aprilia　AREA51に試乗！！

↑aprilia　AREA51（正真正銘５０ｃｃで白ナンバーです（笑））

2001年1月13日にバイク屋BIGFOURで試乗会があったので行ってみた。
そしたら中免で乗れるバイクはRS250・RS50・AREA51しか無かった（笑）
（１０００ｃｃとかあったんだけどねぇ〜）
RS250の新型は乗ったことあるからホントはRS50が乗りたかったのだけれども、
なんか雑誌の取材に使われてるとかなんかで出張中らしい（笑）
だから実質AREA51しか乗れない（＾＾；
このAREA51とはapriliaが99年に出した新型車で、SR50というスクーターの後継モデル。
でもSR50もまだありますけどね。
このAREA51は写真を見てもらえば分かるだろうけど、社外（ARROW）チャンバーに変わっている。
社長が言うにはエンジンがへたっていて、セッティングも出ていないと言う（期待するなってこと？（＾＾；）。
それにしてもapriliaらしい形だ・・・。
近未来的と言うか、前後13インチホイール、フロントなんとかサスペンション（ぉぃ）、デジタルメーター、
カッコイイテール（写真撮るの忘れた）重さ***キロ（3桁かい！（爆）
受付に紙を提出して早速試乗！！
セルを回すと普通にエンジンが掛かる。
ってそういう意味じゃなくて・・・日本車と変わらないって事。
音は５０ｃｃ＜当たり前だってば
またがって見る。
うっ高い。
恐々とセンタースタンドを下ろしてみる。
うお！足がほとんどつかない！（爆）
俺はいちお小さくは無い（身長１７５ｃｍ）のだけれど、前のほうに座ってやっとつま先がつく程度。
大型バイク並の足つき性？（＾＾；
スロットルを回してクラッチイン。
多分クラッチスプリンが硬いのだと思うけれど、ちょっと高回転で繋がった。
普通に加速する＜当たり前だってば。
加速はその辺のDIOとかと同等かな。
噂通りハイギアードになってるみたい。
足回りはかなり良くて、路面のギャップをほとんど感じない。
リアサスも2人乗りを想定してかけっこう硬い。
本気でコーナー攻めた時はどうだかわからないけど（＾＾；
まぁあの足回りならついていってくれるでしょう。
カウルがでかくて風が足の方に当たらなくて、安定性もかなり良いので気づいたら60km/hは出てる。
２５０ｃｃスクーター（マジェスティー）とかと同じ位安定性がある（＾＾
なんと！そこからパワーバンドに入った！（爆）
ウェイトローラーが重過ぎで60km/h〜パワーバンド（＾＾；；
このスピード域だとかなり良いレスポンス！こりゃ気持ち良いわ（笑）
このスピード域なら国産の５０ｃｃスクーターはかなわないだろうね。
そのまま普通に加速していって最高速は85km/hをマーク！（爆）
試乗車で・・・。
伏せたらたぶん90弱は行くね。
それと車高が高いからコーナーで倒しこむ気はしません（＾＾；；
そうそう一つ気になったことがある。
それはウインカーのスイッチがプッシュキャンセル式じゃ無いってこと（爆）
要するに、ウインカーを左に出したら右にスイッチをして消さなければならない（＾＾；
これだけ先進的なスクーターなのに・・・。
(2001/3/29)ちゃんと見てみたらプッシュキャンセルスイッチがありました（＾＾；
でもちょっとややこしい。

結論！
５０ｃｃ登録白ナンバーで乗るのはキケンです（笑）
だって、安定性が良いから気づいたら気持ち良い速度域（60km/h〜）で走ってるし、
何と言ってもタンデムシートがあるから2人乗りしたい衝動にかられるでしょう（笑）
俺なら普通にするね・・・。
その時はボアアップでも入れると思うけど。

今ここBIGFOURでこのaprilia AREA51を買うとGIANNELIチャンバー（社外で四万くらい）がついてて319000円らしいです！！安い！
試乗させてもらった分宣伝しなくちゃ（＾＾；
BIGFOURさん今日はホント試乗させてくれてにありがとうございましたm(_ _)m

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