進 水 年 月 日 昭和 59 年 2 月 15 日
建　　造　　所 住友重機械工業株式会社
追浜造船所浦賀工場　　
船　　　　　種 4 本マストバーク型帆船
総　ト　ン　数 2,570 トン
全長×幅×深さ 110.09 × 13.80 × 10.71 (meter)
機関の種類・数 ディーゼル　2 基
出　　　　　力 2 × 1,500 馬力(PS) / 2,206kW
実 習 生 定 員 120 名
初代日本丸と海王丸には船首像がなかったので、
日本丸の代替船建造を機会に、新しい日本丸と
海王丸に 船首像を贈ろうという運動が起こりました。
この運動は、 練習船教育後援会により主催され、
幅広い協力を得て 国民的規模に広がりました。
　船首像の制作には、全国から寄せられた2,000点
余の デザインを基に、東京芸術大学・西大由教授
と気鋭の チームが当たりました。新しい日本丸には
「藍青」が 取り付けられ、初代海王丸に取り付けら
れた「紺青」は 新しい海王丸に引き継がれました。
老若男女56,000人以上の 人々からの浄財の結晶
であるこれら船首像は、それぞれの 帆船の航海の
安全と実習生・乗組員の幸を祈り続けています。