日本人のＦ１成績

最近の日本人は苦戦が続きますが、過去、Ｆ１に登場した日本人の成績を見ていきましょう。

日本人Ｆ１ドライバーリスト

(1999まで)

ドライバー	年	予選落ち	出走	完走	入賞	表彰	ＦＬ	得点	予選最高位	在籍チーム
鮒子田寛	75	2							25位	マキ
長谷見昌弘	76		1	1			1		10位	コジマ
高原敬武	76,77		2	1					19位	サーティース、コジマ
星野一義	76,77		2	1					11位	ティレル、コジマ
桑原正美	76	1							26位	ウィリアムズ
高橋国光	77		1	1					22位	ティレル
中嶋悟	87-91	5	74	35	10		1	16点	6位	ロータス、ティレル
鈴木亜久里	88-95	22	65	25	5	1		8点	6位	ローラ、ザクスピード、フットワーク、ジョーダン、リジェ
服部尚貴	91	2							33位	コローニ
片山右京	92-97	2	95	33	3			5点	5位	ラルース、ティレル、ミナルディ
鈴木利男	93		2	2					23位	ラルース
野田英樹	94		3						23位	ラルース
井上隆智穂	94-95		18	5					18位	シムテック、フットワーク
中野信治	97-98		33	17	2			2点	14位	プロスト、ミナルディ
高木虎之助	98-99		32	12					13位	ティレル、アロウズ

Ｆ１に登場した日本人は全部で１５人います。1975年に鮒子田寛がマキという日本チームで挑戦しましたが、予選落ち2回に終わりました。1976年と1977年に富士で行われたＦ１では、スポット参戦で星野一義ら５人が出場しています。星野が一時３位走行、長谷見がファステストラップを記録するなど、日本人はがんばりました。しかしスポット参戦にすぎず、限界がありました。

80年代に入り、ホンダがＦ１で活躍し、1987年に日本でのＦ１が復活すると同時に、中嶋悟が初めてフルタイムのＦ１ドライバーになりました。そして鈴木亜久里、片山右京、中野信治、高木虎之助と続いています。

次に日本人ドライバーの代表的３人の成績を年別に見てみましょう。

中嶋悟－日本人最多得点

年	チーム	予選落ち	出走	完走	入賞	表彰	得点	事故率	完走率	予選平均	予選最高	チームメイト	勝	敗
1987	ロータス・ホンダ		16	10	4		7点	12.5%	62.5%	14.8位	11位	セナ	0	16
1988	ロータス・ホンダ	2	14	8	1		1点	21.4%	57.1%	13.2位	6位	ピケ	1	15
1989	ロータス・ジャッド	3	13	5	1		3点	30.8%	38.5%	21.0位	12位	ピケ	3	13
1990	ティレル・フォード		15	5	3		3点	33.3%	33.3%	14.4位	9位	アレジ	0	16
1991	ティレル・ホンダ		16	7	1		2点	31.3%	43.8%	15.8位	10位	モデナ	1	15
合計		5	74	35	10		16点	25.7%	47.3%	15.8位	6位		5	75

ホンダ系のドライバーだった中嶋は1987年に34歳という遅咲きのデビューを飾りました。日本のＦ２では無敵でしたが、、ヨーロッパの実績はなく、評価は「ホンダのおまけ」でした。中嶋が最も輝いたのは1989年オーストラリアＧＰで、雨の中ファステストラップを記録して４位になったレースです。予選では1988年のメキシコで６位（決勝でフェラーリ２台抜き一時４位）、日本で５位ピケと同タイムの６位というのがあります。中嶋は1990年ポルトガルで体調不良で決勝出走できず、年齢と体力的な問題から次第に事故率が増え、引退しました。中嶋の総得点16と、年間得点7(1987)は、日本人最多です。

鈴木亜久里－日本人唯一の表彰台

年	チーム	予選落ち	出走	完走	入賞	表彰	得点	事故率	完走率	予選平均	予選最高	チームメイト	勝	敗
1988	ローラ・フォード		1	1				0.0%	100%	20.0位	20位	アリオー	0	1
1989	ザクスピード・ヤマハ	16						－	－	(36.8位)	(34位)	シュナイダー	3	13
1990	ローラ・ランボルギーニ		16	6	3	1	6点	12.5%	37.5%	15.3位	9位	ベルナール	7	9
1991	ローラ・フォード	4	12	1	1		1点	41.7%	8.3%	22.9位	17位	ベルナール	6	10
1992	フットワーク・無限ホンダ	2	14	9				28.6%	64.3%	18.6位	11位	アルボレート	3	13
1993	フットワーク・無限ホンダ		16	5				43.8%	31.3%	14.1位	6位	ワーウィック	7	9
1994	ジョーダン・ハート		1					0.0%	0.0%	20.0位	20位	バリチェッロ	0	1
1995	リジェ・無限ホンダ		5	3	1		1点	40.0%	60.0%	15.7位	13位	パニス	0	6
合計		22	65	25	5	1	8点	30.8%	38.5%	18.0位	6位		26	61

日産系のドライバーだった鈴木亜久里は1988年に28歳で全日本F3000チャンピオンになり、日本ＧＰにローラからスポット参戦しました。鈴木亜久里の栄光は1990年日本ＧＰの３位です。日本人唯一の表彰台でした。1993年のスパで予選６位も評価されます。フットワークの撤退とともにレギュラーシートを失いました。バブルの時期に活躍し、日本のＦ１ブーム沈静化とともに去りました。

片山右京－日本人最高の予選順位

年	チーム	予選落ち	出走	完走	入賞	表彰	得点	事故率	完走率	予選平均	予選最高	チームメイト	勝	敗
1992	ラルース・ランボルギーニ	2	14	6				21.4%	42.9%	21.4位	11位	ガショー	4	12
1993	ティレル・ヤマハ		16	5				18.7%	31.3%	20.6位	13位	チェザリス	7	9
1994	ティレル・ヤマハ		16	4	3		5点	31.3%	25.0%	11.3位	5位	ブランデル	11	5
1995	ティレル・ヤマハ		16	4				50.0%	25.0%	15.7位	11位	サロ	4	12
1996	ティレル・ヤマハ		16	6				18.8%	37.5%	15.1位	12位	サロ	5	11
1997	ミナルディ・ハート		17	8				23.5%	47.1%	20.0位	15位	トゥルーリ、マルケス	8	8
合計		2	95	33	3		5点	27.4%	34.7%	16.1位	5位		39	57

トヨタ系のドライバー、片山右京は1991年に全日本F3000チャンピオンになり、1992年にラルースから28歳でデビューしました。それまでヨーロッパでは「カミカゼ・ウキョウ」という無謀なドライバーと呼ばれていました。片山のピークは1994年、日本人最高の予選順位を記録した年です。ドイツＧＰで予選５位から一時３位という見せ場を作りました。何しろ、スタートでシューマッハとヒルを抜いたのですから。しかし片山はマシンが低下した1995年以降はスピンや接触が多くなり、次第に光を失ってしまいました。

日本人の課題

日本人ドライバーは一瞬のきらめきを見せるときがありますが、コンスタントには活躍できていません。予選でチームメイトに負ける率が高いのは残念です。また、スピンや接触などの事故率も高く、レ－スの完走率が低くなっています。この辺が課題になっています。

ドライビング技術と体力が劣るとは思いません。アーバイン、フレンツェン、ハーバート、サロなど日本のＦ３０００でともに戦ったドライバーは活躍しています。

日本人ドライバーは日本国内だけで戦い、企業のバックアップでＦ１に行くという図式では、トップドライバーは生まれないのでしょう。ヨーロッパのチームとコミュニケーションし、世界を転戦するためには、早いうちに日本を飛び出す必要があるのかもしれません。

いつポールポジションや優勝する日本人が出るか、いつワールドチャンピオンが出るか。21世紀、ガソリンエンジンによるＦ１が続くうちに期待しましょう。