2000.12.10の第８回K&Kクラブマンズミーティングでの参戦模様です。 まずは、2000年冬仕様のスペックです。 詳細はBACKYARDをみてください。 エンジン関係 排気量 400cc キャブ 純正CVツイン改FCR風（笑） 点火系 永井セミトラ バイク用点火コイル プラグB9ES SplitFireツインコアシリコンコード オデッセイドライセルレーシングバッテリー ミッション 純正５速 排気系 ノーマル 足回り関係 タイヤ ADVAN HF-D 165-70/10 サスペンション 前トヨシマスプリング（30mmダウン） 後COKE CLUB提供50mmブロック （50mmダウン） エクステリア シート コルビュー SUZUKI FACTRYオリジナルローポジレール ステアリング フリマ購入30パイ その他 アルミフットプレート いよいよ２０世紀最後のレース。今回は小沼モーター商会からは２台エントリーで参戦です。 今度こそ表彰台を狙いたい.....。 さすがに１２月の筑波は冷えます。ピットに運んだ車が見る見るうちに凍りついていきました。 今回は５１号車と５３号車でエントリー。エンジン仕様は同じ４００cc。ただし５３号車のドライバーは筑波2回目と初体験、しかも初レース！。どうなることやら。 うちは相変わらず余裕(^^;でライバルさんに御挨拶などしてレース前を過ごしました。 いよいよ予選スタート。予選ドライバーはＳ鈴木さん。まずは路面が冷えていることもあり、５３号車を２，３周引っ張ってくれるようにお願いして、コースインしていきました。 しかし２周目に帰ってきたときは、いきなり２８秒台を出し、ピットを驚かせてくれます。もちろん、５３号車はついてこれませんでした。（笑） 今回は、前回優勝したフロンテクーペ（５２号車）が欠場のため、ポールも夢ではありません。 Ｓ鈴木さんはどんどんタイムを詰めていき、ピットのモニターではポールを取っています。結局タイムは前回の予選より約１秒速い１分２５秒１９３で前回同様２番手をゲットしてくれました。 Ｓ鈴木さんの渾身のアタック模様はこちら ポールを取ったのは３１号車。２４秒４１６でした。予選６位のまでがホンダ水冷で、その差が２秒以内という結果です。決勝は厳しくなるのが予想できました。 今回、大幅なタイムスケジュールの見直しがあり、決勝は２時間後の１１時５分スタートです。Ｓ鈴木さんのお陰でまたしてもフロントロー、真ん中からのスタートです。お決まりの記念撮影。前回からキャンギャルが付かずにサーキット姉さんがグリッドボードを持っててくれます。 決勝の模様はここをクリック！