−2008第17戦中国GP−
評価期間10/19-24
チーム評価は、ドライバー以外のチーム要素を評価してください。
評価は5段階(5/5:最高、4/5:高、3/5:普通、2/5:低、1/5:最低)で、理由も入れられます。チームごとにボタンを押してください。
総評価数302 平均ポイント2.58 評価の下段太字は是正値(重複および上下5%を除外)
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チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
フェラーリ (2.92) |
2位 3位 |
2位 3位 |
全コメント | 2 | 8 | 17 | 9 | 7 | 43 | 2.74 |
0 | 8 | 16 | 8 | 5 | 37 | 2.73 | ||||
BMW (3.69) |
7位→9位 (ペナルティ) 12位→11位 |
5位 6位 |
全コメント | 0 | 9 | 14 | 2 | 0 | 25 | 3.28 |
0 | 8 | 14 | 1 | 0 | 23 | 3.30 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
ルノー
(3.23) |
4位 11位→10位 |
4位 8位 |
全コメント | 9 | 15 | 6 | 1 | 0 | 31 | 4.03 |
7 | 14 | 5 | 0 | 0 | 26 | 4.08 | ||||
ウィリアムズ
(2.43) |
15位→14位 17位 |
12位 15位 |
全コメント | 0 | 0 | 3 | 12 | 12 | 27 | 1.67 |
0 | 0 | 2 | 12 | 11 | 25 | 1.64 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
レッドブル (2.85) |
6位→16位 (エンジン交換) 16位→15位 |
10位 14位 |
全コメント | 0 | 0 | 5 | 12 | 5 | 22 | 2.00 |
0 | 0 | 4 | 12 | 4 | 20 | 2.00 | ||||
トヨタ (3.11) |
9位→7位 13位→12位 |
7位 リタイヤ |
全コメント | 1 | 13 | 9 | 11 | 2 | 36 | 3.00 |
0 | 12 | 9 | 10 | 0 | 31 | 3.07 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
トロロッソ
(3.11) |
8位→6位 10位→8位 |
9位 13位 |
全コメント | 0 | 2 | 7 | 12 | 2 | 23 | 2.39 |
0 | 1 | 7 | 12 | 1 | 21 | 2.38 | ||||
ホンダ
(1.83) |
14位→13位 18位 |
11位 16位 |
全コメント | 0 | 0 | 5 | 8 | 22 | 35 | 1.51 |
0 | 0 | 3 | 8 | 20 | 31 | 1.45 | ||||
チーム(平均) | 予選 | 決勝 | チーム評価、 理由 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 計 | 平均 |
フォースインディア (2.26) |
19位 20位 |
17位 リタイヤ |
全コメント | 0 | 0 | 0 | 7 | 16 | 23 | 1.30 |
0 | 0 | 0 | 6 | 15 | 21 | 1.29 | ||||
マクラーレン
(2.94) |
PP 5位 |
優勝FL リタイヤ |
全コメント | 7 | 11 | 8 | 6 | 5 | 37 | 3.24 |
4 | 11 | 7 | 6 | 2 | 30 | 3.30 |
5.00-4.50 | 4.49-4.00 | 3.99-3.50 | 3.49-3.00 | 2.99-2.50 | 2.49-2.00 | 1.99-1.50 | 1.49-1.00 |