・90、114、122、129は、全く新しいシェープになりました。
・開発の意図はトップスピードを、いかに簡単に出せしかも楽に維持できるかという点に絞りました。
・リファインされたTTテイルは、コントロール性とスタビリティ（トップスピード時の安定性）が増しました。
・我々開発スタッフもV4と比べてその性能の違いに驚いているほどです！
・TTテイルのアウトラインの変更は、浸水面積と後ろ足の真下付近の水中抵抗を、ロウエンドの性能を妥協することなく、減らすこと
　に成功しました。
・テイルのアウトラインの変更は、加速性とジャイブのしやすさを際立てました。
・90、114、122、129、はウインドレンジが大幅に広がりました。
・オーバーパワー時のコントロール性能が増しました。かといってアンダーパワー時のリフトは減少してません。
・後ろ足付近のレイルは、足腰の負担を軽減しつつ、必要時により踏ん張れるようにデザインされました。
・114、122、129、はフルカーボンラミネーションを採用し、超軽量なボードに仕上がっています。
・90、114、122、129は、新しいロッカーラインにし、トップスピードが増しました。
・114、122、129は、テイル付近のアウトラインを変更したおかげで、ボードのリフトが増し、より広い風域レンジに対応できるように
　なりました。