（店員）「どんな状態なんですか？ディスクが読めないとかですか？」

（ＹＡＳ）「(@_@)えっっ！？そうです、まさにそれ！よくあるケースなんですか？」

（店員）「そうですね、長く使っているとレーザーで読み取る部分が汚れたり、壊れたりして地図データが
          読めなくなるケースが多いようですね。メーカーに送ると、分解して清掃や部品交換するようですよ。」

（ＹＡＳ）「へぇぇぇ〜。」

    な〜んだ、よくある故障だったんですね。２年で発症ってのはちょっと短いような気もしますが、YAS号のトランクは環境悪いですからねぇ。Ｓ足は突き上げ感があって、ちょっとしたチューニングカー並の乗り味だから振動がキツかったろうし、テールランプが水滴付着症候群だったから、湿気がトランクに侵入してエンジンの熱で温められて湿度ムンムンの熱帯雨林状態だったし…(^^ゞ。さいわい トランクにきのこが生える前にテールランプは治ったので今後は大丈夫でしょうけど、これからは振動対策でサーキット走行時にはナビ本体を外さないといけないですね。(*_☆)＼(-_-メ)外してなかったのかい！！

  来週には直ってくるでしょうから、結果はまた今度書きますね。

   さて話は変わって、先週、仲間が一人、NSXを降りました。NA1クーペ→NA2クーペと乗り継いだ＜Kaiさん＞なんですが他の車に乗り換えたそうです。残念ですね。そして、乗り換えた新しい車は…

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　　デ・デ・デ…ディアブロオオオォォォ〜〜（☆◇☆）。

  ひいいぃぃぃ〜！すげーーー！！もうカッコイイとかを通り越して、出てくる言葉は「すげーー！」ばっかりになっちゃいます。なんてったって＜らんぼるぎーに＞です。スーパーカー世代のＹＡＳにとっては一撃必殺のブランドですよ。はぁぁぁ〜いいなぁ〜。…いや、いいなぁってのは違いますね。ＹＡＳには完っ璧に縁の無い車でしょうから、羨ましいというよりやっぱり「すげーなー！」ですね。僕なんかじゃぁ、ディアブロがある暮らしってのが想像つきませんよ。＜ディアブロ生活＞楽しんでくださいね。(^o^)/

  ディアブロのVT。６リッター、V１２気筒、４WD ………ＮＳＸの２台分ですね(^_^;;。

  日曜出し→土曜日出来上がりだったので1週間と掛からずに直してもらっちゃいました（感謝！）。それで、壊れていたのはどこかと言うと…、判りません(^_^；。話によるとどうやら、読み取るレンズ付近のパーツをまとめてアッシー交換だったようで、原因はどこだったの？と聞いても、「読み取り部分のどこか」位までしか判らないんだそうです。メーカーでは細かい原因究明よりも＜とにかく直すこと＞が先決なんでしょうから仕方ないですね。それとも、あまりにも多い症例なので対応はアッシー交換に決まっているのかな？＜今後再発させないために気をつけるポイント＞でも発見できればと思っていたので、ちょっと残念です。

  それと、地図ディスクに多数のキズがついていたとのことで、新品交換になりました。修理代は全部で20,000円位(今ちょっと正確な数字判りません(^^ゞ）。パーツ代、工賃、送料のみだそうで、新品交換の地図ディスクはサービスでタダでした(^o^)v。普通、地図ディスクだけで2万円以上するので、得しちゃった〜♪と、思ったら、ディスクは2000年度版でした(-_-;)。残り物だったんですね。まぁ、以前は1999年度版だったので、1年分は新しくなったんですけど、最新版だと思い込んでたもんだから、なんか損した気分…。(;おまけしといてもらって贅沢言うなってば…。(^_^;;）

  まあ、あれこれ細かいこと言ってますが、電話等の対応も修理のスピードもとっても満足でした。Panasonicさん＆オートバックスさん、ありがとうございました！<(_ _)>。

  さて、ここのところちょっと仕事が立て込んでいて忙し気味です。それに、休みが取れたと思ったら雨だったりして、あまりNSXに乗ってません。実は、以前にイマイチと書いたGPSレーダー探知機＜ユピテルSGP20N＞を最新型＜ユピテルSGP250N＞に買い換えたんですけど、まだあんまり使えてません。今のところ結構よさそうな感じ…というか、かなり敏感でよく喋る印象です。カーナビも喋るので、両方合わさって、ナイト2000も真っ青の喋りまくり状態(^_^;。そのうち会話しだしちゃったりして…。

【レーダー】 ポーン♪ 「この先、右方向に高速道路ループコイル式オービスがあります。」

【カーナビ】 ブブー！！「それはダミーでしょ！しっかりしなさい！もう…。」（←ウソ)