１９９９年９月度ＭＣＴツーリングレポート（一泊）

1999年09月09日　第１版公開
2003年01月14日　第２版公開

日時

目的地

天候

［１日目］　［２日目］

９月４日（土）：１日目

ＡＭ３：３０、目覚まし時計が鳴ってムクムクと起き出した二人。最近はほとんど目覚ましの効果がなく鳴っても気づかないことが多かったが、やっぱりツーリングだと違うなぁ....f^^;　１枚の食パンとアイスコーヒーで目を覚まさせ、いそいそと支度をする。ツーリングの準備は前日のうちにしておいたので、余裕で朝を過ごす。

ＡＭ４：０５に仲間に電話をする。起きれるか心配だったのでモーニングコールなのだ。二人に電話をするが、さすがにツーリングではみな早起きのようだ。ただし声はまだ眠そうだったなぁ....(^^;

窓の外はまだ暗く天気がイマイチわからないが、雨は降っていないようだ。今日の天気は、この１週間の間にどんどん悪い予報になってきていた。一応は曇ベースのようだが、なんとか保ってくれないかな？このまま天気がもつことを期待し、ＡＭ４：４０、カタナとセローのエンジンに火を入れた。

......と、朝っぱらから携帯が鳴る。まだ遅れてないのにな。

　私　　　　 「もしもし？」
　Ｈ．Ｉ 原氏「おっはよ〜！今からねぇ、現場に行くんだよ」
　私　　　　 「はぁ？今から現場だぁ？大変だねぇ」
　Ｈ．Ｉ 原氏「後からクルマで追っかけるからさ.......（後略）」
　私　　　　 「ワリィ、今から出るトコなんだわ、（あわてているんで）電話切るね」

なにも出かけるとわかっているであろう時間に電話してこなくても、ねぇ。

Motor Cycle Shop Kiyomiya にはＡＭ４：５５着。先ほどの電話の応対のおかげで、遅刻ではないもののほとんどの人が集まっていた。

バイク組は１１台なのだが１台は途中合流だ。焼津までは１０台で走るのだが、信号などで分断されることを想定して予め２つに班分けをしておくことにした。第１班は私が先頭で集団を引っ張り、第２班は分断されても“激走”できる４台とした。

今日は仕事のため行けないＭ徳氏と Kiyomiya 夫人のお見送りを受けてＡＭ５：０５、いざ出発！今日は途中まで前回（７月）と全く同じルートだ。

都道４号【所沢街道】を南下し同【青梅街道】へ。さらに環８へ。今日は朝っぱらからクルマが多めだ。よくよく考えると今日は土曜日なのだ。当然仕事の人たちもいるわけで、トラックがやたらと多い。

そんなわけで日曜と違い環８は少々混んでいるところもあった。信号待ちで並んでいる車列の中には社長の乗る風来坊もあった。バイクは何もクルマにあわせる必要がないのですり抜けて先に行かせてもらった。

バイクでは案外スムーズに環８を抜け、朝の“高速イベント”、Ｒ２４６へと進めていく。でも前回よりも１０分くらい遅れているなぁ。環８と違いＲ２４６はスムーズだ。この都会の“無料高速”をしっかりと利用させてもらった。

なお今回も前回同様、反対車線ではやってたな、ネズミ取り。みなさん、気をつけようね。しかしこの時間のＲ２４６は渋滞もなく車もみんな 80〜100 km/h くらいで流れているので誘惑に勝つ（法定速度で走る）のは相当な精神力が必要であろう....f^^;

Ｒ２４６がＲ１２９と分かれ、今日の朝食処のセブンイレブンが姿を現す。前回のセブンイレブンではなく、そのもう一つ先にあるセブンイレブンの方が駐車スペースが広かったように前回記憶していたので、休憩場所を変えてみたのだ。ＡＭ６：４０、今回の朝食処・伊勢原石田の【セブンイレブン】に到着。おぉ、前回の１０分遅れで到着できた。土曜としてはいい方かも？

朝食処のセブンイレブン【伊勢原石田店】。 Ｒ２４６沿いにあるので利用しやすい。

すると３分もしないうちにクルマ班風来坊組が到着した。バイクと違ってすり抜けできないのに早いなぁ......でもこれって逆に考えると、しゃかりきになってすり抜けしても５分も変わらないってことなんだよな。安全のためにはすり抜けしない方がいいのは重々わかってはいるがバイク乗りには酷な走り方だよね....(^^;

みんな朝は食べてこなかったのだろう、おなかが空いていたのでそそくさと店内へ.......ふと空を見ると厚い雲で覆われている。なんかやだなぁ。予報では関東は午前中“所により一時雨”の予報がでていたのだ。何とかくぐり抜けられるといいなぁ。

あいもかわらず My Wife は食べるのが遅い。一番に朝ご飯買ったのに後から来たクルマ隊の人よりも遅い。おいてっちゃうよ！？

さ、お腹も満たしたことだし出発するか！ＡＭ７：１０、セブンイレブンをあとに。次の休憩は富士市だ。一気に飛ぶぞ！

伊勢原から秦野に入ったとき、ヘルメットの上の方で何かの音がした。イヤだなぁ、何だろう？わかってはいたものの考えないようにしていたが、ついにヘルメットのシールドに水滴が見えてしまった！

しばらくは路面も濡れていなかったので天気の様子を見ようと思っていたら、渋沢にさしかかったあたりで急に降りが強くなり、路面もあっという間にビシャビシャだ。「こりゃたまらん！」すぐさまバイクを止めてレインウェアを着たいが、運悪く止められそうにない所を走ってしまっていた。うーーーーー、早く止まりたい....(T_T)

やっとのことで駐車帯を見つけたのでバイクを滑り込ませ、急いでレインウェアを着る。２班の４台が来ない。きっとどこかでレインウェアを着ているのだろう。そうこうしているうちに風来坊には追い越されてしまったようだ。こういうときクルマはいいなぁ。雨でも関係なく進んでいけるからね。

みんなレインウェアを着込んで、気を取り直して出発する。雨のためクルマもスピードを落として走行しているため、山道ではいとも簡単に渋滞が始まった。先を走る風来坊の社長が携帯で「混んでいるよ。すり抜けしないとダメだよ」と教えてくれたが、既に私らはすり抜けを始めていた。程なくして風来坊を追い越すと、その先２つ目の信号から先は混んでいないようだ。

大井松田を越えるとＲ２４６はカーブの多い上り坂になる。前回の７月の反省？から、ペースを落として中型に合わせた走りをする。速度にして 80 km/h 程度だが、トラックが悠々と追い抜いていく。いや〜、最近のトラックって速いなぁ。

御殿場にさしかかると雨はやんでしまった。しかしいいペースで走れていたのでそのまま走行を続け、レインウェアが乾くのを待つことにする。御殿場を抜け、レインウェアも乾き、レインウェア内も蒸れてきだしたので信号待ちの時に後続の人に「脱ぐ？そのまま行っちゃう？」と聞いてみるが、いいペースで走れていたこともあってそのままで走り出した。するとまたしても！雨が落ちてきてしまった。たいした降りではないのでライディングに影響はでなかったが、脱がないで良かった......が、このあと目的地近くまでレインウェアを着たままになるとは思わなかった....(__;)

途中、携帯に電話が入った。名乗ってくれないので誰だかわからないまま走りながら応答したが、よーーーく考えてそれが岩手のＹ．Ｓ籐氏だと気づいた。走りながらの、それも雨中走行だとみんな同じ声に聞こえるときがあって、わっからないんだなーー、これが。さらに、走りながら応答できるのは私だけなこともあって、み〜んな私に電話してくるのだ。みなさん、電話かけたら名乗りましょう！ッたく、ホントに........

そのままＲ２４６を進み、裾野・沼津と抜けてＲ１に入る。沼津から先はほとんどがバイパスなので雨とはいえとても走りやすい。ほとんど 80 km/h オーバーだったような....(^^;　Ｒ１〔沼津バイパス〕をひた走り、富士市に入ったことを示す標識が出てきた。いや〜、やっとこだが休憩場所までもうすぐだ。そろそろメット脱ぎたいな。足も地面に着きたいな。

富士市特有の臭い（製紙工場の臭いともいう）が鼻についてきた。バイパスが終わり一般道になったら左手の最初にあるコンビニ・サークルＫへとなだれ込んだ。ＡＭ９：１５、２時間走っての休憩だ。雨の割にはいいペースだ。クルマ班風来坊組も２分遅れで到着した。クルマなのに早くない？

このサークルＫは、実はすぐ裏手に大学時代の友人が住んでいるので知っているコンビニなのだ。清宮社長が「よくこんなトコ知ってるね」と言っていたのだが、そんなわけなんです、ハイ。でも前の休憩から２時間の距離にあるコンビニだからちょうどいいでしょ、社長？

私がよく知っているサークルＫ【富士鮫島店】で休憩。実はすぐ裏（歩いて１分）に大学の友人が住んでいるので知ってるのサ。

ここですぐ裏手に住む友人宅に電話をしてみる。あいにく友人Ｍ村氏は仕事で留守だったが、奥さんが期待通り？びっくりしてくれた。

　私　　　　 「もしもし？Ｍ村君のお宅ですか？」
　Ｍ村夫人「はい、そうですが......」
　私　　　　 「Ｓ枝です」
　Ｍ村夫人「はい？」
　私　　　　 「Ｓ枝です」
　Ｍ村夫人「は？え？ケンちゃん？（←Ｍ村家での私の呼び名）」
　私　　　　 「そうです、Ｓ枝です」
　Ｍ村夫人「ありゃやだ！ケンちゃん？うっそーー！声わからなかったよーー。元気ぃ？」
　私　　　　 「うん、今ねぇ、すぐ近くにいるんだよ」
　Ｍ村夫人「え？なに、それ？」
　私　　　　 「サークルＫにいるんだよ、みんなでツーリングの途中なんだ」

久しく会っていなかったので、みんなとでなく My Wife と二人でのツーリングだったら間違いなくお邪魔していたことだろう。友人Ｍ村氏が不在でも。またそうしてもみんないい人なので暖かく迎えてくれたであろうが、いかんせん人数が多すぎる。

今日は不在の友人Ｍ村氏によろしく、と言って電話を切った。もしいればサークルＫまで出てきてほしかったが、いなきゃしょうがない。

話がそれた。元に戻そう....f^^;

サークルＫでひとしきり休みをとり、バイクの給油のためＡＭ９：４５に出発した。１kmほどで左手にGSがあったので、ここでクルマも一緒に給油を済ませた。

給油中、携帯が鳴った。焼津 ＩＣ付近で合流予定のＨ野嬢からだった。Ｈ野嬢は１日から島田市の友人宅にバイクで遊びに行っているため、焼津 ＩＣ付近で合流する事にしていたのだ。おそらく１時間前後で焼津に着ける旨を伝え、また電話してとお願いしておいた。Ｈ野嬢は携帯を持っていないため、Ｈ野嬢からの連絡待ちだ。

GSを出てすぐ、またしても携帯が。今度は今日行けないＳ川氏だった。何でも東京の方は土砂雨らしく、私らはいい時間帯に出てきたのだとわかった。仕事が忙しくなけりゃ参加したかったろうに、ね？Ｓ川君？

Ｓ川氏の電話が終わった、と思ったらまたしても電話が！今度は誰じゃい！

　私　　　　 「もしもし？」
　Ｈ．Ｉ 原氏「どうもです〜！今から出て高速でかっ飛んでいくよ」

昼までかかる、と言っていた仕事は終わったようで、これから東京の大泉を出発するそうだ。昼食に間に合うのかな？クルマで。

Ｒ１はそのまま【富士由比バイパス】へとつながっているのだが、これがまたＲ２４６に勝るとも劣らない“無料高速”なバイパスだ。先ほどの富士市民である友人達も、清水方面に行くのに東名高速に乗ったことがない、というほどほとんど高速と変わらないスピードで流れている道なのだ。東名と併走するので見えるが、東名走っているクルマよりも速いペースの区間もザラだ。しかしあくまでも一般道なので、法定速度は 60 km/h。加えていきなり信号も出現する。オービスもしっかりあるし、気をつけて走ろう。

やがてＲ１は【静清バイパス】へと入っていく。その入り口では今までの２車線から１車線になるために少々混雑していたが、バイクはすり抜けて走れるので楽である。が、クルマ班風来坊組はあえなく渋滞の餌食となりその差が開いていく。仕方ないよね、バイクとクルマじゃ機動性が違うモン。

【静清バイパス】をすり抜けを交えながらひた走り、一般道のＲ１になる頃には渋滞も解消して走りやすくなっていた。Ｒ１はそのまま走っていくと【藤枝バイパス（有料）】に入っていくが、焼津が昼食の目的地なのでバイパスには入らず一般道のＲ１を選択する。

......と、ここで今回初の道間違いを犯してしまった。Ｒ１から【仮宿】交差点を左折して静岡県道８１号に入らなければならないところを、その標識がトラックの陰だったこともあり見落としてしまったのだ！〔仮宿〕交差点を通過するときにやっと交差点名が読みとれたが後の祭り。少し先まで走ってＵターンを余儀なくされてしまった。ま、雨でタンクバックに入れていた地図がレインカバーで見えなかったのでみなさん勘弁してねm(_ _)m　←←　いいわけ、いいわけ....f^^;

気を取り直して改めて静岡県道８１号に入った。もうあと東名・焼津 ＩＣまでは 2 km くらいだ。Ｈ野嬢、無事に来てるかな？

ＡＭ１１：００、東名・焼津 ＩＣ脇の中古車販売店前で車列を止めた。まだＨ野嬢は来ていない。そうこうしているうちにクルマ班風来坊組が追いついてきた。やっぱり早いよ、クルマ班。相当飛ばしてきたんじゃない？......にしてもＨ野嬢がなかなか来ない。１１時くらいには焼津 ＩＣ脇に着くよ、と言ってはおいたのだが、なかなか来る気配がない。みんなも心配し始めた。

雨をしのいで待っていると、ＡＭ１１：２０、やっとＨ野嬢がやってきた。お昼まであまり時間がないのですぐに出発し、焼津漁港を目指すことにする。

ＡＭ１１：３０、焼津漁港に到着した。漁協の２階にある食堂がおいしいと聞いたので、わざと焼津さかなセンターの前を素通りしてきたのだ。おいしいといいな。

焼津漁港の漁協。２階が食堂で、１階は魚介類のおみやげが買えるようになっている。

「本日限定！」の文字を見て、清宮社長が３０食限定の刺身定食を人数分たのむと、厨房の奥から「人数多いときは予約してくれなくちゃ困るよ〜！」の声が。そんなこと知らないのに、そう言われても困るよなぁ。でもまぁ、人数分まだあったし作ってくれたのでよしとしよう。

１４人分ができるのは時間がかかりそうだったので、その前にはやっぱりまずは乾杯でしょう！ここまでの無事と疲れを癒す意味を込めて「かんぱ〜い！」
んぐ、んぐ、んぐ、プハ〜ッ！んまい！
やっぱり走ったあとのおいしい黄色の炭酸入り飲み物はおいしいねぇ....(^^;　今日は特に喉が渇き気味だったのでことさらおいしい。

しばらくすると刺身定食ができあがってきたのだが、これがまたおいしい！量も結構あって食べでがあった。女性陣では残してしまう人も。これで￥１，２００は安いと思う。同じものを焼津さかなセンターで頼んだら￥１，７００〜２，０００くらいはするんじゃないの？

食べている途中、清宮社長の携帯が鳴った。セドリック後追い組のＨ．Ｉ 原氏だ。何でも今焼津 ＩＣを出たそうだ。早いなぁ。絶対間に合わないと思っていたのにな。きっとＨ．Ｉ 原氏のことだ、160 km/h くらいで飛ばしてきたんだろうな。

Ｈ．Ｉ 原氏らは程なくして漁協に到着した。みんなに遅れること４５分くらいだったが食べるのが早く、もう追いついた！これでクルマ班は２台体制になった。

昼食後、Ｍ野氏がバイクの不調を訴えた。何でもギヤが変わらないトラブルが出てきたそうで、清宮社長のウデを持ってしても出先では修理不可能だった。何とか走れはするので、途中で止まらないことを祈りつつ走ることになった。Ｍ野さん、大丈夫だった？

しばしの休憩の後出発する頃になった。が、ここで浜松の友人へのおみやげを何も用意していないことに気づき、清宮社長と選んで蟹にすることにした。焼津だから“魚”じゃなきゃいけないってことはないわけで、ボイルされて冷凍になった蟹を買い、ドライアイスを入れてもらって風来坊に積んで持っていってもらう。

こうしてＰＭ１：１０、焼津をあとに。ここから真っ直ぐ行くにはＲ１のバイパスを行けば早いのだが、それじゃあまりにも面白くないのでＲ１５０を選択し、御前崎に向かうルートをとった。

Ｒ１５０は少々混んではいたが、道幅がそこそこある（広くはないが）ので、バイクであればすり抜けはあまり苦ではない。しかし今日は土曜ということもありトラックが多い。トラックに前を塞がれるとさすがにすり抜けはキツイ。
信号で止まるのを見定めてバイク１１台は一気に先頭に躍り出る方法をとった。すり抜けで無理して接触するのはイヤだし、何より疲れたくないので....(^^;

それでも吉田町にさしかかる頃にはクルマも少なくなってきて、快調に走れる道になってきた。榛原町・相良町を抜け、〔地頭方〕交差点を斜め左に直進して一旦Ｒ１５０に別れを告げる。この先は舗装も良い広い道で、御前崎海岸まで導いてくれる臨港道路となる。〔御前崎海岸〕交差点を斜め右に進入し静岡県道２４０号線に入れば灯台はもうすぐだ。

ＰＭ２：３０、御前崎灯台に到着。灯台入り口のおみやげ屋の駐車場にバイクを滑り込ませると、もう駐車場はいっぱいだ。このあとクルマ班も来るけどどうしよう......

しかし相変わらず小雨が降り続いている。空で明るくなっているところがどこにもない。浜松は大丈夫かなぁ？そんな心配をしていると、５分も経たないうちにクルマ班の２台が到着した。

雨中走行の疲れが出たのだろう、写真の２人のように屋根のあるところを見つけて寝っころがる人も......昼食後の睡魔とも戦っていたようで....(^^;　ここではレインウェアも脱げなかったが、のどを潤す人、アイスで体を冷却する人......様々に休憩をとった。

ここで、ホテルの予約をしてくれ、ホテルで出迎えてくれる浜松の友人Ｆ田氏に電話をしてみる。浜松ではたった今雨は上がったそうだが、まだ雲は暗いままで予断を許しそうもないらしい。このまま今日は雨中走行で終わりなのかなぁ？天気が良ければ「２人乗りしたい！」とわざわざメットを持参してきたＡ達嬢も悔しそうだ。が、雨では致し方なく、２人乗りは諦めた。

ＰＭ３：００、３０分の休憩の後、出発することに。早いトコ着いてお風呂に入りた〜い！がみんなの共通した意見だった。

静岡県道２４０号線から再びＲ１５０に戻ると、道幅の広い走りやすい（スピードを出しやすい）道になる。今までここを通ってネズミ捕りに遭ったことはないのだが、アップダウンはあるものの長い直線のあるＲ２４６と同等の“無料高速”状態だ。ここでネズミ捕りしたらみ〜んな捕まっちゃうだろうなぁ。

Ｒ１５０はやがて１車線になるが、東京と違って走るクルマの絶対量が少ないため渋滞とは無縁のようだ。さらに“無料高速”状態はそのまま続いているのだ。東京人にはうらやましい限りだ。ほとんど直線のＲ１５０をひたすら走るが、たま〜にある信号でもほとんど引っかからず地面に足を着く間がない。だんだん足の曲がりがキツくなってきた....(__;)

福田町に入る頃には雨はやんできた。が、御殿場のことを思い出しそのまま走り続けていた。天竜川にかかる掛塚橋を渡り、いよいよ浜松市に突入した。Ｒ１【浜松バイパス】にさしかかる頃には天気は晴れ！暑いくらいになってきた。レインウェア脱ごうかどうしようか悩むが、「あともうちょっとで着く」ことを考えてガマンすることにした。......が、やっぱり暑い！レインウェアの中は汗で蒸れてしまっている。

Ｒ１【浜松バイパス】も速度の速い“無料高速”状態だ（またかい）....f^^;　しかしこちらはしっかりオービスが設置されている路線なので、わかっているクルマ達はその手前で減速する。当然私もそのことを知っているのでクルマとは車間をあけて走るようにしておく。車間が詰まっていると急ブレーキ踏むクルマがいて危ないからね。

【浜名バイパス】入り口を通過し、そのままＲ１を進み、〔馬郡町〕交差点を右折して静岡県道４９号に入る。ここまで来れば目的地の舘山寺温泉はもうすぐだ。......と、ここで携帯が鳴った。バイク班のケツ持ちをしているＯ川氏だった。

　私　　 「もしもし？」
　Ｏ川氏「Ｏ川です〜。今ですねぇ、あんまりにも暑いんで止まってカッパ脱いでいるんです」

どおりで後ろ３台が来ないと思った。

　Ｏ川氏「待っていなくていいですから先行っちゃってください」
　私　　 「あ、でもそれなら今すぐ先にＧＳがあるからそこで待ってるよ。【馬郡町】交差点を右折して三菱のスタ
　　　　　　ンドがあるから、そこにいるよ」
　Ｏ川氏「わっかりましたぁ〜！」

私らもレインウェアは脱ぎたかったのサ！でもあとちょっとだと思ってガマンしていたのサ。予定にはなかったが、ＰＭ４：３０、急遽ＧＳにバイクを滑り込ませ、給油と同時にレインウェアを脱ぐことに。

ふぅ〜、さっぱりしたぁ。蒸れた汗が一気に放出され、体が冷やされていくのがわかる。ふとバイクをみると、黒いマフラーやらあちこちが薄汚く汚れてしまっている。スタンドの店員さんに「汚れてもいい雑巾とかありませんか？」とダメもとで聞いてみると、「ありますよ！」と快く雑巾を貸してくれた。やった、少しはバイクが拭ける！
店員さん、ありがとう！

あと少しだがせっかく止まったんだ、後続もいるしちょっと休憩してしまおう。のども渇いたし。

ここでクルマ班風来坊組の清宮社長から電話が。クルマ班はルートを変更し、浜松市内で買い物をしてから向かうとのこと。先ほどの焼津でトラブルが出たＭ野氏のバイクを修理するための道具を調達しに行ったのだ。

しばらくすると途中でレインウェアを脱いだ３台がやってきた。ひととおり給油を済ませ、皆がまだ休んでいるのをみてＫ本氏がなんとスタンドの脇で洗車を始めたのだ！スタンドの水道とブラシを借りて。それを見たＴ柳氏も続いて洗車し始めた！皆汚いままで乗るのはイヤだけど、「自分だけズルいぞ〜！」とブーイングを浴びていたっけ....(^^;　私もできれば洗車したかったが時既に遅し。もうそろそろ出発だ。スタンドの人にお礼を言って再び静岡県道４９号にバイクを投じた。

静岡県道４９号も走りやすくていい道だ。左手には浜名湖が望め、風も心地よい。緑も豊富で目を和ませてくれる。しかし「遠州のからっ風」が吹くときはこうはいかないだろう。結構強烈な風なのだ、「遠州のからっ風」は。

やがて静岡県道４８号【舘山寺街道】に出て左折し、また更に１つ先の信号を左折すると目的地はまもなく見えてくるハズだ。〔舘山寺町〕交差点を右折待ちしていると、右手にはもうホテルの看板が見えている。
やったーーー、着いたぁ！
ＰＭ５：３０、目的地の【遠鉄ホテル　エンパイア】に無事到着した。

正面玄関前まで一旦乗り入れホテルレディにどこに停めていいか聞くと、普段は使っていない、「駐車ご遠慮ください」の札がある屋根付きの場所を提供してくれた。実はこれ、浜松の友人Ｆ田氏の奥様が手配してくれていたので停めさせてもらえた場所なのだ。Ｆ田奥様に感謝、感謝......正面玄関では友人Ｆ田氏が子供達と共に出迎えてくれていた。この友人がいなかったら、ＭＣＴ初の“豪華ホテル宿泊ツーリング”は実現しなかったであろう。

ロビーでクルマ班の到着を待っていると、程なくしてみんな到着し、全員が揃うことができた。あとは袋井から参加のＯ島嬢が仕事を終えて宴会に駆けつけてくれるのを待つだけだ。清宮社長は早速Ｍ野氏のバイク修理に取りかかった。ほどなくして無事修理終了！これで帰りの不安要素がなくなった。

早速チェックインし、荷物を置いてホテル最上階にあるナイアガラ展望風呂を楽しむことにする。この風呂がまた広い！展望風呂というだけあって、眺望は素晴らしいようだ。“素晴らしいようだ”というのは、実は私はメガネ人なので、メガネをはずすと何も見えん！ただぼんやりとしか見えず、ちょっと残念であった....(T_T)
でもカタログには載っていなかった露天風呂もあったし、内風呂も３段浴槽でそれぞれ温度が違っていたりと十分楽しむことができた。夜中にももう一度楽しみにくるほどだった。

風呂から上がり、部屋で宴会時間までビールを楽しむ。下のフロアに友人Ｆ田氏一家がいるので部屋に迎え入れ、清宮社長と共に今回のお礼と心ばかりのおみやげを差し上げた。本来なら宴席に同席してほしかったのだが、急な仕事が入ってどうしても帰らなければならないという。みんなで宴席上でお礼を言いたかったのだが......

ＰＭ７：００、宴会場で宴会が始まった。宴席料理はこれがまたとてもおいしく、一般客の一クラス上の料理じゃないか、と思ってしまった。またみんなもいつものＭＣＴ一泊ツーリングとは違う（いつもは民宿などなのだ）雰囲気からか最初はおとなしかったが、お酒が入ってくると本来の？酒飲み達に戻っていく。

そうこうしているうちにＰＭ８：００を迎える。予定通りならば袋井（勤務地は磐田）から参加のＯ島嬢が登場する時間だ。......が、１５分すぎても現れる気配がない。ちょっと携帯に電話してみよう。

プルルルルッ、プルルルルッ、ガチャッ、「留守番サービスセンターに接続します」ありゃ？ひょっとしてまだ仕事中なのかなぁ？今日は棚卸しらしいから時間はわからないとは言っていたが......清宮社長も電話してみたが同じだった。

ＰＭ８：３０にもう一度電話。やっぱり同じだ....(__;)　まさか事故にでも遭っていないだろうな......みんなが心配しだしたとき、清宮社長の携帯が鳴った。Ｏ島嬢だ！

何でも、たった今仕事が終わったらしく、これから高速を飛ばして駆けつけるとのこと。みんなも一安心だったが、不安顔だったのが仲居さん。「いったいいつ終わるんだろう？」ととっても不安そう（迷惑そう？）だった。

ＰＭ９：００になった。まだＯ島嬢は現れない。仲居さんの目が険しくなり始めた。そりゃそうだ、普通なら宴会が終わる時間なんだもの。ここでもう一度Ｏ島嬢に電話をしてみると、あと 2 km くらいの所にいる、と言うではないか！わざと大きな声で「あと２ km？じゃもうすぐだね！」と仲居さんにもわかるように言うと、仲居さんも「仕方ないわね」みたいな目線をこちらに発していたのがわかった。すみませんね、仲居さん。m(_ _)m

ＰＭ９：１０、Ｏ島嬢到着！クルマを置いてここまで走ってきたのだろう、息が荒い。Ｏ島嬢の到着と共に新しい刺身などをしつらえてくれたホテルの料理人達にひそかに感謝。それをまたおいしそうに、凄い勢いでたいらげていくＯ島嬢。ゆっくり食べていいんだよ。

ＰＭ９：５０、さすがにこれ以上の延長は無理みたいで、仲居さんが宴の終了をお願いしてきた。いや、ここまで延長してくれただけでもとってもありがたいです、ハイ。

各自部屋に戻るが、私のいる部屋はたばこ部屋に指定されているため、たばこ吸い達が集まってくる。集まった人たちの間でカードゲーム（トランプ＆ＵＮＯ）で盛り上がり、結局寝たのはＡＭ１：５０。明日は大丈夫かなぁ？

◇◇◇　１日目の走行距離：３３１．２km　◇◇◇

９月５日（土）：２日目

ＡＭ７：００、気分よく朝を迎えることができた。おぉ、今日は快晴だ。暑くなりそうだ。今日はＡＭ９：００にロビーに集合し、ＡＭ９：３０出発する予定にしている。余裕で朝を過ごし、荷物をまとめてＡＭ９：００にロビーへ。

ほぼ全員が揃うのを見計らい、ホテル入口に立っているホテルレディに、正面玄関前にバイクを並べて記念写真を撮りたいとお願いしたらあっさりとＯＫがいただけた。

あまりオートバイで泊まりに来る人はいないのか、ホテルの人たちも他の宿泊客達もズラッと並んだオートバイを見入っていた。でもよく考えると、ここ浜松ってオートバイメーカーの工場が集中している地でもあるんだよね。
スズキ、ヤマハ、ホンダなどがあり、特にスズキは本社所在地ということもあり決して珍しくはないと思うんだけど、浜松ではオートバイ乗る人少ないのかなぁ？

さ、記念写真も撮らせてもらい、ホテルの人に会釈をしてＡＭ９：３０、Kiyomiya に向けいざ出発！今日はこのあと昼食まで休憩なしで行ってしまうつもりだ。なおＯ島嬢もクルマで昼食まで同行できるのでクルマ班に入って行動を共にできるとのこと。風来坊組のＡ達嬢をワゴンＲに乗せ、楽しそうに出発した。Ｏ島嬢も運転するのが好きみたいだ。

静岡県道４８号【舘山寺街道】から東名・浜松西 ＩＣに向かい、ＩＣと反対に右折して航空自衛隊浜松基地の脇を走る。あいにく戦闘機は１機も飛んでいなかったが、ひろ〜い青空が眺められる道で気持ちがいい。

ここではすぐ裏手に【交通教育センター・レインボー浜松（レインボーライディングスクール浜松）】がある。私は浜松在住時代、ここにはホンダＨＭＳなどでいろいろとお世話になったのだ。実は私のカタナに装着している輸出用マフラーは、ここのインストラクターに譲ってもらったのだ。一人だったら立ち寄って挨拶のひとつもしていきたかったが、みんなで走っているので無理な注文だ。

Ｒ２５７を右折し少しすると市道になるが、道幅はそのまま２車線なので渋滞はしない。しかし浜松のクルマはとってもコワい動きをするので注意が必要だ。まず二輪車は視界に入っていないし、東京なら「絶対待っているだろうな」というタイミングでも安全確認もろくすっぽしないで道に飛び出てくるのだ。

かつて浜松に２年弱住んだことのある私はわかっているのでそれなりの安全マージンをとって走れるが、その私でも浜松に初めて移り住んだときにそのコワさを体験しているのだ。おかげで“浜松での走り方”は学んでおくことはできたが......事実浜松市内って結構事故多いんだ。みんなも浜松走るときは気をつけよう。

市内の私のよく知っている道を抜けると、そのままＲ１に接続できる。このあとはほとんどバイパスで静岡まで行くことができるのだ。まず第１弾は【磐田バイパス】。二輪車は￥２００と有料だが、気持ちよく走ることができる。

【磐田バイパス】は浜松から走ると終点に料金所があり、その脇にパーキングがある。寄る予定はなかったのだが、Ｙ田氏がトイレに行ったのが引き金になりみんな次々と休憩しだしてしまった。まだ１時間も走っていないんだけど......何はともあれ、ＡＭ１０：１５、【磐田バイパス】の磐田PAで小休止。そうしているうちにクルマ班も追いついてきた。

１５分の休憩の後、ＡＭ１０：３０パーキングを出発。今度はもう休む予定はないぞ。【磐田バイパス】が終わるとすぐさま【袋井バイパス】が現れるが、こちらはフリーウェイだ。こちらもスピードが出せるバイパスで、ホント静岡の人がうらやましい。東京じゃないモンね、こんな道。

【袋井バイパス】から今度は【掛川バイパス】が待っている。こちらも￥２００で、スピ−ドとか考えたら妥当な値段ではなかろうか？

【掛川バイパス】が終わるとしばらくは一般のＲ１なのだが、みんなずーーーっとバイパスを走ってきたせいか？スピードがあまり落ちていない。でも周りのクルマ達も同じなので必然的にスロットルが開いていってしまう....f^^;

次は【藤枝バイパス】だ。この道だけ￥４００かかるのだが、他のバイパスとさほど差がないのになんで倍もするんだろう？

それにしてもそろそろ足を着きたくなってきたなぁ。バイパスの料金所以外で地面に足を着いていない。膝の曲がりがタイトなカタナは結構つらいんだよなぁ。でもまだ止まれるところはこの先もしばらくはなさそうだ。

ふとタンクバックの時計を見るとＡＭ１１：００を指していた。この調子だと静岡市内で昼食にした方が良さそうだな。バイパスの料金所で先行したクルマ班セドリック組のＨ．Ｉ 原氏から電話が入ったので、どこか適当なファミレスを見つけたら入ってもらうように頼んだ。

ＡＭ１１：４０、静岡市内のロイヤルホストに車列が滑り込んだ。よし、ここで昼食だ！２階建て式のロイホだったので、１階の日陰にバイクを止めさせてもらった。

店内にはスムーズに入れたが、私らのあとのお客さん達は順番待ちを余儀なくされていた。なんてタイミングがいいんだろ？

みんな結構疲れていたようだが、写真の人たちだけはいつでも元気だったなぁ....(^^;　ここでは皆思い思いに食事をとり、午後の走りに備えるべく休憩をとっていた。

ＰＭ０：４０、ロイホを出発して再び走り出すことに。ここでＯ島嬢とはお別れだ。今度はバイクで参加できるといいね、Ｏ島嬢！

そしてここから東名に乗るまでの間、Ａ達嬢が私のバイクに２人乗りする事になった。今はバイクを持っていないＡ達嬢にとって、このツーリングで２人乗りする事がもう一つの楽しみだったのだ。前日は雨で諦めていたこともあって、嬉しくてたまらない様子だった。みんなまだ準備していないのに、ひとりもうメットを被って気合い十分だ！「だんなさんを借りるね！」と My Wife にことわっていたが、当の My Wife は２人乗りするよりも自分で乗りたい派なので全く動じていないようだった。

ロイホ出口でＯ島嬢のお見送りを受けながら、車列はスタートした。ミラーで見ていたら、バイク達が見えなくなるまで手を振ってくれていたＯ島嬢。クルマとはいえ気をつけて帰ってね！

車列は清水市を通過し【富士由比バイパス】へ。行きでも利用した“無料高速”だ。流れが速い。でも行きと違い２人乗りしていることもあり遠慮がちに走っていったつもりだったが、やっぱり半自動的に？スロットルが開いていく....f^^;　カタナくらいになると、２人乗りしていてもドシッと安定していて、走りにくいことはなかった。ましてや後ろに乗っているのは“元”ライダーのＡ達嬢だ。見事に“荷物”になりきってくれているので、私もいつもの調子で走ることができた。

それでも信号で止まったときに「怖くない？」と聞いてはみるが、当のＡ達嬢はケロッとして「ん〜ん、全然！楽し〜い！」ときたもんだ。100 km/h 以上出しても大丈夫そうな感じだったな。でも乗せているこっちが怖いので 90 km/h くらいまでにしておく。　←　あんまり変わらないね....f^^;

......にしても、２人乗りしているとライダーである私はシート上で自由に動くことができない（リアシートのＡ達嬢がニーグリップしているため）ので、体のあちこちが凝ってきだした。信号待ちの時に「肩もんでくんない？」と頼んでみたらマッサージしてくれてだいぶ楽になった。ついでに背中のツボも押してくれて、気持ちよかったぁ。

富士市を通過し今度は【沼津バイパス】へ。ここでクルマ班風来坊組の清宮社長から電話が入る。行けたら御殿場まで行って東名に乗ろう、と話していたが、道路情報ではどうも御殿場周辺の道路が思いのほか混んでいるようだ。その手前の裾野で乗ってしまおうということになった。

よし、そうしたら給油をしておかないと。裾野周辺にＧＳがあるか心配だったので、Ｒ２４６に入ってすぐのエッソＧＳで給油することにし、清宮社長に電話で連絡した。ＰＭ２：３０、ＧＳ着。

ここまで私のバイクに２人乗りしていたＡ達嬢は満足げな表情で「おっもしろかったぁ〜！」ホントに楽しそうだった。よかったね、Ａ達嬢。この後、再びバイクを買いたい衝動に駆られていたＡ達嬢。当然だよね、バイク乗りだモン。

しばらくするとクルマ班も到着。ここからクルマ班は沼津 ＩＣから乗り、バイク班は裾野 ＩＣから東名を利用することにし、海老名ＳＡを集合場所に決めた。ひととおり給油と休憩を済ませ、ＰＭ２：４５再び出発。バイク班は１つ先の ＩＣから乗るため先に出発した。

Ｒ２４６に出て快調に飛ばしていくが、やっぱり１つ前から乗るクルマ班に先行された。クルマ班セドリック組のＨ．Ｉ 原氏から電話が入り、彼らがちょうど裾野 ＩＣを通過しているときバイク班は裾野 ＩＣまであと 3 kmの地点を走行していたのだ。う〜ん、この差はでかいぞ、逆転できるかなぁ？（別に競争しているわけではないが........）

さてバイク班の方は、裾野 ＩＣから〔海老名ＳＡ〕まではフリーに走行することにした。こうすれば大排気量車もストレスたまらず走行できるので....(^^;　早速私は飛ばしていくことにする。My Wife の周辺にはＡ川氏やＭ野氏、Ｈ野嬢などがいたので安心して？My Wife をおいてきぼりにできた。みなさんお先に！My Wife をよろしく！

130〜150 km/h くらいでクルマ班を追いかけてはみるものの、全然追いつく気配がない。やはり先ほどの差は埋められないのかなぁ？できればクルマ班の横からズビュー！と追い抜きたかったが、おそらく 200 km/h でも追いつかなかったであろう。あとで聞いたらクルマ班も同じくらいの速度で走っていたらしいし。

しばらく走ると、電光掲示板に渋滞情報が出ているのがわかった。ふむふむ、なになに？秦野中井 ＩＣと厚木 ＩＣとの間で事故渋滞のようだ。しかも近づけば近づくほど渋滞距離が増えている！こりゃ早いトコ通過してしまいたいな。

事故現場ではクルマが左の路肩を飛び出して山肌に突き刺さっていたが、いったいどういう風に運転すればああいうことになるのだろう？不思議だ。

渋滞のすり抜けも無事にかわし、〔海老名ＳＡ〕が見えてきた。バイク班はこの入口で全員まとまってからＳＡ内に入ることにしていたので後続の My Wife 達を待つことにする。すると先ほどの渋滞で抜いてきていたのだろう、クルマ班風来坊組が、続いてセドリック組が私の前を通過してＳＡ内に入っていった。が、肝心のバイク班メンバーがなかなか来ない。それでもほとんどのメンバーは１０分くらいで来たが、Ｙ田氏とＯ川氏がまだ来ない。Ｙ田氏はまだ 80 km/h までしか出せない（慣らし中）ため、他のメンバーよりもどうしても遅くなってしまう。当のＹ田氏もガマンの走行だったに違いない。

それでもＰＭ３：４０、全員無事〔海老名ＳＡ〕に到着した。〔海老名ＳＡ〕は凄い数のバイクで溢れていた。天気もいいし、みんなどこか走りを楽しんできたのだろう。

ご存じ東名の〔海老名ＳＡ〕。バイクも多かった。

この先一般道は混むことが予想されたが、ＳＡ内の情報板ではまだ大丈夫そうだった。意を決し、東京 ＩＣから環８＆【青梅街道】経由で Kiyomiya を目指すことにする。ＰＭ４：００、〔海老名ＳＡ〕をあとに。Kiyomiya まで来ないで帰ってしまうＴ柳氏とは一応ここでお別れだ。といっても〔四面道〕交差点までは同じルートなのだが。

〔海老名ＳＡ〕を出ると、ハイパワービッグバイク達は猛然と加速していく。私も例に漏れず？東京 ＩＣまでは楽しませてもらった....f^^;　中でもＴ柳氏は私の後ろにピタッとついてスリップストリームを楽しんでいた。カタナは挙動が重いため、Ｔ柳氏の GPZ1100 を振り切ることができない。ま、もともとそんな走りをするバイクじゃないしね、カタナって。

東京料金所で一旦バイク班は集まり、東京 ＩＣで環８に下りる。ここから先は一応固まって走るが、臨機応変に先頭を交代しながらクルマをかわしていく。〔高井戸陸橋〕のあたりでちょっと混んだだけで、日曜のこの時間の環８としてはスムーズに抜けることができた。しかし〔高井戸陸橋〕の所にはしっかり通行区分違反（左折レーンからの直進）を取り締まる白バイが待機していたなぁ。危ない、危ない....(^^;

〔四面道〕交差点から都道４号【青梅街道】に入る。ここまで来ればもう庭先に帰ってきたようなものだ。〔北原〕交差点から都道４号【所沢街道】に入れば、もう５分もかからない。

ＰＭ５：０５、バイク班は Motor Cycle Shop Kiyomiya に到着した。私が到着する直前、クルマ班風来坊組の清宮社長からお店に電話が入り、クルマ班は今三鷹のあたりだ、とのこと。渋滞しているらしく、あと２０分くらいかかりそうらしかった。結局クルマ班が Kiyomiya に到着したのはＰＭ５：３５。これで全員が無事帰還できた。

しばらくツーリング談義が続いた。今回のような“豪華ホテル一泊ツーリング”は最初で最後だろう、だの、クルマ班セドリック組のＨ．Ｉ 原氏は実はほとんど運転していなく、ほとんどは妹のＥ．Ｉ 原嬢ばっかりが運転していた、だの......今となっては楽しい思い出だ。

そんなこんなのツーリング談義の後、ＰＭ６：３０に解散となった。行きは雨に降られたものの、帰りは雨には降られず充実したツーリングで終えることができた。しかしこのツーリングで、自称“雨男”と言っていたＨ詰氏はみんなから“自称”は認めてもらえず、“公認雨男”へと格上げ？されていたのだった....(^^;

なお、今回の走行での燃費は私のカタナで１７．３２km/Lだった。ハイスピード主体だったので燃費も良かった。前回７月と反対にツーレポ史上過去最高の燃費だ！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

ちなみに My Wife のSEROW225では３５．０３km/Lだった。こちらも過去最高の燃費であった。しかしおそらくSEROW225でのツーリングは今回が最後であろう。この燃費をみるとちょっと残念だったりして....(__;)　

（終）