明けてアドバンス当日、昨日の疲れが出るかと思いましたが意外と大丈夫です。いや、大丈夫というより、そろそろ歳なので疲れが1日くらいおいて出てくるのかもしれませんね(^_^ゞ。とすると、アドバンス2日目あたりがヤバいかも…などと考えながら、いつもの水戸インター経由コースでもてぎに到着しました。
おや？今日はＮＯＭだけじゃないんですね。インテＲとシビＲのコンセプトミーティングも一緒にやるみたいです。

ＡＳＴＰに到着して周りを見まわしてみると、知っている顔がちらほら…。モンテブルーでウイング付きフルチューン号のＴＹＧさんは前回のアドバンスでお会いしましたし、Ｆレッド「川崎大師」号のＦＳさんは僕が参加するＮＯＭでは必ずお会いします(^_^；。やっぱりアドバンスはリピーターが多いんですね。と見まわしてましたが、受付をして参加名簿を見ると、参加総人数もちらほらの6人しかいません！よっしゃよっしゃ！たっぷり練習できるぞ〜＼(^o^)/

ん？7台目がいます。新色ブルー(サーキットブルー？）の…Ｓかな？オーナーさんがドアを開けて黄昏たようなポーズで一服しているので話し掛けてみると、雑誌の取材で特別体験参加をするフリーライターさん（ＫＧさん）だそうで、車は広報車のＳ−Ｚｅｒｏです！青山本社で今朝広報車を受け取って来たそうで、黄昏てたように見えたのは「エアコン無しでもてぎまで走ってきたのですでにバテバテ」なんだそうです(^_^；。今回のＮＯＭには「モーターマガジン」誌の取材が入っているそうです。ライターのＫＧさんとカメラマンのＩｋｋａｉさん、編集部の方の三人が2日間一緒に過ごします(^-^)。

（↓）一番手前がＳ−Ｚｅｒｏ。奥の3台（緑、橙、濃赤）は広報車。

　午前中の講義を受けて昼食をとって、最初の実技メニューは新南コースでＪターンです。新南コースにはじめて来ましたが…、な〜んにもありませんね(^_^；。ただただまっ平らなところに舗装しただけです。白線を引いてコースは作ってありますが、ほんとにただの駐車場といった感じです。でも、これイイですね。縁石もグラベルもないので、コースアウトなんかちっとも怖くありません。よっしゃ！ここでは、残りローンが頭にチラついてＮＳＸに乗ってからはやったことのない「限界超えてのスピン（アウト側にコースアウトするスピン）」に挑戦してみたいぃぃ！と言っても、今はＪターンだから清水さんに怒られちゃうのでヤメといて、2日目に予定されているフリー走行での課題にしましょう。(^^ゞ

新南コースはこ〜んな感じです。これでほぼ半分。

　次は北ショートコースフリー走行です。コースが改修されてからフリーで走るのは初めてです。変わったところは、１・２コーナーが内側に広がりスピードアップした事と、インフィールドのキツいＳ字の連続がほぼ直線のゆるやかなカーブになったところの2箇所です。要はカート用コースをちょっと４輪向けにしたという所でしょうか。僕としては大歓迎です。特に１・２コーナーがそれまでのちょっとおっかないコーナーから気持ち良くアクセルを入れながら抜けていけるコーナーに変わったところがお気に入りです(^-^)。

　では北コースインプレッションいってみましょう…かと思いましたが、今回は初の試みで車載ビデオをRealMediaファイルに落としてみました。下手さ加減がバレちゃうかと迷いましたが百聞は一見にしかずですので、お時間の有る方はこちらをご覧ください。（尚、RealMediaファイルに関する質問にはお答えできませんのでご了承ください<(_ _)>。なにしろ僕自身まだよくわかってませんので(^_^ゞ）。
　軽くビデオの解説を…。２速で最終コーナーを立ち上がって、ホームストレート右ピットウオールのスポンジバリアぎりぎりを加速して３速。１コーナー進入、ブレーキング→２速→向きを変えつつ１コーナーをクリア。ちょっとリアがでたのでカウンターで抑えました。２コーナーへ向けては、若干滑っているリヤと相談しながらアクセルを入れて、細かくステアリングで修正しながらクリップをクリア。アウト側へ加速しながら立ち上がり、直線で３速。コースアウトする車の多い３コーナー、ハードブレーキから２速へ落とし、立ち上がってアクセルをちょっと入れてから４コーナー進入、ブレーキをたっぷり残して小さく向きを変えて脱出。新５コーナーは何も気にせず直線として加速。ヘヤピン６コーナーは無難に旋回したいところですが、リヤが出てしまったためビデオでは修正蛇が入ってます。S字の７・８・９コーナーは、８コーナークリップから加速体勢に入るために７コーナーを半分またいでショートカットしながらブレーキング。右の８コーナーに斬りこんで加速体勢に入り、慎重に右に荷重を移して９コーナーを加速しながらクリア。その先の短い直線を２速で引っ張ります。奥のヘヤピンを立ち上がり重視のラインでクリアして、最終のシケインは１個めの左を無視してぎりぎりまで左に寄せ、最終右コーナーに向けて軽くブレーキして前荷重で向きを変えてホームストレートを車なりに加速。…って、結局インプレッション書いちゃいましたね。(^^ゞ(後半入っている音声は、インストラクターと清水特別講師の無線の交信です）

北コースピットで休憩中。暑いので休みながらでないと人も車も持ちません(^_^；

稲田さんを乗せて北コースを爆走する清水特別講師

ビデオ取込みでハマって力尽きてしまったので、後半は次回<(_ _)>。

　シューマッハの涙。それを気遣うハッキネンの態度。幾千の言葉をもってしても表現できない「想い」が痛いほど伝わってきました。残された者達がどんな気持ちで走っているのか…。

　英雄は今も僕達の心の中に…。