またまたスターター

エンジンがかからない。スターターモーターがまた回らない。車検が近いのに・・・
ヘタレ的ヒューズボックス対策後（それで治ったとは思えませんが）なりを潜めていたのに
また再発してます。(暑い時とか・・）
ヒューズボックスを触ると治ったりして、一度かかるとその日は全然出なかったりするんです。

今日もだ・・・
最初はスターターモーターがついにいかれたかと思い（私のチェックミス）
車検をあきらめ、週末の摘出を考えていました。がちゃんとスターター自体は動くようです。

前々から、YAMAGUCHI師匠のごとくスターターリレーへの配線の二重化をしようかと考えていたので、
症状が出たときに同じ症状か確認をしようと、さっそくテスターでリレーのコネクタに電気がきているか計測・・・

キーを回すとスターターリレーの85番の足にはちゃんと12Ｖ来てます。（テスターのマイナス側はボディアース）
師匠のとは症状が違うのでしょうか。
リレーを変えてみますが、やはり動かない。
目黒Ｓ店に聞いてみると、まずリレーが動いているか見てみるのが第一らしい。今度はかみさんにたのんで、
キーを回してもらいリレーを確認。やはりカチっと言ってない。

電気は85番には来ていますが、マイナス側？の86番がアースされていないので リレーが動作しないようです。
試しに85番と86番間で計ってみますが、キーを回しても数値はでません。

問題は86番の先になにがあるか・・・
スターターが回らない原因で、ニュートラルスイッチの不具合もあるようで、
前回も同じ症状が出た時もニュートラルスイッチも疑ったのですが、 おそらくニュートラススイッチ回路は
スターターリレーとどこかで絡んでいるはず・・・
ならば、86番の先にニュートラスイッチがあり、正常な状態ではＰかＮ以外ではアースされないようになっていて、
ニュートラスイッチがトラブってずっとアースされず、リレーが動いてくれないのでは？と予想をたてた。

リレーの台座に付いている配線の奥を覗いてみるに・・ またヒューズボックスのほうに戻ってますね。
ニュートラスイッチとスターターリレーはヒューズボックスの中で関係している？？ また迷路に入ってしまった。

しかし・・ネットで、有名な練馬のＤ店のＨＰがひっかり、読んでみると
「スターターが回らない場合、スターターリレーがカチッと言って動いている場合はニュートラルスイッチ。
動いて無い時はリレーが原因」と書いてあった。
えー。ニュートラスイッチが壊れてもスターターリレー自体は作動するの？・・・
てことは、 スターターリレーとニュートラスイッチは別系統の配線？
うちのは、リレー自体が作動していない・・・・てことは！リレーさえ動けばいいのだ！！
車内側のヒューズボックスのコネクタをイジッてみるとみごとスターターは回った。 （うーんここが微妙だが・・やっぱりかよ）
その状態で、リレーの86番とボディの抵抗を調べるとみごと0オーム。
じゃこの線をボディアースしちゃえば、二重化ってことになる。

これで完ぺき（二重化ですけど）！！

後になって気がつきましたが、大間違いでした。 Ｐ以外でもエンジンがかかってしまうんです・・・
ひとまず応急処置ってことで、今度は車検の事をかんがえましょう。