下りホーム品川寄りから撮影 駅外の品川寄り跨線橋より撮影
７００形の通勤快特が通過して行きます。４扉を発揮し、通勤快特で大活躍でした。
下りホームから撮影
７００形増結車両と、１０００形８両編成の切り離し作業。特急の増結車両は神奈川新町止まり
だったため後ろ４両は切り離されました。当時は密着連結器だったため、構内運転士達が
併合作業を線路に降りてジャンパー線の取り付けや取り外しなどを行っていました。
いま考えると危険な作業ですよね。
下りホーム品川寄りから撮影
１０００形の特急・京浜久里浜行きと神奈川新町止まりの８００形普通です。特急は乗務員の交代
を行い、久里浜まで疾走して行きます。まだ特急も６両編成の時代ですね。
下りホーム側
昔からギリギリまで詰め寄る京急の信号システムです。１０００形普通の発車を待つ、８００形始発
の急行・逗子海岸行きです。
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