仏の自動車メーカーとしてＰＥＵＧＥＯＴは有名ですが、皆さんは同社の自転車があるのをご存知ですか？ロードレーサーから折り畳み自転車まで様々なＰＥＵＧＥＯＴ自転車があるのです。その中で私が選んだのがＭＴＢタイプのＶＴＴ−９０５　９９’モデル。美しいデザインのアルミ製フレーム・メカ好きの心を擽る前後フルサスペンション・ヨーロピアンテイスト溢れる美しいカラーリング、そして魅力的なＰＥＵＧＥＯＴのロゴと獅子紋章！一目惚れでした。９９年１０月に購入以来、タフな車体と高い機動性を生かして中・近距離の足として大活躍してくれています。皆さんもいかがですか、ＰＥＵＧＥＯＴのある生活。

　
　
ＶＴＴ−９０５ ９９’モデル　ＳＰＥＣ
　
　
ＰＥＵＧＥＯＴのある生活
　
　
お約束モディファイ
　
　
ＶＴＴ−９０５ギャラリー
　

　
　
ＶＴＴ−９０５ ９９’モデル ＳＰＥＣ
−CYCLEUROPE JAPAN カタログより抜粋（純正状態）−

　
　
ＰＥＵＧＥＯＴのある生活

　高校生の頃購入し、中・近距離の足として活躍してきたＨＯＮＤＡ ９０’Ｄｉｏ-ＳＲ、約１０年経った今でも特に大きなトラブルを起こすことなく走ってくれているのですが、如何せん１０年にもなると、あちこちくたびれて来ます。簡単にウィリーしていたかつてのダッシュ力も今や無し、ブレーキディスクは磨り減って薄くなり、カバーを外せばフレームのあちこちに錆が・・・いつ大きなトラブルに見舞われるかと思うと心配で、最近では近所をうろつく位にしか使っていませんでした。「そろそろ買い換えモードかなぁ・・・」そんな考えの中、めでたく次世代中・近距離移動用ビークルとして選ばれたのがＰＥＵＧＥＯＴ　ＶＴＴ−９０５なのです。
　
　このＶＴＴ−９０５　実に良く走ってくれます。自分の住んでいる所は結構起伏があるのですが、細かく最適なギヤ比をセレクトすれば、疲れ果てることなく坂道をクリヤして行けます。また、購入当初は「市街地でＭＴＢなんか邪道かな？」などと思っていたのですが、実際に町中を走ってみると以外と凹凸が多いことに気付きました。現在の東京の道路行政は自転車に対する配慮が欠如しており、頻繁に車道と歩道の自転車レーンとを行き来する羽目になります。その度に段差を通過しなければならならず、通常の自転車であれば苦痛以外の何者でもないのですが、ＭＴＢであれば、彼ら特有の頑丈な車体とファットタイヤ、そして最近トレンドのサスペンションによって凸凹を楽しみながらクリヤできます。そんな事もあって「街乗りこそＭＴＢ！」と思うようになりました。
　
　また、予想以上の機動性の高さにも驚いています。特に都心に住んでいる自分の場合、自動車に乗れば渋滞にはいつも悩ませられているのですが、コイツなら渋滞なんて全く関係なし。マイペースで気楽に走っていても、自動車での到着時間の１．５倍〜２倍くらいの時間で目的地に着いてしまいます。そういうわけで、天気の良い日は道程十数キロ圏内であれば、楽しみながら移動できるＶＴＴ−９０５で出掛けることが多くなりました。
　
　鮮やかな黄色い車体に大きく書かれたＰＥＵＧＥＯＴの文字、これはかなり目立つようで、町中を流していると自動車の獅子使いの方に注目されることが多いです。種類は異なれど同じ獅子使いということで、なんか嬉しいですね。また、自動車メーカーの名を冠したＭＴＢということで、ポルシェやＢＭＷ・メルセデスベンツといった高級ＭＴＢと同類と勘違いされる方もいて、「これ何十万もするんでしょ？」と聞かれたことも。なんか、嬉しいやら悲しいやら・・・。
　
　
　考えてみれば、原付の免許を取った高校生の頃から最近まで、自動車や原チャを使った移動が殆どで、これほど本格的に自転車を乗ることはありませんでした。それまでは町中を走る自転車に対して「ウロウロするなよ邪魔くさい」と、すっかり自動車中心の偏った見方しかできなくなっていましたが、自分が自転車に乗るようになって初めて、やむを得ず車道を走らなくてはならないことがあることや、後方に対する安全確認がおろそかになりがちになることなどを知ったのです。それからは自動車運転中における自転車に対する見方が変わった気がします。ＭＴＢを所有したことは自動車の運転をして行くにあたって安全運転上のプラス材料になったなと思う今日です。

　
　
ＶＴＴ−９０５モディファイ

　
　
−準備中です−

　
　

　

　
ご感想・ご質問はshitayan@muj.biglobe.ne.jpまで！
　
Copyright © 2000 TAKE All rights reserved