思いこんでいるのは私だけ？）。
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なにやら工具を取り出してステアリング周りの調整を始めたＴ柳氏。出先でもハンドルを外したりくらいは何でもなくこなしてしまう。どんな走りのステージでもセッティング合わせの場と化している？		ここから高速を利用して帰路に就くＭ尾氏（左）とＯ橋氏。帰り着くまではツーリングだから気を抜かないように！

ここでは用賀のＯ橋氏と飯能のＭ尾氏が高速を使って帰るという。みんなより先にバイクをスタートさせていく両氏。まだ距離もあるし気をつけて！

さてそろそろ出ないと帰り着くのが遅くなってしまうぞ。暑くてイヤだけと出発せねば。ＰＭ４：２０ローソンをあとにする。

Ｒ１７をひたすら南下しさいたま市から【新大宮バイパス】へと入っていく。ここでも少々渋滞していたので早速スリ抜けを開始。一番右の車線のクルマを挟む形で左右に分かれてスリ抜けしていると、私（左側）の前を走るＡ川氏の直前に、こちら側を見ないで右側のクルマとクルマの間から飛び出てくるＭ野氏が！
危ない！Ａ川氏がぶつかる！！
カカッ、カカッ！とフロントをロック気味に急制動をかけて衝突を回避するＡ川氏。間一髪、なんとかぶつからずに済んだようだ。

ぶつからなかったからよかったが、身内同士でぶつかっていたら目もあてられない。何事もなくてよかったぁ。それにしてもＭ野氏、もっとちゃんと確認して走らなきゃダメだよ！

信号で停まったときにＡ川氏に「大丈夫？」と声をかけるが「大丈夫だよ」との答え。でも内心はとてもびっくりしてまだ心臓バクバクだったに違いない。Ａ川氏曰く、「（先月まで乗っていた）V-FOUR MAGNA だったら止まれなかったかも」とのこと。CB400SF-S の方が軽くてブレーキも強力なので難を逃れた格好だ。

気を取り直しスタート。〔上峰〕交差点で右折し埼玉大学方面に向かう。〔埼大前〕交差点をさらに右折するが、ここで私の後ろが信号で寸断された。しかしこのあたりはもう皆知った道のハズなので特に待つことなく進んでいく。

前回６月は反対方向に朝走ったＲ４６３【浦和所沢バイパス】。さすがに夕方ともなるとクルマも多くかっ飛ばせるほどではなかったが、それでも 80 km/h くらいでは余裕で走っていける。荒川を渡るあたりまで来ても後続が追いついてこないことを心配した先頭のＯ川氏が、先導をＭ野氏に任せて後続を待つことにしたようだ。待たなくても大丈夫だと思うけどね....(^^;

〔坂の下〕交差点を左折し埼玉県道１７９号へ。さらに〔本郷〕交差点を左折して裏道に入り、清瀬市、新座市を横断すれば東久留米市に突入だ。

ＰＭ５：５０、先行隊は無事 Motor Cycle Shop Kiyomiya に帰還した。１分と違わず、寸断された後続メンバーも到着した。なおＭ川夫妻は子供をすぐにでも迎えに行かなければならないそうで、お店のそばまで来てお別れした。寸断された後続メンバーだったので私は直接挨拶ができなかったが........

今回は何より暑さにやられて疲労したツーリングとなった。清宮社長が用意してくれていた冷たい飲み物が飛ぶように売れていた。

この日はとにかく暑さにやられて疲れてしまい、お店のＴＶの相撲中継も目に入らないほどだった。先ほどのＭ野氏＆Ａ川氏“ニアミス事件”の話やＲ１７渋滞で疲れてしまった話、赤城の事故目撃談などで盛り上がった。なおここでＨ詰氏が「山でも雨が降らなかったから雨男は解消か？」と言っていたが、一回降らなかったからといって解消できるはずもなく？『公認雨男』から『自称雨男』に戻っただけだった。

ＰＭ６：３０ツーリング談義はお開きに。私はＧＳ給油後、ＰＭ６：４０無事家に到着した。

今回は梅雨も完全に明けた中でのツーリングだったので日中はとても暑く、ジャケットを脱いでいた人や袖をまくっていた人などは日焼けが凄く痛そうだった。私は長袖のままだったので日焼けの苦しみは知らずに済んだが。
長袖にしておいた方が風が直接当たらない分疲れが少ないと思うのだが、なぜみんなジャケット脱いじゃったりするんだろう？

（終）