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2011/Free-Style |
PRO-EDITION (M) |
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モデル | 全長/最大幅/ボリューム/重量 | FIN | Sail |
89 PRO | 232/59.5/89/5.6 | Free style/20 G-10/power | 4.0-6.1 |
98 PRO | 237/64.5/98/6.2 | Free style/22 G-10/power | 4.7-6.5 |
107 PRO | 238/67.0/107/6.4 | Free style/24 G-10/power | 5.0-6.9 |
FWS-EDITION (M) |
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モデル | 全長/最大幅/ボリューム/重量 | FIN | Sail |
89 PRO | 232/59.5/89/6.1 | Free style/20 G-10/power | 4.0-6.1 |
98 PRO | 237/64.5/98/6.7 | Free style/22 G-10/power | 4.7-6.5 |
107 PRO | 238/67.0/107/7.0 | Free style/24 G-10/power | 5.0-6.9 |
■あらゆるスタイルのセイラーに ・ジャンプ、スライド、ローテーション、カービングといった性能が近代フリースタイルボードには必須です ・プレーニング力やハイスピードはマニューバのメイクに欠かせず、このタイプのボードに必ず求められる項目です。 ・ワールドカップのフリースタイルでは、より観客を喜ばせる方向にフォーマットが変更となり、ビッグムーブだけが カウントされるようになりました。 ・そのため小技で特典を稼ぐヒートは過去のものとなりました。 ・PWAワールドカップのスラロームではプロダクションを使います。これと全く同じように、JPのライダー達は大会で プロダクションを使っています。 ・フリースタイルのムーブをメイクするためにこのボードはパワーがあり、ただちに最高速まで加速し、大きなエアー に飛び出すためにチョップジャンプ性能も高くなければなりません。 ・このモデルではチョップジャンプ性能を非常に高め。スライドしやすいボードへと仕上げました。 ■シェイプ ・前ストラップ付近のアウトラインを前モデルより細くし、水切れを良くしました。これによってカービング中のレイルの 入れ替えを素早く行えます。 ・ムーブに素早く移ることができ、テイクオフの瞬間からローテーションし始めながらエアへと飛び出し、今までにない 高さと安定感のあるムーブを可能にしています。 ・ランディング時ににもボードは安定しているので、不用意にレイルが噛むこともなく、簡単にスライドできます。 ・新しいボードにはコンスタントにフラットVが採用されています。中央部分からノーズにかけて非常にソフトに入ったタ ックラインをレイルに、ベベルと合わせて用いています。これによってスライド時にもプレーニングを保ち、スピードダ ウンするものはもう何もないといえます。 ・昨年新しいデッキシェイプについては紹介しました。そして今、改良されたデザインを発表します。 ・後ろ足の踵の位置は前足の位置より低い場所にあります。 ・トリックの最中にボードと足の密着力を高め、足の加重を効果的にボードに伝える働きがあります。 ・片側のレイルから他方へ、セイラーはすぐに体重移動ができるので、今まで以上にチョップジャンプ性能やカービン グ性能が高まりました。 ■まとめ ・大会で使われるフリースタイルボードは、見応えのある大きなムーブをメイクするために作られています。 ・信じられないほどの加速とスピード、マニューバビリティにも優れ、思った瞬間にチョップジャンプし、そこから大きな ムーブに移れるボードです。 ・JPフリースタイルはこうしたすべてを備えながら、誰もが楽しく快適にセイリングできます。 |
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