| Ｆ１記録集タイヤ評価コメント 2004中国 | |
| ブリヂストン | |
| 5 | 今回もやっぱり速かった(9/26 18:11) ミハエルはともかく、バリ優勝＆ザウバーダブル入賞。これで５以外なにをつけろと・・・(9/26 20:39) フェラーリだけでなく、ザウバーも確実に入賞できるようになった。(9/27 2:01) good(9/27 2:25) 結局優勝しちゃったから。ザウバーも良いパフォーマンスだったし。(9/27 16:05) 敵との差がなくなりつつある。でも勝てたからよかったかな。(9/27 20:25) 悔しいがすごい(9/27 22:07) ザウバー勢の入賞が性能の良さを表していると思う(9/28 15:59) フェラーリがコンストラクターズ１位を決めてからザウバーに力を入れてきたような気がします。そして予選４位。結果も出てる(9/29 9:16) ＢＳユーザーみんな良かったんじゃないかな。ミハエル以外は。でも、グレイニングが出てたみたいだね、珍しく。(9/29 16:23) 日本のブランドが優勝する事が出来た。(9/30 22:21) |
| 4 | 前半戦のようなアドバンテージは無い。しかし依然として高次元である事は間違いない(9/26 21:40) ささくれに悩まされたか？(9/26 23:03) タイヤ選択の分かれたザウバーがダブル入賞したことがパフォーマンスの証明(9/27 12:29) 優勝するのはフェラーリだけ。ＢＳ同士の戦いが見たいものだ。(9/27 19:23) |
| 3 | 今のザウバーの様に昨年の内にBARホンダに優しくしてれば逃げられなかっただろうに。(9/26 22:33) 【３】標準なタイヤを提供した。(9/27 1:54) いつものミシュランのような感じだった 柔らかすぎたか？(9/27 1:58) だんだんアドバンテージがなくなってきてる？(9/27 2:07) あまり特性の差が見られなかったような。(9/27 3:12) ﾌｪﾗｰﾘのﾀｲﾔにｸﾞﾚｲﾆﾝｸﾞが出ていた等いつもよりは多少苦戦したと思う。(9/27 13:03) |
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| 1 | ラルフとクルサードの接触がなければザウバー勢は入賞できていません。タイム的に特に優位にたっていたわけでもなく、耐久性で完全に劣っていたのだから、完敗でしょう。勝てたのはフェラーリの車のおかげ。(9/29 10:20) |