PL220Sスプレー

ワイドボディーの余裕で
バトルを楽しめる、車です。
ＡＰＥＸ主催、
ＳＳＦ（スーパーサイズフェスティバル）
の公認車両です。

入門用のピュアテンです。
２速を入れることで、戦闘力ＵＰです。
（京商ＣＵＰ　Ｓクラス公認車両）

ＮＳＸ２００２

ポルシェ　９１１ＧＴ１

この車両も入門用です。
Ｖワンはベルト駆動。
ＦＷ０５はシャフト駆動で
転がりが売りです。
（この車両も京商ＣＵＰ公認車両です）。

ＮＳＸ２００２

エキスパート用のＲです。
エンジン、マフラーは付いていないので
別に購入。
（京商ＣＵＰ　Ｒクラス公認車両）

ヴォグゾールアストラ

ＮＳＸ２００３

ダッチ　ストラトス
(練習用）

Vワンエボのモデルチェンジかな？
贅肉をそぎ落とし、驚きの軽さ！
軽い分、セッティングがシビアか！？

モチュールＧＴＲ

ＮＳＸ２００２

ＮＳＸ２００３

コンバージョンキットを購入して
ＲからＲＲにしました。

ＮＳＸ２００４

コンバージョンキット
(限定品）

NSX2004

CUPに使わなくなったＦＷに、４ストエンジンを載せ
８耐マシンにしました。

06 8耐使用ボディー

NSX2005

2008/07/03 更新

’07のCUPはＳ車両なので２台あるＲＲＲの１台に
４ストエンジンを載せました。

の、はずでしたが変わらずＳ、Ｒクラス。
２００７はピュアテン最後のCUＰみたいです。

LEXUS SC

NSX 2005

フェラーリＦ４３０ＧＴ

MR-S