ホップバレルの種類
ノーマル
ＡＰＳ２ＳＶに初めからついているタイプのチャンバーとバレル。
弾道自体はまずまずだが、ホップの掛かり方が強く。０．３ｇの弾でも浮きぎみになりがち。
固定ホップなのでホップの強さを変更出来ないのが難点。
ＯＫパーツ・ＦＡＬＳ
価格：１６８００円ＯＲ用、ＳＶ用有り
ＡＰＳ２系のカスタムホップバレルでは、最も初期の製品。
弾の重量は０．２５ｇ以上に対応。
可変ホップなのでホップの掛かりを調整できるのが便利。
また、他のホップバレルとは違い、ネジ２本で調整するので、右に曲げる、左に曲げるなどの微調整も可能。
ただしぴったり調整させるのは難しい。
また、アウターバレルに二カ所の穴を開ける必要があります。
しっかり組み込みができ、セッティングも出来れば優れた物ですが、扱う難易度は高め。
上級者向け。
※写真のチャンバーでは調整ネジを変更してあります。市販品の調整ネジは、ネジの頭があるものです。
ＦＡＬＳの欠点として、やや気密性が低いところがあります。
とくに漏れやすい箇所として、ホップ用のラバーパイプの左右があります。
これに対処するため、ラバーパイプを短めにし、ラバーパイプの左右に３ミリ径のシールテープを巻き付けたイモネジを付けてみました。
当然、ネジ穴を作っておく必要があります。
結果、特に弱ホップ時のエア漏れがかなり軽減されました。
さらに調整ネジにもシールテープを巻き付けてからねじ込むと良いようです。
ＫＭ企画・ＳＣＳ
価格：９８００円（ＯＲ用） 価格：８８００円（ＳＶ用） 価格：９８００円（スポーター用）
ＦＡＬＳに近い物ですが、調整ネジは一つです。
チャンバーに見える前方のネジ（写真左側）は、インナーバレルの固定に使い、後ろ側（写真右側）のネジでホップを調整します。
これもＦＡＬＳ同様にアウターバレルに穴をあける必要があります。
ＦＡＬＳと違うのは、調整ネジが一つということで、アウターバレルの穴も一つとなります。
また、調整ネジが一つなことで、調整はしやすいものの、ＦＡＬＳのように左右の微調整はできません。
このパーツは、ホップラバーの位置が適正位置よりやや前方にあるらしく、ノズルの長さが数ミリばかり不足しているようです。
ややノズルを伸ばしてやることで、さらに弾道を安定させられます。
ただし、実際にノズルを伸ばすことはできないので、ロングノズルなどのカスタムパーツを購入してきてから不要な部分を切断。という作業となります。
ＳＣＳ用に穴をあけたアウターバレル。
ちなみに、ＦＡＬＳの場合は二カ所の穴です。
ファイアフライ・クラゲ
価格：１９８０円甘口、辛口あり
このパーツは、チャンバーやバレルではなく、ホップラバーだけです。
そのため、他のチャンバーやバレルにくらべると値段は手頃ですが。本当に小さなパーツです。
この写真でも、ノーマルチャンバーとの違いはありません。
弾道は安定しますが、耐久性が低めで、場合によっては１０００発も撃たずしてホップラバーが消耗してしまいます。
組み込みは最も楽なので、もっとも初心者向けです。
可変ホップにはなりません。
マルゼン・スポーターホップ
スポーター、スポーターＭＫ２、ＡＰＳ２ＥＸの初期装備のバレルとチャンバーです。
可変ホップなのは良いのですが、若干エア漏れを起こしやすいようです。
さらに、ホップラバーの位置が適正の位置よりかなり前方にあり、ノズルの長さが不足してしまいます。
よって弾道が不安定になりがちです。
対処策としては、カスタムパーツのロングノズルを組み込むのが良いようです。
これは裏側を見たところ、調整ネジが下にあることで、アウターバレルに穴をあけなくてもホップ調整が可能です。
マガジンをハズし、銃の下側から六角レンチを使って調整します。
