−2010第14戦イタリアGP−
評価期間9/12-17
チーム評価は、ドライバー以外のチーム要素を評価してください。
評価は5段階(5/5:最高、4/5:高、3/5:普通、2/5:低、1/5:最低)で、理由も入れられます。チームごとにボタンを押してください。
総評価数147 平均ポイント2.80 評価の下段太字は是正値(重複および上下5%を除外)
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チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
マクラーレン
(3.67) |
2位 5位 |
2位 リタイヤ |
全コメント | 1 | 5 | 5 | 4 | 0 | 15 | 3.20 |
0 | 5 | 5 | 3 | 0 | 13 | 3.15 | ||||
メルセデス
(2.82) |
7位 12位 |
5位 9位 |
全コメント | 0 | 6 | 5 | 2 | 2 | 15 | 3.00 |
0 | 5 | 5 | 2 | 1 | 13 | 3.08 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
レッドブル (3.48) |
4位 6位 |
4位 6位 |
全コメント | 0 | 3 | 9 | 3 | 1 | 16 | 2.88 |
0 | 2 | 9 | 3 | 0 | 14 | 2.93 | ||||
フェラーリ (2.88) |
PP 3位 |
優勝FL 3位 |
全コメント | 17 | 1 | 0 | 2 | 1 | 21 | 4.48 |
16 | 1 | 0 | 2 | 0 | 19 | 4.63 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
ウィリアムズ
(2.76) |
8位 10位 |
7位 10位 |
全コメント | 2 | 5 | 3 | 2 | 0 | 12 | 3.58 |
1 | 5 | 3 | 1 | 0 | 10 | 3.60 | ||||
ルノー
(3.42) |
9位 15位→19位 |
8位 13位 |
全コメント | 0 | 1 | 7 | 3 | 1 | 12 | 2.67 |
0 | 0 | 7 | 3 | 0 | 10 | 2.70 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
フォースインディア (3.31) |
11位 20位→18位 |
12位 16位 |
全コメント | 0 | 0 | 1 | 7 | 2 | 10 | 1.90 |
0 | 0 | 1 | 7 | 2 | 10 | 1.90 | ||||
トロロッソ
(2.62) |
14位→13位 16位→14位 |
11位 15位 |
全コメント | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 8 | 2.25 |
0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 8 | 2.25 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
ロータス (2.30) |
18位→16位 19位→17位 |
18位 リタイヤ |
全コメント | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | 8 | 1.75 |
0 | 0 | 0 | 6 | 2 | 8 | 1.75 | ||||
HRT
(2.28) |
23位→21位 24位→22位 |
19位 リタイヤ |
全コメント | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 | 9 | 1.44 |
0 | 0 | 1 | 2 | 6 | 9 | 1.44 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
ザウバー (2.66) |
17位→15位 13位→ピットスタート |
14位 リタイヤ |
全コメント | 0 | 0 | 1 | 8 | 4 | 13 | 1.77 |
0 | 0 | 0 | 8 | 2 | 10 | 1.80 | ||||
ヴァージン
(1.82) |
22位→20位 21位→23位 |
17位 20位 |
全コメント | 0 | 1 | 1 | 3 | 3 | 8 | 2.00 |
0 | 1 | 1 | 3 | 3 | 8 | 2.00 |
5.00-4.50 | 4.49-4.00 | 3.99-3.50 | 3.49-3.00 | 2.99-2.50 | 2.49-2.00 | 1.99-1.50 | 1.49-1.00 |