募集を開始したのに気づかず危うく参加できなくなるところだったが、キャンセル待ちで参加できた。今年もAM11:00頃に出発すると、昨年とは異なり今年は渋滞に出くわす。蓮田SAで昼食、走行中に眠たくなったので大谷PAで昼寝、安達太良SAで休憩と給油を済ませる。出発前に洗車したのだが、途中かなりの大雨に遭う。ホテルには16:30頃に到着するが、メールでした予約の連絡がうまくとれておらず、ごたごたする。
７月６日
ホテルを06:30頃出発し、途中のコンビニで朝食を買い、SSパークに到着する。曇ってはいるものの、湿度が高く、走行していると汗が噴き出してくる。
この日の参加者は24人、その内ロードスターは19人。講師は、出来さんと長瀬さん、藤原さんである。4組に分かれて、午前中は基礎練習とオーバル、午後はジムカーナと定常円走行。交代でオフィシャルもやる。
オーバルコースは、ブレーキ、ブレーキを緩めつつターンイン、アクセルを開けつつハンドルを戻す、という連携操作と、目線の移動を練習する。最初は左回りだが、慣れてくれば右回りや八の字に走行する。特に目線の移動は、ついつい近くに目線が来てしまうので、練習になった。定常円走行は、アクセルのON/OFFで、アンダーステア／オーバーステアの挙動などを体験する。
走行終了後、ホテルへ移動し、温泉で汗を流した後に夕食となる。夕食後に部屋に戻り宴会となった。昼間撮影したビデオや、ＰＳ２で「ATTACK GRAN TURISMO」を見たりする。確か24時ごろ部屋に引き上げる。
７月７日
昨日と同様に、朝食を途中のコンビニで買い、SSパークへ向かう。暑くなりそうなので、2リットルのペットボトルを購入する。
午前中は基礎練習２とオーバル（昨日より大きい）、午後はジムカーナとオーバルまたは定常円旋回。
走行終了後に閉会式や写真撮影などを行い、17:15頃に解散となった。那須高原SAで休憩と給油、佐野SAで夕食を取り、22:00頃に帰宅した。
2日間の走行距離が802kmで、給油：6,534円(61.61リットル)、有料道路代：13,600円、前日の宿泊費： 8,235円、参加費：30,000円
感想
- 前もってテキストを配布したのは良かった。（準備が大変でしょうけど、もっと早く配布してくれればさらに良かった）
- 広場走行（オーバル／定常円）にも講師がついたのは良かった。
- 広場走行では、FM波による指導が効力を発揮していた。
- スラロームもあった方が良いなあ。手前側のコースならば、パイロン修正の手間も少ないのでは？
- 参加者の自己紹介をやっていないような？
- 流れによっては「広場走行→コース走行２→コース走行１」と３連続になり、１時間半ほど連続走行となる。この暑さの中でちとキツイ。ちなみに、私は２日目には500mlのペットボトルを車に積んで、合間に水分補給していた。
- 宿泊をホテルではなくSSパーク内にする件は、良く考えてみると、その方が良いかも。アークホテルは、あまり手入れが行き届いていない感じがするし。（温泉の洗い場の一部が使えなかった、部屋の壁に穴が開いていた、おみやげが賞味期限切れだった、等など）
