今日は早朝ポールレッスンです。例によって５時に出発して、首都高へ。今日は意外と混んでましたね。上り車線は渋滞してなかったけど、堀切では下りの渋滞は始まっていたし。それでも６時過ぎには到着しました。
７時に入場して、７時３０分からスタート。いつもはＧＳの練習をするのですが、今日はＳＬの練習をすることにしました。特に理由はありませんが、ふだんあまりやらないし、やる機会もないので。一応ヘルメットも用意して、ストックにプロテクターも着けました。いつもは緩斜面のイエローコースに１本だけＳＬのコースがあるので行ってみると、あれ？ない。すべてＧＳの旗が立ってる。でも今日のコース図には間違いなくＳＬのコースがあったし。ということは････と思ってレッドコースに行ってみると、やはりそこにありました。なんで今日にかぎって急斜面なんだああああと思いましたが、せっかく準備しているのでとりあえず行ってみました。
ＳＬのコースは滑ったことはありますが、まじめに練習をしたことがないので、ポールの倒し方もなかなかうまくいかなかったりして大変でした。ポールを倒すことばかり考えているとターンがおろそかになるので、ターンとリズムをを重視してやっているうちに多少ましになりました。といっても人に見せられるようなもんではありませんが。
膝の返しをきちんとして内足を使ってターンするようにしました。うまくいくときも若干あったのですが、最初はうまくいきすぎて（内足を使いすぎて）しまい、ポールをまたいで、気がついたらスキーが片方なかったことが２回ありました。加減しろよ、まったく。しかもいきなり２旗門目でやったときは恥ずかしかったです。
今日は前回よりも人が多かったうえに、比較的人の多いイエローコース（レッドコースは急斜面でポールセットも難しいのでうまい人でないと滑れない）の待ち時間が長くなってました。スパイラルコースは交互にスタートするので、列の長さの割に待ち時間が長いし、もう１本はタイム計測をしていたので なかなか滑れないようでした。ＳＬはやってる人が１０人くらいしかいなかったから、結構本数は滑れました。
９時３０分からコース整備をやって、１０時からフリー滑走。と思ったらレッドコースを半分くらい規制しているので、何かと思ったら今日はザウスカップの日だったらしい。おかげでレッドコースはかなり混雑していたのでイエローコースを滑りました。
フリーは主にこの板をレンタルして滑りました。
ＨＥＡＤ ＣＹＢＥＲ ＲＡＣＥ
- 大回り ○○○
- 小回り ○○○
- 不整地 ○○○
- 総 合 ○○○○
写真を撮り忘れたのでこちらでみてください。
幅がトップが９４ミリ、センターが６１ミリ、テールが８５ミリ。チロリアのプレートがついていました。大回り・小回りともに、○３つだから普通の板という評価なのかというと、そうでもないんだけど。操作はしやすいしずらしてもいいんですけど、他の板の比べると（特に大回りで）板の切れという感じはあまりないです。そのかわりバーンの状況は選ばないです。まああまり切れないというのは私の技術のなさによるところが大でしょう。ちゃんと操作すればきちんと回ってくれましたから。ただサイドカーブが他の板に比べてきつくない分、ごまかしが利かないという感じを受けました。
昨年ポールトレーニングでＳＬをやった時もそうでしたが、小回りばかりやっていると疲れます。そこへ持ってきて今日は夏休みになった（ちょっと早いような気もするが）高校生がいっぱいいるし、レッドコースは半分だし、なので１２時に帰りました。これなら食事代も浮くし。
帰りは千鳥町から首都高へ。市川周辺が例によってめちゃめちゃ混んでましたが、何とか３時には家につきました。夕立の前に帰れたし、まあよしとしますか。
７月７日（水）
８時に行く予定だったのに、なんと起きたのが８時。まあ今回は特にイベントがあるわけではないし、まあいいか。というわけで９時の出発。小菅に着いたのが９時３０分くらいだったけど、結構すいていた。さすがにノーブレーキというわけには行かなかったけど。
１０時１５分に到着。スキータイムは１２時３０分からなのにこんな時間についてどうするんだという噂もありますが、今回は９９−００シーズンのニューモデルの試乗が目的。人気があるのはすぐ行かないとなくなってしまうからね。レンタルの受付は１１時３０分からだが、それに間に合うよう１１時には着替え終了。
１１時３０分にレンタルを借りに行きました。板はあらかじめ決めてあります。ＶＯＬＫＬのＰ４０ＲＣです。このあいだの試乗会の時はけなかったから。他にもＦ１という純競技用があって、そっちを試乗したんだけど、さすがに「脚力のある人用」だったので、私には使えませーん。そこでそれよりもフレックスが柔らかいのがＰ４０ＲＣというわけです。
今回はブーツもレンタルしました。そろそろ買い換え時なので。今考えているのはＮＯＲＤＩＣＡ、ＨＥＡＤ、ＲＯＳＳＩＧＮＯＬです。脚幅が広いので、それを考えるとこの辺になります。板をＧＥＴしたあとブーツの試し履きをして、ＮＯＲＤＩＣＡのレース用とＨＥＡＤのデモ用のどちらかにしようということになりました。ＨＥＡＤは今履いているサンマルコとほとんど変わらないのでレンタルしても意味ないかと思い、ＮＯＲＤＩＣＡにしました。
履いてみてまずいいなと思ったのは、バックルをすべてはずしたときのタンの可動範囲がとても広いので、足入れがすごく楽です。履いてみたら小指が少し当たったので、サンマルコ（ＨＥＡＤ）よりはやや狭めでしょう。ただ足首のあたりはサンマルコの方が広いので、こちらは細めではないでしょうか。
シェルは固い素材と柔らかい素材を組み合わせて作ったものです。それはともかく今履いているブーツに比べて固いのですが、常温では足首もちゃんと曲がるし、問題ないので、とりあえずはいて滑ってみました。が、予想どおり１５分ほどすると気温の影響を受けて固くなり始めました。冷たいところにおいておくと体積も小さくなるので、当たるところも多くなったし、４０分を過ぎると足首が全く動かなくなったので、１時間で自分のブーツに戻すことにしました。
固くなるのは予想どおりだったのですが、思った以上に早かったですね。ただ自分のブーツでもＳＳＡＷＳで１時間以上はいていると固くなって足首が曲がらなくなるので、実際山で滑ったらどうなるかは疑問ですね。
性能的にはさすがにレース用ですね。固いけどＧＳをやるにはちょうどいいかなという感じでした。ただやはり脚力のある人ではないと大変でしょう。
さてブーツを自分のに戻して、今度は板がどんなものかお伝えしましょう。
ＶＯＬＫＬ Ｐ４０ ＲＣ
プラチナムもいいですが、このＲＣもいいですね。ターン後半の切れはすばらしいものがあります。あとトップが広いので、ターンの導入も楽にできます。
不整地も滑りましたが、はっきりいって楽しくないです。きちんと回さないとテールが引っかかるので、慣れるまでが大変です。不整地や雪のたまったところ、悪雪では苦労しそうです。
大回りは○を５つつけたようにとても楽しいです。あまりに楽しいのでわざわざ持っていった自分の板も履かず、他に借りようと思っていた板（プラチナムをもう１回試乗しようと思ってた）も履かず、休み休み６時３０分過ぎまで滑ってました。
今日はポールをセットする日だったので、レーサーの人も結構来ていました。私もポールを滑りましたが、単純なセットだなと思って滑っていると緩斜面で振ってあったりして、結構失敗しました。どうしてもポールだとスキーを回してしまうのが課題ですね。フリーだと内足を意識して、内足の膝を倒す（膝頭の向きをなるべくターン内側にする）ことでターン弧を小さくすることはある程度できるんだけど、ポールだと焦ってしまってうまくいかなかったりします。
相変わらずリフトは１本のみで、ゲレンデは結構すいていました。リフト待ちもほとんどなかったし。帰ろうと思ったら朝里で一緒だったＫさんがいたので、吉野屋で１時間くらい話して帰りました。夜遅くだったので、５０分で家についてしまった。
６月１７日（木）
今日はポールトレーニングとｖｏｌｋｌの試乗会＆レッスンです。１日に２つも試乗しようとはかなり欲張りですが、その前に体力持つんだろうか？？
ポールトレーニングは７時３０分からなので、５時に出発。朝早くだし、６月だというのに今年は異常に暑いので寝られません。ちょっと眠いが、まあしょうがない。この時間にしては首都高は結構混んでいました。小菅も一応ノーブレーキでしたが、まあ止まらずにすんだという程度。それでも６時３０分前にはつきました。
着替えて７時３０分からトレーニング開始。今回はさっそくニューモデルをレンタルすることにしました。
ＤＹＮＡＳＴＡＲ ＳＰＥＥＤ ＳＸ
今日は最初いきなり板をレンタルしたこともあってかあまりうまく滑れなかったです。いつもはどんなにおそくても一応完走するのですが、今日は３回もコースアウトしてしまった。そこで今日は新たに３つのことに注意しました。
ポールトレーニングが終わってから、もう１台レンタルしてみました。
ＨＥＡＤ ＣＹＢＥＲ ６０Ｔｘｉ
１時からはｖｏｌｋｌの試乗会＆レッスンです。試乗したのはこれ。
ｖｏｌｋｌ Ｐ４０ Ｐｒｕｔｉｎｕｍ
２時３０分まで試乗して、そのあとはレッスンです。レッスンは小回りとカービングの２つです。まず小回りですが、ポイントは３つ。
うーん、さすがに１日滑ると疲れますね。いろいろ参考にはなったけど。
５月２８日（金）
今日はフリーで滑りに来ました。ここのところＳＳＡＷＳに来るときはだいたいが早朝ポールトレーニングだったので、午前中（金曜日は１０時から）滑るのは久しぶり。なので何時にでればいいか忘れてしまった。月末だし、少し早めにでたところ、７時３０分に幕張に着いてしまいました。しょうがないのでマクドナルドで朝食。なに食べたっけかなー、覚えてないなー。
さて１時間ほどの朝食の後、ふたたびＳＳＡＷＳに向かいました。ＳＳＡＷＳの近くが通勤ラッシュで混むんですよ。だから早めにでたんだから････。混んでない。どーして今日はこんなにすいているのかな？？おかげで９時についてしまいました。あと１時間どうしろというのでしょうか。
いつもだと９時３０分くらいから数十人くらい並んでいるのですが、今日はすいていて、チケットもすぐ買えました。１０時３０分には滑り始めました。今日は板の試乗に来たのですが、ニューモデルがあまりないのでとりあえずは自分の板（ＲＮＸ）で滑ることにしました。
リフトは今日も１本だけ運行していました。リフト待ちはほとんどなし。敢えていうなら１〜２分待ちですね。雪も結構軽くて、「ＳＳＡＷＳってこんなに雪がよかったっけ？」というくらいです。ゲレンデもすいているし、うまい人が多いので滑りやすいです。まあそりゃそうでしょう。わざわざ平日に来てるんだから。
昼食を食べて、そのあとはせっかく来たので板の試乗をすることにしました。今回はＶＯＬＫＬの９８−９９モデルです。
ＶＯＬＫＬ ＲＣ ＣＡＲＶＥＲ
プレートのせいかもしれませんが、結構重い板でした。その割には固い感じではなく、個人的にはちょうどいいかなというくらいの感じでした。私のＲＮＸと比べると回転半径の関係でしょうが、こちらの板の方が切れる感じがします。ただしスピードを出すとちょっとバタバタします。どちらかというとテールの方のエッジホールドがいいタイプのようですね。大回りをやるのは結構楽しい板です。
レンタルの板を返したあとは自分の板で小回りをやっていました。そういえば今日は石黒孝明デモが来ていましたね。ちょっと遠くで見ただけだけど。今日はゲレンデはすいていてとても楽しかったです。
５月２０日（木）
今日は早朝のポールレッスン。貸し切りだから、たくさん滑らなきゃ。
４時に起きて、５時に自宅を出発。２０日なので込むと思って早めにでましたが、さすがにこの時間は首都高はすいていました。小菅もノーブレーキだったし。
１時間ちょっとでついて、ご飯を食べて、６時３０分に駐車場に。すごいですねえ、もう１００人くらいがゲートが開くのを待っています。限定２００人というのは本当でしょうか？３００人くらい来そうな勢いです。
７時に入場して、７時３０分からトレーニング開始。ポールはＧＳのセットで、レッドコースに３本（内１本はタイム計測あり）、イエローコースに３本（内１本はＳＬのセット）でした。おもにイエローコースを滑りましたが、今日指摘されたのはまず「前に乗りすぎ」ということです。拇指球に乗ることと足首を曲げることを意識しすぎて、前に乗りすぎて結局すねだけで押している状態になってしまいました。そこを直したところ荷重は一応できるようになりました。
つぎに「手が下がっている」ことと「上体がつぶれている」ことです。この２つは関係しているらしく、つまり手が下がるから上体が下がるということらしいです。そこで手を上げる（顔の前に出して視界に入るようにする）と荷重しやすくなってあまりずれないようになりました。
９時３０分までポールを滑って、コース整備をしてトレーニングは終了。後は自分の板（ＲＮＸ）はチューンナップに出して、ニューモデルを試乗してみることにしました。
ＤＹＮＡＳＴＡＲ ＴＷＩＳＴＥＲ
というと乗りづらそうに思えますがそうではなく、逆によくできているスキーだということです。サイドカーブがきついこともあってずらしにくいですが、これはただ横に押し出してもずれないという意味で、回旋運動を使えばちゃんとずれますから、小回りもできます。
もっともこの板は大回りをやったほうが当然面白いです。きちんと荷重すればギューンと切れるし。ただ荷重ポイントの許容範囲は小さめかも。というのも最初乗ったとき（特に急斜面で） 後傾気味だったので、板がどんどん進んでしまい、なかなか荷重できなかったので。まあ要は技術なんでしょうが、ずれにくいこともあるので中級くらいの人だと気を付けないとサイドカーブだけで曲がってしまって暴走してしまう可能性が高いです。私も暴走しました。コブは滑ってませんが、あまり向いてなさそうです。
そのあとはザウスのエキスパートレンタルで借りることにしました。ニューモデルがたくさんあると思って期待して行ったら９９／００モデルをおいてあるのはＤＹＮＡＳＴＡＲとＦＩＳＨＥＲだけでした。ＤＹＮＡＳＴＡＲは（ポールトレーニングで）試乗できるので、ＦＩＳＨＥＲにすることにしました。
ＦＩＳＨＥＲ ＲＣ４ ＳＵＰＥＲ ＣＡＲＶＥ
こんなごついものがついているので、とても重いです。私のＲＮＸも重い方には入りますが、これはそれよりかなり重い。おそらく板だけで３０００ｇは間違いなく越えています。
実際に滑ってみてですが、ます私の脚力・技術ではなかなかたわみません。ＦＩＳＨＥＲの板の中ではかなりかたい方のようです（レース用だから当たり前）。そんなこともあって個人的には乗りやすい板とはいえませんが、スピードを出しても、多少の凹凸を越えても安定していますし、ちゃんと加重すれば切れます。ＧＳ用かＳＬ用かはわかりませんが、滑った感じではまずＧＳ用でしょう。
ところでこの板は左右決まっていますが、さっき書いたとおりに履きますと、外スキーのインエッジの方が内スキーのインエッジより短くなります。これはもしかしたら逆なのかなあと思って（実際他にレンタルした人はその履き方だった）、逆にして１本だけ滑ってみました。そしたら案の定操作しづらくなりました。まあ実質的に板の長さが変わったようなものだから、当たり前か。
帰りはゆっくり帰ることにしたので、シャワーを浴びて、ケーキを食べながらメールチェックをして、ＰＨＥＮＩＸのショップを見に行って、６時３０分に出発。かなりの渋滞を覚悟していたのですが、ほとんどすいていて、７時３０分に家についてしまった。
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４月１２日（月） 山にも雪がなくなってきたので、仕事の帰りに行くことにしました。首都高三郷線を使っていくので、結構近いです。 会社が終わるやいなやクルマに乗っていざ出発。首都高に乗るまでがかなり混んでいて、いつもより１０分くらい（５時４５分くらい）遅くなってしまった。でも首都高はかなりすいていたので、葛西ＪＣまで２０分で着いてしまった。小菅も堀切もノーブレーキだったし。 ６時３０分につきましたが、ナイターチケット（なんと入場料が９００円！！滑走料は別。）の発売が７時からなので、それまでに着替えてしまいました。 ７時にチケットを買って、すぐ入場。着替えているので７時１０分には滑り始めました。ゲレンデにいるのは３０人くらいで、平日のこの時間にしては混んでいるかなという感じです。バーンの状況はアイスバーンで、」所々に少しだけコブが出ているという状態。去年のこの時期にきたときはほとんどフラットでしたが、やはり少しだけ人が多かったみたいですね。ただコブといっても均等にコブができているわけではなく、人工雪特有のものですが、アイスバーンの中にちょっとだけ盛り上がっているという感じです。 滑り出してまず困ったことに、スキーが滑らない！！おかしいなあ、ちゃんと前の日にワックスを塗ったのに。削り方が足りなかったなあ。と思って削ってみましたが、あまり変わらなかったです。 さらに困ったのが滑っているうちに左足が痛くなってしまいました。おかしいなあと思ってみてみましたが、締め方はいつもと同じなんですね。ただブーツが異常に固かったので、ＳＳＡＷＳのゲレンデの中が異常に寒かったせいかもしれない。というかこの時期春スキーだと気温が下手すると１０度くらいですからね。逆にこの中は８月だろうが１２月だろうがマイナス３度。１０度以上違ってもおかしくない。となると同じようにバックルを締めるのは危険ですね。 月曜日の営業は２１時３０分まで。２０分前にリフトが止まります。２時間滑りましたが、あっという間ですね。帰りはすいているので、１時間で家に着きました。 ９９年１月２日（土） 正月はどこにも行かない予定だったが、突然行くことになった。山に行けば雪があるのに、どうしてわざわざＳＳＡＷＳにしたかというと、チューンナップが安くて早いからである。ソール研磨とエッジ研磨（機械）でなんと４，０００円！！しかもシーズン中である。ア○ペンとかに出すと、この倍くらいとられる。しかも１時間くらいでやってくれる。ちょっと滑って、雪がついたままで持っていってもきちんと手入れして返してくれるし。とても便利なのである。
ＮＯＲＤＩＣＡ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ Ｒ
小回りはやりやすいということはありませんが思ったよりもつらくないです。ただし後傾になるとスキーが縦に一気に走るので注意が必要です。今日試乗した板はゴム製のプレートが装着されてました。見た目はあまりフレックスに影響がないように思えますが、そうでもないみたい。高速大回りでの安定性はプラチナムがそれほど低いというわけではないので、オールラウンドに使うならプラチナム、ＧＳ専用にするならＲＣといったところでしょうか。月並みだけど。
大回り用のＳＦ−Ｓをさらにソフトにして使いやすくしたものです。長さの選択はこのモデルの場合通常よりは短めにした方が良さそうです。いつもは１８４ｃｍを使っているので今回は１８６ｃｍを選択しましたが、ちょっと私には長すぎたみたい。そういうこともあって乗りやすさと言うものは感じなかったですが、この辺は長さを変えれば違ってくるでしょう。高速での安定性はやはりいいですね。エッジのホールドもよいのでアイスバーンでも安心です。小回りはあまりできなかったので○２つにしておきましたがそんなにやりづらくもないかも。
これは一度にできたことはあまりなかったのですが、だいたいできました。あと今日注意されたのは内傾角を作るときに肩から倒れてポールに向かっているので、下半身から内傾角を作るようにとのことでした。
これは乗りやすい板でしたね。トップがかなり広くて、切り替えがしやすいです。大回りはかなりしやすくて、楽です。カービングもずらすのも比較的簡単にできるし。レース用の板に比べると高速安定性は少し落ちますが。小回りもやりやすいです。どんな斜面でも安心して滑れそうですね。
この板は３月に野沢温泉で試乗したのと同じものです。このときはトップ・テールともエッジが引っかかったのがとても気になったこともあってあまり印象がよくありませんでした。今回は結論から言うと今までの中ではもっとも気に入った１台ですね。大回りも小回りもやりやすいし、特にターン後半の切れがすばらしいですね。切り替えのしやすさはその前に試乗したＨＥＡＤの方がよかったですが、乗っていて楽しいのはこちらの方ですね。ちなみに長さは１８３ｃｍ。これでちょうどいいかな。
緩斜面ではカービングの練習です。今回は基本的なこと（外脚の動き）を確認して、ターン前半に腰が外を向きすぎないように注意しながら滑りました。
小回りはと言うと、これは慣れもあるでしょうが、テールが引っかかる感じがします。なれればきちんとできるんでしょうけど、やはり大回り向きではないでしょうか。今日はバーンが非常によかったので、不整地はなかったです。なのでわからん。
さて、スキータイムは１２時３０分からだが、混雑が予想されるので６時４５分に出発。２，３時間かかるかと思ったら、混むと行ってもさすがに出足はそんなに速くないらしい。小菅ＪＣも久々のノーブレーキ。葛西のあたりで東関道が混んでましたが、結局なんと８時についてしまった。スノボやるんじゃないんだから、そんなに早く行ってどーするの。
しょうがないので１時間ほど仮眠して、銀行にお金をおろしに行ったが、正月３が日は休みだったのね。どーしよう、所持金はわずか２，０００円。えーい、、この際開き直ってカードで買い物してしまえ。
ということで、ヒマなので、現金無いにもかかわらずららぽーとでお買い物。しかし貧乏なので、出費は最小限にとどめる。
１０時４０分頃入場して、着替えてお食事。レストランの窓からゲレンデが見えるのだが、すんごいことになってます、ハイ。ゲレンデに人が蟻のように集まっているのである。オイオイ、スキータイムもこの調子か？と思いながら食事を終え、ゲートが開くのを待ってゲレンデに行きました。
今日はチューンナップに出すほかにもう１つ目的があった。この間買ったショートスキーで滑ってみたかったのだ。（インプレッションはこちら。）ちなみにゲレンデの状況ですが、最初の１時間はすいていました。ゲレンデ全体としてはスノボタイム並に混雑してたのですが、家族連れが多いため、レッドコース（急斜面の方）はすいていました。リフト待ち（レッドコースよりのリフト）も、１，２分といったところ。しかし２時前になると混んできて、レッドコースも少し待たないと滑れないようになりました。ちなみにイエローコース（急斜面じゃない方）は初心者が途中で止まっていたりするので最初から混んでました。リフトもしょっちゅう止まっていたので混んだのではないでしょうか。
２時に１回休憩して、板をチューンナップに出そうとして、またすごいものを見てしまいました（写真参照）。
ジュニアレンタルフリーキャンペーンをしているのもあるのでしょうが、なんとレンタルスキーの貸し出し待ちが９０分！！！なんじゃそりゃ。ここで教訓。正月にＳＳＡＷＳでスキーをするときは、どんなに重くてもスキーは持参しましょう。
チューンナップは１時間でできるというので、その間にシャワーを浴びて着替え。かわいそうに、この間ずーっと並んでいた人も多いんでしょうねえ(^^;)。
そのあとは板を取りに行って退場。このまま帰ろうかなと思ったのですが、道路が混んでそうなのでクルマを置いたままお茶の水に電車で行って、スキー用品を見に行きました。ほしいもの（特に小物）もいっぱいあったのですが、お金がないのでやめました。１，０００円くらいでカード使うのもどうかと思ったもので。
７時頃戻って、今度はクルマで出発。やはり東関道が浦安あたりで混んでましたが、あとは結構すいていて、８時３０分にはつきました。
