プラレールの基本的な販売方法は、定番的な単品･セットを仕様を変えずに長期間販売し、必ずそれらはカタログに掲載されるという形でした
しかし近年、新しい販売方法がとられるものが出てきました
その一つは鉄道会社の特注品、そして一時期行われた「プラレールの日」の復刻版
そしてもう一つが「復活！プラ電動電車トリオ」から始まった「３編成セット」です。（一部２編成も含む）
これらは、基本的には1回生産のみで、市場在庫がなくなれば販売終了。
そしてほとんどがカタログに掲載されないという今までのプラレールセットと比較すると追いかけにくいセットです。
ＪＲ各社はもちろん、私鉄のセットまで、かなりの数が出揃ってきましたので、ここで整理してみたいと思います
（新動力系セットの続きは、10-2という形でいずれまた作成しますのでお待ち下さい）

復活！プラ電動電車トリオ（１９９９年）
プラレール40周年を記念し、復刻版として初めて発売されたもの
１０３系ウグイス･１０３系スカイブルー･１０３系オレンジバーミリオンの３種
厳密には、プラでんしゃなら昔の両運の金型なんですが…
中央線のオレンジは、実車には近いんですが、当時は赤に近いものが売られていました
屋根やライト･方向幕などに色差しがされ、屋根上のベンチレーターも濃いグレーで塗り分けられるなど
ディテールアップが図られているのが特徴
そのため「復刻」ではなく「復活」という名前にしたのかもね

みんながえらんだ復活トリオ（１９９９年）
40周年記念第２弾として、当時トミーが主宰していたプラレールファンクラブ上で人気投票が行われ、その上位のものが復刻されたもの
（といいつつ、なんか出来レースの雰囲気がプンプンするのは私だけなんでしょうかね…）
急行電車（４５７系ときわ）･１０３系エメラルドグリーン･１０３系カナリアの３種がセット
厳密にはエメラルドグリーンは過去に発売されていないはずですが…まあぁ１０３系が揃ったので良し！としましょう
１０３系は、復活トリオと同じく細かな色差しが行われています

ＪＲ九州スペシャルセット（２００１年１２月）
上記２種の「３編成セット」というフォーマットを使って発売された各社セットの第１弾
当時ユニークな車両を次々に投入していたＪＲ九州の車両からの３種をチョイス
ソニックは通常品とは前面の塗りわけが違うなど差別化を図っている
まだ箱のデザインが確定しておらず、このセットのみこれ以降のものとデザインが異なるなど試行錯誤がまだみられる

ＪＲ西日本スペシャルセット（２００２年１０月）

前回の「ＪＲ九州スペシャルセットから約１年の間を空けて発売されたセット
箱のデザインなども、以降の３編成セットのフォーマットとなる形が確立した記念すべきセット
「ディーゼル特急｣「寝台特急｣という過去の人気車両の金型を利用した「いそかぜ｣と「きたぐに｣が入っていてなかなか豪華〜
特に、「きたぐに｣は、これ以降のイベント限定品などでも発売されていない国鉄標準色で貴重ともいえる
逆にこのセットがあるからキハ１８１系の国鉄色が単品発売しづらいのかもね…
このセット以降、ほぼ年間数セットの割合で、３編成セットが発売されるようになった

ＪＲ九州スペシャルセット２（２００２年１１月）
ＪＲ九州は新型・新色車両が多かったせいか続けて企画されたもの
何気に単品発売されていない通勤電車が入るようになったのも、これまでの特急列車中心のラインナップを転換するターニングポイントとなった
「きりしま＆ひゅうが」も４８５系の塗り替えながら派手な色使いが特徴
そのためか１より人気が高いという説もある

ＪＲ東日本スペシャルセット（２００２年１１月）
単品発売されていない「はやて」と復刻版ともいえる「２００系やまびこ」がはいっているため、今でも人気が高いセット
特に２００系は、以前発売されていたものに比較して細かい部分に色差しがされイメージアップされている
ただ、車輪が灰色でないのが残念
プラキッズが付属しているのだが、乗れる車両がないよ〜

ＪＲ北海道スペシャルセット（２００３年７月）
スーパー白鳥はいいとして、ＤＥ１１ノロッコ号とキハ４０系急行利尻（中間車は２４系寝台！）という新金型連発のファン驚愕のセット
ＤＥ１１、キハ４０はその後単品でも別仕様で発売されたが発売当初は「トミーもここまでやるようになったか｣と話題になった

ＪＲ東日本スペシャルセット２（２００３年１１月）

流れ星のイラストが印象的なＥＦ８１北斗星専用機に金ラインのブルトレ、Ｅ２３１系の常磐線とイベント用ＤＥ１０茶と旧型客車という
通常品では販売されていない３品のセットで好感度の高いセット（その後ＥＦ８１はいっぱいつなごうセットでも発売されたが)

ＪＲ貨物スペシャルセット２（２００４年８月）

初のＪＲ貨物のセットにふさわしく、ＥＨ２００は単品発売されたものとマーキングが異なる試作９０１号機
ＤＥ１０は更新後のニューカラー１９２号機、ＥＦ８１は今や姿を消しつつある伝統のローズピンクにＪＲＦの宣伝ロゴ入りの１０号機と
なかなかマニアックな選択が大人のファンにアピールした製品で売れ行きも良かったようだ

鉄三勇士セット（２００４年９月）

Ｃ６２−３、Ｄ５１−４９８、Ｃ５７−１という現存する動態保存機をプロトタイプにしたユニークなセット
これが初デビューとなるＣ５７は、スリムなボイラー形状を再現するため、今までのＳＬと違い初のテンダードライブという
意欲的な製品でディテールや細部の色入れも素晴らしい
片やＣ６２も逆に太いボイラーを強調し、中間動輪まで再現した力作
こうなってくると、旧来のＤ５１が相対的に見劣りしてくるのが残念
Ｄ５１は元々プラレールの汎用ＳＬとして使われてきたものだけに（旧動力時代はＣ５８やＣ６２に化けたこともある)
専用ボディの開発を考えてほしい（今だったら、サウンドスチームＤ５１のボディがあるか…)

新幹線開業４０周年スペシャルセット（２００４年１０月）

０系と１００系のラストラン仕様と７００系の「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ｣をセットし、車輪も灰色に揃えた超マニアックなセット
０系も新金型のものを使用しているため再現度が高く、発売当時もすぐに店頭から消えた今でも人気の高いセット

プラレール４５周年記念セット（２００５年１月）

復刻版電動プラ汽車にトミーの新旧ロゴとプラレールの新旧マークを入れたコンテナ
そして発売当時の原色の度合いが強い電動電車赤と電動電車緑の再現とイベント色の強いセット
…だが、色差しを全くしていない電車など見方を変えると「手抜き｣ともとられたのか、割高感が強く売れ残りが多かったようだ
箱の裏面にロゴマーク等の解説が書いてある

東武鉄道スペシャルセット（２００５年３月）

私鉄シリーズ第１弾
スペーシアの他、通勤電車を２種も入れた意欲作
トミーとしては冒険だったかもしれないが、ファンには受け入れられ売れ行きが良かったため、この後私鉄セットもシリーズ化された

名古屋鉄道スペシャルセット（２００５年３月）

近畿地方の雄、名鉄の車両をセットにしたもの
全て既存の発売車両だが、パノラマカーは白帯なし、モ５１０は赤一色の旧塗装と仕様変更されなかなかツボを押さえたセット
このセットも売れ行きが良かった

小田急電鉄スペシャルセット（２００５年６月）

私鉄シリーズ第３弾は大方の予想通り小田急
…だが、５００００系は中間車が逆向き、１００００系は登場時のマーキングというイマイチインパクトに乏しいセット
どうせなら、１００００系は側面の印刷を少し変更して８０００系にするとか、工夫してほしかった
２６００系は、通常塗装と旧塗装が既に特注品で発売されていたのでフラワートレインとは…ひねりすぎ

山手線環状運転８０周年記念スペシャルセット（２００５年８月）

ただの山手線セットではなく「環状運転８０周年セット｣というネーミングがマニア心をくすぐる
１０３系は、旧来の「電車｣の金型を使用せず、高運転台仕様を新金型で開発したインパクトが大きかった
今に至るまで、新金型の１０３系は通常販売されておらず、この３編成シリーズと大阪環状線仕様の特注品のみとなっている
通勤電車３種という渋い内容だが、ファン受けはきわめて良好で、あっという間に姿を消した

ＪＲ四国スペシャルセット（２００５年９月）

ＪＲ各社シリーズのラストは四国　
このセットの完全オリジナルはキハ４０四国色のみで、他の２種は単品発売されているものの仕様を変更しただけなので
今ひとつパワーの弱いセット
イベント用のキハ１８１四国色あたりを持ってくれば良かったのに…とちょっと残念

京浜東北線スペシャルセット（２００６年３月）

１０３系･２０９系･２０９系-５００という山手線セットに続く通勤電車３本セットという内容
そのためか人気も高く、すぐに見かけなくなってしまった逸品
しかし時代は進み、今や最新型Ｅ２３３系が投入される時代となってしまった
全然関係ないが、通勤で毎日乗っているのだ＞あれはＴＶが付いてなかなか良い車両だぞ

歴代つばめスペシャルセット（２００６年３月）

Ｃ６２はまだしも、青大将と５８３系の３代の「つばめ」がセットになったまさにマニア向けとしか思えない濃い濃いセット
あまりに濃すぎて、お子ちゃまへの売れ行きが芳しくなかったのか比較的売れ行きが鈍かったが、今では探している人もいるはず
ＥＦ５８はお召し機を作るときに側面帯を金型にわざわざ入れてしまうという暴挙をやってしまったので帯のモールドが残ってしまい
とっても残念…こういうのを蛇足っていうんだよね

スペーシアきぬがわ＆４８５系日光号ダブルセット（２００６年９月）

２編成セットだが、１回生産しかされていないのでご紹介
ＪＲは自前の日光線がありながら、東武線に乗り入れするという画期的な運用と、それと合わせた４８５系日光号の登場
そして新宿へのスペーシア乗り入れという話題性の豊富な中で発売され、しかも４８５系も新金型の更新車という渋いセット
どうして再生産しないのかな〜

総武線スペシャルセット（２００６年１１月）

Ｅ２１７というと横須賀線のイメージが強いし現行品だし、２０５系も以前発売されていたので
目玉が１０３系しかないのがイマイチ弱いセット
やはり２０１系のカナリア色をセットして３代に渡る通勤電車という渋〜いセットだともっと良かったと思うぞ

常磐線スペシャルセット（２００７年１月）

京浜東北･総武線と来て次は常磐線と順当なセット
しかしグリーンライナーはイマイチ区間的に違和感があるので、ここは地下鉄乗り入れ用１０３系か往年の４１５系ブルーラインを
入れてほしかったところかな〜

中央線スペシャルセット（２００７年３月）

新型のＥ２５７系あずさと新規投入されたＥ２３３系、そして定番の高運１０３系のセット
しかし中央線といえばやっぱり２０１系を入れてほしかったな〜
プラレールの世界でも２０１系は最後まで「ドア開閉通勤電車」として地味な生涯を送っていたし
１０３系も金型の都合で戸袋窓を省略しているので、前面を２０１系にするだけで新規金型の２０１系ができたのに
Ｅ２５７あずさは、単品販売と中間車の塗り分けパターンと貫通と非貫通を変えているのがご愛嬌

ＪＲ西日本スペシャルセット２（２００７年６月）

０系新幹線は、イベント用に新規製作された金型を使っているし１０３系もＪＲ西日本特注の低運の前面を使っている何気にイイ！セット
１０３系も０系も新金型が製作されるなんてまさに夢のような時代が来たもんだねぇ

ＪＲ貨物スペシャルセット２（２００７年６月）

ＥＦ６３の側面に新規金型でＥＦ６５１０００番台の前面を取り付けたＥＦ６５−１０４２号機がメインのセット
その他の２種も、プロトタイプの号車指定までしていながら、やはり中国製のためか仕上げが甘いのが難点
レッドサンダーのロゴは印刷か、せめてクリアシールにしてほしかった
先日「レッドサンダーふみきりセット」のみに入っているＥＦ５１０-１号機を手に入れたが、側面のシールの有無と車番の違いだけで
あまり差別化が図られていないのが残念
ＥＦ６５-１０００番台の今後の活躍に期待したいところだ

長野新幹線１０周年スペシャルセット（２００７年９月）

長野新幹線開業１０周年ということで、旧塗装風にしたＥＦ６３と国鉄色の旧「あさま」と「Ｅ２あさま」をセットにしたもの
サウンド連結ＥＦ６３セット＋Ｅ２新幹線なのに合計金額が多いという謎のセット
ここはＥＤ４２あたりを新規金型で起こして「惜別碓氷峠」というセットで出してほしかったな〜

鉄道博物館開館記念スペシャルセット（２００６年１０月）

大宮に開館した鉄道博物館の開館記念に、展示されている実車にちなんだ車両をセットで発売したもの…
というと聞こえはいいが、既成の金型を流用したある意味寄せ集めなセット
しかも中国製のためか、仕上がりが雑でさらに評判を落としている
どうせやるなら、昔の「てんしゃだい」を復刻して、その周囲にジオラマ風に車両を飾れるセットにすればよかったのにと思うのは
私だけではないはず
せっかく別売でＣ５７も発売したのに何とももったいない…

ＪＲ東日本新幹線アニバーサリーセット（２００７年１１月）

Ｅ１Ｍａｘ、つばさ、２００系の周年記念と銘打って発売されたセット…なのだが
Ｍａｘはこのあいだまで通常品で発売されていたものと同じだし、つばさも連結器が付いたとはいえ、昔発売されていたのと同じ仕様
唯一の目玉とも言える２００系Ｋ編成（連結器付）も中国製なためか塗りが甘くて残念
Ｍａｘをやめて、短期間だけ発売された「ニュー２００系」をセットすればもう少しバリューのあるセットになったと思うのだが

地下鉄銀座線ダブルセット（２００７年１１月）

２００８年は地下鉄の年だぜ！　と言わんばかりに発売された地下鉄シリーズ第１弾
銀座線の２０００系はこのセットのみの発売となりそう
０１系も単品販売されているものの、品番が入っていないのでいつまで生産されるか不安でしゅ

ＪＲ雪国列車スペシャルセット（２００８年１月）

キハ１８３の旧塗装がメインのセット＞断言！
単品では新塗装を発売したのでまさにベストチョイス
それに彩りを添えて、単品では発売されていない４８５系２０００番台の金型を使った「白鳥」と
冗談のようなキハ４０「エビ･カニ･イクラ」＞それじゃ寿司だって〜ぢゃなくて「カニ･キツネ･イカ」の３両セット
マニアックさとお遊びが微妙にマッチングしたセンスにチョットトミーを見直したぞ
しかしこれ以降３編成セットが発売されていないのが残念（２００８年５月現在)

地下鉄丸の内線ダブルセット（２００８年３月）

いまだにファンの多い丸の内線の旧塗装５００系と新型０２系のセット
０１系は単品販売されたが、０２系は単品販売されなかったのでこのセットでしか手に入らないため
先に出た銀座線セットより先に完売してしまったのもうなずける