車名・型式 |
ZX900R・A1 |
A7〜輸出 |
A12国内 |
ZX750R・G1〜G3 |
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発売年 |
1984 |
1990 |
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1984/85/86 |
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全長 (mm) |
2,200 |
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2,220 |
2,185 |
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全幅 (mm) |
750 |
730 |
740 |
775 |
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全高 (mm) |
1,215 |
1,220 |
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1,215 |
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軸距 (mm) |
1,495 |
1,500 |
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最低地上高 (mm) |
140 |
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135 |
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シート高 (mm) |
780 |
790 |
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780 |
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車両重量 (kg) |
249 |
255 |
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250 |
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乾燥重量 (kg) |
228 |
234 |
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228 |
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乗員定員 |
2名 |
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登坂能力 |
30゜ |
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最小回転半径 |
2.7m |
2.9m |
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2.8m |
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エンジン型式 |
4ストローク,4気筒,DOHC |
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冷却方式 |
水冷 |
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総排気量(内径×行程) |
72.5×55.0mm 908cc |
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70.0×48.6mm 748cc |
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圧縮比 |
11.0 |
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10.5 |
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最高出力 |
115PS/9,500rpm |
108PS/9,500rpm |
86PS/9,000rpm |
77PS/9,000rpm |
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最大トルク |
8.7kg・m/8,500rpm |
8.5kg・m/8,500rpm |
7.3kg・m/6,500rpm |
6.5kg・m/7,000rpm |
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キャブレター型式(Keihin CVK) |
34φ×4 |
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32φ×4 |
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始動方法 |
スターターモーター |
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点火方式 |
バッテリー&コイル(トランジスタ点火) |
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潤滑方式 |
ウェットサンプ |
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潤滑油容量(L) |
4.0 |
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燃料タンク容量(L) |
22.0 |
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クラッチ形式 |
湿式多板 |
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変速機形式 |
常時噛合6速リターン式 |
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変速比 1速 |
2.800(42/15) |
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2速 |
2.000(38/19) |
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3速 |
1.590(35/22) |
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4速 |
1.333(32/24) |
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5速 |
1.153(30/26) |
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6速 |
1,035(29/28) |
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減速比 1次 |
1732(97/56) |
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2次 |
2.941[50/17](A1)
2.882[49/17](A2-) |
2.823[48/17] |
2.764[47/17] |
3.062[49/16] |
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駆動方式 |
チェーン 530-112コマ |
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キャスター |
29° |
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トレール |
114mm |
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ホイールサイズ 前 |
16×MT2.50 |
17×MT3.00 |
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16×MT2.50 |
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後 |
18×MT3.00 |
18×MT3.50 |
← |
18×MT3.00 |
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タイヤサイズ 前 |
120/80V16 |
120/70V17 |
120/70 ZR17(58W) |
120/80V16 60H |
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後 |
130/80V18 |
150/70V18 |
150/70 ZR18(70W) |
130/80V18 66H |
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ブレーキ形式 前 |
デュアルディスク |
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後 |
シングルディスク |
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懸架方式 前 |
テレスコピックフォーク |
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後 |
ユニトラック スイングアーム |
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Fフォークインナー |
φ38mm |
φ41mm |
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φ38mm |
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フレーム形式 |
鋼管ダイアモンド |
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(注)年式・仕向地によって詳細は異なります |
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《主なマイナーチェンジ》 |
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スロットル |
スロットルワイヤーはA1〜A3、G1、G2が引き(開)のみ、以降は開閉2本。 |
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前後タイヤ |
A12以降ラジアル |
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Fディスク |
〜A6 φ280mm/A7〜 φ300mm |
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Fキャリパー |
〜A6 片押し1ピストン/A7〜A11 片押し異径2ピストン/A12〜対向6ピストン(90ピッチ) |
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Rディスク |
〜A6 φ270mm/A7〜 φ250mm |
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Rキャリパー |
〜A6 片押し1ピストン/A7〜 片押し異径2ピストン |
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Fショック |
〜A6 エアアシスト式 |
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Rショック |
〜A11 エアアシスト式/A12〜ガス封入式 |
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