ＫＴＷ・ＳＰＡＳ−ｊｒ
韓国製スパス（ドンサンモデル）についてのプレビュ−
（機種名）
ｓｐａｓｊｒ（ＦＩＥストック・リトラクトストックの両方のモデルあり）
（メ−カ−）
ドンサンモデル（韓国）
*輸入元はＫＴＷ
（背景）
この製品はＫＴＷで製作・販売されていたＳＰＡＳ１２（以下Ｋモデルと略す）を韓国で生産するにあたってリプロダクトされた物と聞いている。
Ｋモデルは値段が当時にしてはかなり高価であった。（今でも高級品の部類に入る値段ではある）
それも当然で、素材はアサヒ製のガスガンに使われていたものと同じ硬質樹脂を多用しているうえに機関部も真鍮等の金属部品を多用している。
韓国でのライセンス生産（だとおもったが・・）に当たりＫモデルを見なおした上でリプロダクトされたモノが当該製品（以下Ｄモデルと略す）であるようだ。
そのため、発射機構（給弾周り及び部品構成）はＫモデルとほぼ同じであるがＤモデルの方が各パ−ツブロックごとに分解しやすく見直されている。
ただ、ＤモデルはＫモデルよりも一回り小さいうえにマガジンへの給弾の問題等は改善され、扱い易くはなっているが、機関部（シリンダ−・ピストン・・）はＫモデルと同じサイズのため、フレ−ムの肉厚が薄くなっている。
そのため、Ｄも出るは強度が低いのは言うまでもない。
（外観）
Ｋモデルは実銃とほぼお同じサイズなのに対して（実物のＦＩＥストックがつけられると思ったが・・）コノレポ−トの対象であるＤモデルは1回り小さい。
言いかえれば東京マルイのＭ４と電動ガンボ−イズＭ４くらいの比率であったと思われる。
ＫモデルもＤモデルも主な素材は硬質樹脂で変わりは無いもののＤモデルの方がやはり玩具という感じがはっきりと出ている。
（実射性能）
性能比較はＤモデルの元となったＫモデルとの比較で行う事とする。
上記の比較を行う前にＫモデルの実射性能について書いておく。
比較対象はマルイのＳＰＡＳ（以下Ｍモデルと略す）と比較する。
まず、ＫモデルであるがＭモデルと比較した場合、重量はＫモデルの方が重いもののコッキングのし易さはＫモデルのほうが軽い。
初速の方はＫモデルの状態や仕様にもよるのだが最低ｌｖでもＭモデルと同等であった、と記憶している。
カスタム等の発展性に関してはＭモデルの方が若干上であろうものの，Ｋモデルの方も数多くのバリエ−ションがあったことからこの点については同等である、と判断させていただく。
しかし、耐久性に関してはＫモデルは50、000発に１回オ−バ−ホ−ルが必要なのに対してＭモデルは物によっては100、00発でもまだ機関部に問題無く発射可能のものもある、と聞くのでＭモデルの方がやや上である、と思われる。
次にＫモデルとＤモデルの比較であるが重量はＤモデルの方がはるかに軽い。
初速の方は明らかにＫモデルの方が上であるが、ＤモデルはＫモデルの機関部の移植が可能なのでその辺は初速の調整が可能であろう。
カスタム等の発展性についてはＤモデルの方が実ははるかに高いのである。
理由は機関部の交換が可能であると同時に銃身やパッキン等の弾の発射に必要な要素の交換が他メ−カ−のパ−ツ（含むカスタムパ−ツ）との互換性があるようなのである。
その辺はここのｈｐの規約に抵触する部分があるようなので割愛させて頂きたい。
耐久性に関してはＫモデルの方がはるかに高い。
理由は上記に述べてあるので参照していただきたい。
（総合評価）
比較した３モデルを総合的に判断した時にこれが１番良い、ということは一概には言いきれない。
よって下記のような結論となるので参考になれば幸いである。
お金もかけたくなく長くつかいたい、というのであればマルイのＳＰＡＳ
初速もある程度欲しいし、弄くりがいのある物が欲しいのであればＫＴＷの純正ＳＰＡＳ
自分の技量向上とワンオフのＳＰＡＳを作りたいというのであれば韓国製のＳＰＡＳ
