●セローは最高！
いわずと知れた名車ですネ。
名車といわれるのも納得、
状況が荒れれば荒れる程、真価を発揮します。
確かに「ジャンプは飛ぶな・ギャップはナメろ」
といった足回りですが
ヌタ場・ガレ場では実に良く地面を捉えます。
ショートホイールベースは
木立を縫うように走るのに最適！
エンジンはネバる特性ですが、
実はひっじょーに！ブン回ります。
実際、スプリントもどきのレースに使ったときは
状況次第でモトクロッサーさえもブチ抜きました(笑)
それになんといっても獣道でしょう。
まだアタックツーリングに使ったことは
無いんですが推して知るべし。
面白いだろ〜な(^^)
ちなみに。DT200R（37F・1TG)って
2ｓｔありましたが、実はディメンジョンが
セローと同じ！
ハンドルはいっぱい切れる、
ホイールベース短い、
ベタ足楽勝とまさしく2ｓｔセロー！！
（DTが先だけど）
ついでにセローより軽い！ハイパワー！
サスはセロー以上！
しかもチョイとイジれば極低速も
ネバるんです。
2ｓｔながら獣道を極めるには
最高のバイクだったりします。
コレ、学生時代の憧れバイクでした。
今でも欲しいっす。