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今回の行先は、近場だけども今まで手を出していなかった伊豆半島にしました。伊豆はとても人気のある観光地で、いつも混んでいる為敬遠していたのですが、梅雨のこの時期なら空いているだろうという事で、あまり天気には恵まれませんでしたが行って来ました。 バス会社名のカッコ内の数字は、作成時のおよその本数と所要時間です。なお、東海バスグループ各社は全て東海バスとして表記してあります。 |
| １．東京駅（ＪＲ東海道本線など） ⇒ 沼津駅（ＪＲ東海道本線） |
| ＪＲバス関東（１日１本：２時間２０分） |
東京駅から東名高速ハイウェイバスに乗って出発します。沼津行きは、夜間に１本しかありません。１０名程度の乗客を乗せて出発し、ガラガラの東名高速を軽快に走って行きます。大半の人が東名御殿場で下車し、終点まで行ったのは数名でした。沼津到着が２２時ごろなので無条件で泊まりになります。 ※ この路線は '2000/7/20 の改正で廃止 |
| ２．沼津駅（ＪＲ東海道本線） ⇒ 沼津港 |
| 箱根登山鉄道・伊豆箱根鉄道（１時間２〜３本：１０分） |
伊豆に向かう船に乗るべく港に向かいます。市内の高校生がデザインしたらしい、やたら派手な伊豆箱根のノンステップバス（←写真）です。名前はぞうさん号？休日の朝という事もあって駅前ロータリーの人通りは多くなく、乗客もわずかでした。箱根登山バスも走っていますが、ルートが異なるようです。 |
| ３．沼津港 ⇒ 土肥港 |
| 伊豆箱根鉄道（１日４〜７本：３５分：季節曜日により本数変動） |
伊豆箱根鉄道の高速船「こばるとあろー」に乗って伊豆半島に上陸します。私が乗ったの船は、写真より少し小さいものです（乗った船は写真が撮り難かったので）。朝一番の船だったせいか貸切でした。今まで路線バスを貸切った事は幾度もありますが、定員が１５０人を越す船を貸切るのは初めてです。デッキに出れば気分は加山雄三と言ったところでしょうか。 |
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【 〜デッキからの風景〜 】 沼津港を出発すると右手に富士山（写真左）が見えて来ます。パンフレットにあるような綺麗な富士山は見えませんでしたが、でかい山だという事はわかりました。過去に１度だけあの山の頂上に登った事があります。 左手には伊豆半島（写真右）が見えてきます。海水浴場や観光地が多い東伊豆と違って、このあたりは人家も少なく対照的な感じです。 |
| ４．土肥港 ⇒ 堂ヶ島 |
| 東海バス（１時間１〜２本：４０分） |
土肥（トイ）港でバスに乗換えです。港からすぐの所にバス停がありそこからも乗れますが、海辺をブラブラと歩いて土肥温泉（徒歩１０分）から乗るのもいいと思います。土肥温泉には東海バスの発券所があります。窓口のお姉さんが薦めてくれた昼間しか使えないがお得な「特殊回数券」を買ってバスに乗り込みます。乗ったバスは路線バスとしてはグレードの高い車両でラッキーでした。ただ塗装が不思議。 |
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【 土肥温泉の風景 】 海岸（写真左）は綺麗に整備されています。こういう所は大抵カップルが多いのですが、土肥温泉という土地柄のせいか全くいませんでした。海岸の脇には、不思議な花時計（写真右）がありました。世界一の花時計と書いてありましたが、何が理由で世界一なのかは書いてありませんでした。 |
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