ACELA EXPRESS

Acela Express is the name used by Amtrak for the high-speed train service
between Boston and Washington D.C., via New York and Philadelphia. Acela Express
trains are the only true high-speed railway service in the United States.
Acela runs at speeds between 120km/h and 241km/h, depending on track conditions.



AMTRAK ボストン→ニューヨーク ACELA EXPRESSの旅

Acela Express は米国の中でも人口の集中しており、米国政治経済の中枢となっているボストン、
ニューヨーク、ワシントンDCの巨大都市圏間を短時間でリンクしている高速鉄道で、Amtrak の
中でもドル箱路線である。Acela の名称は Acceleration と Excellenceからの造語である。
普通のコーチ席はなく、ビジネスとファーストクラスのみで運行している。中心部の車両は
スナックカーで軽食を販売し、一部の車両は「quiet car 」に指定され、車内での携帯電話、
ラジオ、大声での会話は禁止されている。ボストンでの始発駅はSouth Stationである。

　
(L) The lobby of the starting station, South Station, Boston, Massachusetts (R) Acela Express trains at platforms of South Station, Boston.
　
An electric power car of Acela Express train.
　
(L) Cafe Acela (R) Entrance to a business class train.


筆者は2007年10月に、ボストンからニューヨークまで ACELA EXPRESS に乗車した。
乗車券は予めインターネット購入した。金額はその日によって変化するようで最初購入し、
一旦キャンセルの後、後日購入したら多少安かったと思う。ただ、その逆の場合も
あるようである。ネットで購入すると直ちにクレジッツト決済される。運賃はネット割引で
片道98ドルであった。往路利用したアメリカン航空のチケットをネットで購入した時の運賃は
ボストン・ニューヨーク間で92ドルであったことを比較すると、帰路利用したACELA　
EXPRESS の方が僅かに高い。しかし、今、空港ではセキュリティチェックが強化されており、
さらに空港への所要時間を考え合わせると、高速鉄道を利用した方が早く目的地に
到着する場合も十分あり得る。乗客にはビジネスエリートが多く、観光客は航空機では
味わえない鉄道独自の魅力あふれる旅を満喫することが出来る。


(L) Railway ticket of Acela Express. A passenger receives a ticket at the station counter by showing a reservation number.
(R) Acela Express train now leaving Boston South Station for Washington, D.C..
　
(L) Acela Express entering Back Bay Station, Boston. (R) Interior of a business class train and a ticket examiner.

(L) 'Quiet Car' of a business class train.
(R) This paper notice is placed on the seat of ' Quiet Car' of Acela Express, for attention of a passenger.


以下、ボストンからニューヨークに至るまでの車窓の風景をご紹介する。出発後１時間以上
走行すると、進行左側には Long Island Sound の風景とヨットハーバーが見え隠れするよう
になる。右側にも小さな湖水やのどかな田園風景が車窓に次々に展開してはすぐに消えて行く。


A beautiful scenery seen from a train window of Acela Express.

The railroad runs parallel to the expressway of Interstate 95.

Lakes seen from a window of Acela Express.

Acela Express stopped at the New Heaven Station for one minute.

A drawbridge and an overhead interstate highway bridge seen from Acela Express.


今、アメリカの経済は減速するとの懸念が市場に伝わってくるが、車窓から整備された多数の
高速道路と、活況にあふれる物資の流れが見えて来る。都市では高層ビルが林立、車の数も
膨大である。1960年に初めて米国本土の地を踏んだが2007年に再び訪れ、この国はいつの
時代でも大きくて豊かな国なのだと実感する。


(L) Condominium buildings at Bronx, New York City, observed from a window of the Acela Express.
(M)(R) A train depot near Manhattan, New York

Interstate highway 278 between Brox and Queens, New York.
An electric sign board showed 'Acela Express train is now approaching to New York'.


列車は途中、Providence, New Haven, Stamford の駅に停車した。ニューヨークに近づくにつれ、
高層コンドミニアムが目につくようになる。やがて「NEXT STATIONNEW YORK」との電光掲示板が
出る。何十両もの列車の待機する車両基地を過ぎると、やがてアムトラックの列車の前に
マンハッタンの超高層ビル群が突如出現する。すばらしい。心のときめく感動の瞬間である。


Exciting moment when the panoramic view of Manhattan suddenly appeared in front of a window of the Acela Express.

Manhattan view through the Triborough Bridge over East River. Photographed from a window of the Acela Express.

Acela Express train arrived at Penn Station at 14:45, exactly. It took 3 hours and 25 minutes between Back Bay Station,
Boston and New York Pennsylvania Station. It was a pleasant railway trip.

ボストンBack Bay Station発、11時20分、ニューヨーク・ペンシルベニア駅着、14時45分、
スケジュール通りの正確な運行であった


Amtrak Acela Schedule アムトラック運行時刻表


(L) Acela Express train on the upper-deck plateform of Union Station, Washington, D.C.
(M) Amtrak concourse of the Union Station
(R) Exterior of the Union Station
Above 3 photographs were taken in October 2010

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All railway trains should be completely smoke -free.
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USA and CANADA 2007
Arrival to Boston State of Maine to the Canadian Border Quebec City Autumn-tinted Quebec, Montreal
Ottawa Vermont and New Hampshire Boston　 Boston Railway Boston Subway　
Amtrak Acela Express　 Manhattan1 Manhattan2 New York Railway　 New York Subway and JFK Airport

USA and CANADA 2010
Washington, DC Union Station, Washington, D.C. Ontario Michigan



AMTRAK ACELA EXPRESS 鉄道紀行　 2007年10月執筆 　2010年10月写真加筆
写真撮影　2007年10月
「禁煙席ネット」 　主宰　日本禁煙学会認定専門医　医学博士　宮本順伯
本文および写真の著作権は宮本順伯に帰属
写真複写禁止
★「禁煙席ネット」へのリンクは自由

All photographs were taken in October 2007, unless otherwise described.
The article was written in October 2007, and revised in October 2010,
by Junhaku Miyamoto, M.D., PhD.

ニューヨーク・マンハッタン１ Manhattan New York